한국어
中文ווהאן, העיר המרכזית במרכז סין, נקודת ציון חדשה של גיבור סיטי, בסיס תעשייתי חשוב, בסיס מדעי הגיאוגרפיה והחינוך במדינה, ואחד ממרכזי המים המשולבים, היבשה והאווירה הגדולה ביותר, המתחברים מזרחה למערב ומתחברים דרומה לצפון המרכז הלאומי הגיאוגרפי מכונה "הלב" של הגיאוגרפיה הכלכלית של סין.
כתוכנית חמש שנים ראשונה לאחר שהתחילה את המסע החדש של בניית מדינה מודרנית סוציאליסטית בצורה כל סיבוב, המדינה הודיעה את מתווה של התוכנית הארבע-עשרה של חמש השנים בבירור "שנקראה" ווהאן: היא הציעה להתמקד בעיר המרכזית הלאומית, עיר הליבה של החגורה הכלכלית של נהר יאנגצה והבינלאומי לשנות את המיקום הכללי של המצב של מטרופוליס, מבנה לאומי, את המרכז הלאומי, את המצב הלאומי, את המצב הלאומי, המרכז הפיננסי האזורי, ושואף לבנות ווהאן מודרני. בעיצוב כה עליון הקשור להתפתחות העתידית של המדינה, ווהאן נקרא ישירות, והראה כי למדינה יש תקוות גדולות להתפתחות ווהאן במהלך "התוכנית החמשת השנים ה -14".
SEMWאסדת קידוח של גלגלים כפולים MS45E לא רוצה להחמיץ את הביצועים המושלמים של העיר באסטרטגיה ה -14 לחמש שנים. היא הצטרפה לבנייה העירונית המשגשגת של ווהאן בהתלהבות מלאה וקסם ייחודי.
כשנכנס לאתר הבנייה של פרויקט כפר סיטאי בווהאן, אסדת קידוח MS45E של גלגלים כפולים עומדת במלכותיות, ומסתכלת על הקצב השואג של המנוע, עסוק בצורה מסודרת. זהו אסדת קידוח הגלגלים הכפולים הראשונים של MS45E ב- Wuhan. מאז מאי בשנה שעברה, הציוד נפרס ברציפות באתרי בנייה רבים בווהאן, והמוניטין של השוק והערכת המשתמשים שודרגו שוב. עם חוזק המוצר החזק שלו, אסדת הערבוב של MS45E הכפולה הפכה במהרה למקומי "הכוכב" המפורסם.
התחנה הראשונה של בניית קרב רציפה:פרויקט פיתוח מקיף של ווהאן יונגקינג
במרץ 2021, הפרויקט ממוקם בצפון הצומת של שדרת יאנג'יאנג ורחוב הואנגפו, רחוב יונגצ'ינג, מחוז ג'יאנג'ן, ווהאן סיטי. זהו האזור העירוני העיקרי בעיר ווהאן ובעל תחבורה נוחה. הבנייה המוצעת של הפרויקט כוללת מספר בנייני קומות סופר-קומות, בניינים רבי קומות קטנים ומרתפים טהורים מרובים. הקושי של הפרויקט טמון בתנאי הקרקע המורכבים של אתר הפרויקט, והקשיות והעובי של שכבת החול גבוהה יחסית. גדול, צמיגות החימר חזקה, לא קל לעורר לערימות, ולבנייה יש מידה מסוימת של קושי.
התחנה השנייה של בניית קרב רציפה: כפר ווהאן סיטאי בונה גם פרויקט תמיכה בור קרן בית B בור
באוקטובר 2021, אתר הפרויקט ממוקם בצומת דרך Sitaitai Road ו- Sitai 3rd Road, מחוז חניאנג, ווהאן סיטי. עומק החפירה של בור היסוד הוא 3.3 מ '-8.3 מ', השטח הוא בערך 13323㎡ וההיקף הוא 485 מ '. יש 36 קיר רציף (CSM) מערבבים ערימות עם עובי קיר של 800 מ"מ, המוכנסים לשכבת הסלע החזקה. כל ערימה אורכת 3.5 שעות. הבנייה מחייבת שהמכונה הראשית צריכה להיות יציבה ושטוחה, הסטייה המותרת של האנכיות של מסגרת הערימה היא 1/250, ומרחק ההפעלה לא אמור להיות גדול מ- 50 מ"מ, הקושי הוא שהסביבה שמסביב בור היסוד מורכבת יחסית. הצדדים הצפוניים והמזרחיים של בור הקרן הם הכבישים והבתים הקיימים שיש להרס, והצד המערבי הוא נהר האנג'יאנג. השפעת הסביבה הסובבת.
