한국어
中文Després del muntatge de més de 10 clústers de màquines d'enginyeria TRD
Van seguir de prop 4 màquines digitals de barreja de micropertorbacions DMP-I
Lloc de la reunió d'observació de la fossa de la fundació del projecte d'ampliació de la fase IV de l'aeroport de Pudong
Més de 100 persones mirant el grup "curiós"
SEMW TRD, mètode DMP
Al projecte de fossa de fonamentació més gran de la Xina
El 10 de maig de 2023, el "Projecte d'ampliació de la fase IV de l'aeroport de Pudong" es va celebrar magníficament al lloc del projecte d'ampliació de la fase IV de l'aeroport internacional de Pudong.
Aquesta reunió d'observació i intercanvi va ser organitzada pel Comitè Professional de Mecànica de Roques i Sòls de la Societat de Mecànica de Xangai, Huajian Group Shanghai Underground Space and Engineering Design Research Institute, Shanghai Machinery Construction Group Co., Ltd., Shanghai Yuanfeng Underground Engineering Technology Co., Ltd. i Shanghai Engineering Machinery Co., Ltd. van participar en la coorganització.Més de 100 persones d'enquesta i disseny, construcció, instituts d'investigació científica, universitats, empreses de tecnologia de construcció i altres unitats reunides al voltant de les dues noves tecnologies de l'estructura de tancament prefabricada del mètode de construcció TAD i la pila de barreja digital de micropertorbacions del mètode de construcció DMP, des del disseny, Construcció i altres aspectes dels intercanvis tècnics, discussions i observació de la construcció de nous mètodes de construcció.
El projecte de fossa de fonamentació més gran de la Xina
L'àrea total de la fossa de fonamentació del projecte d'expansió de la fase IV de l'aeroport internacional de Pudong és d'uns 340.000 m2, la profunditat general d'excavació és d'uns 18,6-30,7 m i la profunditat màxima d'excavació és d'uns 36,7 m.Actualment és el projecte de fossa de fonamentació més gran de la Xina.Al voltant de la fossa de la fundació, hi ha objectes de protecció sensibles com ara l'àrea de manteniment, el centre d'energia i la línia MRT de la part de l'aire.Al mateix temps, hi ha aqüífers confinats interconnectats de múltiples capes distribuïts a la capa profunda del jaciment, i la caiguda màxima d'aigua confinada durant el període d'excavació va arribar als 30 m.L'enginyeria de la fossa de fonamentació és complexa i la deformació i el control de l'aigua confinada són difícils.
En el projecte de la fossa de la fundació, la paret de diafragma subterrània combinada amb el mètode de construcció de paret de barreja de sòl i ciment ultra profund i d'igual gruix s'utilitza per suspendre la cortina a prova d'aigua, la integració de la paret de pila, l'estructura de tancament prefabricat del mètode de construcció TAD, la canonada pretensada. Estructura de tancament de pila, combinació d'acer muntada Una sèrie de noves tecnologies ecològiques, d'estalvi d'energia i respectuoses amb el medi ambient, com ara suport, injecció de jet d'alta pressió i pila de barreja digital de micropertorbacions amb mètodes de construcció DMP.
Co-crear i compartir nous mètodes de construcció i noves tecnologies
A la primera ordre del dia de la reunió, primer, Song Qingjun, enginyer en cap adjunt de l'Institut de Disseny d'Enginyeria i Espai Subterrani de Xangai del Grup Huajian, i Wang Boyang, enginyer de projectes de Shanghai Machinery Construction Group Co., Ltd., van explicar respectivament el subterrani prefabricat. Tecnologia de paret de diafragma del mètode de construcció TAD, principi del mètode de construcció TAD i L'informe de la reunió es farà sobre els aspectes de característiques, selecció d'equips, tecnologia de construcció, millora del mètode de construcció, etc.
