8613564568558

TRD eraikuntza-metodoak garapen berria ekarri zuen Txinako hegoaldean, eta Shantou abiadura handiko tren geltokia integratzeko proiektuan aplikatu zen.

Azken urteotan, TRD eraikuntza metodoa azkar garatu da Txinan.2021 amaierarako, herrialdeko TRD proiektuen kopuru osoa 500 baino gehiagokoa izango da, eta TRD eraikuntza-bolumena ia 6 milioi metro kubikora iritsiko da.Eraikuntza-metodo tradizionalarekin alderatuta, TRD eraikuntza-metodoak abantaila ugari ditu: eraikuntza-sakonera handia, geruzarako moldagarritasun zabala, hormaren kalitate ona, zehaztasun bertikal handia, eraikuntza-materialak aurreztea eta ekipoen segurtasun handia.Oso erabilia izan da hainbat fundazio hobi ur-stop gortinak, lurra konektatzeko horma zirrikitu horma sendotzeko, profilatutako altzairuzko zementuzko lurzoruaren nahasketa horma, zabortegia eta beste kutsadura isolatzeko eta uraren kontserbazioaren aurkako filtrazio hormak eta beste eremu batzuetan.

Guangdong probintzia nire herrialdeko kostaldeko probintzia garatua da.Duela 10 urte Shanghai Guangda Foundation Engineering Co., Ltd.k Guangdong-en sartu zuenetik, SMW hiru ardatzeko nahasketa-pila eraikitzeko teknologia tradizionala nahiko heldua da.Hala ere, TRD eraikuntza-metodoa hastapenetan dago oraindik.TRD eraikuntza-metodoa Guangdong probintziako Shantou-ko abiadura handiko tren geltokiaren eraikuntza integratuan aplikatu zen, ia 30.000 metro kubikoko eraikuntza-bolumenarekin, Txinako hegoaldeko TRD eraikuntza-teknologiaren garapen aurreratua markatuz.

TRD-1

Shantou-ko abiadura handiko tren geltokiko gunea integratzeko proiektuak 3.418 milioi yuaneko inbertsioa du guztira.Eraberritze eta eraikuntzaren edukiak trenbide garraioaren erreserba proiektua, banaketa sistemaren arrapala proiektua eta 150.000 metro koadroko azalera duen ekialdeko plaza barne hartzen ditu.TRD eraikuntza-taldeen kopuru handia dela eta, SEMWren bi TRD-60D eraikuntza-makina jarri ziren eraikuntza lanetarako.Kasualitatez, TRD eraikuntza honetan parte hartzen duen enpresa Shanghai Guangda Fundazioa da, eta ekipamenduetako bat SEMW-k garatutako lehen TRD produktua da, Shanghai Guangda Fundazioak duela 10 urte erosi zuena, eta 61 m-ko sakonera eraikitzeko ahalmena du.Hamar urteko gorabeheren ostean, 1. TRD-60D ekipamendua gaztea da oraindik, bere potentzia oso indartsua da eta kalitatea oso fidagarria da.Ekarpen handiak egin ditu Shanghaiko enpresa ugariren garapenean.Hamar urteko garapenaren ondoren, SEMW-ren TRD produktuek TRD-C50, TRD60D/E, TRD70D/E, TRD80E produktu sorta bat osatu dute, TRD eraikuntzaren sakontasunaren eta eraikuntzaren eraginkortasunaren erregistroa etengabe freskatuz, eta produktuaren teknologia oso aurreratuta dago. industria.

Proiektu hau (East Plaza Area C) Shantou hirian dagoen tren geltokiaren ekialdean dago, aurreikusitako Shantou abiadura handiko tren geltokiaren eraikinaren ondoan mendebaldean, Shaoshan Road planifikatzen ekialdean, plangintza geltokia North Road planifikatzen. iparraldean, eta plangintza hegoaldean.Zhannan Road, bere lurpeko espazio-proiektua lurpeko hiru solairu ditu batez ere, hiriaren kudeaketako aparkalekua eta mendebaldeko autobusen aparkalekua partzialki lurpeko geruza batekin ezarrita daude eta erdian trenbide-garraioko atal bat gordetzen da.Zulatu hobia elkarrekin.

Proiektuaren eraikuntza amaitu ondoren, Shantou plataformaren eraikuntza-eremua 100.000 metro koadro ingurukoa izango da, eta horrek Shantou-ren garraio-sistema "erabat berritu" egingo du eta garraio gune integral bat bihurtuko da "zero transferentziarekin, geltoki-hiriaren integrazioarekin". eta trafiko leuna" Shantou-n.Shantouren garapenak ere rol eragilea izan du, eta bere garrantzi estrategikoa oso garrantzitsua da.

TRD-7

Proiektu hau (East Plaza Area C) Shantou hirian dagoen tren geltokiaren ekialdean dago, aurreikusitako Shantou abiadura handiko tren geltokiaren eraikinaren ondoan mendebaldean, Shaoshan Road planifikatzen ekialdean, plangintza geltokia North Road planifikatzen. iparraldean, eta plangintza hegoaldean.Zhannan Road, bere lurpeko espazio-proiektua lurpeko hiru solairu ditu batez ere, hiriaren kudeaketako aparkalekua eta mendebaldeko autobusen aparkalekua partzialki lurpeko geruza batekin ezarrita daude eta erdian trenbide-garraioko atal bat gordetzen da.Zulatu hobia elkarrekin.

