Xiongxin tezyurar temir yo'l loyihasida TRD qurilish usulini qo'llash

So'nggi yillarda TRD qurilish usuli Xitoyda tobora ko'proq qo'llanila boshlandi va uning aeroportlar, suvni tejash, temir yo'llar va boshqa infratuzilma loyihalarida qo'llanilishi ham ortib bormoqda.Bu erda biz Xiongan Xin tezyurar temir yo'lining Xiongan yangi hududining er osti qismida Xiongan tunnelidan foydalangan holda TRD qurilish texnologiyasining asosiy nuqtalarini muhokama qilamiz.Va uning shimoliy mintaqada qo'llanilishi.Eksperimental natijalar shuni ko'rsatadiki, TRD qurilish usuli yaxshi devor sifati va yuqori qurilish samaradorligiga ega, bu qurilish talablariga to'liq javob berishi mumkin.Ushbu loyihada TRD qurilish usulining keng miqyosda qo'llanilishi shimoliy mintaqada TRD qurilish usulining qo'llanilishini ham isbotlaydi., shimoliy mintaqada TRD qurilishi uchun ko'proq ma'lumotnomalarni taqdim etish.

1. Loyihaga umumiy nuqtai

Xiongan-Sintszyan tezyurar temir yo'li Shimoliy Xitoyning markaziy qismida joylashgan bo'lib, Xebey va Shansi provinsiyalarida ishlaydi.U taxminan sharq-g'arbiy yo'nalishda oqadi.Chiziq sharqdagi Xiongan Yangi tumanidagi Xiongan stantsiyasidan boshlanadi va g'arbdagi Daxi temir yo'lining Sinchjou g'arbiy stantsiyasida tugaydi.U Xiongan yangi tumani, Baodin shahri va Sinchjou shaharlaridan o'tadi., va Shansi provinsiyasining poytaxti Taiyuan bilan Daxi yoʻlovchi ekspressi orqali bogʻlangan.Yangi qurilgan magistral liniyaning uzunligi 342,661 km.Bu Xiongan yangi hududining "to'rtta vertikal va ikkita gorizontal" hududlarida tezyurar temir yo'l transporti tarmog'i uchun muhim gorizontal kanal, shuningdek, "O'rta va uzoq muddatli temir yo'l tarmog'i rejasi" "Sakkiz vertikal va sakkizta gorizontal". "Yuqori tezyurar temir yo'l magistral kanali Pekin-Kunmin koridorining muhim qismidir va uning qurilishi yo'l tarmog'ini yaxshilashda katta ahamiyatga ega.

Ushbu loyihada ko'plab dizayn takliflari bo'limlari mavjud.Bu erda biz TRD qurilishini qo'llashni muhokama qilish uchun namuna sifatida taklifning 1-qismini olamiz.Ushbu taklif qismining qurilish hajmi Baoding shahri, Rongcheng tumani, Gaoxiaowang qishlog'ida joylashgan yangi Xiongan tunnelining (1-bo'lim) kirish qismidir.Chiziq dan boshlanadi U qishloq markazidan o'tadi.Qishloqni tark etgandan so'ng, u daryoga olib borish uchun Baygu orqali tushadi va keyin Guocunning janubiy tomonidan g'arbiy tomonga cho'ziladi.Gʻarbiy uchi Xiongan shaharlararo stansiyasi bilan bogʻlangan.Tunnelning boshlanish va tugash masofasi Xiongbao DK119+800 ~ Xiongbao DK123+050.Tunnel Baoding shahrida joylashgan shahar Rongcheng okrugida 3160 m va Anxin okrugida 4340 m.

2. TRD dizaynining umumiy ko'rinishi

Ushbu loyihada teng qalinlikdagi tsement-tuproq aralashtirish devori devor chuqurligi 26m ~ 44m, devor qalinligi 800 mm va umumiy kvadrat metr hajmi taxminan 650 000 kvadrat metrni tashkil qiladi.

