한국어
中文Krastmala šaurākā ir 6 metri, bet platākā - 8 metri
Augstums 10 metri, slīpums 21 grāds
Kā veikt TRD būvdarbus tik šaurā uzbērumā?
Vai tas nav tikai tiešs ieteikums atmest?
šodien
mainīsim skatījumu
Skatiet SEMW pirmo tīri elektriskās piedziņas TRD-C40E celtniecības mašīnu
Uzņemoties misijā, dodoties pirmajā ekspedīcijā
Palīdzu liela renovācijas projekta būvniecībā manas valsts otrajam lielākajam saldūdens ezeram
Dongtingas ezera apgabala atslēgas uzbēruma un krastmalas nostiprināšanas projekts
Stabils progress dambju aizbēršanai!
Galvenā uzbēruma nostiprināšanas projekta pirmā fāze Hunaņas provinces Dongtingas ezera apgabalā ir viens no 150 lielākajiem valsts ūdenssaimniecības projektiem.Dongtingas ezera apgabalā ir 226 lieli un mazi uzbērumi, tostarp 11 nacionāli atzīti galvenie uzbērumi.Kopš 1998. gada plūdu ierobežošanas tas ilgu laiku tiek būvēts.Ņemot vērā uzbēruma korpusa slikto grunts kvalitāti un sliktos uzbēruma pamatnes ģeoloģiskos apstākļus, kā arī to, ka palu ūdens līmenis pēdējos gados bieži pārsniedz projektēto uzbēruma plūdu līmeni, galveno uzbērumu pretplūdu drošība. nevar garantēt, un ir jāveic uzbēruma pastiprināšanas izbūve.
Atbilstoši aizsargājamo objektu nozīmīgumam šoreiz no 11 galvenajiem uzbērumiem tika atlasīti 6 galvenie uzbērumi, tostarp Songli, Anzao, Yuanli, Changchun, Lannihu un Huarong Mocheng, lai veiktu visaptverošu nostiprināšanu un pārvaldību, lai nodrošinātu atbilstību standartiem.Projekta ilgums ir 45 mēneši., ar kopējo ieguldījumu 8,5 miljardu juaņu apmērā.
Posms, kas šoreiz piedalās būvniecības konkursā, ir Pinellia pirmās līnijas plūdu kontroles uzbērums.Uzbēruma pastiprināšanas izbūve tiek veikta šajā uzbērumā ar kopējo garumu 88,7km.Aizsprosta korpusa ārkārtīgi šaurā platuma, augstuma starpības reljefā un trauslās ekoloģiskās vides dēļ būvniecība ir diezgan sarežģīta.Tas ir liels un izvirza augstākas prasības celtniecības tehnikai.
Pēc tam, kad SWMW pirmā ar elektrisko piedziņu darbināmā TRD-C40E celtniecības mašīna pabeidza noripošanu no ražošanas līnijas, tā pirmo reizi nodzisa.Tas devās tieši uz pirmās līnijas plūdu kontroles uzbērumu Dongtingas ezeru apgabalā un veica vairāku sekciju ūdens aiztures aizkaru sienas izbūvi šaurā uzbērumā ar 32 m dziļumu un 550 mm sienas biezumu..Faktiskajā vietā celtniecības mašīna TRD-C40E kļuva par skaistu skatu uz krastmalas ar savu lielisko praktisko veiktspēju.
Pirmā ekspedīcija cīņai par lielu ūdens aizsardzības projektu
Krastmala ir 6 metrus šaurākā, 8 metrus plata, 10 metrus augsta, un tās slīpums ir 21 grāds.Šis šaurais būvlaukums vien apgrūtina daudzu līdzīgu TRD celtniecības mašīnu darbību.Celtniecības mašīnai TRD-C40E ir mazs korpusa izmērs, un tai ir zems enerģijas patēriņš un jaunizveidota tīri elektriskās piedziņas kāpurķēžu šasija, kurai ir labāka manevrētspēja un augstāka konstrukcijas efektivitāte.
TRD-C40E būvniecības metodes mašīnai ir divējāda barošanas sistēma, tīra elektriskā galvenā barošanas sistēma un hidrauliskā palīgsistēma (tīra elektriskā piedziņa, augstāka efektivitāte, enerģijas taupīšana un vides aizsardzība), kas var pielāgot motora ātrumu un motora griezes momentu, lai tiktu galā. ar dažādām ģeoloģiskām prasībām.Iekārtas maksimālais konstrukcijas dziļums ir 50m, sienas platums 550-900mm, bet neto konstrukcijas augstums ir 6,8m-10m.Vienlaikus iekārtām ir inteliģenta būvniecības vadības sistēma, kas atvieglo darbību un vadīšanu un ļauj īpašniekiem izsekot būvniecības procesam un attālināti uzraudzīt būvniecības kvalitāti.
Meistars Vangs, operators uz vietas, žēlojās: TRD-40E tīrā elektriskā jauda nebūt nav zemāka par dīzeļdzinēja jaudu, taču tā ir daudz taupīgāka un videi draudzīgāka nekā dīzeļdzinēja jauda.Tam ir tikai 3 kWh/m3.Uz vietas esošais ģeoloģiskais slānis galvenokārt ir dūņains māls un pulveris.Smiltīm un oļiem iekārtas griešanas ātrums var sasniegt 2m-3m/h.Tas darbojas gandrīz 20 stundas dienā.Iekārta neapstājas, un atteices līmenis ir ļoti zems.Personāls strādā divās maiņās un darba efektivitāte ir ļoti augsta.SEMW ir zīmols, kuram vienmēr esmu uzticējies., produkta veiktspēja šoreiz mūs nepievīla!
