한국어
中文हालका वर्षहरूमा, TRD निर्माण विधि चीनमा अधिक र अधिक व्यापक रूपमा प्रयोग भएको छ, र एयरपोर्ट, जल संरक्षण, रेलवे र अन्य पूर्वाधार परियोजनाहरूमा यसको प्रयोग पनि बढ्दै गएको छ।यहाँ, हामी पृष्ठभूमिको रूपमा Xiongan Xin उच्च-गति रेलवेको Xiongan नयाँ क्षेत्रको भूमिगत खण्डमा Xiongan सुरुङ प्रयोग गरी TRD निर्माण प्रविधिको मुख्य बुँदाहरू छलफल गर्नेछौं।र यसको उत्तरी क्षेत्रमा लागू हुन्छ।प्रयोगात्मक नतिजाहरूले देखाउँछन् कि TRD निर्माण विधिमा राम्रो पर्खाल गुणस्तर र उच्च निर्माण दक्षता छ, जसले पूर्ण रूपमा निर्माण आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ।यस परियोजनामा TRD निर्माण विधिको ठूलो मात्रामा प्रयोगले पनि उत्तरी क्षेत्रमा TRD निर्माण विधिको उपयोगिता प्रमाणित गर्दछ।, उत्तरी क्षेत्रमा TRD निर्माणको लागि थप सन्दर्भहरू प्रदान गर्दै।
1. परियोजना अवलोकन
Xiongan-Sinjiang हाई-स्पीड रेलवे उत्तरी चीनको मध्य भागमा अवस्थित छ, जुन हेबेई र शान्सी प्रान्तहरूमा चलिरहेको छ।यो लगभग पूर्व-पश्चिम दिशामा चल्छ।यो लाइन पूर्वमा Xiongan नयाँ जिल्लाको Xiongan स्टेशनबाट सुरु हुन्छ र पश्चिममा Daxi रेलवेको Xinzhou पश्चिम स्टेशनमा समाप्त हुन्छ।यो Xiongan नयाँ जिल्ला, Baoding शहर, र Xinzhou शहर हुँदै जान्छ।, र ड्याक्सी प्यासेन्जर एक्सप्रेस मार्फत शान्क्सी प्रान्तको राजधानी ताइयुआनसँग जोडिएको छ।नवनिर्मित मुख्य लाइनको लम्बाइ ३४२.६६१ किलोमिटर छ।यो Xiongan नयाँ क्षेत्र को "चार ठाडो र दुई तेर्सो" क्षेत्रमा उच्च गति रेल यातायात नेटवर्क को लागी एक महत्वपूर्ण तेर्सो च्यानल हो, र यो "मध्यम र दीर्घकालीन रेलवे नेटवर्क योजना" "आठ ठाडो र आठ तेर्सो" पनि हो। "उच्च गतिको रेलवे मुख्य च्यानल बेइजिङ-कुन्मिङ करिडोरको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, र यसको निर्माण सडक सञ्जाल सुधार गर्न ठूलो महत्त्वको छ।
यस परियोजनामा धेरै डिजाइन बिड खण्डहरू छन्।यहाँ हामीले TRD निर्माणको आवेदनबारे छलफल गर्न बोलपत्र खण्ड 1 लाई उदाहरणको रूपमा लिन्छौं।यस बिड खण्डको निर्माण क्षेत्र नयाँ Xiongan सुरुङ (खण्ड 1) को प्रवेश द्वार हो जुन गाओक्सियाओवाङ गाउँ, रोङचेङ काउन्टी, बाओडिङ शहरमा अवस्थित छ।यो लाइन गाउँको बीचबाट सुरु हुन्छ।गाउँ छोडेर, यो नदीको नेतृत्व गर्न Baigou बाट तल जान्छ, र त्यसपछि Guocun को दक्षिण तर्फबाट पश्चिममा फैलिएको छ।पश्चिमी छेउ Xiongan इन्टरसिटी स्टेशन संग जोडिएको छ।सुरुङको सुरु र अन्त्य माइलेज Xiongbao DK119+800 ~ Xiongbao DK123+050 हो।सुरुङ बाओडिङमा अवस्थित छ र रोङचेङ काउन्टीमा 3160 मिटर र एन्क्सिन काउन्टीमा 4340 मिटर अग्लो छ।
