한국어
中文Jb170 гидротехникӣ қадами пилотӣ
Хусусиятҳои маҳсулот
Гидротехникии гидравликӣ
1. Бештар, устувор ва пойдору
Роҳбар, платформаи асосӣ ва фишанги роҳ рафтан барои рондани ғилофи вазнин тарҳрезӣ шудаандтаъмини кори устувор ва самаранок.
Интиқолдиҳандаи вазни зиёдатӣ.
2. Ба осонӣ барои ҷамъомад ва интиқол
Тарҳрезии сохтори модулӣ, барои ҷамъоварӣ ва ғайримустақим осон аст.
Берун аз триггерҳои платформа бо сохтори PIN Rotary аз ҷониби силиндраиҳо иборат аст, кимушкилоти бесимро сарфа мекунад. Метавонад аз ҷониби қисмҳо халос карда шавад, ба осонӣнаклиёт.
3. Системаи пешрафтаи барқ ва технологияи гидротикӣ
Ҳам барабан барабан ва барабангир сохташуда зери назорати мутаносиби гидротулитӣ қарор дорандБарои назорати тағйирёбанда дастрас ва ҳама гуна суръатро қулф кунед.
Насоси асосӣ, клапани барқ, гугри фишор, кибанд, ҳамааш ҳама аз хона ва хориҷӣ истифода мешавандбренди маъруф.
4. Системаи мониторинги амалӣ ва боэътимод
Пешвои стандартӣ бо мониторияи кунҷковӣ ва мониторинги бавоситиивонӣ (ихтиёрӣ) маълумоти фаврӣро дар бораи зарфҳо ва кашидани қувва пешниҳод кунед, ҳушдорро ҳангоми хатар таъин кунед. Функсияҳои қаблӣ метавонанд ба даст оранд, дар ҳоле ки пилла дар силсилаи ZLL Agance Liftates Advers ва sentores (ихтиёрӣ).
Мониторияи амиқи омехта (ихтиёрӣ) маълумотро аз чуқурии нонӣ, суръати пилла ва баромади иттилоот пешниҳод мекунад.
5. Бартараф кардани амалиёти бароҳат барои назорати осон
Хонаи хуби сахми хуби изолятсияро бо панҷ сипарҳои бодӣ муҳити дурахшон, муҳити оромро бо хастаи ҳадди аққал таъмин мекунад.
Гӯшти гидравликии ҳаҷми гидравликӣ ба иҷрои хуб ва назорати осон имконият медиҳад.
Фазо барои қуттии назорати парма, мониторди кунҷӣ (ихтиёрӣ), мониторҳои амиқ (ихтиёрӣ) дар утоқи Оператсионӣ ҷойгир карда шудааст, ки назорати ягонаи ронандагонро осон ва боэътимод созед.
Тавсифи нави техникии JB170
1. Роҳбари jb170 метавонад то 53м то 53 метр шавадАгентӣ аз афсона, чуқури максималии сохтмонӣ метавонад бо ҳам то 46 метр бошадZLD PAGE-и наврас, он метавонад сӯрохиҳои умқи то 30м пармаро парма кунад.
2. Jb170 8 силиндраи бардоред, мутобиқшавии мутобиқшавии сайт.
3. Тарҳҳои сохтори беназири ҷойгиршавӣ худидоракунии худро бе кӯмаки худ кафолат медиҳадКран хидматрасонӣ. JB170 метавонад 53м баландии кунад.
4. Jb170 зарфи нафтҳои нафт бо намуди зоҳирӣ ва пешгирӣ аз ҳад зиёдБирӯшида, зарфи равған ва филтрро дар майдони сохтмон.
5дастгоҳ (ихтиёрӣ), барои пешгирии он тамоюл.
6. Хонаи оператори ҷудошаванда, барои боркунӣ ва нақлиёт, ба осонӣ осон аст, кафолати самаранок.