התחנה השלישית של בניית קרב רציפה: ווהאן סיטאי כפר בונה גם את פרויקט התמיכה בבור היסוד של בלוק א '
בינואר 2022, הפרויקט ממוקם ברחוב סיטאי 3, מחוז חניאנג, ווהאן סיטי, 300 מ 'משם מאתר פרויקט התמיכה בבור היסוד של בלוק B, עומק החפירה של בור היסוד הוא 3.6 מ' -11.45 מ ', האזור הוא בערך 196 עובי. נכון לעכשיו נוצרו יותר מ 20 ערימות, בעובי קיר של 800 מ"מ, המוחדר לשכבת הסלע החזקה. כל ערימה אורכת 3.5 שעות. הבנייה דורשת ערימות חוזק הדחיסה המוגבל אינו פחות מ- 1.0MPA, וסטיית האנכיות אינה יותר מ- 1/300. הקושי בפרויקט טמון: ישנם מכשולים תת -קרקעיים רבים, והצינורות הסובבים מסובכים. הציוד יכול לשלוט על כמות שפע המלט ומהירות הקידוח במהלך תהליך הבנייה באמצעות גילוי בזמן אמת. ודיוק, כדי להבטיח את אפקט הערבוב, זכה לשבחים מאוד על ידי מסיבת הבנייה.
באתרי בנייה שונים של Quagmire, SEMW MS45E מדרג גלגלים כפול-גלגלים מתקן קידוח רקד עם "הבסיס", וקידח ונקדח דרך החסימה, קושי ונקודות כאב של בניית יסודות הערימות באיכות גבוהה, כדי להכניס את הפרויקט לבנייה מהירה ככל האפשר. להתנגד "ו"מתחזק".
אחריות ואחריות מתקיימים זה בזה, איכות וחדשנות, SEMW מייצרת כל מוצר עם כושר המצאה ומשרתת כל לקוח עם אכפתיות. מכונות SEMW תמיד התחייבה לספק ללקוחות פתרונות כוללים לתשתיות תת -קרקעיות, ולסייע בבניית תשתיות עירוניות לאומיות, לענות על צרכי הבנייה של לקוחות, מכונות SEMW תמיד יהיו בדרך!
הצגת מוצר של אסדת קידוח של MS45E לערבוב כפול (שיטת CSM):שיטת CSM נקראת גם שיטת ערבוב עמוק טחינה. בשילוב עם מכונת כרסום חריצים הידראולית וטכנולוגיית ערבוב עמוקה, זוהי שיטת בנייה חדשנית של קיר סרעפת תת -קרקעי. שיטת הבנייה של CSM מתבצעת בעיקר עם אסדת קידוח של MS45E גלגלים כפולים. הוא משמש בעיקר לווילונות עצירת מים ולקירות תומך בפרויקטים של יסוד עמוק כמו בורות קרן בניין, חניונים תת קרקעיים, תחנות רכבת תחתית, רחובות מסחריים תת-קרקעיים, סכרי מאגר ופרויקטים להגנת הסביבה. בְּנִיָה.
חדשנות מוצרים:
■ אמצו מסגרת ערימה של סדרת JB בוגרת ומדריך צינור מקדחה מרובע כדי להבטיח דיוק בנייה;
■ גילוי ובקרה בזמן אמת של נפח slurry מלט, מהירות קידוח ודיוק במהלך הבנייה כדי להבטיח אפקט ערבוב;
■ אימץ את הכונן הישיר של מנוע המרת תדרים כדי להחליף את מערכת ההולכה ההידראולית המסורתית, בעלת יעילות מכנית גבוהה, עלות ציוד נמוך ועלות תחזוקה נמוכה.
MS45E תערובת דו-גלגלים תערובת קידוח תוכנת ניהול בנייה חכמה:
■ אימוץ טכנולוגיית רכישה ואחסון סינכרוני
■ מערכת ניטור slurry
■ חריץ מערכת ניטור אנכית
■ מערכת ניטור איכות קיר בעיר
■ מערכת ניטור גלגלים טחינה
זמן ההודעה: פברואר -07-2022