한국어
中文Акыркы жылдары TRD курулуш ыкмасы Кытайда барган сайын кеңири колдонулуп келе жатат жана анын аэропорттордо, сууну сактоодо, темир жолдордо жана башка инфраструктуралык долбоорлордо колдонулушу да көбөйүүдө.Бул жерде биз Xiongan Синь жогорку ылдамдыктагы темир жолунун Xiongan жаңы аймагынын жер астындагы бөлүгүндө Xiongan туннелин колдонуу менен TRD курулуш технологиясынын негизги пункттарын талкуулайбыз.Ал эми түндүк аймакта анын колдонулушу.Эксперименталдык натыйжалар TRD куруу ыкмасы жакшы дубалдын сапатына жана курулуштун жогорку натыйжалуулугуна ээ экенин көрсөтүп турат, бул курулуш талаптарына толук жооп бере алат.Бул долбоордо ТРД куруу ыкмасынын кеңири масштабда колдонулушу түндүк региондо ТРД куруу ыкмасынын колдонула тургандыгын далилдейт., түндүк аймакта TRD курулушу үчүн көбүрөөк маалымдамалар менен камсыз кылуу.
1. Долбоорду карап чыгуу
Сионган-Синьцзян жогорку ылдамдыктагы темир жолу Түндүк Кытайдын борбордук бөлүгүндө жайгашкан, Хэбэй жана Шаньси провинцияларында өтөт.Ал болжол менен чыгыш-батыш багытында өтөт.Линия чыгышта Сионган Жаңы районундагы Сионган станциясынан башталып, батышта Даси темир жолунун Синьчжоу батыш станциясында аяктайт.Сионган Жаңы району, Баодин шаары жана Синьчжоу шаары аркылуу өтөт., жана Дакси жүргүнчү экспресси аркылуу Шанси провинциясынын борбору Тайюань менен байланышат.Жаңы курулган магистралдык линиянын узундугу 342,661 км.Бул Xiongan жаңы аймагынын "төрт тик жана эки горизонталдуу" аймактарында жогорку ылдамдыктагы темир жол транспорт тармагы үчүн маанилүү горизонталдуу канал болуп саналат, ошондой эле "Орто жана узак мөөнөттүү темир жол тармагынын планы" болуп саналат "Сегиз тик жана сегиз горизонталдуу "Жогорку ылдамдыктагы темир жол магистралдык каналы Пекин-Кунмин коридорунун маанилүү бөлүгү болуп саналат жана анын курулушунун жол тармагын жакшыртуу үчүн зор мааниси бар.
Бул долбоордо көптөгөн дизайн тендердик бөлүмдөрү бар.Бул жерде биз TRD курулушун колдонууну талкуулоо үчүн мисал катары тендердик 1-бөлүмдү алабыз.Бул тендердик бөлүмдүн курулуш көлөмү Баодин шаарынын Рунчэн округунун Гаоксиаован айылында жайгашкан жаңы Сионган туннелинин (1-бөлүк) кире бериши болуп саналат.Линиядан башталат Ал айылдын борбору аркылуу өтөт.Айылдан чыккандан кийин дарыяны алып келүү үчүн Байгу аркылуу түшүп, андан ары Гуоцундун түштүк тарабынан батышка чейин созулат.Батыш аягы Сионган шаарлар аралык станциясына туташты.Туннелдин башталышы жана аяктоочу километри - Xiongbao DK119+800 ~ Xiongbao DK123+050.Туннел Баодин шаарында жайгашкан Шаардын бийиктиги 3160 м, Рунчэн округунда жана 4340 метр, Ансин округунда.
2. TRD дизайнына сереп салуу
Бул долбоордо бирдей калыңдыктагы цемент-топурак аралаштырган дубалдын дубалынын тереңдиги 26м~44м, дубалдын калыңдыгы 800мм жана жалпы чарчы метр көлөмү болжол менен 650000 чарчы метрди түзөт.
Бирдей калыңдыктагы цемент-топурак аралаштыргыч дубал P.O42.5 кадимки портландцементинен жасалган, цементтин курамы 25% дан кем эмес, суу-цементтин катышы 1,0~1,5.
