한국어
中文Pusat dunia, air pasang naik di timur,
Baru-baru ini, dalam negeri menarik perhatian
Lokasi proyek pembangunan pusat transportasi komprehensif Stasiun Kereta Api Timur Shanghai,
7 set peralatan tiang pencampur metode konstruksi DMP dirakit untuk pertama kalinya.
Angkat kepalamu tinggi-tinggi dan penuh semangat,
Bersamaan dengan nada-nada pemukulan yang keluar dari mesin,
Mengangkat, menenggelamkan, mengebor, mengaduk,
Meletakkan fondasi pusat transportasi kelas dunia.
Stasiun Kereta Api Oriental Hub Shanghai Timur adalah pusat transportasi komprehensif berskala besar yang mengandalkan Stasiun Kereta Api Shanghai Timur yang mengintegrasikan penerbangan, kereta api nasional, kereta api kota, angkutan kereta api perkotaan dan fungsi transportasi lainnya serta pengembangan kota stasiun.Dengan total investasi 150 miliar yuan, ini merupakan penghubung antara transportasi jarak jauh dan jarak jauh.Pusat transportasi kelas dunia antara Segitiga dan dunia.Setelah selesai, Stasiun Kereta Api Shanghai Timur akan menjadi stasiun penumpang kereta api terbesar kedua di Shanghai setelah Stasiun Shanghai Hongqiao.Ini adalah proyek besar untuk mempromosikan pembangunan Kawasan Baru Lingang Zona Perdagangan Bebas Shanghai dan akan mempercepat pembangunan Shanghai menjadi bandara internasional sosialis modern dengan pengaruh dunia.Kota metropolitan mempunyai arti yang sangat penting.
Proyek Teknik Sipil Bawah Tanah Stasiun Kereta Api Oriental Hub Shanghai Timur terletak di Kota Zhuqiao, Area Baru Pudong.Total luas konstruksi bagian proyek ini sekitar 374.600 meter persegi.Isi konstruksi utama adalah lubang pondasi, pondasi dan struktur utama teknik bawah tanah Rekayasa struktur utama (termasuk Pra-tanam mekanis dan kelistrikan, termasuk: modul transportasi gabungan rel udara, bagian bawah tanah dari atrium dan koridor perkotaan, tempat parkir bawah tanah dan ruang peralatan, melewati jalan kota (Jalan Zhandong, proyek reservasi MRT termasuk terowongan pelindung jalur ganda 673 meter), proyek reservasi jalur terkait jangka panjang, proyek reservasi logistik kereta api udara.
Dalam proyek ini, tiang pencampur metode konstruksi DMP terutama digunakan untuk area stasiun, persimpangan area stasiun dan saluran depan stasiun, serta perkuatan dinding alur dinding kontinu bawah tanah, perkuatan zona pasif, dan perkuatan lereng di Distrik Hedong.Proyek ini mengadopsi "metode soket-satu lubang" Untuk konstruksi, total meter persegi tiang pencampur yang dibutuhkan di lokasi adalah sekitar 370.000 meter persegi, dengan diameter tiang 850mm dan kedalaman 16~25m.Diantaranya, terdapat total 499 tirai penahan air di area stasiun, total 60 perkuatan beda ketinggian, dan total 72 perkuatan dinding alur., 12.654 buah tulangan di dalam lubang;sebanyak 565 buah perkuatan dinding alur pada pertemuan area stasiun dan saluran di depan stasiun;sebanyak 224 buah perkuatan dinding alur dengan tiang pencampur DMP di Kecamatan Hedong, dan perkuatan in-pit sebanyak 484 buah.
Proyek konstruksi ini memiliki jadwal yang padat dan tugas konstruksi yang berat.Proyek ini menyatukan 7 peralatan tiang pencampur DMP untuk konstruksi secara berurutan.Mereka bekerja sama dengan aman dan efisien di lokasi, memiliki tingkat kegagalan yang rendah, stabil dan akurat, serta cepat beradaptasi dengan lingkungan konstruksi.Setiap unit menyelesaikan 10 hingga 12 jam dalam 12 jam.Kinerja konstruksi yang sangat baik dan kinerja produk tiang pancang yang kuat secara efektif memastikan efisiensi konstruksi proyek.
