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Nouvelle technologie d'économie d'énergie verte et de protection de l'environnement !L'activité d'échange technologique et d'observation des méthodes de construction TAD/DMP du projet d'agrandissement de la quatrième phase de l'aéroport de Pudong a eu lieu en grande pompe !

Après l'assemblage de plus de 10 clusters de machines d'ingénierie TRD

4 machines numériques à micro-perturbations DMP-I suivies de près

Site de la réunion d'observation des fosses de fondation du projet d'agrandissement de la phase IV de l'aéroport de Pudong

Plus de 100 personnes regardent le groupe « spectateur »

SEMW TRD, méthode DMP

Dans le cadre du plus grand projet de fosse de fondation profonde en Chine

SEMW

Le 10 mai 2023, « l'activité d'échange technologique et d'observation TAD/DMP du projet d'agrandissement de la phase IV de l'aéroport de Pudong » a eu lieu en grande pompe sur le site du projet d'agrandissement de la phase IV de l'aéroport international de Pudong.

Cette réunion d'observation et d'échange a été organisée par le Comité professionnel de mécanique des roches et des sols de la Shanghai Mechanics Society, Huajian Group Shanghai Underground Space and Engineering Design Research Institute, Shanghai Machinery Construction Group Co., Ltd., Shanghai Yuanfeng Underground Engineering Technology Co., Ltd. et Shanghai Engineering Machinery Co., Ltd. ont participé à la co-organisation.Plus de 100 personnes provenant d'instituts d'enquête et de conception, de construction, de recherche scientifique, d'universités, d'entreprises de technologie de construction et d'autres unités se sont rassemblées autour des deux nouvelles technologies de la méthode de construction TAD, de la structure d'enceinte préfabriquée et de la méthode de construction DMP, du pieu de mélange de micro-perturbations numériques, depuis la conception, Construction et autres aspects des échanges techniques, discussions et observation de la construction des nouveaux modes de construction.

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Le plus grand projet de fosse de fondation profonde en Chine 

La superficie totale de la fosse de fondation du projet d'agrandissement de la phase IV de l'aéroport international de Pudong est d'environ 340 000 m2, la profondeur générale d'excavation est d'environ 18,6 à 30,7 m et la profondeur d'excavation maximale est d'environ 36,7 m.Il s’agit actuellement du plus grand projet de fosse de fondation profonde en Chine.Autour de la fosse de fondation se trouvent des objets de protection sensibles tels qu'une zone de maintenance, un centre énergétique et une ligne MRT côté piste.Dans le même temps, il existe des aquifères confinés interconnectés multicouches répartis dans la couche profonde du site, et la chute maximale d'eau confinée pendant la période d'excavation a atteint 30 m.L'ingénierie des fosses de fondation est complexe et le contrôle de la déformation et de l'eau confinée est difficile.

Dans le projet de fosse de fondation, la paroi moulée souterraine combinée à la méthode de construction de mur de mélange ciment-sol ultra-profonde et d'égale épaisseur est utilisée pour suspendre le rideau imperméable, l'intégration de murs sur pieux, la méthode de construction TAD, la structure d'enceinte préfabriquée, les tuyaux précontraints. structure d'enceinte de pieux, combinaison d'acier assemblée Une série de nouvelles technologies vertes, économes en énergie et respectueuses de l'environnement telles que le support, le jet coulis à ultra haute pression et la méthode de construction DMP pieu de mélange de micro-perturbations numériques.

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Co-créer et partager de nouveaux modes de construction et de nouvelles technologies 

Au premier ordre du jour de la réunion, Song Qingjun, ingénieur en chef adjoint du Shanghai Underground Space and Engineering Design Institute du groupe Huajian, et Wang Boyang, ingénieur de projet du Shanghai Machinery Construction Group Co., Ltd., ont respectivement expliqué le projet souterrain préfabriqué. technologie de paroi moulée de la méthode de construction TAD, principe de la méthode de construction TAD et le rapport de la réunion sera rédigé sur les aspects des caractéristiques, de la sélection des équipements, de la technologie de construction, de l'amélioration de la méthode de construction, etc.