2. TRD डिजाइनको अवलोकन
यस परियोजनामा, बराबर मोटाईको सिमेन्ट-माटो मिलाउने पर्खालको पर्खालको गहिराई 26m~44m, पर्खालको मोटाई 800mm, र कूल वर्ग मिटर भोल्युम लगभग 650,000 वर्ग मिटर छ।
समान मोटाईको सिमेन्ट-माटो मिलाउने पर्खाल P.O42.5 साधारण पोर्टल्याण्ड सिमेन्टले बनेको छ, सिमेन्ट सामग्री 25% भन्दा कम छैन, र पानी-सिमेन्ट अनुपात 1.0 ~ 1.5 छ।
समान मोटाईको सिमेन्ट-माटो मिलाउने पर्खालको भित्ताको ठाडोता विचलन 1/300 भन्दा बढी हुनु हुँदैन, भित्ता स्थिति विचलन +20mm~-50mm भन्दा बढी हुनु हुँदैन (पिटमा विचलन सकारात्मक छ), पर्खालको गहिराइ विचलन 50mm भन्दा बढी हुनु हुँदैन, र पर्खाल मोटाई डिजाइन गरिएको पर्खाल मोटाई भन्दा कम हुनु हुँदैन, विचलन 0 ~ -20mm मा नियन्त्रण गरिन्छ (काटन बक्स ब्लेड को आकार विचलन नियन्त्रण)।
28 दिनको कोर ड्रिलिंग पछि बराबर मोटाईको सिमेन्ट-माटो मिश्रण भित्ताको अपरिष्कृत कम्प्रेसिभ बलको मानक मान 0.8MPa भन्दा कम हुँदैन, र भित्ता पारगम्यता गुणांक 10-7cm/s भन्दा बढी हुँदैन।
बराबर-मोटाइको सिमेन्ट-माटो मिलाउने पर्खालले तीन-चरण पर्खाल निर्माण प्रक्रिया (अर्थात्, पहिलो उत्खनन, रिट्रीट उत्खनन, र पर्खाल-निर्माण मिश्रण) लाई अपनाउछ।स्ट्र्याटम उत्खनन र ढीला भएपछि, पर्खाललाई बलियो बनाउन स्प्रे र मिश्रण गरिन्छ।
बराबर मोटाईको सिमेन्ट-माटो मिक्सिंग पर्खालको मिश्रण पूरा भएपछि, काट्ने बक्सको दायरा छर्किन्छ र काट्ने बक्सले ओगटेको ठाउँ घने रूपमा भरिएको र प्रभावकारी रूपमा सुदृढ गरिएको सुनिश्चित गर्न काटन बक्सको लिफ्टिंग प्रक्रियामा मिसाइन्छ। परीक्षण पर्खाल मा प्रतिकूल प्रभाव रोक्न।।
3. भौगोलिक अवस्था
भौगोलिक अवस्था
सम्पूर्ण Xiongan नयाँ क्षेत्र र केही वरपरका क्षेत्रहरूको सतहमा खुला तहहरू चतुर्थांश खुल्ला तहहरू हुन्।Quaternary sediments को मोटाई सामान्यतया 300 मिटर हुन्छ, र गठन को प्रकार मुख्यतया जलोय छ।
(1) एकदम नयाँ प्रणाली (Q₄)
होलोसिन फ्लोर सामान्यतया 7 देखि 12 मिटर गहिरो गाडिएको छ र मुख्यतया जलोय निक्षेप हो।माथिल्लो ०.४~८ मिटर भर्खरै जम्मा भएको सिल्टी माटो, सिल्ट र माटो हो, प्रायः खैरो देखि खैरो-खैरो र पहेंलो-खैरो;तल्लो तहको लिथोलोजी सामान्य तलछट सिल्टी माटो, सिल्ट, र माटो हो, केही भागहरूमा राम्रो सिल्टी बालुवा र मध्यम तहहरू छन्।बालुवा तह प्रायः लेन्सको आकारमा अवस्थित हुन्छ, र माटोको तहको रंग प्रायः पहेंलो-खैरो देखि खैरो-पहेँलो हुन्छ।
(2) प्रणाली अपडेट गर्नुहोस् (Q₃)
