한국어
中文Překonejte obtíže, zastavte prosakování vody
13 Stavební stroje TRD řady SEMW spolupracují
O jakou zkušenost se jedná?
Podívejte se na živé video a dozvíte se to
Expedice do Xiongan New Area
Pomozte při výstavbě vysokorychlostní železnice Xiongxin
Bitva týmu montáže stavebních strojů SEMW 13 TRD
Reprodukujte zelenou barvu na poli
fešák tenhle
SEMW je velmi těsný
Být hezký je samozřejmě jen navenek
Uvnitř je skutečná síla!
Projekt vysokorychlostní železnice Xiongxin, zde sifonuje vysoce kvalitní zdroje výstavby národní infrastruktury.Stavební inženýrství a související podpůrné práce podzemní části vysokorychlostní železnice Xiong'an New District Xiongxin, které se účastní projektu výstavby, jsou dlouhé asi 30 kilometrů.Požadované celkové náklady na vícedílnou hydroizolační clonu TRD Objem je asi 500 000 metrů čtverečních, tloušťka stěny je 800 mm a hloubka stěny je 27 m-40 m.Objem projektu je obrovský.Ve stejnou dobu bylo smontováno celkem 28 stavebních strojů TRD, včetně 8 sad China Railway Third Bureau, 7 China Railway Fifth Bureau a China Railway Seventeen Existuje 7 jednotek pro China Communications Engineering Bureau, 2 jednotky pro China Communications Second Harbor. Engineering Bureau a 4 jednotky pro China Railway Construction.Pracovali společně na místě s velkou dynamikou, aby provedli konstrukční úkol vícedílné clonové clonové stěny stabilně, efektivně a přesně a scéna byla velkolepá.
Za zmínku stojí, že v tomto stavebním projektu SEMW zabírá polovinu země a soustřeďuje 13 stavebních strojů řady TRD, které jsou rozesety na různých frontách základových jám o délce 30 kilometrů.Díky svému vynikajícímu výkonu na stavbě se také staly synonymem pro „efektivitu, stabilitu a klid“ na stavbě, ve stavebních operacích je operátory láskyplně nazýván „Pan Klíč“.
Proč je na místě největší počet stavebních strojů TRD?
„Silný výkon, nejvyšší stavební efektivita v oboru“
Projekt vysokorychlostní železnice Xiongxin má vysoké požadavky na ochranu životního prostředí, složité geologické podmínky a extrémně obtížnou konstrukci.Během procesu výstavby bude vysokorychlostní železnice Xiongxin využívat velké množství vyvýšených přechodů a tunelů.Celková délka mostů a tunelů tvoří 93,8 % celkové délky tratě a udělá maximum pro ochranu kulturního dědictví a zachování ekologického prostředí.
Na staveništi je velmi důležitá bezpečnost, účinnost, stabilita, řezná kapacita, úspora energie a ochrana životního prostředí zařízení stavebních strojů TRD a je také nutné mít schopnost řešit havarijní stavy na staveništi.
"Stavební stroj TRD společnosti SEMW je opravdu výkonný. Místo je určeno hlavně pro řeku Baigou (část řeky přilehlé k tunelu je pohřbena pustinou, zemědělskou půdou a zelenými pásy) a geologické podmínky jsou složité. Zařízení SEMW může vždy manipulujte s ním snadno. , hloubka stěny je 27-40 m, rychlost ražby vpřed je 2 m-3 m/h, rychlost hloubení zatahování je 8 m/h a rychlost míchání při vytváření stěny je 2,4 m/h."Téměř 20 hodin práce denně, zařízení non-stop, porucha Výrobní rychlost byla velmi nízká, personál pracoval na dvě směny a bylo tam hodně zdí.Operátor na místě zvedl palec a pochválil: "Není co vytknout, můžeme si být jisti, že můžeme použít zařízení SEMW."
V současné době stavební stroj na stavbě TRD spoléhá na svůj silný produktový výkon.Jednobloková konstrukce na místě má největší objem stěn, nejnižší poruchovost jednoho zařízení a nejvyšší stavební účinnost v terénu.
Jak se stránka SEMW TRD stane „panem klíčem“ stavby?
"Ve srovnání s jinými značkami dříve je SEMW mnohem lepší."
Pro stroj na stavební metodu TRD společnosti SEMW má své zkušenosti i mistr Wang, operátor, který právě nastoupil do práce na stavbě v únoru tohoto roku."Od té doby, co jsem na více než 2 měsíce přišel do projektu vysokorychlostní železnice Xiongxin, abych kontaktoval SEMW a zařízení, neměl náš stroj žádné problémy. Řeže hladce, zvuk je tichý a jízda je mnohem pohodlnější. SEMW si zaslouží palec nahoru v odvětví TRD!"
Stavební stroj SEMW TRD, vybavený integrovanou kabinou, super velkým prostorem, ultra tichým, klimatizovaným a všemi ovládacími prvky na dosah, vytváří pro obsluhu to nejlepší provozní prostředí.
Kromě vynikajícího výkonu zařízení bylo ve středu pole zřízeno servisní místo TRD stavebních strojů SEMW.Poprodejní služba na zavolání je třešničkou na dortu.Stavební strojní stroj konstrukční metody TRD je také založen na nízké poruchovosti a vysoké účinnosti, kterou tato výhoda přináší, a je ve stavebních operacích ze strany obsluhy stroje s láskou nazýván "Pan Klíč".
Ve stejnou dobu, tváří v tvář tak obrovskému projektu, Gong Xiugang, generální ředitel SEMW, také přišel na horké staveniště, aby si zblízka a do hloubky promluvil s generálním dodavatelem, zákazníky a přední linií. operátory.
Díky pomoci při výstavbě vysokorychlostní železnice Xiongxin pod vlnou výstavby nové infrastruktury převezme SEMW velkou odpovědnost a pokročí s velkou silou vpřed a SEMW bude následovat tep doby a hrát nejsilnější hlas!
S cílem řešit potřeby uživatelů a poskytovat celková konstrukční řešení bylo vždy motivací a neustálou snahou pracovníků SEMW.Odpovědnost a odpovědnost koexistují, kvalita a inovace koexistují.SEMW vyrábí každý produkt s vynalézavostí a slouží každému zákazníkovi s péčí.Zákazníci, dělejte, co je v našich silách, abyste pomohli při výstavbě národní městské infrastruktury a vytvořili větší hodnotu pro zákazníky!
Čas odeslání: srpen-07-2023