한국어
中文விரிகுடா பகுதி ஒருங்கிணைப்பு, முதலில் போக்குவரத்து,
ஜியோடா அவென்யூ, ஜியோஜோ எஸ்சிஓ ஆர்ப்பாட்ட மண்டலம், கிங்டாவ்
நிலத்தடி சாலை போக்குவரத்து ஆதரவு திட்டங்கள்,
SEMW மெஷினரி TRD-70E கட்டுமான முறை இயந்திரம் கட்டுமானத்தில் அதன் வலிமையைக் காட்டியது,
சிறந்த செயல்திறன், சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் உயர் செயல்திறன் உருவாக்கம்,
மக்களின் வாழ்வாதாரத்திற்கான வலுவான அடித்தளத்தை உருவாக்குங்கள்.
பிராந்திய அணுகலை உருவாக்க அழகான விரிகுடா பகுதிக்கு உதவுங்கள்,
நிலையான உயர்தர முழுமையான முப்பரிமாண போக்குவரத்து அமைப்பு,
"கிரேட்டர் பே ஏரியா ஆன் டிராக்" வேகமெடுக்கிறது.
ஷாங்காய் ஒத்துழைப்பு ஆர்ப்பாட்ட மண்டலத்தில் ஜியாடோங் பல்கலைக்கழக அவென்யூவின் நிலத்தடி சாலை போக்குவரத்து ஆதரவு திட்டத்தில் மொத்தம் 5.9 பில்லியன் யுவான் முதலீடு செய்யப்படும்.இது தெற்கில் மின்ஜியாங் சாலையில் தொடங்கி வடக்கில் லியோஹே சாலையில் முடிவடைகிறது, மொத்த நீளம் சுமார் 4.7 கிலோமீட்டர்.இதில் முக்கியமாக சாலைப் பொறியியல், சுரங்கப் பொறியியல், பாலம் பொறியியல், இரயில் போக்குவரத்துப் பொறியியல் போன்றவை அடங்கும். ஒரே நேரத்தில் ஜியாடோங் பல்கலைக்கழக அவென்யூவின் திசையில் நுழைவு மற்றும் வெளியேறுவதற்கான கால்வாய் வடிவமைப்பை மேற்கொள்கின்றன.
திட்டம் நிறைவடைந்த பிறகு, நிலத்தடி சாலைகள் அமைப்பதன் மூலம், போக்குவரத்து போக்குவரத்து மற்றும் பிராந்திய வருகை மற்றும் புறப்பாடு போக்குவரத்து விரைவாக பிரிக்கப்படும், மேலும் சாலை நெட்வொர்க்கின் போக்குவரத்து சுமந்து செல்லும் திறன் மேம்படுத்தப்படும்.இரயில் போக்குவரத்தை நடைமுறைப்படுத்துதல், இரயில் போக்குவரத்து மற்றும் நிலத்தடி சாலைகளின் கட்டுமானத்தை ஒருங்கிணைத்து, ஒரே நேரத்தில் கட்டமைத்து, பிராந்திய போக்குவரத்திற்கு வசதியான பாதையை வழங்குகிறது.இது வேகமான மற்றும் அதிக திறன் கொண்ட போக்குவரத்து போக்குவரத்து நிவாரணத்தின் தேவைகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிப்பது மட்டுமல்லாமல், அப்பகுதியின் வளர்ச்சி செயல்முறையையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது, குழுக்களிடையே நெருக்கமான தொடர்பை ஊக்குவிக்கிறது, இதனால் ஆர்ப்பாட்ட பகுதியின் ஒட்டுமொத்த போக்குவரத்து தரத்தை மேம்படுத்துகிறது.
திட்டத்தின் தற்போதைய கட்டத்தில், தற்போதுள்ள ஜியோடா அவென்யூவை தோண்டி, நிலத்தடி இடத்தை மேம்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.அகழ்வாராய்ச்சியின் ஆழம் சுமார் 10-11 மீ.கீழ் பகுதி சுரங்கப்பாதை திட்டம், மற்றும் மேல் பகுதி சாலை திட்டம் (ஆதரவு குழாய்கள் உட்பட).வண்டல் மண் அடுக்கு சாலையில் பரவலாக விநியோகிக்கப்படுகிறது, மேலும் இது ஜியாஜோ விரிகுடாவின் கடற்கரைக்கு அருகில் உள்ளது, எனவே சுய-ஸ்திரத்தன்மை மோசமாக உள்ளது, மேலும் அகழ்வாராய்ச்சியில் பெரும் ஆபத்துகள் உள்ளன.சுரங்கப்பாதை திட்டத்தின் உறை அமைப்பு டிஆர்டி சிமென்ட் கலவை சுவரின் வடிவத்தை கான்கிரீட் ஆதரவு மற்றும் எஃகு ஆதரவுடன் ஏற்றுக்கொள்கிறது.