Калыңдыгы бирдей болгон цемент-топурак аралашкан дубалдын дубалынын вертикалдуулугунун четтөөлөрү 1/300дөн көп болбошу керек, дубалдын абалынын четтөөлөрү +20мм~-50ммден көп болбошу керек (чуңкурга четтөө оң), дубалдын тереңдиги четтөө 50 мм ашык болбошу керек, ал эми дубалдын калыңдыгы долбоорлонгон дубалдын калыңдыгынан кем болбошу керек, четтөө 0 ~ -20 мм (кесүүчү кутучанын өлчөмүнүн четтөөсүн көзөмөлдөө) боюнча көзөмөлдөнөт.
28 күн керн бургулоодон кийин бирдей калыңдыктагы цемент-топурак аралашкан дубалдын чектелбеген кысуу бекемдигинин стандарттык мааниси 0,8МПа кем эмес, ал эми дубалдын өткөргүчтүк коэффициенти 10-7см/с жогору эмес.
Калыңдыгы бирдей болгон цемент-топурак аралаштыргыч дубал үч этаптуу дубал куруу процессин (б.а. биринчи казуу, чегинүүчү казуу жана дубалды түзүүчү аралаштыруу) кабыл алат.Кабат казылып, жумшартылгандан кийин, дубалды бекемдөө үчүн чачуу жана аралаштыруу жүргүзүлөт.
Бирдей калыңдыктагы цемент-топурак аралаштыргыч дубалды аралаштыруу аяктагандан кийин, кесүүчү кутучанын диапазону чачылат жана кесүүчү кутуну көтөрүү процессинде кесүүчү куту ээлеген мейкиндик тыгыз толтурулуп, эффективдүү бекемделиши үчүн аралаштырылат. сыноо дубалына терс таасирин алдын алуу үчүн..
3. Геологиялык шарттар
Геологиялык шарттар
Бүткүл Сионган жаңы аймагынын бетиндеги ачык катмарлар жана анын айланасындагы кээ бир аймактар төртүнчүлүк мезгилинин борпоң катмарлары болуп саналат.Төртүнчүлүк мезгилдин чөкмөлөрүнүн калыңдыгы жалпысынан 300 метрге жакын, формациянын түрү негизинен аллювий.
(1) Жаңы система (Q₄)
Голоцендин кабаты жалпысынан 7-12 метр тереңдикте көмүлгөн жана негизинен аллювий кендери.Үстүнкү бөлүгү 0,4~8 м жаңыдан чөккөн лайлуу чопо, ылай жана чопо, көбүнчө боздон боз күрөң жана сары-күрөң;төмөнкү катмарынын литологиясы жалпы чөкмө лайлуу чопо, ылай жана чопо, кээ бир бөлүктөрү майда лайлуу кумдан жана орто катмарлардан турат.Кум катмары көбүнчө линза түрүндө болот, топурак катмарынын түсү көбүнчө сары-күрөңдөн күрөң-сарыга чейин.
(2) Системаны жаңыртуу (Q₃)
Жогорку плейстоцендин кабатынын көмүлгөн тереңдиги жалпысынан 50-60 метрди түзөт.Бул негизинен аллювий кендери.Литологиясы негизинен ылайлуу чопо, ылай, чопо, лайлуу майда кум жана орто кум.чопо топурак пластикалык кыйын болуп саналат., кумдуу топурак орто жыш жана жыш, топурак катмары көбүнчө боз-сары-күрөң.
(3) Орто Плейстоцен системасы (Q₂)
Плейстоцендин орто чениндеги көмүлгөн жердин тереңдиги жалпысынан 70 метрден 100 метрге чейин.Негизинен аллювий лайлуу чопо, чопо, чополуу ылай, ылайлуу майда кум жана орто кумдан турат.Чопо топурак пластикалык кыйын, ал эми кумдуу топурак жыш түрүндө болот.Топурак катмары көбүнчө сары-күрөң, күрөң-сары, күрөң-кызыл, коңур.
(4) линия боюнча топурактын максималдуу чыгыш түйүнүнүн тереңдиги 0,6 м.
