한국어
中文Το ανάχωμα είναι 6 μέτρα στο στενότερο και 8 μέτρα στο πλατύτερο
Ύψος 10 μέτρα, κλίση 21 μοίρες
Πώς να εκτελέσετε εργασίες κατασκευής TRD σε ένα τόσο στενό ανάχωμα;
Δεν είναι απλώς μια άμεση σύσταση για να σταματήσετε το κάπνισμα;
σήμερα
ας αλλάξουμε οπτική
Δείτε το πρώτο μηχάνημα κατασκευής αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης TRD-C40E της SEMW
Αναλαμβάνοντας την αποστολή, πηγαίνοντας στην πρώτη αποστολή
Βοηθώντας στην κατασκευή ενός τεράστιου έργου ανακαίνισης για τη δεύτερη μεγαλύτερη λίμνη γλυκού νερού της χώρας μου
Dongting Lake District Key Embankment and Embankment Reinforcement Project
Σταθερή πρόοδος για την πλήρωση του φράγματος!
Η πρώτη φάση του βασικού έργου ενίσχυσης του αναχώματος στην περιοχή Dongting Lake District της επαρχίας Hunan είναι ένα από τα 150 μεγάλα εθνικά έργα εξοικονόμησης νερού.Υπάρχουν 226 μεγάλα και μικρά αναχώματα στην περιοχή Dongting Lake District, συμπεριλαμβανομένων 11 εθνικά αναγνωρισμένων βασικών αναχωμάτων.Από τον έλεγχο των πλημμυρών το 1998, βρίσκεται υπό κατασκευή για μεγάλο χρονικό διάστημα.Λόγω της κακής ποιότητας του εδάφους του σώματος του αναχώματος και των κακών γεωλογικών συνθηκών της βάσης του επιχώματος, καθώς και του γεγονότος ότι η στάθμη του νερού πλημμύρας έχει υπερβεί συχνά το επίπεδο πλημμύρας του σχεδιασμού του αναχώματος τα τελευταία χρόνια, η αντιπλημμυρική ασφάλεια των βασικών αναχωμάτων δεν μπορεί να είναι εγγυημένη και χρειάζεται να πραγματοποιηθεί η κατασκευή ενίσχυσης του επιχώματος.
Σύμφωνα με τη σημασία των προστατευόμενων αντικειμένων, 6 βασικά αναχώματα συμπεριλαμβανομένων των Songli, Anzao, Yuanli, Changchun, Lannihu και Huarong Mocheng επιλέχθηκαν από τα 11 βασικά αναχώματα αυτή τη φορά για ολοκληρωμένη ενίσχυση και διαχείριση ώστε να πληρούν τα πρότυπα.Η διάρκεια του έργου είναι 45 μήνες., με συνολική επένδυση 8,5 δισ. γιουάν.
Το τμήμα που συμμετέχει στην προσφορά κατασκευής αυτή τη φορά είναι αντιπλημμυρικό ανάχωμα πρώτης γραμμής της Πηνελίας.Στο ανάχωμα αυτό συνολικού μήκους 88,7 χλμ. πραγματοποιείται η κατασκευή οπλισμού επιχώματος.Λόγω του εξαιρετικά στενού πλάτους του σώματος του φράγματος, της υψομετρικής διαφοράς στο ανάγλυφο και του εύθραυστου οικολογικού περιβάλλοντος, η κατασκευή είναι αρκετά δύσκολη.Είναι μεγάλο και προβάλλει υψηλότερες απαιτήσεις για εξοπλισμό κατασκευής.
Αφού το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μηχάνημα κατασκευής TRD-C40E της SWMW ολοκλήρωσε την έξοδο από τη γραμμή παραγωγής, έσβησε για πρώτη φορά.Πήγε κατευθείαν στο αντιπλημμυρικό ανάχωμα πρώτης γραμμής της περιοχής Dongting Lake District και πραγματοποίησε την κατασκευή ενός συνεχούς τοίχου υαλοπετάσματος πολλαπλών τμημάτων με βάθος 32 m και πάχος τοιχώματος 550 mm σε ένα στενό ανάχωμα..Στην πραγματική τοποθεσία, το μηχάνημα κατασκευής TRD-C40E έγινε ένα όμορφο θέαμα στο ανάχωμα με την εξαιρετική πρακτική του απόδοση.
Η πρώτη αποστολή για να πολεμήσει για ένα μεγάλο έργο εξοικονόμησης νερού
Το ανάχωμα είναι 6 μέτρα πιο στενό, 8 μέτρα πλάτος, 10 μέτρα ύψος, και έχει κλίση 21 μοιρών.Αυτό το στενό εργοτάξιο από μόνο του δυσκολεύει τη λειτουργία πολλών παρόμοιων μηχανημάτων κατασκευής TRD.Το μηχάνημα κατασκευής TRD-C40E έχει μικρό μέγεθος σώματος και έχει χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και ένα πρόσφατα σχεδιασμένο αμιγώς ηλεκτρικό σασί ερπυστριοφόρου κίνησης, το οποίο έχει ισχυρότερη ευελιξία και υψηλότερη κατασκευαστική απόδοση.
