การประยุกต์วิธีการก่อสร้าง TRD ในโครงการรถไฟความเร็วสูงสยงซิน

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา วิธีการก่อสร้าง TRD มีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นในประเทศจีน และการนำไปใช้ในสนามบิน การอนุรักษ์น้ำ ทางรถไฟ และโครงการโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ ก็เพิ่มมากขึ้นเช่นกันในที่นี้ เราจะหารือเกี่ยวกับประเด็นสำคัญของเทคโนโลยีการก่อสร้าง TRD โดยใช้อุโมงค์ Xiongan ในส่วนใต้ดินของ Xiongan New Area ของรถไฟความเร็วสูง Xiongan Xin เป็นพื้นหลังและการบังคับใช้ในภาคเหนือผลการทดลองแสดงให้เห็นว่าวิธีการก่อสร้าง TRD มีคุณภาพผนังที่ดีและประสิทธิภาพการก่อสร้างสูง ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในการก่อสร้างได้อย่างเต็มที่การประยุกต์วิธีการก่อสร้าง TRD ในวงกว้างในโครงการนี้ยังพิสูจน์ให้เห็นถึงการนำไปประยุกต์ใช้วิธีการก่อสร้างของ TRD ในภาคเหนืออีกด้วยโดยให้ข้อมูลอ้างอิงเพิ่มเติมเกี่ยวกับการก่อสร้าง TRD ในภาคเหนือ

1. ภาพรวมโครงการ

รถไฟความเร็วสูงสยงอัน-ซินเจียงตั้งอยู่ทางตอนกลางของภาคเหนือของจีน ซึ่งวิ่งในมณฑลเหอเป่ยและซานซีทอดตัวเป็นแนวตะวันออก-ตะวันตกโดยประมาณเส้นทางเริ่มต้นจากสถานี Xiongan ในเขต Xiongan New District ทางตะวันออกและสิ้นสุดที่สถานี Xinzhou West ของ Daxi Railway ทางตะวันตกผ่านเขตสยงอันใหม่ เมืองเป่าติง และเมืองซินโจวและเชื่อมต่อกับไท่หยวน เมืองหลวงของมณฑลซานซี ผ่านทาง Daxi Passenger Expressความยาวของเส้นทางหลักที่สร้างขึ้นใหม่คือ 342.661 กม.เป็นช่องทางแนวนอนที่สำคัญสำหรับเครือข่ายการขนส่งทางรถไฟความเร็วสูงในพื้นที่ "สี่แนวดิ่งและสองแนวนอน" ของเขตใหม่สยงอัน และยังเป็น "แผนเครือข่ายรถไฟระยะกลางและระยะยาว" "แนวดิ่งแปดและแนวราบแปดแนว" " ช่องทางหลักของรถไฟความเร็วสูงเป็นส่วนสำคัญของทางเดินปักกิ่ง-คุนหมิง และการก่อสร้างก็มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปรับปรุงเครือข่ายถนน

มีหลายส่วนการเสนอราคาออกแบบในโครงการนี้ที่นี่เราใช้การเสนอราคาส่วนที่ 1 เป็นตัวอย่างเพื่อหารือเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้การก่อสร้าง TRDขอบเขตการก่อสร้างของส่วนการประมูลนี้คือทางเข้าอุโมงค์ Xiongan แห่งใหม่ (ส่วนที่ 1) ซึ่งตั้งอยู่ในหมู่บ้าน Gaoxiaowang อำเภอ Rongcheng เมือง Baodingเส้นเริ่มจากผ่านกลางหมู่บ้านหลังจากออกจากหมู่บ้านแล้ว แม่น้ำจะไหลลงไปผ่าน Baigou เพื่อนำทางแม่น้ำ จากนั้นทอดยาวจากทางด้านทิศใต้ของ Guocun ไปทางทิศตะวันตกฝั่งตะวันตกเชื่อมต่อกับสถานี Xiongan Intercityระยะทางเริ่มต้นและสิ้นสุดของอุโมงค์คือ Xiongbao DK119+800 ~ Xiongbao DK123+050อุโมงค์ตั้งอยู่ในเป่าติง เมืองนี้มีความยาว 3,160 เมตรในเทศมณฑลหรงเฉิง และ 4,340 เมตรในเทศมณฑลอันซิน