Модели маҳсулот: jb170
Мушаххасот
| Нущта | Jb170 гидротехникӣҚадам мезананд | Jb170a гидротехникӣҚадам мезананд | |
| Дарозии умумии роҳбари (м) | 23 ~ 53 | ||
| Диаметри роҳбари раҳбари (мм) | Ø1120 | ||
| Масофаи марказии байни роҳбари роҳ ва таҷҳизоти насбшуда (MM) | 600 × Ø101.6 | 1000 × Ø101.6 | |
| Кунҷи майл (ба рост ба рост) (°) | ± 1.5 | ||
| Backstay Stark (MM) | 2800 | ||
| Раҳбари сарвари Слинтер Стринтер (ММ) | 400 | ||
| Макс. Модели Aucher | ZLD330 / 85-5-M3-S | ||
| Макс. Модели Дизер | D160 | ||
| Макс. дарозии роҳбари (м) | 53 | ||
| Макс. қувва (бо максималӣ) | 743 | ||
| Воизаи гидротуликӣ (барои васлкунии Aucher, Diessel Cample) | Кашидани қувваи ресмони ягона (бок) | 120max | |
| Виндзор ва rewinding peed (m / min) | 0 ~ 21 | ||
| Диаметри ресмон (мм) | Ø22 | ||
| Иқтидори барабан (м) | 750 | ||
| Воизаи гидротуликӣ (барои uplift, пармакунӣ, пармакунӣ, пилла) | Кашидани қувваи ресмони ягона (бок) | 110max | |
| Виндзор ва rewinding peed (m / min) | 0 ~ 18 | ||
| Диаметри ресмон (мм) | Ø22 | ||
| Иқтидори барабан (м) | 300 | ||
| Кунҷи тиреза (°) | ± 10 | ± 8 | |
| Сафари transverse | Суръати сафар (M / min) | ≤4.5 | |
| Қадами сафар (мм) | 3100 | ||
| Сафари амудӣ | Суръати сафар (M / min) | ≤ 2.7 | |
| Қадами сафар (мм) | 800 | ||
| Upleft аз роҳ | Суръат (M / min) | ≤ 0.55 | |
| Баландӣ (MM) | 450 | ||
| Масофа байни роҳҳо | Кор (MM) | 9100 | |
| Сафар (мм) | 4700 | ||
| Масофа байни Pullys дар пай | Кор (MM) | 5600 | |
| Сафар (мм) | 4700 | ||
| Пайгирии ҳаракаткунанда | Дарозӣ (MM) | 10130 | |
| Паҳнои (мм) | 1400/1200 | ||
| Роҳчаи амудӣ | Дарозӣ (MM) | 6900 | |
| Паҳнои (мм) | 1700 | ||
| Пайвастшавӣ байни чӯбчаи хомӯш ва платформа | PIN Rotary, силиндраи васеъ | ||
| Фишори миёнаи замин (MPA) | ≤0.1 | ||
| Нерӯи мотор (кВт) | 45 | ||
| Системаи серодами гидравликӣ (MPA) | 25/20 | ||
| Амалиёти серодами гидравликӣ | Назорати дастӣ ва электрик | ||
| Вазни умумии Rig (T) | ≈175 | ≈180 | |
Шарҳ: Мушаххасот бе огоҳии қаблӣ тағйир дода мешавад.
Изҳорот
Маҳсулоти TeanSZHOU: Aucher & JB170
Мушаххасоти лоиҳаи Шанхай: ZLD330 & JB170
Хизматрасонӣ
1. Хидмати Маркази ройгон
Мо барои 24 соат хидмати марказии зангро пешниҳод мекунем. Барои маълумоти иловагӣ дар бораи маҳсулоти SEMW ё хизмати пас аз фурӯш лутфан ба мо дар + 0086-21-21-41-41-4008881749 занг занед. Мо маълумот ё ҳалли лозимро пешниҳод мекунем.
2. Машварат ва ҳалли
Гурӯҳи касбии мо хидматҳои ройгони машваратӣ тибқи сайтҳои гуногуни корӣ, шароити хок ва талаботи шумо пешниҳод менамояд.
3. Санҷиш ва омӯзиш
Семар ӯҳдадор аст, ки роҳнамоии ройгони насб ва санҷиш пешниҳод кунад, то боварӣ ҳосил кунед, ки шумо метавонед амалиёти мувофиқ анҷом диҳед.
Мо таълимро пешниҳод хоҳем кард, агар зарур бошад, боварӣ ҳосил кунем, ки шумо дуруст медонед
Роҳи нигоҳдорӣ, таҳлил ва ихтилофи нокифоя.
4. Нигоҳубин ва таъмир
Мо дар бисёр ҷойҳо дар Чин ҷойгирем, барои нигоҳдорӣ осон аст.
Вазифаҳои кофӣ барои қисмҳои эҳтиётӣ ва қисмҳо.
Гурӯҳи хидматрасонии мо дар ҳама гуна лоиҳаи андоза як қатор таҷрибаи касбӣ дорадкалон ё хурд. Онҳо бо вокуниши зуд ҳалли беҳтаринро таъмин мекунанд.
5. Мизоҷон ва пайвастҳо
Файли пас аз фурӯш пас аз фаҳмидани эҳтиёҷоти шумо ва фикру мулоҳизаҳои шумо таъсис ёфтааст.
Хидматрасониҳои бештар ба монанди, фиристодани маълумоти нави нашршуда, охиринтехнология. Мо инчунин барои шумо пешниҳоди махсус пешниҳод мекунем.
Шабакаи ҷаҳонии маркетингӣ
Diesel Diesel маҳсулоти асосии SERW мебошанд. Онҳо ба дастовардҳои хуб дар дохили кишвар ноил шуданд. Ҳаммомҳои SEMW Diesel Diesel ба миқдори калон ба як миқёси калон ба Аврупо, Русия, Осиёи Ҷанубу шарқӣ, Амрикои Ҷанубӣ, Амрикои Ҷанубӣ ва Африқо содир карда мешаванд.