Το μηχάνημα μεθόδου κατασκευής TRD-C40E διαθέτει ένα σύστημα διπλής ισχύος, ένα καθαρό ηλεκτρικό κύριο σύστημα ισχύος και ένα υδραυλικό βοηθητικό σύστημα (καθαρή ηλεκτρική κίνηση, υψηλότερη απόδοση, εξοικονόμηση ενέργειας και προστασία του περιβάλλοντος), το οποίο μπορεί να ρυθμίσει την ταχύτητα του κινητήρα και τη ροπή του κινητήρα για να αντεπεξέλθει. με διαφορετικές γεωλογικές απαιτήσεις.Το μέγιστο βάθος κατασκευής του εξοπλισμού είναι 50m, το πλάτος του τοίχου είναι 550-900mm και το καθαρό ύψος κατασκευής είναι 6,8m-10m.Ταυτόχρονα, ο εξοπλισμός διαθέτει ένα έξυπνο σύστημα διαχείρισης κατασκευής, το οποίο διευκολύνει τη λειτουργία και τη διαχείριση και επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να παρακολουθούν τη διαδικασία κατασκευής και να επιβλέπουν εξ αποστάσεως την ποιότητα κατασκευής.
Ο Master Wang, ο επιτόπιος χειριστής, θρηνούσε: Η καθαρή ηλεκτρική ισχύς TRD-40E δεν είναι καθόλου κατώτερη από την ισχύ του κινητήρα ντίζελ, αλλά είναι πολύ πιο εξοικονόμηση ενέργειας και φιλικό προς το περιβάλλον από την ισχύ του κινητήρα ντίζελ.Έχει μόνο 3 kWh/m3.Το επιτόπιο γεωλογικό στρώμα είναι κυρίως ιλυώδης άργιλος και σκόνη.Για άμμο και βότσαλα, η ταχύτητα κοπής του εξοπλισμού μπορεί να φτάσει τα 2m-3m/h.Λειτουργεί σχεδόν 20 ώρες την ημέρα.Ο εξοπλισμός δεν σταματά και το ποσοστό αστοχίας είναι πολύ χαμηλό.Το προσωπικό εργάζεται σε δύο βάρδιες και η απόδοση εργασίας είναι πολύ υψηλή.Η SEMW είναι μια μάρκα που ανέκαθεν εμπιστευόμουν., η απόδοση του προϊόντος αυτή τη φορά δεν μας απογοήτευσε!
Προσεκτική εξυπηρέτηση και πλήρης εγγύηση
Για διάφορους λόγους, όπως ο περιορισμένος χώρος του χώρου, η διαφορά ύψους του εδάφους και το εύθραυστο οικολογικό περιβάλλον που πρέπει να προστατευθεί, το μηχάνημα κατασκευής TRD-C40E αντιμετωπίζει επίσης πολλές δύσκολες δοκιμές.Αν και έχουν γίνει εκ των προτέρων προετοιμασίες στο εργοτάξιο πριν από την κατασκευή, οι απροσδόκητες καταστάσεις δεν μπορούν να αποφευχθούν.
Για το σκοπό αυτό, η SEMW αποστέλλει μια επαγγελματική ομάδα σέρβις που θα είναι εγκατεστημένη στο χώρο του έργου για μεγάλο χρονικό διάστημα, σε ετοιμότητα 24 ώρες την ημέρα, για να ανταποκρίνεται στις ανάγκες εξυπηρέτησης ανά πάσα στιγμή και να διασφαλίζει την ασφαλή, αποτελεσματική και σταθερή κατασκευή του έργου.
Μετά την υλοποίηση του βασικού έργου ενίσχυσης του αναχώματος στην περιοχή Dongting Lake, η ικανότητα ελέγχου πλημμύρας κάθε βασικού αναχώματος θα βελτιωθεί αποτελεσματικά, μειώνοντας σημαντικά την πίεση του ελέγχου των πλημμυρών και της ανακούφισης από πλημμύρες, γεγονός που θα συμβάλει στην προώθηση υψηλής ποιότητας κοινωνικών και οικονομική ανάπτυξη, που ευνοεί την κοινωνική σταθερότητα και ενότητα, και τα οφέλη της θα διεισδύσουν στην κοινωνική οικονομία και στις ζωές των ανθρώπων.όλες τις πτυχές.
