한국어
中文Digul are 6 metri la cel mai îngust și 8 metri la cel mai lat
Înălțime 10 metri, pantă 21 de grade
Cum se efectuează lucrări de construcție TRD pe un teras atât de îngust?
Nu este aceasta doar o recomandare directă de a renunța?
astăzi
hai sa schimbam perspectiva
Vezi prima mașină de construcții TRD-C40E cu acționare electrică pură de la SEMW
Preluarea misiunii, plecarea în prima expediție
Asistență la construirea unui proiect uriaș de renovare pentru al doilea cel mai mare lac de apă dulce din țara mea
Proiectul de întărire a digului și a digului cheie din districtul lacului Dongting
Progres constant pentru umplerea barajului!
Prima fază a proiectului cheie de consolidare a terasamentului din districtul lacului Dongting din provincia Hunan este unul dintre cele 150 de proiecte naționale majore de conservare a apei.Există 226 de terasamente mari și mici în districtul lacului Dongting, inclusiv 11 terasamente cheie recunoscute la nivel național.De la controlul inundațiilor din 1998, a fost în construcție de mult timp.Datorită calității proaste a solului a corpului terasamentului și a condițiilor geologice proaste ale bazei terasamentului, precum și a faptului că nivelul apei de inundație a depășit frecvent nivelul de inundație proiectat al terasamentului în ultimii ani, siguranța controlului inundațiilor a terasamentelor cheie nu poate fi garantată, iar construcția de armare a terasamentelor trebuie efectuată.
În funcție de importanța obiectelor protejate, 6 terasamente cheie, inclusiv Songli, Anzao, Yuanli, Changchun, Lannihu și Huarong Mocheng, au fost selectate din cele 11 terasamente cheie de data aceasta pentru consolidare și management complet pentru a îndeplini standardele.Durata proiectului este de 45 de luni., cu o investiție totală de 8,5 miliarde de yuani.
Secțiunea care participă de această dată la licitația de construcție este un terasament de primă linie pentru controlul inundațiilor din Pinellia.Pe acest terasament se realizează construcția de armare a terasamentului cu o lungime totală de 88,7 km.Din cauza lățimii extrem de înguste a corpului barajului, a diferenței de înălțime în teren și a mediului ecologic fragil, construcția este destul de dificilă.Este mare și propune cerințe mai mari pentru echipamentele de construcții.
După ce prima mașină de construcție TRD-C40E acționată pur electric de la SWMW a ieșit de pe linia de producție, a ieșit pentru prima dată.S-a dus direct la terasamentul de control al inundațiilor de primă linie din districtul lacului Dongting și a realizat construcția unui perete continuu cu mai multe secțiuni de oprire a apei cu o adâncime de 32 m și o grosime a peretelui de 550 mm pe un terasament îngust..La locul actual, mașina de construcție TRD-C40E a devenit o priveliște frumoasă pe terasament, cu performanțele sale practice excelente.
Prima expediție care a luptat pentru un proiect major de conservare a apei
Digul are 6 metri cel mai îngust, 8 metri lățime, 10 metri înălțime și are o pantă de 21 de grade.Numai acest șantier îngust face dificilă funcționarea multor mașini de construcții TRD similare.Mașina de construcție TRD-C40E are o dimensiune mică a corpului și are un consum redus de energie și un șasiu cu șenile cu propulsie electrică pur nou proiectat, care are o manevrabilitate mai puternică și o eficiență mai mare a construcției.
Mașina cu metoda de construcție TRD-C40E are un sistem de alimentare dublă, un sistem de alimentare principal electric pur și un sistem auxiliar hidraulic (acționare electrică pură, eficiență mai mare, economisire a energiei și protecție a mediului), care poate regla viteza motorului și cuplul motorului pentru a face față. cu cerinţe geologice diferite.Adâncimea maximă de construcție a echipamentului este de 50 m, lățimea peretelui este de 550-900 mm, iar înălțimea netă de construcție este de 6,8 m-10 m.În același timp, echipamentul dispune de un sistem inteligent de management al construcțiilor, care facilitează operarea și gestionarea și permite proprietarilor să urmărească procesul de construcție și să supravegheze de la distanță calitatea construcției.
Maestrul Wang, operatorul la fața locului, a deplâns: puterea electrică pură a TRD-40E nu este deloc inferioară puterii motorului diesel, dar este mult mai economisitoare de energie și mai ecologică decât puterea motorului diesel.Are doar 3 kWh/mc.Stratul geologic de la fața locului este în principal argilă și pulbere mâloasă.Pentru nisip si pietricele, viteza de taiere a utilajului poate ajunge la 2m-3m/h.Funcționează aproape 20 de ore pe zi.Echipamentul nu se oprește și rata de defecțiuni este foarte scăzută.Personalul lucrează în două schimburi și eficiența muncii este foarte mare.SEMW este un brand în care am avut întotdeauna încredere., performanța produsului de data aceasta nu ne-a dezamăgit!