El mètode de construcció TAD és el mètode de construcció de la paret de diafragma subterrània del conjunt de tall de canal.Aquest mètode de construcció consisteix a inserir un panell de paret prefabricat de formigó armat amb un mecanisme d'embotida i espiga pretensada {sivella de bloqueig} al mig de la paret de diafragma de sòl de ciment tallat en canal per formar una paret de diafragma subterrània prefabricada.En comparació amb el procés tradicional de construcció de parets de diafragma subterrànies, el mètode de construcció TAD té els avantatges d'una menor ocupació d'espai, una forta adaptabilitat, un període de construcció curt i una protecció ambiental.
Shanghai Engineering Machinery Co., Ltd., Zhejiang Jitong Ground and Air Construction Technology Co., Ltd., Zhejiang University Binhai i Urban Geotechnical Engineering Research Center, Zhejiang Architectural Design and Research Institute, Zhejiang University of Science and Technology i Jianhua Building Materials (Xina) han dut a terme una cooperació en profunditat entre la indústria i la universitat, han dut a terme relacions públiques sistemàtiques sobre el càlcul teòric del mètode de construcció TAD, la preparació de panells de paret, la fabricació de maquinària, etc., i han creat un nou mètode de construcció per a la construcció d'un fossat de fonamentació tancament.
El segon ordre del dia de la reunió: el Dr. Li Qing de l'Institut de Recerca de Disseny d'Enginyeria i Espai Subterrani de Xangai del Grup Huajian va fer un informe de reunió sobre la tecnologia de pila de barreja de micropertorbacions digitals del mètode de construcció DMP.
La pila de mescla de micropertorbacions digitals (mètode de construcció DMP) adopta l'equip especial de la màquina de barreja de pila de micropertorbacions digital DMP-I de Shanggong Machinery i utilitza el sistema de control de construcció digital per dur a terme el control automàtic de la construcció.El purí i el gas expulsats del port de rejuntat (aire) tallen el sòl junts i barregen uniformement el ciment i altres agents de curació amb el sòl per formar una pila amb una certa resistència i impermeabilitat.Mitjançant el control automàtic de la pressió interna i el multicanal, la descàrrega de purins i l'escapament de la canonada de perforació amb forma especial s'adonen de la lleugera pertorbació del sòl al voltant de la pila durant tot el procés de formació de la pila, que es coneix com a DMP. mètode.
La màquina digital de barreges de micropertorbacions DMP-I (equip de mètode de construcció DMP) és una nova màquina de perforació de pila de mescla de tecnologia de construcció digital desenvolupada conjuntament per SEMW i empreses, instituts i universitats nacionals conegudes, principalment per resoldre el cos de la pila durant el construcció de piles de mescla tradicionals.Lleugerament desigual, baix nivell d'informatització, difícil de controlar la qualitat de la construcció, més sòl de substitució, gran pertorbació de la construcció, baixa eficiència de formació de piles i altres problemes.L'equip adopta tecnologia de construcció digital, que té les característiques d'alta seguretat i fiabilitat, alta qualitat de pila, poca pertorbació a l'entorn i efecte de construcció elevat.Mitjançant la fixació de la posició de la pila GPS, el diàmetre de la pila és de 850 mm i la profunditat màxima de construcció pot arribar als 45 m.La resistència durant la barreja pot millorar la uniformitat de la barreja del sòl de ciment i la qualitat de la pila.L'equip no només pot afegir fulles de tall segons sigui necessari, evitar que l'argila s'enganxi al tub de perforació i formar boles de fang i reduir les pertorbacions a la formació, sinó que també té un disseny especial d'eines de perforació i equips de suport i la verticalitat de la pila. es pot controlar a 1/300.L'eficiència és evident.
SEMW està compromesa amb el desenvolupament i la construcció de la construcció d'espais subterranis i la investigació relacionada amb la tecnologia de la construcció, i es compromet a oferir als clients solucions globals per a fonaments subterranis, ajudant a la construcció d'infraestructures urbanes nacionals, sempre adherint-se al concepte de "serveis professionals, creant valor" Els clients es desenvolupen junts.Shanggong Machinery, com sempre, utilitzarà la seva profunda acumulació en el camp de la maquinària de pila per satisfer plenament les necessitats de construcció dels clients, oferir serveis professionals als clients i crear valor.
Hora de publicació: 12-maig-2023