2. ภาพรวมการออกแบบ TRD

ในโครงการนี้ ผนังผสมซีเมนต์-ดินที่มีความหนาเท่ากันมีความลึกของผนัง 26 ม.~44 ม. ความหนาของผนัง 800 มม. และปริมาตรรวมประมาณ 650,000 ตารางเมตร

ผนังผสมดินซีเมนต์ที่มีความหนาเท่ากันทำจากปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ธรรมดา P.O42.5 ปริมาณซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 25% และอัตราส่วนน้ำต่อซีเมนต์คือ 1.0~1.5

ค่าเบี่ยงเบนแนวตั้งของผนังของผนังผสมซีเมนต์และดินที่มีความหนาเท่ากันจะต้องไม่เกิน 1/300 ค่าเบี่ยงเบนตำแหน่งผนังจะต้องไม่เกิน + 20 มม. ~ -50 มม. (ค่าเบี่ยงเบนในหลุมเป็นบวก) ความลึกของผนัง ส่วนเบี่ยงเบนจะต้องไม่เกิน 50 มม. และความหนาของผนังต้องไม่น้อยกว่าความหนาของผนังที่ออกแบบ ส่วนเบี่ยงเบนจะถูกควบคุมที่ 0 ~ -20 มม. (ควบคุมส่วนเบี่ยงเบนขนาดของใบมีดกล่องตัด)

ค่ามาตรฐานของกำลังรับแรงอัดไม่จำกัดของผนังผสมซีเมนต์-ดินที่มีความหนาเท่ากันหลังจากเจาะหลักเป็นเวลา 28 วัน จะต้องไม่น้อยกว่า 0.8MPa และค่าสัมประสิทธิ์การซึมผ่านของผนังไม่เกิน 10-7 ซม./วินาที

ผนังผสมซีเมนต์และดินที่มีความหนาเท่ากันใช้กระบวนการก่อสร้างผนังสามขั้นตอน (เช่น การขุดครั้งแรก การขุดค้นแบบถอย และการผสมการขึ้นรูปผนัง)หลังจากขุดและคลายชั้นดินออกแล้ว จึงทำการฉีดพ่นและผสมเพื่อให้ผนังแข็งตัว

หลังจากผสมผนังผสมซีเมนต์-ดินที่มีความหนาเท่ากันเสร็จแล้ว ช่วงของกล่องตัดจะถูกพ่นและผสมในระหว่างกระบวนการยกของกล่องตัดเพื่อให้แน่ใจว่าพื้นที่ที่ครอบครองโดยกล่องตัดนั้นเต็มไปด้วยความหนาแน่นและเสริมกำลังอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อป้องกันผลเสียต่อผนังทดลอง.

3. สภาพทางธรณีวิทยา

สภาพทางธรณีวิทยา

ชั้นที่เปิดโล่งบนพื้นผิวของพื้นที่ใหม่สยงอันทั้งหมดและพื้นที่โดยรอบบางส่วนเป็นชั้นหลวมควอเทอร์นารีความหนาของตะกอนควอเทอร์นารีโดยทั่วไปประมาณ 300 เมตร และประเภทของการก่อตัวส่วนใหญ่เป็นตะกอนน้ำ

(1) ระบบใหม่ล่าสุด (Q₄)

โดยทั่วไปพื้นโฮโลซีนจะถูกฝังลึก 7 ถึง 12 เมตร และส่วนใหญ่เป็นตะกอนลุ่มน้ำความสูง 0.4~8 เมตรตอนบนเป็นดินเหนียวปนทราย ตะกอนดิน และดินเหนียวที่เพิ่งสะสมใหม่ ส่วนใหญ่เป็นสีเทาถึงน้ำตาลเทาและน้ำตาลเหลืองวิทยาของชั้นล่างเป็นดินเหนียวปนทรายตะกอนทั่วไป ดินตะกอน และดินเหนียว โดยบางส่วนประกอบด้วยทรายละเอียดและชั้นกลางชั้นทรายส่วนใหญ่มีรูปร่างคล้ายเลนส์ และสีของชั้นดินส่วนใหญ่เป็นสีน้ำตาลเหลืองถึงน้ำตาลเหลือง

(2)อัพเดตระบบ (Q₃)