माथिल्लो प्लाइस्टोसिन फ्लोरको दफन गहिराई सामान्यतया 50 देखि 60 मिटर हुन्छ।यो मुख्यतया जलोढ़ निक्षेप हो।लिथोलोजी मुख्यतया सिल्ट माटो, सिल्ट, माटो, सिल्टी राम्रो बालुवा र मध्यम बालुवा हो।माटोको माटो प्लास्टिक गर्न गाह्रो हुन्छ।, बलौटे माटो मध्यम-घन देखि घना हुन्छ, र माटोको तह प्रायः खैरो-पहेंलो-खैरो हुन्छ।
(३) मिड-प्लेस्टोसिन प्रणाली (Q₂)
मध्य-प्लेइस्टोसिन भुइँको दफन गहिराई सामान्यतया 70 देखि 100 मिटर हुन्छ।यो मुख्यतया जलोढ सिल्टी माटो, माटो, माटोको सिल्ट, सिल्टी राम्रो बालुवा र मध्यम बालुवाबाट बनेको हुन्छ।माटोको माटो प्लास्टिक गर्न गाह्रो हुन्छ, र बलौटे माटो बाक्लो रूपमा हुन्छ।माटोको तह प्रायः पहेंलो-खैरो, खैरो-पहेंलो, खैरो-रातो र ट्यान हुन्छ।
(४) रेखाको साथमा माटोको अधिकतम पूर्वी गाँठ गहिराई ०.६ मिटर छ।
(५) श्रेणी II साइट अवस्था अन्तर्गत, प्रस्तावित साइटको आधारभूत भूकम्प पीक एक्सेलेरेशन विभाजन मूल्य ०.२० ग्राम (डिग्री);आधारभूत भूकम्प प्रवेग प्रतिक्रिया स्पेक्ट्रम विशेषता अवधि विभाजन मूल्य 0.40s छ।
2. हाइड्रोजियोलोजिकल अवस्था
यस साइटको अन्वेषण गहिराइ दायरामा संलग्न भूमिगत पानीका प्रकारहरूमा मुख्यतया उथले माटो तहमा फ्रेटिक पानी, बीचको सिल्टी माटो तहमा थोरै सीमित पानी र गहिरो बलौटे माटो तहमा सीमित पानी समावेश छ।भूगर्भीय प्रतिवेदनका अनुसार विभिन्न प्रकारका जलचरहरूको वितरण विशेषताहरू निम्नानुसार छन्:
(१) सतहको पानी
सतहको पानी मुख्यतया बैगु डाइभर्सन नदीको हो (सुरुङको छेउमा रहेको नदीको केही भाग बाँझो जग्गा, खेतबारी र हरियो बेल्टले भरिएको छ), र सर्वेक्षण अवधिमा पिङ्घे नदीमा पानी छैन।
(२) डाइभिङ
Xiongan सुरुङ (खण्ड 1): सतहको छेउमा वितरित, मुख्यतया ②51 तह, ②511 तह, ②511 तह, ④21 माटोको सिल्ट तह, ②7 तह, ⑤1 सिल्टी राम्रो बालुवाको तह, र ⑤2 मध्यम बालुवा तहमा पाइन्छ।②७।⑤1 मा सिल्टी राम्रो बालुवा तह र ⑤2 मा मध्यम बालुवा तह राम्रो पानी वहन र पारगम्यता, ठूलो मोटाई, अधिक समान वितरण, र प्रशस्त पानी सामग्री छ।तिनीहरू मध्यमदेखि बलियो पानी-पारगम्य तहहरू हुन्।यस तहको माथिल्लो प्लेट १.९~१५.५ मिटर गहिरो छ (उचाई ६.९६m~-८.२५m), र तल्लो प्लेट ७.७~२१.६m (उचाई १.००m~-१४.५४m) छ।फ्रेटिक एक्विफर बाक्लो र समान रूपमा वितरित छ, जुन यस परियोजनाको लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छ।निर्माणमा ठूलो असर परेको छ ।2.0 ~ 4.0m को मौसमी भिन्नता संग, भूजल स्तर बिस्तारै पूर्व देखि पश्चिम सम्म घट्दै जान्छ।डाइभिङको लागि स्थिर पानीको स्तर 3.1 ~ 16.3 मिटर गहिरो (उचाई 3.6 ~-8.8 मिटर) छ।Baigou डाइभर्सन नदीबाट सतहको पानीको घुसपैठबाट प्रभावित सतहको पानीले भूमिगत पानीलाई रिचार्ज गर्छ।Baigou डाइभर्सन नदी र यसको वरपरको DK116+000 ~ Xiongbao DK117+600 मा भूमिगत पानीको स्तर उच्चतम छ।
