한국어
中文Setelah perakitan lebih dari 10 cluster mesin rekayasa TRD
4 mesin pencampur gangguan mikro digital DMP-I diikuti dengan cermat
Lokasi Rapat Observasi Lubang Fondasi Proyek Perluasan Bandara Pudong Tahap IV
Lebih dari 100 orang menonton grup "penonton"
SEMW TRD, metode DMP
Dalam proyek lubang pondasi dalam terbesar di Cina
Pada tanggal 10 Mei 2023, "Kegiatan Pertukaran Teknologi dan Observasi TAD/DMP Proyek Perluasan Bandara Pudong Tahap IV" diadakan secara megah di lokasi Proyek Perluasan Bandara Internasional Pudong Tahap IV.
Pertemuan observasi dan pertukaran ini diselenggarakan oleh Komite Profesional Mekanika Batuan dan Tanah dari Masyarakat Mekanik Shanghai, Institut Penelitian Desain Teknik dan Ruang Bawah Tanah Grup Huajian, Shanghai Machinery Construction Group Co., Ltd., Shanghai Yuanfeng Underground Engineering Technology Co., Ltd., dan Shanghai Engineering Machinery Co., Ltd. berpartisipasi dalam organisasi bersama.Lebih dari 100 orang dari survei dan desain, konstruksi, lembaga penelitian ilmiah, universitas, perusahaan teknologi konstruksi, dan unit lainnya berkumpul di sekitar dua teknologi baru yaitu struktur penutup prefabrikasi metode konstruksi TAD dan metode konstruksi DMP tumpukan pencampuran gangguan mikro digital, mulai dari desain, Konstruksi dan aspek lain dari pertukaran teknis, diskusi dan observasi konstruksi metode konstruksi baru.
Proyek lubang pondasi dalam terbesar di Tiongkok
Luas total lubang pondasi proyek perluasan Bandara Internasional Pudong Tahap IV adalah sekitar 340.000 m2, kedalaman penggalian umum sekitar 18,6-30,7 m, dan kedalaman penggalian maksimum sekitar 36,7 m.Saat ini proyek ini merupakan proyek lubang pondasi dalam terbesar di Tiongkok.Di sekitar lubang pondasi terdapat objek perlindungan sensitif seperti area pemeliharaan, pusat energi, dan jalur MRT sisi udara.Pada saat yang sama, terdapat akuifer tertekan berlapis-lapis yang saling berhubungan dan tersebar di lapisan dalam situs, dan penurunan maksimum air tertahan selama periode penggalian mencapai 30m.Rekayasa lubang pondasi rumit, dan deformasi serta pengendalian air terbatas sulit dilakukan.
Dalam proyek lubang pondasi, dinding diafragma bawah tanah dikombinasikan dengan metode konstruksi dinding pencampuran semen-tanah yang sangat dalam dan ketebalan yang sama digunakan untuk menahan tirai kedap air, integrasi dinding tiang, metode konstruksi TAD, struktur penutup prefabrikasi, pipa pratekan struktur penutup tiang pancang, kombinasi baja rakitan Serangkaian teknologi baru yang ramah lingkungan, hemat energi, dan ramah lingkungan seperti penyangga, jet grouting bertekanan sangat tinggi, dan metode konstruksi DMP tiang pencampur gangguan mikro digital.
Ciptakan bersama dan bagikan metode konstruksi baru dan teknologi baru
Agenda pertama pertemuan tersebut adalah pertama, Song Qingjun, Deputy Chief Engineer, Shanghai Underground Space and Engineering Design Institute, Huajian Group, dan Wang Boyang, Project Engineer, Shanghai Machinery Construction Group Co., Ltd., masing-masing menjelaskan konstruksi bawah tanah prefabrikasi. teknologi dinding diafragma metode konstruksi TAD, prinsip metode konstruksi TAD dan Laporan pertemuan akan dibuat mengenai aspek karakteristik, pemilihan peralatan, teknologi konstruksi, perbaikan metode konstruksi dan sebagainya.
Metode konstruksi TAD adalah metode konstruksi dinding diafragma bawah tanah perakitan potongan kanal.Cara konstruksi ini adalah dengan memasukkan panel dinding prefabrikasi beton bertulang dengan mekanisme tanggam dan duri pratekan {lock buckle} di tengah dinding diafragma semen-tanah potongan kanal untuk membentuk dinding diafragma bawah tanah prefabrikasi.Dibandingkan dengan proses konstruksi dinding diafragma bawah tanah tradisional, metode konstruksi TAD memiliki keunggulan dalam penggunaan ruang yang lebih sedikit, kemampuan beradaptasi yang kuat, masa konstruksi yang singkat, dan perlindungan lingkungan.