(5) II категориядагы участоктун шарттарында жер титирөөнүн эң жогорку ылдамдыгынын болжолдонгон участоктун негизги бөлүү мааниси 0,20 г (градус);негизги жер титирөөнү тездетүүгө жооп спектри мүнөздүү мезгил бөлүү мааниси 0,40s болуп саналат.
2. Гидрогеологиялык шарттар
Бул участоктун геологиялык чалгындоо тереңдик диапазонундагы жер астындагы суулардын түрлөрүнө негизинен тайыз топурак катмарындагы фреат суулары, ортоңку гилдүү топурак катмарындагы бир аз чектелүү суулар жана терең кумдуу топурак катмарындагы чектелүү суулар кирет.Геологиялык отчетторго ылайык, суулуу горизонттордун ар кандай түрлөрүнүн таралуу өзгөчөлүктөрү төмөнкүдөй:
(1) Жер үстүндөгү суулар
Жер үстүндөгү суулар негизинен Байгу бурчу дарыясынан алынат (туннелге жанаша жайгашкан дарыянын бир бөлүгү ээн жерлерге, айдоо аянттарына жана жашыл алкактарга толгон), изилдөө мезгилинде Пинхэ дарыясында суу жок.
(2) Сууга түшүү
Сионган туннели (1-бөлүм): жер бетине жакын таралган, негизинен тайыз ②51 катмарында, ②511 катмарында, ④21 чопо ылай катмарында, ②7 катмарында, ⑤1 ылайлуу майда кумда жана ⑤2 орто кум катмарында.②7.⑤1-деги ылайлуу майда кум катмары жана ⑤2-деги орточо кум катмары жакшыраак сууну жана өткөргүчтүккө, калыңдыгы чоң, бир калыпта бөлүштүрүлөт жана сууга бай.Алар орто жана күчтүү суу өткөрүүчү катмарлар.Бул катмардын үстүнкү плитасынын тереңдиги 1,9~15,5м (бийиктиги 6,96м~-8,25м), ал эми төмөнкү плитасы 7,7~21,6м (бийиктиги 1,00м~-14,54м).Фреатикалык суу катмары калың жана бир калыпта бөлүштүрүлгөн, бул долбоор үчүн абдан маанилүү.Курулуштун таасири чоң.Жер астындагы суулардын деңгээли чыгыштан батышка карай акырындык менен төмөндөп, мезгилдик 2,0~4,0м өзгөрүп турат.Сууга түшүү үчүн суунун туруктуу деңгээли 3,1~16,3м тереңдикти түзөт (бийиктиги 3,6~-8,8м).Байгоу диверсиондук дарыясынын үстүнкү сууларынын инфильтрациясынан жабыркап, жер үстүндөгү суулар жер астындагы сууларды кайра толтурат.Жер астындагы суунун деңгээли Байгоу Диверсион дарыясында жана ага жакын жерде эң бийик болуп саналат DK116+000 ~ Xiongbao DK117+600.
(3) басымдагы суу
Сионган туннели (1-бөлүм): Иликтөөнүн натыйжалары боюнча басымдуу суу төрт катмарга бөлүнөт.
Чектелген суулуу горизонттун биринчи катмары ⑦1 майда ылайлуу кумдан, ⑦2 орто кумдан турат жана ⑦51 чополуу ылайга жергиликтүү таралган.Долбоордун жер астындагы бөлүгүндөгү суулуу горизонттун таралуу мүнөздөмөлөрүнүн негизинде бул катмардагы чектелген суу №1 чектелген суу катмары катары номерленген.
Экинчи чектелген суулуу горизонт ⑧4 майда ылайлуу кумдан, ⑧5 орто кумдан турат жана ⑧21 чополуу ылайга жергиликтүү таралган.Бул катмарда чектелген суу негизинен Xiongbao DK122 + 720 ~ Xiongbao DK123 + 360 жана Xiongbao DK123 + 980 ~ Xiongbao DK127 + 360 бөлүштүрүлөт.Бул участокто No 8 кум катмары үзгүлтүксүз жана туруктуу таралгандыктан, бул тилкедеги No 84 кум катмары майда бөлүнөт.Кум, ⑧5 орточо кум жана ⑧21 чополуу ылай суулуу горизонттор өз-өзүнчө экинчи чектелген суу катмарына бөлүнөт.Долбоордун жер астындагы бөлүгүндөгү суулуу горизонттун таралуу мүнөздөмөлөрүнүн негизинде бул катмардагы чектелген суу №2 чектелген суу катмары катары номерленген.