கட்டுமான தளத்தில், SEMW மெஷினரியின் TRD-70E கட்டுமான முறை இயந்திரம் ஆரம்ப கட்டத்தில் அடித்தள குழி தோண்டுவதற்கு முன் நிலத்தடி நீரை கட்டுப்படுத்த பல பிரிவு நீர்-நிறுத்த திரைச்சீலை தொடர்ச்சியான சுவர் செயல்பாடுகளை செய்ய பயன்படுத்தப்பட்டது.உடலின் தடிமன் 850 மிமீ, மற்றும் சுவரின் ஆழம் 17 மீ-26 மீ.அதே நேரத்தில், 700*300 மிமீ எச்-வடிவ எஃகின் 1,366 துண்டுகள், சுமார் 6,000 டன்கள், நீர்-நிறுத்த சுவரில் உள்ள குவியல் நிலைகளில் அடுத்தடுத்த கட்டுமானத்திற்கு வலுவான ஆதரவை வழங்குகின்றன.சம தடிமன் கொண்ட சிமென்ட் கலவை சுவரின் செங்குத்துத்தன்மை 1/300 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, சுவர் நிலையின் விலகல் 50 மிமீக்கு மேல் இல்லை, சுவர் தடிமன் விலகல் 20 மிமீக்கு மேல் இல்லை, மற்றும் சுவர் ஆழம் மற்றும் சுவர் தடிமன் எதிர்மறை விலகல்கள் இருக்க கூடாது.
தளத்தைச் சுற்றியுள்ள புவியியல் தரவுகளின்படி, இப்பகுதியின் அசல் நிலப்பரப்பு கடலோர ஷோல் ஆகும், இது செயற்கையான பின் நிரப்புதல் மூலம் புனரமைக்கப்பட்டது, மேலும் புவியியல் நிலைமைகள் சிக்கலானவை.SEMW மெஷினரியின் TRD-70E கட்டுமான இயந்திரம் அதன் சிறந்த கட்டுமான செயல்திறன் மற்றும் சக்திவாய்ந்த தயாரிப்பு செயல்திறன் ஆகியவற்றின் மூலம் திட்டத்தின் கட்டுமான முன்னேற்றத்திற்கு திறம்பட உத்தரவாதம் அளித்தது.உபகரணங்கள் குறைந்த தோல்வி, நிலையான மற்றும் துல்லியமானவை, மேலும் விரைவாக கட்டுமான சூழலுக்கு ஏற்றது.கட்டுமானப் பணியின் போது, மேலிருந்து கீழாக சீரான உயர்தர சுவரை உருவாக்க வெவ்வேறு அடுக்குகளை சமமாக கலக்கலாம்.அதே நேரத்தில், உபகரணங்களின் முக்கிய வேலை பொறிமுறையானது நேர்கோட்டுத்தன்மையை அளவிடக்கூடிய அளவீட்டு சென்சார்களைக் கொண்டுள்ளது, சுவரின் தரத்தை உறுதிப்படுத்த செங்குத்துத்தன்மை திறம்பட கண்காணிக்கப்படுகிறது.கூடுதலாக, SEMW மெஷினரியின் ஆன்-சைட் உயர்தர விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை உத்தரவாதக் குழு 24 மணிநேரமும் தளத்தில் உள்ளது, திட்ட கட்டுமானத்திற்கான நியாயமான பரிந்துரைகளை வழங்குகிறது, கட்டுமானத் தொழிலாளர்களுக்கு தொழில்முறை பயிற்சி மற்றும் ஆன்-சைட் வெளிப்படுத்தல் மற்றும் டிஆர்டி உபகரணங்களை நிர்மாணிப்பது. எல்லா நேரங்களிலும்.
2012 இல், SEMW மெஷினரி சீனாவில் 61m கட்டுமான திறன் கொண்ட முதல் TRD-60D கட்டுமான இயந்திரத்தை சுயாதீனமாக உருவாக்கியது;2017 இல், இது குறைந்த சத்தம் மற்றும் நகர்ப்புற வேலை நிலைமைகளை பூர்த்தி செய்யும் முழு மின்சார சக்தியுடன் TRD-60E கட்டுமான இயந்திரத்தை அறிமுகப்படுத்தியது;2018 இல், இது TRD-80EA வகையை வெற்றிகரமாக அறிமுகப்படுத்தியது கட்டுமான முறை இயந்திரம் உலகின் ஆழமான TRD கட்டுமான சாதனையை உருவாக்கியது;2019 இல், இது TRD-70D/E வகையை அறிமுகப்படுத்தியது, இது பெரிய ஆழம் மற்றும் சிக்கலான அடுக்குகளின் கட்டுமானத்தை சந்திக்க, TRD-60/70/80 இன் மூன்று தயாரிப்புத் தொடர்களை உருவாக்கியது;2022 ஆம் ஆண்டில், தயாரிப்புத் தொடர் மேலும் விரிவாக்கப்படும், புதிய சந்தை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய TRD-C50 கட்டுமான இயந்திரம் தொடங்கப்பட்டது.
உள்நாட்டு முக்கிய திட்டங்கள், தொழில்முறை கட்டுமான உபகரணங்களை ஆதரிக்கிறது.SEMW மெஷினரி "தயாரிப்பு மேம்பாட்டின் சந்தைப்படுத்தல்" என்ற கருத்தை கடைபிடிக்கிறது, புதிய உள்கட்டமைப்பில் கவனம் செலுத்துகிறது, தொழில்துறையின் பொதுவான போக்கை கூர்ந்து நோக்குகிறது, மேலும் அதன் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு வலிமையை ஒரே நேரத்தில் மேம்படுத்துகிறது, மேலும் தேசிய திட்டங்களை செயல்படுத்த உதவுகிறது. மிகவும் பயனுள்ள, நீடித்த மற்றும் நடைமுறை உபகரணங்களுடன் "முடுக்கப்பட்ட".
பின் நேரம்: ஏப்-25-2023