ความลึกของการฝังศพของพื้นไพลสโตซีนตอนบนโดยทั่วไปอยู่ที่ 50 ถึง 60 เมตรส่วนใหญ่เป็นตะกอนลุ่มน้ำวิทยาหินส่วนใหญ่เป็นดินเหนียวปนทราย ดินตะกอน ดินเหนียว ทรายละเอียดปนทราย และทรายละเอียดปานกลางดินเหนียวเป็นพลาสติกแข็งดินทรายมีความหนาแน่นปานกลางถึงหนาแน่น และชั้นดินส่วนใหญ่เป็นสีเทา-เหลือง-น้ำตาล

(3) ระบบมิดไพลสโตซีน (Q₂)

ความลึกของการฝังของพื้นไพลสโตซีนตอนกลางโดยทั่วไปอยู่ที่ 70 ถึง 100 เมตรประกอบด้วยดินเหนียวตะกอนดินเหนียว ดินเหนียว ดินเหนียว ดินเหนียว ทรายทรายละเอียด และทรายละเอียดปานกลางดินเหนียวเป็นพลาสติกแข็ง และดินทรายอยู่ในรูปแบบหนาแน่นชั้นดินส่วนใหญ่เป็นสีน้ำตาลเหลือง น้ำตาลเหลือง น้ำตาลแดง และสีแทน

(4) ความลึกของดินปมตะวันออกสูงสุดตามแนวเส้นคือ 0.6 ม.

(5) ภายใต้เงื่อนไขของไซต์ประเภท II ค่าพาร์ติชั่นการเร่งความเร็วสูงสุดของแผ่นดินไหวพื้นฐานของไซต์ที่เสนอคือ 0.20g (องศา)ค่าพาร์ติชั่นคาบของลักษณะการตอบสนองความเร่งแผ่นดินไหวพื้นฐานคือ 0.40 วินาที

2. สภาวะอุทกธรณีวิทยา

ประเภทของน้ำบาดาลที่เกี่ยวข้องกับช่วงความลึกการสำรวจของพื้นที่นี้ส่วนใหญ่ได้แก่ น้ำฟราติกในชั้นดินตื้น น้ำที่กักขังเล็กน้อยในชั้นดินทรายปนทรายตรงกลาง และน้ำกักขังในชั้นดินทรายลึกตามรายงานทางธรณีวิทยา ลักษณะการกระจายตัวของชั้นหินอุ้มน้ำประเภทต่างๆ มีดังนี้

(1) น้ำผิวดิน

น้ำผิวดินส่วนใหญ่มาจากแม่น้ำผันไป๋โกว (ส่วนหนึ่งของแม่น้ำที่อยู่ติดกับอุโมงค์เต็มไปด้วยพื้นที่รกร้าง พื้นที่เพาะปลูก และแถบสีเขียว) และไม่มีน้ำในแม่น้ำปิงเหอในช่วงระยะเวลาการสำรวจ

(2) การดำน้ำ

อุโมงค์สยงอัน (ส่วนที่ 1): กระจายอยู่ใกล้พื้นผิว ส่วนใหญ่พบในชั้นตื้น ⑤51 ชั้น ⑤511 ชั้น ④21 ชั้นดินตะกอนดิน ⑤7 ชั้น ⑤1 ชั้นทรายละเอียดปนทราย และ ⑤2 ชั้นทรายกลาง②7.ชั้นทรายละเอียดปนทรายใน ⑤1 และชั้นทรายกลางใน ⑤2 มีความสามารถในการอุ้มน้ำและการซึมผ่านได้ดีกว่า มีความหนามาก การกระจายตัวสม่ำเสมอมากขึ้น และมีปริมาณน้ำที่อุดมสมบูรณ์เป็นชั้นที่ซึมน้ำได้ปานกลางถึงแข็งแรงแผ่นด้านบนของชั้นนี้มีความลึก 1.9~15.5 ม. (ระดับความสูง 6.96 ม.~-8.25 ม.) และแผ่นด้านล่างอยู่ที่ 7.7~21.6 ม. (ระดับความสูง 1.00 ม.~-14.54 ม.)ชั้นหินอุ้มน้ำมีความหนาและกระจายตัวสม่ำเสมอ ซึ่งมีความสำคัญมากสำหรับโครงการนี้การก่อสร้างมีผลกระทบอย่างมากระดับน้ำใต้ดินจะค่อยๆ ลดลงจากตะวันออกไปตะวันตก โดยมีการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาล 2.0~4.0 เมตรระดับน้ำคงที่สำหรับการดำน้ำอยู่ที่ความลึก 3.1~16.3 ม. (ระดับความสูง 3.6~-8.8 ม.)น้ำผิวดินได้รับผลกระทบจากการแทรกซึมของน้ำผิวดินจากแม่น้ำ Baigou Diversion ทำให้น้ำผิวดินสามารถเติมน้ำใต้ดินได้ระดับน้ำใต้ดินจะสูงที่สุดที่แม่น้ำ Baigou Diversion และบริเวณใกล้เคียง DK116+000 ~ Xiongbao DK117+600