Uzmanīga apkalpošana un pilna garantija
Dažādu iemeslu dēļ, piemēram, ierobežotas vietas platība, reljefa augstuma atšķirības un trauslā ekoloģiskā vide, kas ir jāaizsargā, TRD-C40E celtniecības mašīna saskaras arī ar daudziem sarežģītiem testiem.Lai gan pirms būvniecības objektā ir veikti iepriekšējie sagatavošanās darbi, nevar izvairīties no negaidītām situācijām.
Šim nolūkam SEMW nosūta profesionālu servisa komandu, kas ilgstoši izvietojas projekta vietā, 24 stundas diennaktī, lai jebkurā laikā reaģētu uz pakalpojumu vajadzībām un nodrošinātu drošu, efektīvu un stabilu projekta būvniecību.
Pēc galvenā uzbēruma nostiprināšanas projekta īstenošanas Dongtingas ezera apgabalā tiks efektīvi uzlabota katras galvenās uzbēruma plūdu kontroles spēja, ievērojami samazinot plūdu kontroles un plūdu seku likvidēšanas spiedienu, kas veicinās augstas kvalitātes sociālo un ekonomikas attīstība, kas veicina sociālo stabilitāti un vienotību, un tās priekšrocības iekļūs sociālajā ekonomikā un cilvēku dzīvē.visi aspekti.
Ar katru gadu pieaugot tirgus pieprasījumam pēc ūdens aiztures aizkaru vienlaidu sienu būvniecības, TRD būvniecības metodes un iekārtu būvniecības metodes ir plaši izmantotas ūdenssaimniecības projektu būvniecībā, pamatu bedru uzturēšanā, metro stacijās, piesārņojuma avotu noslēgtās starpsienās, krastu aizsardzībā un citiem mērķiem.Ar TRD Būvniecības tehnoloģiju pielietojuma gadījumi Ķīnā pakāpeniski palielinās, un TRD būvniecības pārākums tiks pakāpeniski pārbaudīts.Mēs esam pārliecināti, ka TRD būvniecības tehnoloģija tuvākajā nākotnē nodrošinās krāšņu ziedēšanu.
TRD-C40E celtniecības metodes mašīnu produktu priekšrocības:
1. Pilnīga elektriskā piedziņa ar zemu augstumu
Neto konstrukcijas augstums 10m, minimālais augstums 6,8m, platums 5,7m, garums 9,5m.Būvniecības platība ir maza;tas ir pilnībā elektrisks, enerģiju taupošs, videi draudzīgs un zems trokšņa līmenis;maksimālais būvniecības dziļums ir 50 m, un sienas platums ir 550-900 mm.
2. Divkāršā barošanas sistēma
Tīra elektriskā galvenā barošanas sistēma: regulējams motora ātrums un motora griezes moments, lai tiktu galā ar dažādām ģeoloģiskajām prasībām;apvienojumā ar elektrohidraulisko palīgsistēmu, lai nodrošinātu būvniecības elastību un kvalitātes kontroli, uzlabotu griešanas efektivitāti un samazinātu enerģijas patēriņu.
3. Inteliģenta vadība
Atbilstoši dažādiem slāņiem tiek iestatīti dažādi konstrukcijas parametri, lai uzlabotu būvniecības efektivitāti, vienlaikus uzlabojot iekārtu uzticamību;iekārtas statusa un darba statusa reāllaika uzraudzība, izmantojot attālo uzraudzību un kameru uzraudzību;tai ir funkcija attālināti darbināt aprīkojumu no tuva attāluma.
4. Kāpurķēžu integrētais aprīkojums
Pārsūtīšana ir ērta, transportēšana, demontāža un montāža ir vienkāršota, kopējais transportēšanas apjoms nepārsniedz 35t, garums, platums un augstums nav ierobežots, transportēšanas platums ir 3,36 m, transportēšanas augstums ir 3,215 m.
5. Ērta apkope
Platformas telpa ir saprātīgi iekārtota, un apkopes telpa un apkopes kanāli ir rezervēti.
6. Augsta būvniecības efektivitāte
Būvniecības efektivitāte ir augstāka nekā SMW būvniecības metode, un būvniecības efektivitāte 40m dziļumā ir tuvu vai pārsniedz TRD-C50 un līdzīgus tirgū esošos produktus.
7. Augsta spēja pretoties riskiem
Pacelšanas konstrukcijas izturība ir optimizēta, pacelšanas spēks sasniedz 90T*2, un tā ir aprīkota ar balstu cilindriem, lai novērstu tādus riskus kā ierakta urbšana standarta dziļumā.
8.Jauns kabīnes dizains
Tam ir ekskavatora kabīne ar skaistu izskatu un saprātīgu izkārtojumu;regulējami sēdekļi un gaisa kondicionēšanas sistēma padara būvniecības vidi ērtāku;tiek apvienoti vairāki displeja ekrāni, lai reāllaikā uzraudzītu būvniecības stāvokli.
TRD-C50 būvniecības metodes mašīnas tehniskie parametri:
Izlikšanas laiks: 05.05.2023