(३) दबाबयुक्त पानी
Xiongan सुरुङ (खण्ड 1): सर्वेक्षण परिणाम अनुसार, दबाब वहन गर्ने पानी चार तहमा विभाजित छ।
सीमित पानीको जलवाहीको पहिलो तहमा ⑦1 राम्रो सिल्ट बालुवा, ⑦2 मध्यम बालुवा हुन्छ, र स्थानीय रूपमा ⑦51 माटोको सिल्टमा वितरण गरिन्छ।आयोजनाको भूमिगत खण्डमा रहेको जलचरको वितरण विशेषताका आधारमा यस तहमा रहेको पानीलाई नम्बर १ सीमित जलचरको रूपमा अंकित गरिएको छ।
दोस्रो सीमित पानीको जलचरमा ⑧4 राम्रो सिल्टी बालुवा, ⑧5 मध्यम बालुवा हुन्छ, र स्थानीय रूपमा ⑧21 माटोको सिल्टमा वितरण गरिन्छ।यस तहमा सीमित पानी मुख्यतया Xiongbao DK122+720~Xiongbao DK123+360 र Xiongbao DK123+980~Xiongbao DK127+360 मा वितरण गरिन्छ।यस खण्डमा नम्बर 8 बालुवा तह निरन्तर र स्थिर रूपमा वितरण गरिएको हुनाले, यस खण्डमा नम्बर 84 बालुवा तहलाई राम्रोसँग विभाजित गरिएको छ।बालुवा, ⑧5 मध्यम बालुवा, र ⑧21 माटोको सिल्ट एक्विफरहरू अलग रूपमा दोस्रो बन्द जलचरमा विभाजित छन्।आयोजनाको भूमिगत खण्डमा रहेको जलचरको वितरण विशेषताको आधारमा यस तहमा रहेको बन्द पानीलाई नम्बर २ कन्फिन्ड एक्विफर भनिन्छ।
सीमित जलवाहीको तेस्रो तह मुख्यतया ⑨1 सिल्टी राम्रो बालुवा, ⑨2 मध्यम बालुवा, ⑩4 सिल्टी राम्रो बालुवा र ⑩5 मध्यम बालुवाबाट बनेको हुन्छ, जुन स्थानीय रूपमा स्थानीय रूपमा वितरण गरिन्छ ⑨51.⑨52 र (1021.⑩22 सिल्ट अन्तर्गत वितरण। ईन्जिनियरिङ् एक्विफर विशेषताहरू, बन्द पानीको यो तहलाई नम्बर ③ सीमित जलचरको रूपमा अंकित गरिएको छ।
सीमित जलवायूको चौथो तह मुख्यतया ①3 राम्रो सिल्टी बालुवा, ①4 मध्यम बालुवा, ⑫1 सिल्टी राम्रो बालुवा, ⑫2 मध्यम बालुवा, ⑬3 सिल्टी राम्रो बालुवा, र ⑬4 मध्यम बालुवाबाट बनेको हुन्छ, जुन स्थानीय रूपमा ①21.⫠21.①21.①21.①21.①5. .⑬21.⑬22 धुलो माटोमा।आयोजनाको भूमिगत खण्डमा रहेको जलचरको वितरण विशेषताका आधारमा यस तहमा रहेको पानीलाई नम्वर ४ कन्फिन्ड एक्विफर भनिन्छ।
Xiongan सुरुङ (खण्ड 1): Xiongbao DK117+200~Xiongbao DK118+300 खण्डमा सीमित पानीको स्थिर पानी स्तर उचाइ 0m छ;Xiongbao DK118+300~Xiongbao DK119+500 खण्डमा स्थिर सीमित पानीको स्तर उचाइ -2m छ; Xiongbao DK119+500 बाट Xiongbao DK123+050 सम्मको दबाबयुक्त पानी खण्डको स्थिर पानी स्तर उचाइ -
4. परीक्षण पर्खाल परीक्षण