Lokasi proyek ini menggunakan metode konstruksi DMP peralatan pencampur tiang pancang.Dilihat dari hasil konstruksi di lokasi, mereka memiliki teknologi konstruksi digital cerdas yang sangat baik, tidak terlalu mengganggu lingkungan sekitar, memiliki kualitas tiang pancang yang tinggi, dan memenuhi kebutuhan konstruksi dengan sempurna.Kami dapat mempercayai kualitas produk kami dan merasa percaya diri saat menggunakannya."Kata orang yang bertanggung jawab atas pembangunan di lokasi.
Keunggulan tiang pencampur DMP telah diverifikasi dan diakui lebih lanjut dalam "proyek super" Oriental Hub ini, yang akan membantu mempromosikan dan menerapkannya di lebih banyak proyek infrastruktur dalam negeri di masa depan.Peralatan tumpukan pencampur DMP juga ada dalam "proyek super" ini.Project", dengan kekuatan produknya yang kuat, kualitas luar biasa, dan reputasi pasar, sekali lagi mendapat pujian tinggi dari pengguna.
Peralatan tiang pencampur metode konstruksi DMP yang dikembangkan bersama oleh SEMW, Shanghai Yuanfeng dan Universitas Tongji menggunakan sistem kontrol konstruksi digital untuk mengontrol perputaran bilah pencampur, dan empat pipa bor untuk menyemprotkan bubur dan gas secara bersamaan untuk mencapai konstruksi tiang pancang otomatis.Peralatan tersebut mewujudkan konstruksi gangguan mikro melalui kontrol otomatis tekanan bawah tanah dan saluran pelepasan tekanan yang terbentuk di luar ketika pipa bor berbentuk khusus berputar.Ini memecahkan masalah kekuatan tiang yang tidak merata, rendahnya tingkat informasi, sulitnya mengontrol kualitas konstruksi, dan penggantian tanah selama konstruksi tiang pancang tradisional.Banyak permasalahan yang dihadapi seperti jumlah badan yang banyak, gangguan konstruksi yang besar, dan efisiensi pembentukan tiang pancang yang rendah.
Peralatan tiang pencampur metode konstruksi DMP mengadopsi sistem kontrol konstruksi digital yang cerdas, yang membuat kualitas proses konstruksi dapat dikontrol dan sangat meningkatkan kenyamanan konstruksi.Konten yang dikumpulkan dan ditampilkan oleh sistem kontrol konstruksi digital meliputi tekanan shotcrete, aliran slurry, tekanan jet, Tekanan di dalam tanah, kedalaman pembentukan tiang, kecepatan pembentukan tiang, vertikalitas pembentukan tiang dan parameter lainnya;dapat menghasilkan tabel catatan konstruksi termasuk panjang tiang, waktu konstruksi, tekanan bawah tanah, dosis semen, vertikalitas pembentukan tiang dan parameter lainnya;pada saat yang sama, parameter konstruksi dapat diunggah ke Pusat kendali terpusat memungkinkan pemantauan proses konstruksi secara real-time.
SEMW berkomitmen terhadap pengembangan dan konstruksi konstruksi ruang bawah tanah dan penelitian teknologi konstruksi terkait.Perusahaan berkomitmen untuk menyediakan solusi menyeluruh bagi fondasi bawah tanah kepada pelanggan dan membantu pembangunan infrastruktur perkotaan nasional.Selalu menganut konsep “pelayanan profesional dan menciptakan nilai” serta selalu menganut kerja sama dengan pelanggan.mengembangkan.SEMW, seperti biasa, akan memanfaatkan akumulasi besarnya di bidang mesin tiang pancang untuk sepenuhnya memenuhi kebutuhan konstruksi pelanggan, memberikan layanan profesional kepada pelanggan, dan menciptakan nilai.
SEMW, pakar solusi menyeluruh untuk konstruksi pondasi di sekitar Anda!
Untuk informasi lebih lanjut mengenai produk dan informasi SEMW, silakan kirimkan email kepada kami:sales@semw.com
Waktu posting: 01 Des-2023