Shanghai Engineering Machinery Co., Ltd., Zhejiang Jitong Ground and Air Construction Technology Co., Ltd., Universitas Zhejiang Binhai dan Pusat Penelitian Teknik Geoteknik Perkotaan, Institut Penelitian dan Desain Arsitektur Zhejiang, Universitas Sains dan Teknologi Zhejiang, dan Bahan Bangunan Jianhua (Tiongkok) telah melakukan kerja sama penelitian industri-universitas yang mendalam, Melaksanakan hubungan masyarakat yang sistematis mengenai perhitungan teoritis metode konstruksi TAD, persiapan panel dinding, pembuatan mesin, dll., dan menciptakan metode konstruksi baru untuk membangun lubang pondasi lampiran.
Agenda kedua pertemuan: Dr. Li Qing dari Institut Penelitian Desain Ruang dan Teknik Bawah Tanah Shanghai Grup Huajian membuat laporan pertemuan tentang teknologi tumpukan pencampuran gangguan mikro digital dari metode konstruksi DMP.
Tumpukan pencampur gangguan mikro digital (metode konstruksi DMP) mengadopsi peralatan khusus mesin pencampur gangguan mikro digital DMP-I dari Mesin Shanggong, dan menggunakan sistem kontrol konstruksi digital untuk melakukan kontrol konstruksi otomatis.Bubur dan gas yang dikeluarkan dari lubang grouting (udara) menyatukan tanah, dan mencampurkan semen dan bahan pengawet lainnya secara merata dengan tanah hingga membentuk tumpukan dengan kekuatan dan kedap air tertentu.Melalui kontrol otomatis tekanan internal dan multi-saluran Pembuangan lumpur dan pembuangan pipa bor berbentuk khusus mewujudkan sedikit gangguan pada tanah di sekitar tiang selama seluruh proses pembentukan tiang, yang disebut sebagai DMP metode.
Mesin pencampur gangguan mikro digital DMP-I (peralatan metode konstruksi DMP) adalah mesin bor pencampur tumpukan teknologi konstruksi digital baru yang dikembangkan bersama oleh SEMW dan perusahaan, institut, dan universitas dalam negeri terkenal, terutama untuk menyelesaikan badan tiang selama konstruksi tumpukan pencampuran tradisional.Sedikit tidak merata, tingkat informasi rendah, kualitas konstruksi sulit dikendalikan, tanah pengganti lebih banyak, gangguan konstruksi besar, efisiensi pembentukan tiang pancang rendah dan masalah lainnya.Peralatan tersebut mengadopsi teknologi konstruksi digital, yang memiliki karakteristik keamanan dan keandalan yang tinggi, kualitas tiang pancang yang tinggi, sedikit gangguan pada lingkungan sekitar, dan efek konstruksi yang tinggi.Melalui pengaturan posisi tiang GPS, diameter tiang adalah 850mm, dan kedalaman konstruksi maksimum dapat mencapai 45m.Ketahanan selama pencampuran dapat meningkatkan keseragaman pencampuran tanah semen dan kualitas tiang pancang.Peralatan tersebut tidak hanya dapat menambahkan bilah pemotong sesuai kebutuhan, mencegah tanah liat menempel pada pipa bor dan membentuk bola lumpur, serta mengurangi gangguan pada formasi, tetapi juga memiliki desain khusus pada alat pengeboran dan peralatan pendukungnya, serta vertikalitas tiang. dapat dikontrol pada 1/300.Efisiensinya jelas.
SEMW berkomitmen terhadap pengembangan dan konstruksi konstruksi ruang bawah tanah dan penelitian teknologi konstruksi terkait, dan berkomitmen untuk menyediakan solusi menyeluruh bagi fondasi bawah tanah kepada pelanggan, membantu pembangunan infrastruktur perkotaan nasional, selalu berpegang pada konsep "layanan profesional, menciptakan nilai" Pelanggan berkembang bersama.Shanggong Machinery akan, seperti biasa, menggunakan akumulasi mendalamnya di bidang mesin tiang pancang untuk sepenuhnya memenuhi kebutuhan konstruksi pelanggan, memberikan layanan profesional bagi pelanggan, dan menciptakan nilai.
Waktu posting: 12 Mei-2023