Teng qalinlikdagi tsement-tuproq aralashtirish devori P.O42,5 oddiy portlend tsementidan tayyorlanadi, tsement miqdori 25% dan kam emas, suv-tsement nisbati esa 1,0 ~ 1,5.

Teng qalinlikdagi tsement-tuproq aralashtirish devorining devor vertikalligining og'ishi 1/300 dan oshmasligi kerak, devor pozitsiyasining og'ishi +20 mm ~ -50 mm dan oshmasligi kerak (chuqurlikdagi og'ish ijobiy), devor chuqurligi. og'ish 50 mm dan oshmasligi kerak va devor qalinligi mo'ljallangan devor qalinligidan kam bo'lmasligi kerak, og'ish 0 ~ -20 mm da nazorat qilinadi (kesish qutisi pichog'ining o'lchamdagi og'ishini nazorat qilish).

28 kunlik burg'ulashdan keyin teng qalinlikdagi tsement-tuproq aralashtirish devorining cheklanmagan bosim kuchining standart qiymati 0,8MPa dan kam emas va devor o'tkazuvchanlik koeffitsienti 10-7 sm / s dan ortiq emas.

Teng qalinlikdagi tsement-tuproq aralashtirish devori uch bosqichli devor qurish jarayonini (ya'ni, birinchi qazish, chekinish qazish va devor hosil qiluvchi aralashtirish) qabul qiladi.Qatlam qazilgan va bo'shatilgandan so'ng, devorni mustahkamlash uchun püskürtme va aralashtirish amalga oshiriladi.

Teng qalinlikdagi tsement-tuproq aralashtirish devorini aralashtirish tugagandan so'ng, chiqib ketish qutisi egallagan bo'shliqni zich to'ldirish va samarali mustahkamlash uchun kesish qutisini ko'tarish jarayonida chiqib ketish qutisi diapazoni püskürtülür va aralashtiriladi. sinov devoriga salbiy ta'sirlarning oldini olish uchun..

3. Geologik sharoitlar

Geologik sharoitlar

Butun Siongan yangi hududi va uning atrofidagi ayrim hududlar yuzasida ochilgan qatlamlar toʻrtlamchi davrning boʻsh qatlamlaridir.Toʻrtlamchi davr choʻkindilarining qalinligi odatda 300 metrga yaqin boʻlib, shakllanish turi asosan allyuvialdir.

(1) Yangi tizim (Q₄)

Golosen qatlami odatda 7 dan 12 metrgacha ko'milgan va asosan allyuvial konlardan iborat.Yuqori 0,4 ~ 8 m yangi cho'kilgan loyli loy, loy va gil, asosan kulrangdan kulrang-jigarrang va sariq-jigarrang;pastki qatlam litologiyasi umumiy choʻkindi loyli gil, loy va gil boʻlib, baʼzi qismlarida mayda loyli qum va oʻrta qatlamlar mavjud.Qum qatlami asosan linza shaklida mavjud bo'lib, tuproq qatlamining rangi asosan sariq-jigarrangdan jigarrang-sariqgacha bo'ladi.

(2) Tizimni yangilash (Q₃)

Yuqori pleystotsen qavatining ko'milish chuqurligi odatda 50 dan 60 metrgacha.Bu asosan allyuvial konlardir.Litologiyasi, asosan, loyli gil, loy, loy, loyli mayda qum va o'rtacha qum.Loy tuproqni plastik qilish qiyin., qumli tuproq oʻrtacha zichlikdan zichgacha, tuproq qatlami asosan boʻz-sariq-jigarrang.

(3) O'rta pleystotsen tizimi (Q₂)

O'rta pleystotsen qavatining ko'milish chuqurligi odatda 70 dan 100 metrgacha.Asosan allyuvial loyli loy, gil, gilli loy, loyli mayda qum va oʻrtacha qumdan tashkil topgan.Loy tuproqni plastik qilish qiyin, qumli tuproq esa zich shaklda.Tuproq qatlami asosan sargʻish-qoʻngʻir, qoʻngʻir-sariq, qoʻngʻir-qizil va sargʻish.

