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中文O centro do mundo, a maré sobe no leste,
Recentemente, o mercado interno que chama a atenção
Local do projeto de construção do centro de transporte abrangente da Estação Ferroviária Leste de Xangai,
7 conjuntos de equipamentos de pilha de mistura do método de construção DMP foram montados pela primeira vez.
Mantenha a cabeça erguida e esteja cheio de entusiasmo,
Junto com as notas de batida vindas da máquina,
Levantar, afundar, perfurar, mexer,
Estabelecendo as bases para um centro de transporte de classe mundial.
Oriental Hub A Estação Ferroviária Leste de Xangai é um centro de transporte abrangente em grande escala que conta com a Estação Ferroviária Leste de Xangai que integra aviação, ferrovia nacional, ferrovia municipal, trânsito ferroviário urbano e outras funções de transporte, bem como o desenvolvimento da cidade da estação.Com um investimento total de 150 bilhões de yuans, é um elo entre o transporte de longa e longa distância.Um centro de transporte de classe mundial entre o Triângulo e o mundo.Após a conclusão, a Estação Ferroviária Leste de Xangai se tornará a segunda maior estação ferroviária de passageiros em Xangai, depois da Estação Shanghai Hongqiao.É um grande projeto para promover a construção da Nova Área de Lingang da Zona de Comércio Livre de Xangai e irá acelerar a construção de Xangai num moderno aeroporto internacional socialista com influência mundial.As metrópoles são de grande importância.
O Projeto de Engenharia Civil Subterrânea da Estação Ferroviária Oriental Hub Shanghai East está localizado na cidade de Zhuqiao, Nova Área de Pudong.A área total de construção desta parte do empreendimento é de aproximadamente 374,6 mil metros quadrados.O conteúdo principal da construção é o poço de fundação, fundação e estrutura principal da engenharia subterrânea de engenharia da estrutura principal (incluindo pré-embutidos mecânicos e elétricos, incluindo: módulo de transporte combinado aéreo-ferroviário, parte subterrânea do átrio e corredor urbano, estacionamento subterrâneo lote e sala de equipamentos, passando pela estrada municipal (Zhandong Road, projeto reservado MRT, incluindo túnel de blindagem de linha dupla de 673 metros), projetos de reserva de linha relacionados de longo prazo, projetos de reserva de logística aero-ferroviária.
Neste projeto, as estacas de mistura do método de construção DMP são usadas principalmente para a área da estação, a junção da área da estação e o canal frontal da estação, e o reforço subterrâneo da parede contínua do sulco da parede, reforço da zona passiva e reforço de encosta no distrito de Hedong.O projeto adota o "método soquete-um-furo". Para a construção, o metro quadrado total de estacas de mistura necessárias no local é de cerca de 370.000 metros quadrados, com um diâmetro de estaca de 850 mm e uma profundidade de 16 ~ 25 m.Entre elas, há um total de 499 cortinas estanques na área da estação, um total de 60 reforços de diferença de altura e um total de 72 reforços de parede ranhurada., 12.654 peças de reforço no interior da cava;um total de 565 peças de reforço de parede ranhurada na junção da área da estação e do canal em frente à estação;um total de 224 peças de reforço de parede ranhurada com estacas de mistura DMP no distrito de Hedong e 484 peças de reforço interno.
Este projeto de construção tem um cronograma apertado e tarefas de construção pesadas.O projeto reúne 7 equipamentos de estacas misturadoras DMP para construção em fileira.Eles cooperam com segurança e eficiência no local, apresentam baixas taxas de falhas, são estáveis e precisos e se adaptam rapidamente ao ambiente de construção.Cada unidade completa de 10 a 12 horas em 12 horas.O excelente desempenho de construção e o poderoso desempenho do produto das estacas garantem efetivamente a eficiência de construção do projeto.
Este local do projeto utiliza equipamento de pilha de mistura do método de construção DMP.A julgar pelos resultados da construção no local, eles possuem uma tecnologia de construção digital inteligente muito boa, causam pouca perturbação ao meio ambiente, têm estacas de alta qualidade e atendem perfeitamente às necessidades de construção.Podemos confiar na qualidade dos nossos produtos e sentir-nos confiantes ao utilizá-los.“Disse o responsável pela construção no local.
A superioridade das estacas de mistura DMP foi ainda verificada e reconhecida neste “superprojecto” do Oriental Hub, que ajudará a promovê-la e aplicá-la em mais projectos de infra-estruturas nacionais no futuro.O equipamento de pilha misturadora DMP também está neste “superprojeto”.Project", com sua forte força de produto, excelente qualidade e reputação no mercado, foi mais uma vez muito elogiado pelos usuários.
O método de construção DMP, equipamento de mistura de estacas desenvolvido em conjunto pela SEMW, Shanghai Yuanfeng e Tongji University, usa um sistema de controle de construção digital para controlar a rotação das lâminas de mistura e quatro tubos de perfuração para pulverizar simultaneamente lama e gás para obter construção automatizada de estacas.O equipamento realiza a construção de microperturbações através do controle automático da pressão subterrânea e do canal de descarga de pressão formado na parte externa quando o tubo de perfuração de formato especial gira.Resolve os problemas de resistência irregular das estacas, baixo nível de informatização, difícil controle da qualidade da construção e substituição do solo durante a construção das estacas de mistura tradicionais.Existem muitos problemas, como grande número de corpos, grandes perturbações na construção e baixa eficiência de formação de estacas.
O equipamento de pilha de mistura do método de construção DMP adota um sistema de controle de construção digital inteligente, que torna a qualidade do processo de construção controlável e melhora muito a conveniência da construção.O conteúdo coletado e exibido pelo sistema digital de controle de construção inclui pressão do concreto projetado, fluxo de lama, pressão do jato, pressão no solo, profundidade de formação de estacas, velocidade de formação de estacas, verticalidade de formação de estacas e outros parâmetros;pode gerar uma tabela de registro de construção incluindo comprimento da pilha, tempo de construção, pressão subterrânea, dosagem de cimento, verticalidade de formação de pilha e outros parâmetros;ao mesmo tempo, os parâmetros de construção podem ser carregados para O centro de controle centralizado permite o monitoramento em tempo real do processo de construção.
SEMW está comprometida com o desenvolvimento e construção de espaços subterrâneos e pesquisas de tecnologia de construção relacionadas.Está empenhada em fornecer aos clientes soluções globais para fundações subterrâneas e auxiliar na construção de infraestrutura urbana nacional.Sempre adere ao conceito de “serviço profissional e cria valor” e sempre adere ao trabalho em conjunto com os clientes.desenvolver.A SEMW, como sempre, aproveitará seu profundo acúmulo na área de máquinas de empilhamento para atender plenamente às necessidades de construção dos clientes, fornecer serviços profissionais aos clientes e criar valor.
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Horário da postagem: 01 de dezembro de 2023