यस आयोजनाको पानी रोकिने अनुदैर्ध्य साइलो ३०० मिटर खण्ड अनुसार नियन्त्रण गरिन्छ।वाटर-स्टप पर्दाको रूप छेउछाउको फाउन्डेशन पिटको दुबै छेउमा रहेको वाटर-स्टप पर्दा जस्तै हो।निर्माण साइटमा धेरै कुनाहरू र क्रमिक खण्डहरू छन्, जसले निर्माणलाई गाह्रो बनाउँछ।उत्तरमा यति ठूलो परिमाणमा टीआरडी निर्माण विधि प्रयोग भएको यो पहिलो पटक हो ।क्षेत्रीय आवेदन TRD निर्माण विधि र स्ट्र्याटम सर्तहरू अन्तर्गत उपकरणहरूको निर्माण क्षमताहरू प्रमाणित गर्न, बराबर-मोटाई सिमेन्ट-माटो मिश्रण पर्खालको पर्खाल गुणस्तर, सिमेन्ट मिश्रण एकरूपता, बल र पानी रोक्न प्रदर्शन, इत्यादि, सुधार। विभिन्न निर्माण मापदण्डहरू, र आधिकारिक रूपमा निर्माण पहिले नै परीक्षण पर्खाल परीक्षण सञ्चालन गर्नुहोस्।
परीक्षण पर्खाल डिजाइन आवश्यकताहरु:
पर्खाल मोटाई 800mm छ, गहिराई 29m छ, र विमान लम्बाइ 22m भन्दा कम छैन;
पर्खाल ठाडोता विचलन 1/300 भन्दा बढी हुनुहुँदैन, पर्खाल स्थिति विचलन +20mm~-50mm भन्दा बढी हुनु हुँदैन (खड्डामा विचलन सकारात्मक छ), पर्खालको गहिराई विचलन 50mm भन्दा बढी हुनु हुँदैन, पर्खाल मोटाई डिजाइन गरिएको पर्खाल मोटाई भन्दा कम हुनु हुँदैन, र विचलन 0 ~ -20mm बीच नियन्त्रण गरिनेछ (काटन बक्स टाउको आकार विचलन नियन्त्रण);
28 दिनको कोर ड्रिलिंग पछि बराबर मोटाईको सिमेन्ट-माटो मिक्सिंग पर्खालको अपरिष्कृत कम्प्रेसिभ बलको मानक मान 0.8MPa भन्दा कम हुँदैन, र पर्खाल पारगम्यता गुणांक 10-7cm/sec भन्दा बढी हुनु हुँदैन;
निर्माण प्रक्रिया:
बराबर-मोटाइको सिमेन्ट-माटो मिलाउने पर्खालले तीन-चरण पर्खाल-निर्माण प्रक्रिया अपनाउछ (अर्थात, अग्रिम उत्खनन, रिट्रीट उत्खनन, र पर्खाल-निर्माण मिश्रण)।
परीक्षण पर्खाल को पर्खाल मोटाई 800mm छ र अधिकतम गहिराई 29m छ।यो TRD-70E निर्माण विधि मेसिन प्रयोग गरेर निर्माण गरिएको छ।परीक्षण पर्खाल प्रक्रिया को समयमा, उपकरण सञ्चालन अपेक्षाकृत सामान्य थियो, र औसत पर्खाल प्रगति गति 2.4m/h थियो।
परीक्षण परिणाम:
परीक्षण पर्खालका लागि परीक्षण आवश्यकताहरू: परीक्षण पर्खाल अत्यन्त गहिरो भएकोले, समान मोटाईको सिमेन्ट-माटो मिश्रण भित्ता पूरा भएपछि स्लरी परीक्षण ब्लक बल परीक्षण, कोर नमूना बल परीक्षण र पारगम्यता परीक्षण तुरुन्तै गरिनुपर्छ।
स्लरी परीक्षण ब्लक परीक्षण:
असीमित कम्प्रेसिभ बल परीक्षणहरू 28-दिन र 45-दिनको उपचार अवधिमा समान मोटाईको सिमेन्ट-माटो मिश्रण भित्ताहरूको कोर नमूनाहरूमा सञ्चालन गरियो।नतिजा निम्नानुसार छन्:
परीक्षण डेटा अनुसार, समान मोटाईको सिमेन्ट-माटो मिश्रण भित्ता कोर नमूनाहरूको अपरिष्कृत कम्प्रेसिभ बल 0.8MPa भन्दा ठूलो छ, डिजाइन आवश्यकताहरू पूरा गर्दै;
प्रवेश परीक्षण:
28-दिन र 45-दिनको उपचार अवधिमा समान मोटाईको सिमेन्ट-माटो मिश्रण भित्ताहरूको कोर नमूनाहरूमा पारगम्यता गुणांक परीक्षणहरू सञ्चालन गर्नुहोस्।नतिजा निम्नानुसार छन्:
परीक्षण डेटा अनुसार, पारगम्यता गुणांक परिणामहरू 5.2 × 10-8-9.6 × 10-8 सेमी / सेकेन्डको बीचमा छन्, जसले डिजाइन आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ;
गठन सिमेन्ट माटो संकुचित शक्ति परीक्षण:
परीक्षण पर्खाल स्लरी परीक्षण ब्लकमा 28-दिनको अन्तरिम कम्प्रेसिभ बल परीक्षण सञ्चालन गरिएको थियो।परीक्षण परिणामहरू 1.2MPa-1.6MPa बीचमा थिए, जसले डिजाइन आवश्यकताहरू पूरा गर्यो;
परीक्षण पर्खाल स्लरी परीक्षण ब्लकमा 45-दिनको अन्तरिम कम्प्रेसिभ बल परीक्षण सञ्चालन गरिएको थियो।परीक्षण परिणामहरू 1.2MPa-1.6MPa बीचमा थिए, जसले डिजाइन आवश्यकताहरू पूरा गर्यो।
5. निर्माण मापदण्ड र प्राविधिक उपायहरू
1. निर्माण मापदण्डहरू
(1) TRD निर्माण विधि को निर्माण गहिराई छ 26m ~ 44m, र पर्खाल मोटाई 800mm छ।
(२) उत्खनन तरलमा सोडियम बेन्टोनाइट मिसाइन्छ, र पानी-सिमेन्ट अनुपात W/B 20 हुन्छ। स्लरीलाई साइटमा 1000kg पानी र 50-200kg बेन्टोनाइटसँग मिसाइन्छ।निर्माण प्रक्रियाको क्रममा, उत्खनन तरलको पानी-सिमेन्ट अनुपात प्रक्रिया आवश्यकताहरू र गठन विशेषताहरू अनुसार समायोजन गर्न सकिन्छ।
(३) उत्खनन तरल पदार्थ मिश्रित माटोको तरलता 150mm र 280mm बीचमा नियन्त्रण गर्नुपर्छ।
(4) उत्खनन तरल पदार्थ काट्ने बक्सको सेल्फ-ड्राइभिङ प्रक्रिया र अग्रिम उत्खनन चरणमा प्रयोग गरिन्छ।रिट्रीट उत्खनन चरणमा, उत्खनन तरल पदार्थ मिश्रित माटोको तरलता अनुसार उचित रूपमा इन्जेक्सन गरिन्छ।
(५) क्युरिङ लिक्विडलाई P.O42.5 ग्रेडको साधारण पोर्टल्यान्ड सिमेन्टसँग मिसाइन्छ, जसमा सिमेन्टको मात्रा २५% र पानी-सिमेन्ट अनुपात १.५ हुन्छ।सिमेन्टको मात्रा नघटाई पानी-सिमेन्ट अनुपातलाई न्यूनतममा नियन्त्रण गर्नुपर्छ।;निर्माण प्रक्रियाको क्रममा, प्रत्येक 1500 केजी पानी र 1000 केजी सिमेन्ट स्लरीमा मिसाइन्छ।क्युरिङ लिक्विड भित्ता बनाउने मिक्सिङ स्टेप र कटिङ बक्स लिफ्टिङ स्टेपमा प्रयोग गरिन्छ।
2. प्राविधिक नियन्त्रणको मुख्य बुँदाहरू
(1) निर्माण गर्नु अघि, डिजाइन रेखाचित्र र मालिक द्वारा प्रदान गरिएको समन्वय सन्दर्भ बिन्दुहरूको आधारमा पानी-स्टप पर्दाको केन्द्र रेखाको कुनामा बिन्दुहरूको निर्देशांकहरू सही रूपमा गणना गर्नुहोस्, र समन्वय डेटा समीक्षा गर्नुहोस्;सेट आउट गर्न मापन यन्त्रहरू प्रयोग गर्नुहोस्, र एकै समयमा ढेर सुरक्षा तयार गर्नुहोस् र सान्दर्भिक एकाइहरूलाई सूचित गर्नुहोस् तारिङ समीक्षा गर्नुहोस्।