(3) น้ำแรงดัน

อุโมงค์สยงอัน (ส่วนที่ 1): จากผลการสำรวจ น้ำที่รองรับแรงดันแบ่งออกเป็นสี่ชั้น

ชั้นแรกของชั้นหินอุ้มน้ำประกอบด้วยทรายละเอียด ⑦1 ทรายปานกลาง ⑦2 และกระจายอยู่ในท้องถิ่นในตะกอนดินเหนียว ⑦51จากลักษณะการกระจายตัวของชั้นหินอุ้มน้ำในส่วนใต้ดินของโครงการ น้ำกักขังในชั้นนี้จึงมีหมายเลขเป็นชั้นหินอุ้มน้ำอับดุลอันดับ 1

ชั้นหินอุ้มน้ำที่สองประกอบด้วยทรายละเอียด ⑧4 ทรายปานกลาง ⑧5 และกระจายอยู่ในท้องถิ่นในตะกอนดินเหนียว ⑧21น้ำจำกัดในชั้นนี้ส่วนใหญ่กระจายอยู่ใน Xiongbao DK122+720~Xiongbao DK123+360 และ Xiongbao DK123+980~Xiongbao DK127+360เนื่องจากชั้นทรายหมายเลข 8 ในส่วนนี้มีการกระจายอย่างต่อเนื่องและเสถียร ชั้นทรายหมายเลข 84 ในส่วนนี้จึงถูกแบ่งอย่างละเอียดทราย ทรายปานกลาง ⑧5 และชั้นหินอุ้มน้ำดินเหนียว ⑧21 ถูกแบ่งออกเป็นชั้นหินอุ้มน้ำที่จำกัดชั้นที่สองแยกกันจากลักษณะการกระจายตัวของชั้นหินอุ้มน้ำในส่วนใต้ดินของโครงการ น้ำที่กักขังในชั้นนี้จะมีหมายเลขเป็นชั้นหินอุ้มน้ำที่ 2

ชั้นที่สามของชั้นน้ำแข็งกักขังส่วนใหญ่ประกอบด้วยทรายละเอียดทรายปนทราย ⑨1 ทรายปานกลาง ⑨2 ทรายทรายละเอียดปนทราย ⑩4 และทรายกลาง ⑩5 ซึ่งกระจายอยู่ในท้องถิ่นในท้องถิ่น ⑨51.⑨52 และ (1021.⑩22 ตะกอน การกระจายจากส่วนใต้ดิน ลักษณะชั้นหินอุ้มน้ำทางวิศวกรรม ชั้นน้ำกักขังนี้มีหมายเลขเป็นชั้นหินอุ้มน้ำหมายเลข 3

ชั้นที่สี่ของชั้นหินอุ้มน้ำที่ถูกจำกัดนั้นส่วนใหญ่ประกอบด้วย ⑬ทรายละเอียดปนทรายละเอียด ⑬4 ทรายปานกลาง ⑫1 ทรายทรายละเอียดปนทราย ⑫2 ทรายปานกลาง ⑬3 ทรายละเอียดปนทราย และ ⑬4 ทรายกลาง ซึ่งกระจายอยู่ในท้องถิ่นใน ①21.①22.⑫51.⑫52 .⑬21.⑬22 ในดินที่เป็นแป้งจากลักษณะการกระจายตัวของชั้นหินอุ้มน้ำในส่วนใต้ดินของโครงการ น้ำกักขังในชั้นนี้จะมีหมายเลขเป็นชั้นหินอุ้มน้ำหมายเลข 4

อุโมงค์สยงอัน (ส่วนที่ 1): ระดับน้ำที่คงที่ของน้ำที่ถูกกักขังในส่วน Xiongbao DK117+200~Xiongbao DK118+300 อยู่ที่ 0 ม.ระดับความสูงของน้ำที่จำกัดอย่างคงที่ในส่วน Xiongbao DK118+300~Xiongbao DK119+500 อยู่ที่ -2 ม. ระดับความสูงของน้ำที่คงที่ของส่วนน้ำแรงดันตั้งแต่ Xiongbao DK119+500 ถึง Xiongbao DK123+050 อยู่ที่ -4 ม.