Proiektuaren eraikuntza amaitu ondoren, Shantou plataformaren eraikuntza-eremua 100.000 metro koadro ingurukoa izango da, eta horrek Shantou-ren garraio-sistema "erabat berritu" egingo du eta garraio gune integral bat bihurtuko da "zero transferentziarekin, geltoki-hiriaren integrazioarekin". eta trafiko leuna" Shantou-n.Shantouren garapenak ere rol eragilea izan du, eta bere garrantzi estrategikoa oso garrantzitsua da.

Proiektuaren zimendu hobiaren inguruko ingurunea konplexua da.Zimendu-hobiaren indusketak eta prezipitazioak ingurugiroan duen eragina murrizteko, lodiera berdineko zementu-lurzorua nahasteko horma bat ezartzen da C1 eremuan zimendu-zuloaren euskarri-pilen kanpoaldean ura geldiarazteko.Pila + lodiera berdineko zementu nahasteko horma metodoa, TRD eraikuntza metodoa, zementu-lurzoruaren nahasketa horma sakona 800 mm-ko lodiera eta 39 m-ko sakonera da, eta proiektua 60 egunetan amaitzea aurreikusten da.

TRD-4

Parametro espezifikoak hauek dira: (1) Lodiera 800 mm-koa da, hormaren goiko kota -3,3 m da eta hormaren beheko kota -42,3 m;(2) PO 42.5 graduko Portland zementu arrunta nahasketa likidoa sendatzeko erabiltzen da, ur-zementu erlazioa 1,2 da eta zementuaren edukia ez da % 25 ~ 30 baino txikiagoa;(3) Sodio-oinarritutako bentonita indusketa-likidoa nahasteko erabiltzen da, eta lurzoru asaldatuaren kubo bakoitzari % 5 ~ 10 bentonita gehitzen zaio;(4) Hormaren bertikaltasunaren desbideratzea 1/250 baino txikiagoa da, hormaren posizioaren desbideratzea ez da 20 mm baino gehiago, hormaren sakoneraren desbideratzea ez da 50 mm baino gehiago eta hormaren lodieraren desbideratzea da. 20 mm baino gehiago ez.

Oinarrizko hobiaren itxituraren oinplanoa eta sekzioa honako hauek dira:

TRD-5
TRD-6

Proiektu honetako TRD hormak harea-geruza anitz zeharkatu behar ditu, eta hormaren sakonera 39 m-ra iristen da, eraikitzeko zaila dena.Xedatutako neurriak hauek dira:
1. Hormak 39 m-ko sakonera duelako eta harea-geruza anitzetatik igaro behar duenez, TRD eraikuntza-ekipoen baldintzak nahiko handiak dira.Egunero eraiki aurretik, mekanikariak TRD ekipamendua egiaztatu behar du.Katea egiaztatzen da, eta gastatutako aiztoen errenkada eta katea garaiz ordezkatzen dira ekipamenduaren mozteko gaitasuna ziurtatzeko.2. Ebakitzean, arreta jarri behar da ebaketa-kutxa eta katea modu anormalean astintzen diren ala ez.Ebaketa-abiadura moteldu egiten bada, edo ezin bada ere aurreratu, eraikuntza bertan behera utzi eta garaiz konpondu behar da.

TRD eraikuntza-metodoaren ekipamenduak erlojuaren orratzen noranzkoa hartzen du, lehenik iparraldetik hegoaldera ekialdearen erditik, gero ekialdetik mendebaldera hego-ekialdeko izkinatik, gero hegoaldetik iparraldera hego-mendebaldeko izkinatik, gero mendebaldetik ekialdera ipar-mendebaldetik. izkina, eta, azkenik, ipar-ekialdeko izkinatik Eraikuntza iparraldetik hegoaldera, eraikuntza-diagrama hau da:

TRD-8

Lian Po zaharra da, oraindik jan al dezake?Shanggong Machinery TRD-60D eraikuntza metodo honek guztion zalantzak uxatzen ditu eraikuntza datuekin.Sakonera 39 m-koa da, hormaren lodiera 0,8 m-koa, ebaketa 2 metro ordu 1ean, erretrakzioa 4 metro ordu 1ean eta jaurtiketa hormigoia 3 metro ordu 1ean.Erraz egin daiteke egunero.Horma 15m baino gehiagokoa da, hau da, "zaharra eta sendoa" deritzona.
Bestalde, 2020ko martxoan ekoitzitako Shanggong Machinery TRD-60D eraikuntzako beste makina bat muntatu da eta laster bat egingo du eraikuntzarekin.Zaharren eta gazteen «bi belaunaldiek» elkarren oihartzuna egiten dute eta kalitatearen eta herentziaren irudia margotuko dute.

TRD-10
TRD-2
TRD-3
TRD-9

Txinako hegoaldean TRD eraikuntza-teknologiaren aplikazio kasuak pixkanaka-pixkanaka handituz, TRD eraikuntzaren nagusitasuna egiaztatuko da pixkanaka.Ziur gaude TRD eraikuntza teknologia duela hamar urte SMW teknologiaren berdina izango dela eta garapen handia lortuko duela Txinako hegoaldean.


Argitalpenaren ordua: 2022-09-19