.
.સાધનો ખૂબ મોટા છે અને સ્થળે પ્રવેશવા માટે સ્થળ ખૂબ નાનું છે ... શું આ મૂંઝવણ ઘણા બોસને ઘણી તકો ગુમાવવાનું કારણ બને છે? ચિંતા કરશો નહીં, સદી જુની SEMW પહેલાથી જ આ પીડા બિંદુથી તૂટી ગઈ છે. આજે, હું તમારી સાથે SEMW માટે નીચા-માથાના બાંધકામ સાધનને શેર કરીશ.
વિવિધ ગ્રાહકની જરૂરિયાતોના જવાબમાં, SEMW એ સૌથી ઝડપી ગતિએ નબળા બજારમાં અંતર ખોલ્યું. વપરાશકર્તાઓ દ્વારા વપરાશકર્તાની માંગની સૂચના પ્રાપ્ત કરવામાં માત્ર 3 મહિનાનો સમય લાગ્યો, જે વપરાશકર્તાઓ દ્વારા ખૂબ પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. એસએમડી-સી 73 લો હેડરૂમ કંટાળો પાઇલ ડ્રિલિંગ રિગમાં સાંકડી પહોળાઈનો મોટો ફાયદો છે. તે બાંધકામના વાતાવરણમાં 0.8m ની પહોળાઈ સાથે, 1.5 મીની જંગમ height ંચાઇ અને 2.9m ની બાંધકામની height ંચાઇ સાથે દરવાજામાંથી પસાર થઈ શકે છે. તેનો ઉપયોગ ઉચ્ચ-ઉંચાઇ ઇમારતોમાં, પુલો હેઠળ અને સ્ટેશન પુનર્નિર્માણમાં થાય છે. નીચા અને high ંચા પ્રતિબંધિત સ્થાનોમાં બાંધકામના કામના ફાયદાઓ સંપૂર્ણ રીતે દર્શાવવામાં આવે છે. નાના શરીર અને મહાન તાકાત માત્ર બાંધકામમાં જ સારું પ્રદર્શન કરે છે, પણ ખાતરી કરે છે કે ગ્રાહકો તેમના કાર્યોને અસરકારક રીતે અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા પૂર્ણ કરે છે.
"શાંઘાઈ સિટી માસ્ટર પ્લાન (2017-2035)" અનુસાર: historic તિહાસિક શહેરના એકંદર historical તિહાસિક વાતાવરણ અને અવકાશી ટેક્સચર પેટર્નને વ્યાપકપણે સુરક્ષિત કરે છે, સંરક્ષણ અને જાળવણી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, ઉપયોગ દરમિયાન સંરક્ષણનો આગ્રહ રાખે છે, અને સમારકામ, વધારાઓ, વિસ્તરણ, વિસ્થાપન અને ભૂગર્ભ અવકાશ વિકાસ જેવી બાંધકામની જરૂરિયાતો અપનાવે છે. આ કાર્યકારી સ્થિતિ માટે, ઓછી હેડરૂમ બાંધકામની આવશ્યકતાઓ સાથે ભૂગર્ભ જગ્યા માટે બાંધકામ ઉપકરણોના વિકાસ માટેની ભાવિ બજારની સંભાવનાઓ વ્યાપક છે.