(2) निर्माण गर्नु अघि, साइटको उचाइ मापन गर्न एक स्तर प्रयोग गर्नुहोस्, र साइट स्तर गर्न एक उत्खनन प्रयोग गर्नुहोस्;TRD निर्माण विधिद्वारा बनेको पर्खालको गुणस्तरलाई असर गर्ने खराब भूविज्ञान र भूमिगत अवरोधहरू TRD निर्माण विधि वाटर-स्टप पर्दा निर्माणको साथ अगाडि बढ्नु अघि पहिले नै व्यवहार गर्नुपर्छ।एकै समयमा, उपयुक्त उपायहरू लिनुपर्छ सिमेन्ट सामग्री वृद्धि।
(३) स्थानीय नरम र तल्लो क्षेत्रहरूलाई समयमै सादा माटोले भर्नुपर्छ र स्काभेटरको साथ तहमा तहमा कम्प्याक्ट गर्नुपर्छ।निर्माण गर्नु अघि, TRD निर्माण विधि उपकरणको वजन अनुसार, सुदृढीकरण उपायहरू जस्तै स्टिल प्लेटहरू बिछ्याउने निर्माण साइटमा गरिनु पर्छ।स्टिल प्लेटहरूको बिछ्याउने 2 भन्दा कम हुनु हुँदैन तहहरू क्रमशः खाईको दिशामा समानान्तर र सीधा राखिएको छ कि निर्माण साइटले मेकानिकल उपकरण फाउन्डेशनको असर क्षमताको आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ भनेर सुनिश्चित गर्न;पाइल चालक र काट्ने बक्सको ठाडोता सुनिश्चित गर्न।
(४) बराबर मोटाईको सिमेन्ट-माटो मिलाउने पर्खालहरूको निर्माणले तीन-चरण पर्खाल बनाउने निर्माण विधि अपनाउछ (जस्तै, उत्खनन पहिलो, रिट्रीट उत्खनन, र पर्खाल-निर्माण मिश्रण)।जगको माटो पूर्णतया मिसाइन्छ, खुकुलो पार्न हलचल गरिन्छ, र त्यसपछि बलियो बनाइन्छ र पर्खालमा मिसिन्छ।
(५) निर्माण गर्दा TRD पाइल चालकको चेसिस तेर्सो र गाईड रड ठाडो राख्नुपर्छ।निर्माण गर्नु अघि, TRD पाइल ड्राइभर सही रूपमा अवस्थित छ र पाइल ड्राइभर स्तम्भ गाइड फ्रेमको ठाडो विचलन प्रमाणित गरिनु पर्छ भनेर सुनिश्चित गर्न अक्ष परीक्षण सञ्चालन गर्न मापन यन्त्र प्रयोग गरिनुपर्छ।१/३०० भन्दा कम।
(६) बराबर मोटाईको सिमेन्ट-माटो मिलाउने पर्खालको डिजाइन गरिएको भित्ताको गहिराइ अनुसार काट्ने बाकसहरूको संख्या तयार गर्नुहोस्, र काट्ने बाकसहरूलाई डिजाइन गरिएको गहिराइमा लैजान खण्डहरूमा उत्खनन गर्नुहोस्।
(7) जब काट्ने बाकस आफैंमा चलाइन्छ, वास्तविक समयमा पाइल ड्राइभर गाइड रडको ठाडोपन सच्याउन मापन उपकरणहरू प्रयोग गर्नुहोस्;ठाडो सटीकता सुनिश्चित गर्दा, उत्खनन तरल पदार्थको इंजेक्शन मात्रालाई न्यूनतममा नियन्त्रण गर्नुहोस् ताकि मिश्रित माटो उच्च एकाग्रता र उच्च चिपचिपापनको अवस्थामा होस्।कठोर stratigraphic परिवर्तन संग सामना गर्न को लागी।
(8) निर्माण प्रक्रियाको बखत, पर्खालको ठाडो शुद्धता काटन बक्स भित्र स्थापित इनक्लिनोमिटर मार्फत व्यवस्थित गर्न सकिन्छ।पर्खालको ठाडोता 1/300 भन्दा बढी हुनु हुँदैन।