Чектелген суулуу горизонттун үчүнчү катмары негизинен ⑨1 лайлуу майда кумдан, ⑨2 орто кумдан, ⑩4 лайлуу майда кумдан жана ⑩5 орто кумдан турат, алар жергиликтүү ⑨51.⑨52 жана (1021.⑩22 ылай. Бөлүштүрүү жердин астынан) инженердик суу катмары Мүнөздөмөлөрү, бул жабык суунун катмары № ③ чектелген суу катмары катары номерленген.
Чектелген суулуу горизонттун төртүнчү катмары негизинен ①21.①21.⑫2.⑫5-жылы локалдуу таралган ①3 майда кум, ①4 орто кум, ⑫1 лайлуу майда кум, ⑫2 орто кум, ⑬3 лайлуу майда кум жана ⑬4 орто кумдан турат. .⑬21.⑬22 Порошок топуракта.Долбоордун жер астындагы бөлүгүндөгү суулуу горизонттун таралуу мүнөздөмөлөрүнүн негизинде бул катмардагы чектелген суу №4 чектелген суу катмары катары номерленген.
Xiongan туннели (1-бөлүк): Xiongbao DK117+200~Xiongbao DK118+300 бөлүгүндө чектелген суунун туруктуу суунун деңгээли 0м;Xiongbao DK118+300~Xiongbao DK119+500 участкасында туруктуу чектелген суунун деңгээлинин бийиктиги -2м;
4. Сыноо дубал тести
Бул долбоордун сууну токтотуу узунунан силостору 300 метр тилкелер боюнча башкарылат.Суу токтотуучу көшөгөнүн формасы жанаша жайгашкан пайдубалдын чуңкурунун эки тарабындагы суу токтотуучу көшөгөгө окшош.Курулуш аянтчасында көптөгөн бурчтар жана акырындык менен бөлүктөр бар, бул курулушту кыйындатат.Ошондой эле ТРД куруу ыкмасы түндүктө биринчи жолу мынчалык масштабда колдонулуп жатат.Регионалдык колдонуу TRD курулуш ыкмасын жана жабдууларын катмар шарттарында курулуш мүмкүнчүлүктөрүн текшерүү үчүн, бирдей калыңдыктагы цемент-топурак аралаштырган дубалдын дубалынын сапатын, цемент аралаштыруунун бирдейлигин, бекемдигин жана сууну токтотуу көрсөткүчтөрүн ж.б. жакшыртуу. ар кандай курулуш параметрлери жана расмий түрдө куруу Алдын ала сыноо дубалын сынап көрүңүз.
Сыноо дубалын долбоорлоо талаптары:
Дубалдын калыңдыгы 800 мм, тереңдиги 29 м, учактын узундугу 22 м кем эмес;
Дубалдын вертикалдуулугунун четтөөлөрү 1/300, дубалдын абалынын четтөөлөрү +20мм~-50мм (чуңкурга четтөө оң), дубалдын тереңдигинин четтөөлөрү 50ммден көп болбошу керек, дубал калыңдыгы долбоорлонгон дубалдын калыңдыгынан кем болбошу керек, ал эми четтөө 0 ~ -20мм ортосунда көзөмөлдөнүшү керек (кесүүчү кутучанын башынын өлчөмүнүн четтөөсүн көзөмөлдөө);
28 күн керн бургулоодон кийин бирдей калыңдыктагы цемент-топурак аралашкан дубалдын чектелбеген кысуу бекемдигинин стандарттык мааниси 0,8МПа кем эмес, ал эми дубалдын өткөрүмдүүлүк коэффициенти 10-7см/секден көп болбошу керек;
Курулуш процесси:
Калыңдыгы бирдей болгон цемент-топурак аралаштыргыч дубал үч этаптуу дубалды куруу процессин (б.а., алдын ала казуу, чегинүүчү казуу жана дубалды түзүүчү аралаштыруу) кабыл алат.