Καθώς η ζήτηση της αγοράς για συνεχή κατασκευή τοίχου με κουρτίνα στοπ νερού αυξάνεται χρόνο με το χρόνο, οι μέθοδοι κατασκευής TRD και οι μέθοδοι κατασκευής εξοπλισμού έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως στην κατασκευή έργων εξοικονόμησης νερού, στη συντήρηση θεμελίων, σε σταθμούς μετρό, σφραγισμένα χωρίσματα πηγών ρύπανσης, προστασία τραπεζών και άλλους σκοπούς.Με το TRD Οι περιπτώσεις εφαρμογής της κατασκευαστικής τεχνολογίας στην Κίνα αυξάνονται σταδιακά και η υπεροχή της κατασκευής TRD θα επαληθευτεί σταδιακά.Πιστεύουμε ακράδαντα ότι η τεχνολογία κατασκευής TRD θα εγκαινιάσει μια υπέροχη άνθιση στο εγγύς μέλλον.
Πλεονεκτήματα προϊόντος μηχανής μεθόδου κατασκευής TRD-C40E:
1. Πλήρης ηλεκτρική κίνηση με χαμηλό ύψος
Το καθαρό ύψος κατασκευής είναι 10 μέτρα, το ελάχιστο ύψος είναι 6,8 μέτρα, το πλάτος είναι 5,7 μέτρα και το μήκος είναι 9,5 μέτρα.Η περιοχή κατασκευής είναι μικρή.Είναι πλήρως ηλεκτρικό, εξοικονομεί ενέργεια, φιλικό προς το περιβάλλον και χαμηλό θόρυβο.το μέγιστο βάθος κατασκευής είναι 50m και το πλάτος του τοίχου είναι 550-900mm.
2. Σύστημα διπλής ισχύος
Καθαρό ηλεκτρικό κύριο σύστημα ισχύος: ρυθμιζόμενη ταχύτητα κινητήρα και ροπή κινητήρα για την αντιμετώπιση διαφορετικών γεωλογικών απαιτήσεων.σε συνδυασμό με ηλεκτροϋδραυλικό βοηθητικό σύστημα για τη διασφάλιση της ευελιξίας κατασκευής και του ποιοτικού ελέγχου, τη βελτίωση της απόδοσης κοπής και τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας.
3. Έξυπνος έλεγχος
Διαφορετικές παράμετροι κατασκευής ορίζονται σύμφωνα με διαφορετικά στρώματα για τη βελτίωση της απόδοσης κατασκευής, βελτιώνοντας παράλληλα την αξιοπιστία του εξοπλισμού.παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο της κατάστασης του εξοπλισμού και της κατάστασης λειτουργίας μέσω απομακρυσμένης παρακολούθησης και παρακολούθησης κάμερας·έχει τη λειτουργία του εξοπλισμού χειρισμού εξ αποστάσεως σε κοντινή απόσταση.
4. Ενσωματωμένος εξοπλισμός ερπυστριοφόρου
Η μεταφορά είναι βολική, η μεταφορά, η αποσυναρμολόγηση και η συναρμολόγηση απλοποιούνται, η συνολική μεταφορά δεν υπερβαίνει τους 35 τόνους, το μήκος, το πλάτος και το ύψος δεν είναι περιορισμένα, το πλάτος μεταφοράς είναι 3,36 μέτρα και το ύψος μεταφοράς είναι 3,215 μέτρα.
5. Βολική συντήρηση
Ο χώρος της πλατφόρμας είναι εύλογα διαμορφωμένος και ο χώρος συντήρησης και τα κανάλια συντήρησης έχουν δεσμευτεί.
6. Υψηλή κατασκευαστική απόδοση
Η απόδοση κατασκευής είναι υψηλότερη από τη μέθοδο κατασκευής SMW και η απόδοση κατασκευής σε βάθος 40 μέτρων πλησιάζει ή υπερβαίνει το TRD-C50 και παρόμοια προϊόντα στην αγορά.
7. Υψηλή ικανότητα αντίστασης στους κινδύνους
Η αντοχή της ανυψωτικής δομής είναι βελτιστοποιημένη, η ανυψωτική δύναμη φθάνει τους 90 Τ*2 και είναι εξοπλισμένη με κυλίνδρους εξογκώματος για την αντιμετώπιση κινδύνων όπως η θαμμένη διάτρηση σε τυπικά βάθη.
8.Νέος σχεδιασμός καμπίνας
Υιοθετεί μια καμπίνα εκσκαφέα με όμορφη εμφάνιση και λογική διάταξη.Τα ρυθμιζόμενα καθίσματα και το σύστημα κλιματισμού κάνουν το περιβάλλον κατασκευής πιο άνετο.Συνδυάζονται πολλαπλές οθόνες για την παρακολούθηση της κατάστασης κατασκευής σε πραγματικό χρόνο.
Τεχνικές παράμετροι μηχανήματος μεθόδου κατασκευής TRD-C50:
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-05-2023