4. การทดสอบผนังทดลอง

ไซโลหยุดน้ำตามยาวของโครงการนี้ได้รับการควบคุมตามส่วน 300 เมตรรูปแบบของม่านกั้นน้ำจะเหมือนกับม่านกั้นน้ำทั้งสองด้านของหลุมฐานรากที่อยู่ติดกันสถานที่ก่อสร้างมีหลายมุมและส่วนที่ค่อยเป็นค่อยไปทำให้การก่อสร้างยากนอกจากนี้ยังเป็นครั้งแรกที่มีการใช้วิธีการก่อสร้างของ TRD ในขนาดใหญ่เช่นนี้ในภาคเหนือการใช้งานระดับภูมิภาคเพื่อตรวจสอบความสามารถในการก่อสร้างของวิธีการก่อสร้างและอุปกรณ์ของ TRD ภายใต้เงื่อนไขชั้นคุณภาพผนังของผนังผสมซีเมนต์-ดินที่มีความหนาเท่ากัน ความสม่ำเสมอของการผสมซีเมนต์ ความแข็งแรงและประสิทธิภาพการหยุดน้ำ ฯลฯ ปรับปรุง พารามิเตอร์การก่อสร้างต่างๆ และก่อสร้างอย่างเป็นทางการ ดำเนินการทดสอบผนังทดลองล่วงหน้า

ข้อกำหนดการออกแบบผนังทดลอง:

ความหนาของผนัง 800 มม. ความลึก 29 ม. และความยาวระนาบไม่น้อยกว่า 22 ม.

ค่าเบี่ยงเบนแนวตั้งของผนังจะต้องไม่เกิน 1/300 ค่าเบี่ยงเบนตำแหน่งผนังจะต้องไม่เกิน + 20 มม. ~ -50 มม. (ค่าเบี่ยงเบนในหลุมเป็นบวก) ค่าเบี่ยงเบนความลึกของผนังจะต้องไม่เกิน 50 มม. ผนัง ความหนาต้องไม่น้อยกว่าความหนาของผนังที่ออกแบบ และค่าเบี่ยงเบนจะต้องควบคุมระหว่าง 0 ~ -20 มม. (ควบคุมค่าเบี่ยงเบนขนาดของหัวกล่องตัด)

ค่ามาตรฐานของกำลังอัดไม่ จำกัด ของผนังผสมซีเมนต์และดินที่มีความหนาเท่ากันหลังจากเจาะหลักเป็นเวลา 28 วันจะต้องไม่น้อยกว่า 0.8MPa และค่าสัมประสิทธิ์การซึมผ่านของผนังไม่ควรเกิน 10-7 ซม. / วินาที

กระบวนการก่อสร้าง:

ผนังผสมซีเมนต์และดินที่มีความหนาเท่ากันใช้กระบวนการสร้างผนังสามขั้นตอน (เช่น การขุดล่วงหน้า การขุดถอย และการผสมการขึ้นรูปผนัง)

ความหนาของผนังทดลองคือ 800 มม. และความลึกสูงสุดคือ 29 ม.สร้างขึ้นโดยใช้เครื่องจักรวิธีการก่อสร้าง TRD-70Eในระหว่างกระบวนการทดลองผนัง การทำงานของอุปกรณ์ค่อนข้างปกติ และความเร็วเฉลี่ยในการเคลื่อนตัวของผนังอยู่ที่ 2.4 ลบ.ม./ชม.