(4) Tuproqning chiziq bo'ylab maksimal sharqiy tugun chuqurligi 0,6 m.

(5) II toifadagi ob'ektlar sharoitida, tavsiya etilgan uchastkaning asosiy zilzila cho'qqisi tezlashuvining bo'linish qiymati 0,20 g (daraja) ni tashkil qiladi;asosiy zilzilani tezlashtirish javob spektri xarakterli davr bo'linish qiymati 0,40s.

2. Gidrogeologik sharoitlar

Bu uchastkaning razvedka chuqurligi oralig'ida ishtirok etuvchi er osti suvlarining turlariga, asosan, sayoz tuproq qatlamidagi freatik suv, o'rta loyli tuproq qatlamidagi bir oz chegaralangan suv va chuqur qumli tuproq qatlamidagi chegaralangan suv kiradi.Geologik ma'lumotlarga ko'ra, har xil turdagi suvli qatlamlarning tarqalish xususiyatlari quyidagicha:

(1) Er usti suvi

Er usti suvlari asosan Baygu daryosidan olinadi (tunnelga tutashgan daryoning bir qismi bo'sh erlar, qishloq xo'jaligi erlari va yashil kamar bilan to'ldirilgan) va Pinghe daryosida tadqiqot davrida suv yo'q.

(2) Sho'ng'in

Xiongan tuneli (1-bo'lim): Sirt yaqinida tarqalgan, asosan sayoz ②51 qatlamda, ②511 qatlamda, ④21 gil loy qatlamida, ②7 qatlamda, ⑤1 loyli mayda qum qatlamida va ⑤2 o'rta qum qatlamida joylashgan.②7.⑤1dagi loyli mayda qum qatlami va ⑤2dagi o'rta qum qatlami yaxshi suv o'tkazuvchanligi va o'tkazuvchanligi, katta qalinligi, bir tekis taqsimlanishi va boy suv tarkibiga ega.Ular o'rta va kuchli suv o'tkazuvchan qatlamlardir.Bu qatlamning ustki plitasi chuqurligi 1,9~15,5m (balandligi 6,96m~-8,25m), pastki plitasi esa 7,7~21,6m (balandligi 1,00m~-14,54m).Freatik suv qatlami qalin va bir tekis taqsimlangan, bu loyiha uchun juda muhimdir.Qurilish katta ta'sir ko'rsatadi.Er osti suvlari sathi asta-sekin sharqdan g'arbga pasayadi, mavsumiy o'zgarishlar 2,0 ~ 4,0 m.Sho'ng'in uchun barqaror suv sathi 3,1 ~ 16,3 m chuqurlikda (balandligi 3,6 ~ -8,8 m).Baygou Diversion daryosidan er usti suvlarining infiltratsiyasidan ta'sirlangan er usti suvlari er osti suvlarini to'ldiradi.Er osti suvlari darajasi Baygou Diversion daryosi va uning yaqinida eng yuqori ko'rsatkichdir. DK116+000 ~ Xiongbao DK117+600.

(3) bosimli suv

Xiongan tuneli (1-bo'lim): Tadqiqot natijalariga ko'ra, bosimli suv to'rt qatlamga bo'lingan.

Cheklangan suvli qatlamning birinchi qatlami ⑦1 mayda loyli qum, ⑦2 oʻrtacha qumdan iborat boʻlib, mahalliy darajada ⑦51 gilli loyda tarqalgan.Loyihaning er osti qismidagi suvli qatlamning tarqalish xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, bu qatlamdagi chegaralangan suv 1-sonli cheklangan suvli qatlam sifatida raqamlangan.