તાજેતરમાં, સેમડબ્લ્યુની નવી પ્રોડક્ટ એસએમડી-સી 73 નીચા હેડરૂમ કાસ્ટ-ઇન-પ્લેસ પાઇલ ડ્રિલિંગ રીગ હુઆંગપુ જિલ્લાના ઉદ્યોગ બ્યુરો બિલ્ડિંગ (ઓલ્ડ સિટી ગવર્નમેન્ટ બિલ્ડિંગ) ના 160 મા બ્લોકના વ્યાપક નવીનીકરણ પ્રોજેક્ટમાં દેખાઇ હતી. તે બંડ નાણાકીય ક્લસ્ટરનો મુખ્ય ક્ષેત્ર છે. ન્યુ ચાઇનાની સ્થાપના પછી, શાંઘાઈના પ્રથમ મેયર ચેન યી અહીં કામ કરતા હતા. આઈન્સ્ટાઇનને નોબેલ પુરસ્કાર આપવામાં આવ્યા પછી, તેમણે અહીંના itor ડિટોરિયમમાં શૈક્ષણિક ભાષણ આપ્યું. આ બિલ્ડિંગ શાંઘાઈ ઉત્તમ historical તિહાસિક બિલ્ડિંગ અને શહેર સાંસ્કૃતિક અવશેષો સંરક્ષણ એકમની પ્રથમ બેચ છે, તે શાંઘાઈ અર્બન નવીકરણ પ્રદર્શન પ્રોજેક્ટ અને બંડના બીજા રવેશના વ્યાપક નવીનીકરણની શરૂઆત કરનાર પ્રથમ છે.
એવું નોંધવામાં આવે છે કે ભોંયરામાં અને ઉદ્યોગ અને તકનીકી બિલ્ડિંગના મૂળ મંત્રાલય વચ્ચેના જોડાણના નિર્માણ દરમિયાન, ભોંયરાને ફરીથી બનાવવાની જરૂર છે. SEMW દ્વારા સ્વતંત્ર રીતે વિકસિત આ એસએમડી-સી 73 એ એક નવી પ્રકારની ડ્રિલિંગ રીગ છે જે સાંકડી જગ્યાઓ પર ડ્રિલિંગ માટે રચાયેલ છે. તે મજબૂત અને કસ્ટમાઇઝ્ડ industrial દ્યોગિક વાયરલેસ રિમોટ કંટ્રોલથી સજ્જ છે, જે ચલાવવું સરળ છે. તેનો ઉપયોગ નાના બેસમેન્ટ બાંધકામ સાઇટમાં ખૂંટો પાયાના બાંધકામ માટે થાય છે. પ્રથમ પરીક્ષણ ખૂંટોનો વ્યાસ 1 એમ, 35 મીટરની ખૂંટોની depth ંડાઈ છે, જે 5 કલાક ચાલે છે, 7 એમ/એચની યાંત્રિક ડ્રિલિંગ ગતિ, અને સંભવિત છિદ્રનો સમય 1.5 એચ છે, જે ફક્ત બાંધકામના સમયગાળાને ટૂંકાવે છે, ખર્ચ ઘટાડે છે, પર્યાવરણીય અસરને ઘટાડે છે, પરંતુ તેની કાર્ય કાર્યક્ષમતા અન્ય સમાન પાઇલિંગ સાધનો કરતા ઘણી વધારે છે.
એસઇએમડબ્લ્યુ પાઇલટ નવીનતા, તકનીકી વરસાદના વર્ષો, અને પીજેઆર 160 મીની-પાઇપ જેકિંગ રિગ, પીટ પાઇપ રબિંગ મશીન, અને એસએમડી -75 ઘણા સમૃદ્ધ અને અદ્યતન નીચા હેડરૂમ બાંધકામ ઉત્પાદનો જેવા કે એસ.એમ.ડી.-75, કન્સ્ટ્રક્શનની ઘણી બધી કન્સ્ટ્રક્શન, એસ.એમ.ડી.-75, સંપૂર્ણ કન્સ્ટ્રક્શન પ્રોડક્ટ્સ, સંપૂર્ણ કન્સ્ટ્રક્શન રિગ, સંપૂર્ણ બાંધકામ પદ્ધતિઓ દ્વારા, વિવિધ વપરાશકર્તાની જરૂરિયાતો માટે, ઉચ્ચ લક્ષ્યાંકિત બાંધકામ સાધનોની શ્રેણી વિકસાવી રહી છે. સાંકડી વાતાવરણમાં.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર -02-2021