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中文El centro del mundo, la marea sube en el este,
Recientemente, la atención nacional
Sitio del proyecto de construcción del centro de transporte integral de la estación de tren del Este de Shanghai,
Se ensamblaron por primera vez 7 juegos de equipos de pilotes de mezcla del método de construcción DMP.
Mantén la cabeza en alto y sé lleno de entusiasmo,
Junto con las notas palpitantes provenientes de la máquina,
Levantar, hundir, perforar, agitar,
Sentar las bases para un centro de transporte de clase mundial.
La estación de tren Oriental Hub Shanghai East es un centro de transporte integral a gran escala que depende de la estación de tren Shanghai East e integra aviación, ferrocarriles nacionales, ferrocarriles municipales, tránsito ferroviario urbano y otras funciones de transporte, así como el desarrollo de la ciudad de la estación.Con una inversión total de 150 mil millones de yuanes, es un vínculo entre el transporte de larga distancia y el de larga distancia.Un centro de transporte de clase mundial entre el Triángulo y el mundo.Una vez terminada, la Estación de Ferrocarril Este de Shanghai se convertirá en la segunda estación ferroviaria de pasajeros más grande de Shanghai después de la Estación Hongqiao de Shanghai.Se trata de un importante proyecto para promover la construcción de la Nueva Área Lingang de la Zona de Libre Comercio de Shanghai y acelerará la construcción de Shanghai para convertirla en un moderno aeropuerto internacional socialista con influencia mundial.Las metrópolis tienen una gran importancia.
El proyecto de ingeniería civil subterránea de la estación de tren Oriental Hub Shanghai East está ubicado en la ciudad de Zhuqiao, en la nueva área de Pudong.El área total de construcción de esta parte del proyecto es de aproximadamente 374.600 metros cuadrados.El contenido principal de la construcción es el pozo de cimentación, los cimientos y la estructura principal de la ingeniería de la estructura principal de la ingeniería subterránea (incluida la ingeniería mecánica y eléctrica preintegrada, que incluye: módulo de transporte combinado aire-ferrocarril, parte subterránea del atrio y corredor urbano, estacionamiento subterráneo). y sala de equipos, que pasa por la carretera municipal (Zhandong Road, proyecto reservado de MRT que incluye un túnel de protección de doble línea de 673 metros), proyectos de reserva de línea relacionados a largo plazo y proyectos de reserva de logística aérea-ferroviaria.
En este proyecto, los pilotes de mezcla del método de construcción DMP se utilizan principalmente para el área de la estación, la unión del área de la estación y el canal frontal de la estación, y el refuerzo de la pared con ranura de pared continua subterránea, el refuerzo de la zona pasiva y el refuerzo de la pendiente en el distrito de Hedong.El proyecto adopta el "método de un orificio". Para la construcción, el metro cuadrado total de pilotes de mezcla necesarios en el sitio es de aproximadamente 370.000 metros cuadrados, con un diámetro de pilote de 850 mm y una profundidad de 16 a 25 m.Entre ellos, hay un total de 499 cortinas impermeables en el área de la estación, un total de 60 refuerzos de diferencia de altura y un total de 72 refuerzos de paredes ranuradas., 12.654 piezas de refuerzo en el interior del foso;un total de 565 piezas de refuerzo de pared ranurada en la unión del área de la estación y el canal frente a la estación;un total de 224 piezas de refuerzo de pared ranurada con pilotes de mezcla DMP en el distrito de Hedong y 484 piezas de refuerzo en el pozo.
Este proyecto de construcción tiene un cronograma apretado y tareas de construcción pesadas.El proyecto reúne 7 equipos de pilotes mezcladores DMP para construcción en fila.Cooperan de forma segura y eficiente en el sitio, tienen bajas tasas de falla, son estables y precisos y se adaptan rápidamente al entorno de construcción.Cada unidad completa de 10 a 12 horas en 12 horas.El excelente rendimiento de la construcción y el potente rendimiento del producto de los pilotes garantizan eficazmente la eficiencia de la construcción del proyecto.
El sitio de este proyecto utiliza equipos de pilotes mixtos con el método de construcción DMP.A juzgar por los resultados de la construcción en el sitio, tienen muy buena tecnología de construcción digital inteligente, tienen poca alteración del entorno circundante, tienen una alta calidad de pilotes y satisfacen perfectamente las necesidades de construcción.Podemos confiar en la calidad de nuestros productos y sentirnos seguros al usarlos."Dijo el responsable de la construcción en el lugar.
La superioridad de los pilotes de mezcla DMP se ha verificado y reconocido aún más en este "súper proyecto" del Oriental Hub, que ayudará a promoverlo y aplicarlo en más proyectos de infraestructura nacionales en el futuro.El equipo de pilotes de mezcla DMP también se encuentra en este "súper proyecto".Project", con la solidez de su producto, su excelente calidad y su reputación en el mercado, una vez más ha sido muy elogiado por los usuarios.
El equipo de pilotes de mezcla con método de construcción DMP desarrollado conjuntamente por SEMW, Shanghai Yuanfeng y la Universidad de Tongji utiliza un sistema de control de construcción digital para controlar la rotación de las paletas mezcladoras y cuatro tubos de perforación para rociar simultáneamente lodo y gas para lograr una construcción de pilotes automatizada.El equipo realiza la construcción de microdisturbios mediante el control automático de la presión subterránea y el canal de descarga de presión formado en el exterior cuando gira la tubería de perforación de forma especial.Resuelve los problemas de resistencia desigual de los pilotes, bajo nivel de informatización, dificultad para controlar la calidad de la construcción y reemplazo de suelo durante la construcción de pilotes de mezcla tradicionales.Existen muchos problemas, como una gran cantidad de cuerpos, grandes perturbaciones en la construcción y baja eficiencia de formación de pilotes.
El equipo de pilotes de mezcla con método de construcción DMP adopta un sistema de control de construcción digital inteligente, que hace que la calidad del proceso de construcción sea controlable y mejora en gran medida la conveniencia de la construcción.El contenido recopilado y mostrado por el sistema de control digital de la construcción incluye la presión del hormigón proyectado, el flujo de la lechada, la presión del chorro, la presión en el suelo, la profundidad de formación de los pilotes, la velocidad de formación de los pilotes, la verticalidad de formación de los pilotes y otros parámetros;puede generar una tabla de registro de construcción que incluye la longitud del pilote, el tiempo de construcción, la presión subterránea, la dosificación de cemento, la verticalidad de formación del pilote y otros parámetros;al mismo tiempo, los parámetros de construcción se pueden cargar en El centro de control centralizado permite el monitoreo en tiempo real del proceso de construcción.
SEMW está comprometida con el desarrollo y la construcción de espacios subterráneos y la investigación de tecnologías de construcción relacionadas.Su compromiso es brindar a los clientes soluciones integrales para cimentaciones subterráneas y ayudar en la construcción de infraestructura urbana nacional.Siempre se adhiere al concepto de "servicios profesionales y crea valor" y siempre se adhiere a trabajar junto con los clientes.desarrollar.SEMW, como siempre, hará uso de su profunda acumulación en el campo de la maquinaria de pilotaje para satisfacer plenamente las necesidades de construcción de los clientes, brindarles servicios profesionales y crear valor.
¡SEMW, el experto en soluciones globales para la construcción de cimientos a su alrededor!
Para obtener más información sobre los productos e información de SEMW, envíenos un correo electrónico:sales@semw.com
Hora de publicación: 01-dic-2023