ผลการทดสอบ:

ข้อกำหนดในการทดสอบสำหรับผนังทดลอง: เนื่องจากผนังทดลองมีความลึกมาก ควรทำการทดสอบความแข็งแรงของบล็อกทดสอบสารละลาย การทดสอบความแข็งแรงของตัวอย่างหลัก และการทดสอบการซึมผ่านทันทีหลังจากเสร็จสิ้นผนังผสมซีเมนต์และดินที่มีความหนาเท่ากัน

การทดสอบบล็อกทดสอบสารละลาย:

การทดสอบกำลังรับแรงอัดแบบไม่จำกัดดำเนินการกับตัวอย่างหลักของผนังผสมซีเมนต์-ดินที่มีความหนาเท่ากันในช่วงระยะเวลาการบ่ม 28 วัน และ 45 วันผลลัพธ์มีดังนี้:

จากข้อมูลการทดสอบ กำลังรับแรงอัดที่ไม่ จำกัด ของตัวอย่างแกนผนังผสมซีเมนต์และดินที่มีความหนาเท่ากันมากกว่า 0.8MPa ซึ่งตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

การทดสอบการเจาะ:

ดำเนินการทดสอบค่าสัมประสิทธิ์การซึมผ่านกับตัวอย่างหลักของผนังผสมซีเมนต์-ดินที่มีความหนาเท่ากันในช่วงระยะเวลาการบ่ม 28 วัน และ 45 วันผลลัพธ์มีดังนี้:

จากข้อมูลการทดสอบ ผลลัพธ์ค่าสัมประสิทธิ์การซึมผ่านอยู่ระหว่าง 5.2×10-8-9.6×10-8 ซม./วินาที ซึ่งตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

การทดสอบกำลังรับแรงอัดของดินซีเมนต์ที่เกิดขึ้น:

ทำการทดสอบกำลังอัดระหว่างกาลเป็นเวลา 28 วันกับบล็อกทดสอบสารละลายผนังผลการทดสอบอยู่ระหว่าง 1.2MPa-1.6MPa ซึ่งตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

ทำการทดสอบกำลังอัดระหว่างกาลเป็นเวลา 45 วันกับบล็อกทดสอบสารละลายผนังผลการทดสอบอยู่ระหว่าง 1.2MPa-1.6MPa ซึ่งตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

5. พารามิเตอร์การก่อสร้างและมาตรการทางเทคนิค

1. พารามิเตอร์การก่อสร้าง

(1) ความลึกในการก่อสร้างของวิธีการก่อสร้าง TRD คือ 26 ม.~44 ม. และความหนาของผนังคือ 800 มม.

(2) ของเหลวขุดผสมกับโซเดียมเบนโทไนต์ และอัตราส่วนน้ำต่อซีเมนต์ W/B เท่ากับ 20 สารละลายผสมที่ไซต์งานด้วยน้ำ 1,000 กิโลกรัมและเบนโทไนต์ 50-200 กิโลกรัมในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง อัตราส่วนน้ำต่อซีเมนต์ของของเหลวที่ขุดสามารถปรับได้ตามความต้องการของกระบวนการและลักษณะการก่อตัว

(3) ควรควบคุมความลื่นไหลของโคลนผสมของไหลขุดระหว่าง 150 มม. ถึง 280 มม.

(4) ของเหลวสำหรับการขุดจะใช้ในกระบวนการขับเคลื่อนด้วยตนเองของกล่องตัดและขั้นตอนการขุดล่วงหน้าในขั้นตอนการขุดแบบถอย ของเหลวสำหรับการขุดจะถูกฉีดอย่างเหมาะสมตามความลื่นไหลของโคลนผสม

(5) น้ำยาบ่มผสมกับปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ธรรมดาเกรด P.O42.5 โดยมีปริมาณซีเมนต์ 25% และอัตราส่วนน้ำต่อซีเมนต์ 1.5ควรควบคุมอัตราส่วนน้ำต่อซีเมนต์ให้น้อยที่สุดโดยไม่ทำให้ปริมาณปูนซีเมนต์ลดลง;ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง น้ำทุกๆ 1,500 กิโลกรัมและปูนซีเมนต์ 1,000 กิโลกรัมจะถูกผสมลงในสารละลายน้ำยาบ่มจะใช้ในขั้นตอนการผสมการขึ้นรูปผนังและขั้นตอนการยกกล่องตัด