Ikkinchi chegaralangan suvli qatlam ⑧4 mayda loyli qum, ⑧5 o'rtacha qumdan iborat bo'lib, mahalliy darajada ⑧21 gilli loyda tarqalgan.Ushbu qatlamdagi cheklangan suv asosan Xiongbao DK122 + 720 ~ Xiongbao DK123 + 360 va Xiongbao DK123 + 980 ~ Xiongbao DK127 + 360 da taqsimlanadi.Ushbu uchastkadagi 8-sonli qum qatlami uzluksiz va barqaror taqsimlanganligi sababli, bu qismdagi 84-sonli qum qatlami nozik bo'linadi.Qum, ⑧5 o'rtacha qum va ⑧21 gilli loyli suvli qatlamlar alohida ikkinchi chegaralangan suv qatlamiga bo'linadi.Loyihaning er osti qismidagi suvli qatlamning tarqalish xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, bu qatlamdagi chegaralangan suv 2-sonli chegaralangan suv qatlami deb nomlanadi.

Cheklangan suv qatlamining uchinchi qatlami asosan mahalliy ⑨51.⑨52 va (1021.⑩22 dumaloq loy. Tarqalishi ostidagi qismdan) ⑨1 loyli mayda qum, ⑨2 oʻrtacha qum, ⑩4 loyli mayda qum va ⑩5 oʻrtacha qumdan iborat. muhandislik suvli qatlam Xususiyatlari, bu chegaralangan suv qatlami № ③ chegaralangan suv qatlami sifatida raqamlangan.

Cheklangan suv qatlamining toʻrtinchi qatlami asosan ①21.①22.⑫5 da mahalliy tarqalgan ①3 mayda loyli qum, ①4 oʻrtacha qum, ⑫1 loyli mayda qum, ⑫2 oʻrtacha qum, ⑬3 oʻrtacha loy qum va ⑬4 oʻrtacha qumdan iborat. .⑬21.⑬22 Chang tuproqda.Loyihaning er osti qismidagi suvli qatlamning taqsimlanish xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, bu qatlamdagi chegaralangan suv 4-sonli chegaralangan suv qatlami deb nomlanadi.

Xiongan tunneli (1-bo'lim): Xiongbao DK117 + 200 ~ Xiongbao DK118 + 300 qismida cheklangan suvning barqaror suv sathi balandligi 0 m;Xiongbao DK118+300~Xiongbao DK119+500 uchastkasidagi barqaror cheklangan suv sathi balandligi -2m ;Xiongbao DK119+500 dan Xiongbao DK123+050 gacha bo'lgan bosimli suv uchastkasining barqaror suv sathining balandligi -2m.

4. Sinov devori sinovi

Ushbu loyihaning suv to'xtatuvchi bo'ylama siloslari 300 metrli uchastkalar bo'yicha boshqariladi.Suv to'xtatuvchi pardaning shakli qo'shni poydevor chuqurining har ikki tomonidagi suvni to'xtatuvchi parda bilan bir xil.Qurilish maydonchasida ko'plab burchaklar va bosqichma-bosqich qismlar mavjud bo'lib, qurilishni qiyinlashtiradi.Shuningdek, TRD qurilish usuli shimolda bunday keng miqyosda birinchi marta qo'llanilmoqda.Qatlam sharoitida TRD qurilish usuli va asbob-uskunalarining qurilish imkoniyatlarini, teng qalinlikdagi tsement-tuproq aralashtirish devorining devor sifatini, tsement aralashtirishning bir xilligini, mustahkamligi va suvni to'xtatish ko'rsatkichlarini va boshqalarni tekshirish uchun mintaqaviy dastur. turli qurilish parametrlari va rasmiy ravishda qurish Oldindan sinov devori sinovini o'tkazing.

Sinov devori dizayniga qo'yiladigan talablar:

Devor qalinligi 800 mm, chuqurligi 29 m, tekislik uzunligi 22 m dan kam emas;

Devorning vertikalligining og'ishi 1/300 dan oshmasligi kerak, devor pozitsiyasining og'ishi +20 mm ~ -50 mm dan oshmasligi kerak (chuqurlikdagi og'ish ijobiy), devor chuqurligining og'ishi 50 mm dan oshmasligi kerak, devor qalinligi mo'ljallangan devor qalinligidan kam bo'lmasligi kerak va og'ish 0 ~ -20 mm oralig'ida nazorat qilinishi kerak (kesish qutisi boshining o'lchamining og'ishini nazorat qilish);

Qurilish jarayoni:

Teng qalinlikdagi tsement-tuproq aralashtirish devori uch bosqichli devor hosil qiluvchi qurilish jarayonini (ya'ni, oldingi qazish, chekinish qazish va devor hosil qiluvchi aralashtirish) qabul qiladi.