Сыноо дубалынын калыңдыгы 800мм, максималдуу тереңдиги 29м.Ал TRD-70E курулуш ыкмасы менен курулган.Сыноо дубал процессинин жүрүшүндө, жабдуулардын иштеши салыштырмалуу нормалдуу болуп, дубалдын жылышынын орточо ылдамдыгы 2,4м / ч болгон.
Сынактын жыйынтыгы:
Сыноо дубалына тестирлөө талаптары: Сыноо дубалы өтө терең болгондуктан, шламды сыноо блоктун бекемдигин сыноо, негизги үлгүнүн бекемдигин жана өткөргүчтүк сыноосу бирдей калыңдыктагы цемент-топурак аралаштырган дубал аяктагандан кийин дароо жүргүзүлүшү керек.
Шламды сыноо блок тести:
Чексиз кысуу күчүнүн сыноолору 28 күндүк жана 45 күндүк айыктыруу мезгилдеринде бирдей калыңдыктагы цемент-топурак аралашкан дубалдын өзөк үлгүлөрүндө өткөрүлдү.Натыйжалар төмөнкүдөй:
Сыноо маалыматтарына ылайык, бирдей жоондуктагы цемент-топурак аралаштырган дубалдын негизги үлгүлөрүнүн чектелбеген кысуу күчү 0,8МПадан жогору, долбоорлоо талаптарына жооп берет;
Кирүү тести:
28 күндүк жана 45 күндүк айыктыруу мезгилинде бирдей калыңдыктагы цемент-топурак аралашкан дубалдарынын өзөк үлгүлөрүндө өткөргүчтүк коэффициентинин сыноолорун жүргүзүү.Натыйжалар төмөнкүдөй:
Сыноо маалыматтарына ылайык, өткөргүчтүк коэффициентинин натыйжалары 5,2 × 10-8-9,6 × 10-8 см / сек ортосунда, бул долбоорлоо талаптарына жооп берет;
Түзүлгөн цемент топурактын кысуу күчүн сыноо:
28 күндүк убактылуу кысуу күчүн сыноо дубалдын шламынын сыноо блогунда өткөрүлдү.Сыноолордун натыйжалары дизайн талаптарына жооп берген 1.2МПа-1.6МПа ортосунда болгон;
45 күндүк убактылуу кысуу күчүн сыноо дубалдын шламынын сыноо блогунда өткөрүлдү.Сыноолордун натыйжалары дизайн талаптарына жооп берген 1,2МПа-1,6МПа ортосунда болду.
5. Курулуштун параметрлери жана техникалык чаралары
1. Курулуш параметрлери
(1) TRD курулуш ыкмасынын курулуш тереңдиги 26m ~ 44m, дубалдын калыңдыгы 800мм.
(2) Казуу суюктугу натрий бентонит менен аралаштырылган, ал эми суу-цементтин катышы W/B 20. Шлам 1000кг суу жана 50-200кг бентонит менен аралаштырылат.Курулуш процессинде казуучу суюктуктун суу-цемент катышы процесстин талаптарына жана пайда болуу өзгөчөлүктөрүнө жараша жөнгө салынышы мүмкүн.
(3) Казуучу суюктук аралаш баткактын суюктугу 150 мм жана 280 мм ортосунда контролдонууга тийиш.
(4) казуу суюктук кесүүчү кутучанын өзүн-өзү айдап жараянында жана алдын ала казуу кадам колдонулат.Казуу кадамында казуу суюктугу аралаш баткактын суюктугуна жараша ылайыктуу түрдө куюлат.
(5) Айыктыруучу суюктук P.O42.5 маркасындагы жөнөкөй портландцемент менен аралаштырылган, цементтин курамы 25% жана суу-цементтин катышы 1,5.Цементтин көлөмүн азайтпастан, суу-цементтин катышын минималдуу деңгээлде көзөмөлдөө керек.;Курулуш процессинде шламга ар бир 1500 кг суу жана 1000 кг цемент аралаштырылат.Айыктыруучу суюктук дубалды түзүүчү аралаштыруу баскычында жана кесүүчү куту көтөрүү кадамында колдонулат.