2. ประเด็นสำคัญของการควบคุมทางเทคนิค

(1) ก่อนการก่อสร้าง ให้คำนวณพิกัดของจุดมุมของเส้นกึ่งกลางของม่านกั้นน้ำอย่างแม่นยำตามแบบการออกแบบและจุดอ้างอิงพิกัดที่เจ้าของจัดทำ และตรวจสอบข้อมูลพิกัดใช้เครื่องมือวัดกำหนดและในขณะเดียวกันก็เตรียมการป้องกันเสาเข็มและแจ้งหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ดำเนินการตรวจสอบสายไฟ

(2) ก่อนการก่อสร้าง ให้ใช้ที่ปรับระดับเพื่อวัดความสูงของพื้นที่ และใช้เครื่องขุดเพื่อปรับระดับพื้นที่ธรณีวิทยาที่ไม่ดีและอุปสรรคใต้ดินที่ส่งผลต่อคุณภาพของผนังที่เกิดจากวิธีการก่อสร้าง TRD ควรได้รับการจัดการล่วงหน้าก่อนดำเนินการด้วยวิธีการก่อสร้าง TRD การสร้างม่านหยุดน้ำขณะเดียวกันควรดำเนินมาตรการที่เหมาะสม เพิ่มปริมาณปูนซีเมนต์

(3) พื้นที่อ่อนและพื้นที่ราบในพื้นที่จะต้องถูกถมด้วยดินธรรมดาตามเวลาที่กำหนด และบดอัดเป็นชั้นต่อชั้นด้วยเครื่องขุดก่อนการก่อสร้าง ตามน้ำหนักของอุปกรณ์วิธีการก่อสร้างของ TRD ควรมีการดำเนินการมาตรการเสริมเช่นการวางแผ่นเหล็กในสถานที่ก่อสร้างการวางแผ่นเหล็กไม่ควรน้อยกว่า 2 ชั้น วางขนานและตั้งฉากกับทิศทางของร่องลึกก้นสมุทรตามลำดับเพื่อให้แน่ใจว่าสถานที่ก่อสร้างตรงตามข้อกำหนดด้านความสามารถในการรับน้ำหนักของฐานรากอุปกรณ์เครื่องจักรกลเพื่อให้มั่นใจในแนวตั้งของตัวตอกเสาเข็มและกล่องตัด

(4) การสร้างผนังผสมซีเมนต์และดินที่มีความหนาเท่ากันใช้วิธีการสร้างผนังสามขั้นตอน (เช่น การขุดก่อน การขุดถอย และการผสมการขึ้นรูปผนัง)ดินฐานรากผสมให้เข้ากันแล้วคนให้คลายตัวแล้วแข็งตัวผสมเข้ากับผนัง

(5) ในระหว่างการก่อสร้าง แชสซีของตัวตอกเสาเข็ม TRD ควรอยู่ในแนวนอนและแกนนำอยู่ในแนวตั้งก่อนการก่อสร้าง ควรใช้เครื่องมือวัดในการทดสอบแกนเพื่อให้แน่ใจว่าตัวตอกเสาเข็ม TRD อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง และควรตรวจสอบความเบี่ยงเบนในแนวตั้งของกรอบนำคอลัมน์ตัวขับเสาเข็มน้อยกว่า 1/300.

(6) เตรียมจำนวนกล่องตัดตามความลึกของผนังที่ออกแบบของผนังผสมซีเมนต์-ดินที่มีความหนาเท่ากัน และขุดกล่องตัดตามส่วนต่างๆ เพื่อขับเคลื่อนให้ถึงความลึกที่ออกแบบ

(7) เมื่อกล่องตัดถูกขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ให้ใช้เครื่องมือวัดเพื่อแก้ไขแนวตั้งของแกนนำตัวขับเสาเข็มแบบเรียลไทม์ในขณะที่มั่นใจในความแม่นยำในแนวตั้ง ควบคุมปริมาณการฉีดของของเหลวขุดให้น้อยที่สุดเพื่อให้โคลนผสมอยู่ในสถานะที่มีความเข้มข้นสูงและมีความหนืดสูงเพื่อรับมือกับการเปลี่ยนแปลงชั้นหินที่รุนแรง

(8) ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง สามารถจัดการความแม่นยำในแนวตั้งของผนังได้โดยใช้เครื่องวัดความเอียงที่ติดตั้งอยู่ภายในกล่องตัดแนวตั้งของผนังไม่ควรเกิน 1/300