Sinov devorining devor qalinligi 800 mm, maksimal chuqurligi esa 29 m.U TRD-70E qurilish usuli yordamida qurilgan.Sinov devori jarayonida uskunaning ishlashi nisbatan normal edi va devorning o'rtacha tezligi 2,4 m / soat edi.

Sinov natijalari:

Sinov devori uchun sinov talablari: Sinov devori juda chuqur bo'lganligi sababli, atala sinov blokining mustahkamligi sinovi, yadro namunasining mustahkamligi sinovi va o'tkazuvchanlik sinovi bir xil qalinlikdagi tsement-tuproq aralashtirish devori qurib bo'lingandan so'ng darhol amalga oshirilishi kerak.

Slurry test bloki testi:

Cheklanmagan bosim kuchi sinovlari 28 kunlik va 45 kunlik qotib qolish davrlarida teng qalinlikdagi tsement-tuproq aralashtirish devorlarining yadro namunalarida o'tkazildi.Natijalar quyidagicha:

Sinov ma'lumotlariga ko'ra, teng qalinlikdagi tsement-tuproq aralashtirish devor yadrosi namunalarining cheklanmagan bosim kuchi 0,8MPa dan katta, dizayn talablariga javob beradi;

Kirish testi:

28 kunlik va 45 kunlik qattiqlashuv davrida teng qalinlikdagi tsement-tuproq aralashtirish devorlarining yadro namunalarida o'tkazuvchanlik koeffitsienti sinovlarini o'tkazing.Natijalar quyidagicha:

Sinov ma'lumotlariga ko'ra, o'tkazuvchanlik koeffitsienti natijalari 5,2 × 10-8-9,6 × 10-8 sm / sek orasida bo'lib, dizayn talablariga javob beradi;

Shakllangan tsement tuproqning siqilish kuchi sinovi:

Sinov devori loy sinov blokida 28 kunlik oraliq bosim kuchi sinovi o'tkazildi.Sinov natijalari dizayn talablariga javob beradigan 1,2MPa-1,6MPa oralig'ida edi;

Sinov devori loy sinov blokida 45 kunlik oraliq bosim kuchi sinovi o'tkazildi.Sinov natijalari 1,2MPa-1,6MPa oralig'ida bo'lib, dizayn talablariga javob berdi.

5. Qurilish parametrlari va texnik chora-tadbirlari

1. Qurilish parametrlari

(1) TRD qurilish usulining qurilish chuqurligi 26m ~ 44m, devor qalinligi esa 800mm.

(2) Qazish suyuqligi natriy bentonit bilan aralashtiriladi va suv-sement nisbati W / B 20. Bulamaç 1000 kg suv va 50-200 kg bentonit bilan aralashtiriladi.Qurilish jarayonida qazish suyuqligining suv-tsement nisbati jarayon talablariga va shakllanish xususiyatlariga muvofiq mos ravishda sozlanishi mumkin.

(3) Qazish suyuqligi aralashtirilgan loyning suyuqligi 150 mm dan 280 mm gacha nazorat qilinishi kerak.

(4) Qazish suyuqligi chiqib ketish qutisining o'z-o'zini boshqarish jarayonida va oldingi qazish bosqichida qo'llaniladi.Chekinish qazish bosqichida, aralashtirilgan loyning suyuqligiga qarab, qazish suyuqligi mos ravishda AOK qilinadi.

(5) Qattiqlashtiruvchi suyuqlik P.O42.5 markali oddiy portlend tsement bilan aralashtiriladi, tsement miqdori 25% va suv-tsement nisbati 1,5.Suv-tsement nisbati tsement miqdorini kamaytirmasdan minimal darajada nazorat qilinishi kerak.;Qurilish jarayonida har 1500 kg suv va 1000 kg tsement atala ichiga aralashtiriladi.Qattiqlashtiruvchi suyuqlik devor hosil qiluvchi aralashtirish bosqichida va kesish qutisini ko'tarish bosqichida ishlatiladi.