(९) इन्क्लिनोमिटरको स्थापना पछि, समान मोटाईको सिमेन्ट-माटो मिलाउने पर्खाल निर्माण गर्न अगाडि बढ्नुहोस्।सोही दिन बनेको पर्खालले बनेको पर्खाललाई ३० सेन्टिमिटर ~ ५० सेन्टिमिटरभन्दा कमले ओभरल्याप गर्नुपर्छ।ओभरल्यापिङ भागले काट्ने बाकस ठाडो छ र झुकेको छैन भनेर सुनिश्चित गर्नुपर्छ।ओभरल्याप सुनिश्चित गर्न क्युरिङ तरल र मिश्रित माटोलाई पूर्ण रूपमा मिलाउन निर्माणको क्रममा बिस्तारै हलचल गर्नुहोस्।गुणस्तर।ओभरल्यापिंग निर्माणको योजनाबद्ध रेखाचित्र निम्नानुसार छ:
(11) काम गर्ने अनुहारको एक भागको निर्माण पूरा भएपछि, काट्ने बाकस बाहिर तानिन्छ र विघटन गरिन्छ।TRD होस्टलाई क्रलर क्रेनको संयोजनमा काट्ने बक्सलाई क्रमबद्ध रूपमा बाहिर निकाल्न प्रयोग गरिन्छ।समय 4 घण्टा भित्र नियन्त्रण गर्नुपर्छ।एकै समयमा, मिश्रित माटोको बराबर मात्रा काट्ने बाकसको तल्लो भागमा इंजेक्शन गरिन्छ।
(१२) काट्ने बाकस बाहिर निकाल्दा, वरपरको जग बसोबास गर्न प्वालमा नकारात्मक दबाब उत्पन्न गर्नु हुँदैन।ग्राउटिंग पम्पको कार्य प्रवाह काट्ने बक्स बाहिर तान्न को गति अनुसार समायोजित गरिनु पर्छ।
(१३) उपकरणको मर्मतसम्भारलाई बलियो बनाउनुहोस्।प्रत्येक शिफ्टले पावर प्रणाली, चेन, र काट्ने उपकरणहरू जाँच गर्नमा केन्द्रित हुनेछ।एकै समयमा, ब्याकअप जेनरेटर सेट कन्फिगर गरिनेछ।जब मेन बिजुली आपूर्ति असामान्य हुन्छ, पल्प आपूर्ति, हावा कम्प्रेसन, र सामान्य मिश्रण कार्यहरू पावर आउटेजको घटनामा समयमै पुन: सुरु गर्न सकिन्छ।, ढिलाइबाट बच्न ड्रिलिंग दुर्घटनाहरू निम्त्याउन।
(14) TRD निर्माण प्रक्रियाको अनुगमन र बनाइएका पर्खालहरूको गुणस्तर निरीक्षणलाई बलियो बनाउनुहोस्।यदि गुणस्तर समस्याहरू फेला पर्यो भने, तपाईंले सक्रिय रूपमा मालिक, पर्यवेक्षक र डिजाइन इकाईलाई सम्पर्क गर्नुपर्छ ताकि समयमै उपचारात्मक उपायहरू अनावश्यक हानिबाट बच्न सकिन्छ।
6. निष्कर्ष
यस परियोजनाको बराबर मोटाई सिमेन्ट-माटो मिलाउने पर्खालहरूको कुल वर्ग फुटेज लगभग 650,000 वर्ग मिटर छ।यो हाल घरेलु हाई-स्पीड रेल सुरुङ परियोजनाहरूमध्ये सबैभन्दा ठूलो TRD निर्माण र डिजाइन भोल्युम भएको परियोजना हो।कुल 32 TRD उपकरणहरू लगानी गरिएको छ, जसमध्ये Shanggong मेसिनरीको TRD श्रृंखला उत्पादनहरू 50% छन्।;यस परियोजनामा TRD निर्माण विधिको ठूलो मात्रामा प्रयोगले देखाउँछ कि TRD निर्माण विधिलाई उच्च गतिको रेलवे टनेल परियोजनामा वाटर-स्टप पर्दाको रूपमा प्रयोग गर्दा, पर्खालको ठाडोता र समाप्त पर्खालको गुणस्तर हुन्छ। ग्यारेन्टी, र उपकरण क्षमता र कार्य दक्षता आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ।यसले यो पनि प्रमाणित गर्छ कि TRD निर्माण विधि उत्तरी क्षेत्रमा लागू हुन्छ उत्तरी क्षेत्रमा उच्च गतिको रेल टनेल इन्जिनियरिङ् र निर्माणमा TRD निर्माण विधिको लागि निश्चित सन्दर्भ महत्त्व छ।
पोस्ट समय: अक्टोबर-12-2023