Service atent si garantie deplina
Din diverse motive, cum ar fi spațiul limitat al șantierului, diferența de înălțime a terenului și mediul ecologic fragil care trebuie protejat, mașina de construcții TRD-C40E se confruntă, de asemenea, cu multe teste dificile.Deși s-au făcut pregătiri anticipate pe șantier înainte de construcție, situațiile neașteptate nu pot fi evitate.
În acest scop, SEMW trimite o echipă profesionistă de service care să fie staționată pe șantierul proiectului pentru o perioadă lungă de timp, la gardă 24 de ore din 24, pentru a răspunde nevoilor de service în orice moment și pentru a asigura construcția proiectului în siguranță, eficientă și stabilă.
După implementarea proiectului cheie de consolidare a terasamentului în districtul lacului Dongting, capacitatea de control al inundațiilor a fiecărui terasament cheie va fi îmbunătățită în mod eficient, reducând foarte mult presiunea controlului inundațiilor și a atenuării inundațiilor, ceea ce va conduce la promovarea socială și de înaltă calitate. dezvoltarea economică, care să conducă la stabilitatea și unitatea socială, iar beneficiile acesteia vor pătrunde în economia socială și în viața oamenilor.toate aspectele.
Odată cu creșterea cererii pieței pentru construcția de pereți continui cortina de oprire a apei de la an la an, metodele de construcție și metodele de construcție a echipamentelor TRD au fost utilizate pe scară largă în construcția proiectelor de conservare a apei, întreținerea gropilor de fundație, stații de metrou, compartimentări etanșe ale surselor de poluare, protecția malurilor și alte scopuri.Cu TRD Cazurile de aplicare a tehnologiei de construcție în China cresc treptat, iar superioritatea construcției TRD va fi verificată treptat.Credem cu tărie că tehnologia de construcție TRD va aduce o înflorire minunată în viitorul apropiat.
Avantajele produsului cu metoda de construcție TRD-C40E:
1. Unitate electrică redusă
Înălțimea netă de construcție este de 10 m, înălțimea minimă este de 6,8 m, lățimea este de 5,7 m, iar lungimea este de 9,5 m.Zona de construcție este mică;este acționat complet electric, economisește energie, ecologic și zgomot redus;adâncimea maximă de construcție este de 50 m, iar lățimea peretelui este de 550-900 mm.
2. Sistem dual de alimentare
Sistem de alimentare principal electric pur: turația motorului și cuplul motorului reglabile pentru a face față diferitelor cerințe geologice;combinat cu sistemul auxiliar electro-hidraulic pentru a asigura flexibilitatea construcției și controlabilitatea calității, îmbunătățirea eficienței tăierii și reducerea consumului de energie.
3. Control inteligent
Diferiți parametri de construcție sunt stabiliți în funcție de diferite straturi pentru a îmbunătăți eficiența construcției, îmbunătățind în același timp fiabilitatea echipamentului;monitorizarea în timp real a stării echipamentelor și a stării de lucru prin monitorizare de la distanță și monitorizare cu camere;are funcția de a opera echipamente de la distanță la distanță apropiată.
4. Echipament integrat pe șenile
Transferul este convenabil, transportul, dezasamblarea și asamblarea sunt simplificate, transportul total nu depășește 35t, lungimea, lățimea și înălțimea nu sunt restricționate, lățimea de transport este de 3,36 m, iar înălțimea de transport este de 3,215 m.
5. Întreținere convenabilă
Spațiul platformei este amenajat rezonabil, iar spațiul de întreținere și canalele de întreținere sunt rezervate.
6. Eficiență ridicată a construcției
Eficiența construcției este mai mare decât metoda de construcție SMW, iar eficiența construcției la o adâncime de 40 m este apropiată sau depășește TRD-C50 și produse similare de pe piață.
7. Capacitate mare de a rezista riscurilor
Rezistența structurii de ridicare este optimizată, forța de ridicare ajunge la 90T*2 și este echipată cu cilindri stabilizatori pentru a face față riscurilor precum forarea îngropată la adâncimi standard.
8.Nou design al cabinei
Adoptă o cabină de excavator cu aspect frumos și aspect rezonabil;scaunele reglabile și sistemul de aer condiționat fac mediul de construcție mai confortabil;mai multe ecrane de afișare sunt combinate pentru a monitoriza starea construcției în timp real.
Parametrii tehnici ai mașinii pentru metoda de construcție TRD-C50:
Ora postării: 05-09-2023