2. Texnik nazoratning asosiy nuqtalari

(1) Qurilishdan oldin, loyiha chizmalari va egasi tomonidan taqdim etilgan koordinata mos yozuvlar nuqtalari asosida suv to'xtatuvchi pardaning markaziy chizig'ining burchak nuqtalarining koordinatalarini aniq hisoblab chiqing va koordinata ma'lumotlarini ko'rib chiqing;yo'lga qo'yish uchun o'lchov asboblaridan foydalaning va shu bilan birga qoziq himoyasini tayyorlang va tegishli birliklarga xabar bering.

(2) Qurilishdan oldin, uchastkaning balandligini o'lchash uchun sathdan foydalaning va uchastkani tekislash uchun ekskavatordan foydalaning;TRD qurilish usuli bilan hosil bo'lgan devorning sifatiga ta'sir qiluvchi yomon geologiya va er osti to'siqlari TRD qurilish usulini suv to'xtatuvchi parda qurilishiga o'tishdan oldin oldindan hal qilinishi kerak;bir vaqtning o'zida tegishli choralar ko'rish kerak tsement tarkibini oshirish.

(3) Mahalliy yumshoq va past erlar o'z vaqtida tekis tuproq bilan to'ldirilishi va ekskavator bilan qatlam-qatlam siqilishi kerak.Qurilishdan oldin, TRD qurilish usuli uskunasining og'irligiga ko'ra, qurilish maydonchasida po'lat plitalarni yotqizish kabi mustahkamlash tadbirlari amalga oshirilishi kerak.Po'lat plitalarni yotqizish 2 dan kam bo'lmasligi kerak qatlamlar qurilish maydonchasi mexanik uskunalar poydevorining yuk ko'tarish qobiliyatiga qo'yiladigan talablarga javob berishini ta'minlash uchun mos ravishda xandaq yo'nalishiga parallel va perpendikulyar yotqiziladi;qoziq haydovchisi va kesish qutisining vertikalligini ta'minlash.

(4) Teng qalinlikdagi tsement-tuproq aralashtirish devorlarini qurish uch bosqichli devor hosil qiluvchi qurilish usulini (ya'ni, birinchi navbatda qazish, orqaga tortish va devor hosil qiluvchi aralashtirish) qabul qiladi.Poydevor tuprog'i to'liq aralashtiriladi, gevşetmek uchun aralashtiriladi va keyin mustahkamlanadi va devorga aralashtiriladi.

(5) Qurilish jarayonida TRD qoziq haydovchisining shassisi gorizontal va hidoyat novdasi vertikal holda saqlanishi kerak.Qurilishdan oldin, TRD qoziq haydovchisining to'g'ri joylashishini ta'minlash uchun eksa sinovini o'tkazish uchun o'lchash moslamasidan foydalanish kerak va qoziq haydovchi ustunli yo'riqnoma ramkasining vertikal og'ishini tekshirish kerak.1/300 dan kam.

(6) Teng qalinlikdagi tsement-tuproq aralashtirish devorining mo'ljallangan devor chuqurligi bo'yicha chiqib ketish qutilari sonini tayyorlang va kesish qutilarini mo'ljallangan chuqurlikka haydash uchun qismlarga ajrating.

(7) Kesish qutisi o'z-o'zidan haydalganda, qoziq haydovchisi hidoyat chizig'ining vertikalligini real vaqtda tuzatish uchun o'lchash asboblaridan foydalaning;vertikal aniqlikni ta'minlagan holda, aralashtirilgan loy yuqori konsentratsiyali va yuqori viskoziteli holatda bo'lishi uchun qazish suyuqligining in'ektsiya miqdorini minimal darajada nazorat qiling.keskin stratigrafik o'zgarishlarga dosh berish uchun.