2. Техникалык контролдун негизги пункттары
(1) куруунун алдында долбоордук чиймелердин жана координаттык таяныч чекиттеринин негизинде суу токтотуучу көшөгөнүн борбордук сызыгынын бурчтук чекиттеринин координаталарын так эсептеп, координаттардын маалыматтарын карап чыгуу;жолго коюу үчүн өлчөө приборлорун колдонуу жана ошол эле учурда үймөктөрдү коргоону даярдоо жана тиешелүү бөлүмдөргө кабарлоо зымдарды текшерүүнү жүргүзүү.
(2) Курулуш алдында сайттын бийиктигин өлчөө үчүн деңгээлди колдонуңуз, ал эми жерди тегиздөө үчүн экскаваторду колдонуңуз;TRD куруу ыкмасы менен пайда болгон дубалдын сапатына таасир этүүчү жаман геология жана жер астындагы тоскоолдуктар TRD куруу ыкмасын суу токтотуучу көшөгө курууну улантуудан мурун алдын ала чечилиши керек;шонуц билен бирликде дегишли чэрелер герулмелидир, цементиц пейдалылыгыны ёкарландырмалы.
(3) Жергиликтүү жумшак жана жапыз жерлер өз убагында түз топурак менен толтурулуп, экскаватор менен катмар-катмар менен тыгыздалышы керек.Курулуш алдында, TRD курулуш ыкмасы жабдуулардын салмагына ылайык, курулуш аянтында болот плиталарды төшөө сыяктуу бекемдөө иш-чаралары жүргүзүлүшү керек.болот плиталарды төшөө кем болбошу керек 2 катмарлар курулуш сайты механикалык жабдуулар пайдубалынын көтөрүү жөндөмдүүлүгүнө талаптарга жооп берүү үчүн тиешелүүлүгүнө жараша траншеянын багыты боюнча параллелдүү жана перпендикуляр коюлат;уйкучтун жана кесуучу ящиктин вертикалдуулугун камсыз кылуу.
(4) Бирдей калыңдыктагы цемент-топурак аралаштырган дубалдын курулушу үч баскычтуу дубал түзүүчү куруу ыкмасын кабыл алат (б.а., адегенде казуу, чегинүүчү казуу жана дубалды түзүүчү аралаштыруу).пайдубал топурак толугу менен аралаштырып, жумшартууга, андан кийин катуу жана дубалга аралаштырылган.
(5) Курулуш учурунда TRD үймөгүчтүн шассисин горизонталдуу, ал эми жетектөөчү штанганы вертикалдуу кармоо керек.Курулуштун алдында TRD үймөгү туура жайгаштырылышын камсыз кылуу үчүн окторду сыноо үчүн өлчөөчү аспап колдонулушу керек жана үймөк тургучтун колоннасынын жетектөөчү алкагынын вертикалдуу четтөөсүн текшерүү керек.1/300дөн аз.
(6) Кесүүчү ящиктердин санын бирдей калыңдыктагы цемент-топурак аралаштыруучу дубалдын долбоорлонгон тереңдигине ылайык даярдоо жана кесүүчү ящиктерди аларды белгиленген тереңдикке айдап чыгуу үчүн бөлүктөргө бөлүп казуу.
(7) Кесүүчү куту өзүнөн-өзү айдалып жатканда, реалдуу убакыт режиминде үймөк айдоочу жетектөөчү таякчанын вертикалдуулугун оңдоо үчүн өлчөөчү приборлорду колдонуңуз;вертикалдуу тактыкты камсыз кылуу менен, аралаш ылай жогорку концентрацияда жана жогорку илешкектүүлүк абалында болушу үчүн, казуучу суюктуктун инъекциялык көлөмүн минималдуу деңгээлде көзөмөлдөңүз.кескин стратиграфиялык өзгөрүүлөргө туруштук берүү үчүн.