La méthode de construction TAD est la méthode de construction de la paroi moulée souterraine de l'ensemble découpé en canal.Cette méthode de construction consiste à insérer un panneau mural préfabriqué en béton armé avec un mécanisme à tenon et mortaise précontraint {boucle de verrouillage} au milieu de la paroi moulée ciment-sol découpée en canal pour former une paroi moulée souterraine préfabriquée.Par rapport au processus traditionnel de construction de parois moulées souterraines, la méthode de construction TAD présente les avantages d'une occupation moindre de l'espace, d'une forte adaptabilité, d'une période de construction courte et d'une protection de l'environnement.

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Shanghai Engineering Machinery Co., Ltd., Zhejiang Jitong Ground and Air Construction Technology Co., Ltd., Binhai de l'Université du Zhejiang et centre de recherche en ingénierie géotechnique urbaine, Institut de conception et de recherche architecturale du Zhejiang, Université des sciences et technologies du Zhejiang et Matériaux de construction de Jianhua (Chine) ont mené une coopération approfondie entre l'industrie, l'université et la recherche, ont mené des relations publiques systématiques sur le calcul théorique de la méthode de construction TAD, la préparation des panneaux muraux, la fabrication de machines, etc., et ont créé une nouvelle méthode de construction pour la construction d'une fosse de fondation. enceinte.

Deuxième ordre du jour de la réunion : le Dr Li Qing de l'Institut de recherche sur l'espace souterrain et la conception technique de Shanghai du groupe Huajian a présenté un rapport de réunion sur la technologie numérique des pieux de mélange à micro-perturbations de la méthode de construction DMP.

Le pieu de mélange de micro-perturbations numériques (méthode de construction DMP) adopte l'équipement spécial de machine de mélange de pieux de micro-perturbations numériques DMP-I de Shanggong Machinery et utilise le système de contrôle de construction numérique pour effectuer un contrôle de construction automatique.La boue et le gaz éjectés du port d'injection (air) coupent le sol ensemble et mélangent uniformément le ciment et les autres agents de durcissement avec le sol pour former un tas avec une certaine résistance et imperméabilité.Grâce au contrôle automatique de la pression interne et au système multicanal, l'évacuation et l'échappement des boues de la tige de forage de forme spéciale réalisent la légère perturbation du sol autour du pieu pendant tout le processus de formation du pieu, appelé DMP. méthode.

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La machine numérique de mélange de pieux à micro-perturbations DMP-I (équipement de méthode de construction DMP) est une nouvelle technologie de construction numérique mélangeant une machine de forage de pieux développée conjointement par SEMW et des entreprises, instituts et universités nationaux bien connus, principalement pour résoudre le corps du pieu pendant le construction de pieux de mélange traditionnels.Légèrement inégal, faible niveau d'informatisation, difficile à contrôler la qualité de la construction, davantage de sols de remplacement, perturbations importantes de la construction, faible efficacité de formation de pieux et autres problèmes.L'équipement adopte une technologie de construction numérique, qui présente les caractéristiques d'une sécurité et d'une fiabilité élevées, d'une qualité de pieu élevée, de peu de perturbations dans l'environnement et d'un effet de construction élevé.Grâce à la localisation GPS des pieux, le diamètre du pieu est de 850 mm et la profondeur maximale de construction peut atteindre 45 m.La résistance pendant le mélange peut améliorer l'uniformité du mélange du sol de ciment et la qualité des pieux.L'équipement peut non seulement ajouter des lames de coupe selon les besoins, empêcher l'argile de coller à la tige de forage et former des boules de boue, et réduire les perturbations de la formation, mais il présente également une conception spéciale des outils de forage et des équipements de support, ainsi que la verticalité du pieu. peut être contrôlé au 1/300.L'efficacité est évidente.

SEMW s'engage dans le développement et la construction d'espaces souterrains et dans la recherche sur les technologies de construction associées, et s'engage à fournir à ses clients des solutions globales pour les fondations souterraines, en aidant à la construction d'infrastructures urbaines nationales, en adhérant toujours au concept de « services professionnels, créant valeur" Les clients se développent ensemble.Shanggong Machinery utilisera, comme toujours, sa profonde accumulation dans le domaine des machines à pieux pour répondre pleinement aux besoins de construction des clients, fournir des services professionnels aux clients et créer de la valeur.

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Heure de publication : 12 mai 2023