(8) Qurilish jarayonida devorning vertikal aniqligini kesish qutisi ichiga o'rnatilgan inklinometr orqali boshqarish mumkin.Devorning vertikalligi 1/300 dan oshmasligi kerak.

(9) Nishab o'lchagichni o'rnatgandan so'ng, teng qalinlikdagi tsement-tuproq aralashtirish devorini qurishni davom eting.Xuddi shu kuni hosil bo'lgan devor hosil bo'lgan devorni kamida 30 sm ~ 50 sm ga yopishi kerak;bir-birining ustiga chiqadigan qism kesish qutisi vertikal va egilib qolmasligini ta'minlashi kerak.Qurilish vaqtida asta-sekin aralashtiramiz va bir-biriga yopishib qolishini ta'minlash uchun qattiqlashuvchi suyuqlik va aralash loyni to'liq aralashtirish va aralashtirish kerak.sifat.Bir-biriga yopishgan qurilishning sxematik diagrammasi quyidagicha:

(11) Ishchi yuzning bir qismini qurish tugagandan so'ng, chiqib ketish qutisi chiqariladi va parchalanadi.TRD xosti paletli kran bilan birgalikda chiqib ketish qutisini ketma-ket tortib olish uchun ishlatiladi.Vaqtni 4 soat ichida nazorat qilish kerak.Shu bilan birga, kesish qutisining pastki qismiga teng hajmdagi aralash loy AOK qilinadi.

(12) Kesish qutisini tortib olishda, atrofdagi poydevorning joylashishiga olib keladigan teshikda salbiy bosim hosil bo'lmasligi kerak.Grouting nasosining ish oqimi chiqib ketish qutisini tortib olish tezligiga qarab sozlanishi kerak.

(13) Uskunalarga texnik xizmat ko'rsatishni kuchaytirish.Har bir smenada asosiy e'tibor quvvat tizimini, zanjir va kesish asboblarini tekshirishga qaratiladi.Shu bilan birga, zaxira generator majmuasi sozlanadi.Tarmoq elektr ta'minoti g'ayritabiiy bo'lsa, pulpa ta'minoti, havoni siqish va normal aralashtirish ishlari elektr uzilishida o'z vaqtida tiklanishi mumkin., burg'ulash avariyalariga sabab bo'ladigan kechikishlarni oldini olish uchun.

(14) TRD qurilish jarayonining monitoringini va shakllangan devorlarning sifatini tekshirishni kuchaytirish.Sifat bilan bog'liq muammolar aniqlansa, keraksiz yo'qotishlarga yo'l qo'ymaslik uchun o'z vaqtida bartaraf etish choralarini ko'rish uchun egasi, nazoratchi va dizayn bo'limi bilan faol ravishda bog'lanishingiz kerak.

6. Xulosa

Ushbu loyihaning teng qalinlikdagi tsement-tuproq aralashmasi devorlarining umumiy kvadrat metrlari taxminan 650 000 kvadrat metrni tashkil qiladi.Hozirgi vaqtda bu mahalliy tezyurar temir yo'l tunnellari loyihalari orasida eng katta TRD qurilishi va loyihalash hajmiga ega bo'lgan loyihadir.Jami 32 TRD uskunasi sarmoya kiritildi, ulardan Shanggong Machinery kompaniyasining TRD seriyali mahsulotlari 50% ni tashkil qiladi.;Ushbu loyihada TRD qurilish usulini keng miqyosda qo'llash shuni ko'rsatadiki, TRD qurilish usuli tezyurar temir yo'l tunnel loyihasida suvni to'xtatuvchi parda sifatida foydalanilganda, devorning vertikalligi va tayyor devor sifati. kafolatlangan va uskunaning quvvati va ish samaradorligi talablarga javob berishi mumkin.Bu, shuningdek, TRD qurilish usulining samarali ekanligini isbotlaydi Shimoliy mintaqada qo'llanilishi shimoliy mintaqada tezyurar temir yo'l tunnelini qurish va qurishda TRD qurish usuli uchun ma'lum bir mos yozuvlar ahamiyatiga ega.

Xabar vaqti: 2023 yil 12 oktyabr