한국어
中文Od 13. do 14. maja seminar o vrtanem pilotu s polno rotacijo in rotatorjem ohišja, ki ga skupaj sponzorirata podružnica za mehaniko tal in geotehnični inženiring kitajske družbe za gradbeništvo in družba za geotehnični inženiring Wuhan, organizira pa Wuhan Xindi Geotechnical Engineering Technology Co., Ltd. in SEMW je potekal v Hyatt Place Zhuhai Jinshi.
Gong Xiugang, generalni direktor SEMW, podpredsednik posebnega odbora za mehaniko tal in veje geotehničnega inženiringa kitajskega združenja za gradbeništvo, Xiang Yan, višji inženir na ravni profesorja Akademije gradbenih znanosti Hubei, stalni član posebnega odbora za tla veja za mehaniko in geotehnični inženiring kitajskega združenja za gradbeništvo in podpredsednik društva za geotehnični inženiring Wuhan, profesor Hu Chunlin, generalni sekretar in podpredsednik društva za geotehnični inženiring iz Wuhana, profesor Zhu Yanpeng s tehnološke univerze Lanzhou, številni strokovnjaki geotehničnega združenja Wuhan inženirske družbe in 76 ljudi iz Wuhana, Šanghaja, Zhuhaia, Shenzhena, Pekinga, Changsha, Jiangsuja, Zhengzhouja in Guangzhouja se je udeležilo srečanja.
Konferenčno mesto
Vsebina srečanja je vključevala široko izmenjavo tehnologije gradnje rotatorja ohišja, opreme in inženirske prakse ulitih pilotov.
14. ob približno 8. uri zjutraj so delegati najprej obiskali naravni gradbeni projekt Zhuhai hengqinhui Anxin, uporabo tehnologije rotatorja ohišja pri inženiringu temeljev pilotne jame.Lokacija projekta se nahaja v pristanišču Hengqin v mestu Zhuhai.Najdišče je bilo izkopano do temelja.Globina temeljne jame je 18m.V globoki temeljni jami je zgrajenih več kot 40 uvrtanih pilotov s premerom 1,5 m in skupno dolžino 65 m (pod dnom jame).Inženirska geologija lokacije je kompleksna.Površina je sestavljena iz plasti globokomorskega blata, plasti živega peska in granita od vrha do dna.Skupni čas prvega testnega kupa je manj kot 36 ur.
Težave pri gradnji projekta:
(1) Kompleksne geološke razmere:razmere kamnin in tal na gradbišču projekta so izjemno zapletene, 20 m pod zemljo je morsko blato, 20 M-60 pod zemljo je živi pesek, konec pilota pa 2 m vstopa v zmerno preperel granit;
(2) Ozek gradbeni prostor:gradbišče je v globoki temeljni jami, ob stavbah, nosilna konstrukcija in obstoječa pilotna podlaga se križata, prostor pa je ozek, zaradi česar žerjav ne more normalno prevzemati zemljine, zato so potrebni posebni ukrepi za dokončanje zajemanje zemlje in oblikovanje lukenj;
(3) Visoko zaprta voda v telesu pilota:gladina zaprte vode je 7 m višja od dna jame, kar lahko povzroči nesreče cevi v plasti peska znotraj cevi, gradnja pa je zelo težavna.
Gradbeno podjetje sprejme prvi samovozni rotacijski vrtalni stroj dtr2106hz na Kitajskem za izvedbo gradnje projekta.Oprema je opremljena z gosenično napravo, ki ima značilnosti prožnega prehoda, velikega navora in visoke konstrukcijske učinkovitosti.Lahko izpolnjuje konstrukcijske specifikacije in zahteve okolja na nizki nadmorski višini (kot so prepusti in predori) in zagotovi nemoten napredek projekta.
Opazovanje gradbišča
Ob približno 10. uri je v hotelski konferenčni sobi potekal poročilni sestanek o akademski izmenjavi, ki ga je gostil Xiang Yan, podpredsednik.
Sestanku je predsedoval podpredsednik Xiang Yan
Cheng Jielin, generalni direktor Wuhan Xindi Geotechnical Engineering Technology Co., Ltd., je pripravil komunikacijsko poročilo o tem projektu: tehnologija gradnje velikega premera in super dolgega pilota z vrtalnim strojem z ohišjem v ultra globoki temeljni jami podpornega sistema za pilote, in uporaba večplastne konstrukcijske metode rotatorja ohišja v projektu popravila in ojačitve temeljne jame ladijske zapornice.
Cheng Jielin, generalni direktor Wuhan Xindi, poroča o sestanku
Hu Jialei, direktor servisnega centra za raziskave in razvoj tehnologije Xuzhou pri SEMW., je pripravil izmenjavo poročil o uporabi in razvoju rotatorja ohišja.
Poročilo o sestanku hujialeija, direktorja centra za tehnološke raziskave in razvoj semw Xuzhou
Yang Fusheng, glavni inženir podjetja Shenzhen Hongye bedrock soil science and technology Co., Ltd., je pripravil poročilo o izkušnjah pri gradnji vstavljanja stebrov velikih jeklenih cevi z rotatorjem ohišja.
Yang Fusheng, glavni inženir Shenzhen hongyeji Technology Co., Ltd., je podal poročilo o sestanku
DOI Kazunori, višji japonski svetovalec SEMW., je podal izmenjavo poročil o razvoju rotatorja ohišja z nizko zračnostjo na Japonskem.
DOI Kazunori, višji svetovalec semw Japan, poroča o sestanku
Zaščita sten iz jeklenega ohišja se uporablja pri gradnji ulitih pilotov s polnim vrtljivim in ohišnim rotatorjem, ki ima značilnosti dobre kakovosti oblikovanja pilotov, brez onesnaženja z blatom, zelene zaščite okolja in zmanjšanja koeficienta polnjenja betona.Učinkovito lahko reši težave z zrušitvijo lukenj, vratom in visokim koeficientom polnjenja pri gradnji vlitih pilotov z običajno gradbeno metodo v mestih. Veliko se uporablja v petrokemičnih in drugih gradbenih področjih.
Pri gradnji večjih infrastrukturnih projektov na severu in jugu Kitajske je SEMW postal dobro znano gradbeno orodje v kompleksnem geološkem okolju.V preteklih letih je SEMW vedno obravnaval inovacije ter raziskave in razvoj kot osrednjo konkurenčnost podjetja, pri čemer pozorno sledi globalni meji proizvodnje opreme in gradbene tehnologije ter ves čas zagotavlja vrednost blagovne znamke "profesionalne storitve, ustvarjanje vrednosti" industriji in uporabnikom. , in skupaj zgradili čudovit dom.
Čas objave: 21. maja 2021