(8) Курулуш процессинде дубалдын вертикалдык тактыгын кесүүчү кутучанын ичине орнотулган инклинометр аркылуу башкарууга болот.Дубалдын вертикалдуулугу 1/300дөн көп болбошу керек.
(9) Инклинометрди орноткондон кийин бирдей калыңдыктагы цемент-топурак аралаштыргыч дубалды курууну улантыңыз.Ошол эле күнү түзүлгөн дубал калыптанган дубалды 30см~50см кем эмес капташы керек;кабатталган бөлүгү кесүүчү кутуча вертикалдуу жана кыйшайбаганын камсыз кылууга тийиш.Курулуш учурунда акырындык менен аралаштырып, айыктыруучу суюктук менен аралаш ылай менен бири-бирин толуктап аралаштырыңыз.сапаты.кабатталган курулуш схемалык схемасы төмөнкүдөй:
(11) Жумушчу беттин участогун куруу аяктагандан кийин кесүүчү коробка чыгарылат жана бузулат.TRD хосту жөрмөлөгүч кран менен бирге кесүүчү кутуну ырааттуу түрдө сууруп алуу үчүн колдонулат.Убакытты 4 сааттын ичинде көзөмөлдөө керек.Ошол эле учурда кесүүчү кутучанын түбүнө бирдей көлөмдө аралаш ылай куюлат.
(12) Кесүүчү кутуну чыгарып жатканда тешикте тегеректеги пайдубалдын отурушуна алып келүүчү терс басым пайда болбошу керек.Тыюучу насостун иштөө агымы кесүүчү кутучаны сууруп чыгуу ылдамдыгына жараша жөнгө салынышы керек.
(13) Жабдууларды тейлөөнү күчөтүү.Ар бир сменада электр системасын, чынжырды жана кесүүчү шаймандарды текшерүүгө басым жасалат.Ошол эле учурда, резервдик генератор топтому конфигурацияланат.Электр кубаты менен камсыздоо нормалдуу эмес болгондо, электр энергиясы өчүрүлгөн учурда целлюлоза менен камсыздоо, абаны кысуу жана нормалдуу аралаштыруу операцияларын өз убагында калыбына келтирүүгө болот., бургулоо аварияларына алып келүүчү кечиктирүүнү болтурбоо үчүн.
(14) TRD курулуш процессине мониторингди жана пайда болгон дубалдардын сапатын текшерүүнү күчөтүү.Сапат көйгөйлөрү табылса, керексиз жоготууларды болтурбоо үчүн өз убагында оңдоп-түзөө чараларын көрүү үчүн, ээси, жетекчиси жана долбоорлоо бөлүмү менен активдүү байланышыңыз.
6. Корутунду
Бул долбоордун бирдей калыңдыктагы цемент-топурак аралаштырган дубалдарынын жалпы аянты болжол менен 650 000 чарчы метрди түзөт.Азыркы учурда бул жергиликтүү жогорку ылдамдыктагы темир жол туннелдери долбоорлорунун ичинен эң чоң TRD курулушу жана долбоорлоо көлөмү менен долбоор болуп саналат.Жалпысынан 32 TRD жабдуулары инвестицияланган, анын ичинен Shanggong Machinery компаниясынын TRD сериясындагы продукциясы 50% түзөт.;Бул долбоордо TRD куруу ыкмасын кеңири масштабда колдонуу TRD курулуш ыкмасы жогорку ылдамдыктагы темир жол туннелинин долбоорунда суу токтотуучу көшөгө катары колдонулганда, дубалдын вертикалдуулугу жана даяр дубалдын сапаты кепилденген, жана жабдуулардын кубаттуулугу жана иш натыйжалуулугу талаптарга жооп бере алат.Бул ошондой эле TRD куруу ыкмасы натыйжалуу экенин далилдейт түндүк аймакта колдонулушу түндүк аймактагы жогорку ылдамдыктагы темир жол туннелдерин курууда жана курулушта TRD куруу ыкмасы үчүн белгилүү бир шилтеме мааниге ээ.
Посттун убактысы: 2023-жылдын 12-октябрына чейин