(9) หลังจากติดตั้งเครื่องวัดความเอียงแล้ว ให้ดำเนินการสร้างผนังผสมดินซีเมนต์ที่มีความหนาเท่ากันผนังที่สร้างในวันเดียวกันจะต้องทับซ้อนกับผนังที่สร้างไว้ไม่น้อยกว่า 30 ซม.~50 ซม.ส่วนที่ทับซ้อนกันต้องแน่ใจว่ากล่องตัดอยู่ในแนวตั้งและไม่เอียงคนอย่างช้าๆ ในระหว่างการก่อสร้างเพื่อผสมให้เข้ากัน และคนของเหลวที่บ่มและโคลนผสมให้เข้ากันเพื่อให้แน่ใจว่าทับซ้อนกันคุณภาพ.แผนผังของการก่อสร้างที่ทับซ้อนกันมีดังนี้:

(11) หลังจากสร้างส่วนของหน้าการทำงานเสร็จแล้ว กล่องตัดจะถูกดึงออกมาและสลายตัวโฮสต์ TRD ใช้ร่วมกับเครนตีนตะขาบเพื่อดึงกล่องตัดออกตามลำดับควรควบคุมเวลาภายใน 4 ชั่วโมงในเวลาเดียวกัน โคลนผสมในปริมาณเท่ากันจะถูกฉีดที่ด้านล่างของกล่องตัด

(12) เมื่อดึงกล่องตัดออก ไม่ควรสร้างแรงดันลบในรูเพื่อทำให้ฐานรากโดยรอบตกลงมาควรปรับขั้นตอนการทำงานของปั๊มอัดฉีดตามความเร็วในการดึงกล่องตัดออก

(13) เสริมสร้างการบำรุงรักษาอุปกรณ์แต่ละกะจะเน้นการตรวจสอบระบบไฟฟ้า โซ่ และเครื่องมือตัดในเวลาเดียวกัน ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองจะถูกกำหนดค่าเมื่อแหล่งจ่ายไฟหลักผิดปกติ การจ่ายเยื่อ การอัดอากาศ และการผสมตามปกติสามารถกลับมาทำงานต่อได้ทันเวลาในกรณีที่ไฟฟ้าดับเพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าอันก่อให้เกิดอุบัติเหตุในการขุดเจาะ

(14) เสริมสร้างการติดตามกระบวนการก่อสร้างของ TRD และการตรวจสอบคุณภาพของผนังที่ขึ้นรูปหากพบปัญหาด้านคุณภาพ คุณควรติดต่อเจ้าของ หัวหน้างาน และหน่วยงานออกแบบในเชิงรุก เพื่อให้สามารถดำเนินมาตรการแก้ไขได้ทันท่วงที เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียที่ไม่จำเป็น

6. บทสรุป

พื้นที่รวมเป็นตารางฟุตของผนังผสมซีเมนต์-ดินที่มีความหนาเท่ากันของโครงการนี้มีพื้นที่ประมาณ 650,000 ตารางเมตรปัจจุบันเป็นโครงการที่มีปริมาณการก่อสร้างและการออกแบบ TRD มากที่สุดในบรรดาโครงการอุโมงค์รถไฟความเร็วสูงในประเทศมีการลงทุนอุปกรณ์ TRD ทั้งหมด 32 ชิ้น โดยผลิตภัณฑ์ซีรีส์ TRD ของ Shanggong Machinery คิดเป็น 50%;การประยุกต์ใช้วิธีการก่อสร้าง TRD ในวงกว้างในโครงการนี้แสดงให้เห็นว่าเมื่อวิธีการก่อสร้าง TRD ถูกนำมาใช้เป็นม่านกั้นน้ำในโครงการอุโมงค์รถไฟความเร็วสูง แนวดิ่งของผนังและคุณภาพของผนังสำเร็จรูปจะเป็นอย่างไร รับประกันและความจุของอุปกรณ์และประสิทธิภาพในการทำงานสามารถตอบสนองความต้องการได้นอกจากนี้ยังพิสูจน์ว่าวิธีการก่อสร้าง TRD มีประสิทธิผลในการบังคับใช้ในภาคเหนือมีความสำคัญในการอ้างอิงบางประการสำหรับวิธีการก่อสร้าง TRD ในงานวิศวกรรมอุโมงค์รถไฟความเร็วสูงและการก่อสร้างในภาคเหนือ

เวลาโพสต์: 12 ต.ค.-2023