8613564568558

TRD Baumethod huet nei Entwécklung a Südchina agefouert, a gouf op Shantou High-Speed-Gare Hub Integratiounsprojet applizéiert

An de leschte Joeren huet d'TRD Baumethod séier a China entwéckelt.Bis Enn 2021 wäert d'Gesamtzuel vun den TRD Projeten am Land méi wéi 500 iwwerschreiden, an den Total TRD Bauvolumen wäert bal 6 Millioune Kubikmeter erreechen.Am Verglach mat der traditioneller Konstruktiounsmethod huet d'TRD Konstruktiounsmethod vill Virdeeler: grouss Konstruktiounsdéift, breet Adaptabilitéit un d'Schicht, gutt Mauerqualitéit, héich vertikal Genauegkeet, spueren Baumaterial, an héich Ausrüstungssécherheet.Et gouf wäit benotzt a verschiddene Stëftung Pit Waasserstopp Gardinen, Verstäerkung vun der Buedemverbindung Mauer Groove Mauer, profiléiert Stol Zement Buedem Vermëschung Mauer, Deponie an aner Pollutioun Isolatioun a Waasser Conservancy Anti-Seepage Maueren an aner Felder.

Guangdong Provënz ass eng entwéckelt Küste Provënz a mengem Land.Déi traditionell SMW Dräiachs Mëschungstapelkonstruktiounstechnologie ass zimlech reift zënter datt se a Guangdong agefouert gouf vun Shanghai Guangda Foundation Engineering Co., Ltd., virun 10 Joer.Wéi och ëmmer, d'TRD Baumethod ass nach a senger Kandheet.D'TRD Konstruktiounsmethod gouf fir den integréierte Bau vum Shantou High-Speed-Gare Hub an der Provënz Guangdong applizéiert, mat engem Bauvolumen vu bal 30.000 Kubikmeter, déi den Duerchbroch Entwécklung vun der TRD Konstruktiounstechnologie am Süde vu China markéiert.

TRD-1

De Shantou High-Speed-Gare Hub Integratiounsprojet huet eng Gesamtinvestitioun vun 3.418 Milliarden Yuan.D'Renovatiouns- a Konstruktiounsinhalter enthalen den Eisebunnstransit Reservatiounsprojet, de Verdeelungssystem Rampprojet, an den Oste Quadrat mat enger Fläch vun 150.000 Quadratmeter.Wéinst der grousser Zuel vun TRD Bauparteien goufen zwee TRD-60D Baumaschinne vu SEMW fir Bauaarbechte stationéiert.Zoufälleg ass d'Firma déi un dëser TRD Konstruktioun deelhëllt Shanghai Guangda Foundation, an eng vun den Ausrüstung ass den éischten TRD Produkt entwéckelt vu SEMW, dat vun der Shanghai Guangda Foundation virun 10 Joer kaaft gouf an eng Konstruktiounskapazitéit vu 61m déif huet.No zéng Joer Ups and Downs ass d'Nummer 1 TRD-60D Ausrüstung nach ëmmer jonk, seng Kraaft ass nach ëmmer ganz staark, a seng Qualitéit ass ganz zouverlässeg.Et huet grouss Bäiträg zu der Entwécklung vun der grousser Zuel vun Entreprisen zu Shanghai gemaach.No zéng Joer Entwécklung hunn d'SEMW TRD Produkter elo eng Serie vun TRD-C50, TRD60D/E, TRD70D/E, TRD80E Produkter geformt, dauernd de Rekord vun TRD Konstruktiounsdéift a Baueffizienz erfrëscht, an d'Produkttechnologie ass wäit vir an der Industrie.

Dëse Projet (East Plaza Area C) läit am Oste vun der existéierender Gare an der Shantou City, nieft dem geplangte Shantou High-Speed-Gare Gebai op der Westsäit, Planung Shaoshan Road op der Ostsäit, Planungsstatioun North Road op der Nordsäit, a Planung op der Südsäit.Zhannan Road, säin ënnerierdesche Raumprojet besteet haaptsächlech aus dräi ënnerierdesche Stäck, de Stadmanagementparking a Busparkplaz op der Westsäit sinn deelweis mat enger ënnerierdescher Schicht opgeriicht, an eng Schinnentransit Sektioun ass an der Mëtt reservéiert.Grab de Gruef zesummen.

Nodeems de Bau vum Projet ofgeschloss ass, wäert d'Konstruktiounsberäich vun der Shantou Plattform ongeféier 100.000 Quadratmeter sinn, wat dem Shantou säin Transportsystem "komplett upgradéiert" wäert maachen an en ëmfaassenden Transporthub mat "Null Transfer, Statioun-Stad Integratioun, a glat Verkéier" zu Shantou.D'Entwécklung vu Shantou huet och eng dreiwend Roll gespillt, a seng strategesch Bedeitung ass ganz wichteg.

TRD-7

Dëse Projet (East Plaza Area C) läit am Oste vun der existéierender Gare an der Shantou City, nieft dem geplangte Shantou High-Speed-Gare Gebai op der Westsäit, Planung Shaoshan Road op der Ostsäit, Planungsstatioun North Road op der Nordsäit, a Planung op der Südsäit.Zhannan Road, säin ënnerierdesche Raumprojet besteet haaptsächlech aus dräi ënnerierdesche Stäck, de Stadmanagementparking a Busparkplaz op der Westsäit sinn deelweis mat enger ënnerierdescher Schicht opgeriicht, an eng Schinnentransit Sektioun ass an der Mëtt reservéiert.Grab de Gruef zesummen.

Nodeems de Bau vum Projet ofgeschloss ass, wäert d'Konstruktiounsberäich vun der Shantou Plattform ongeféier 100.000 Quadratmeter sinn, wat dem Shantou säin Transportsystem "komplett upgradéiert" wäert maachen an en ëmfaassenden Transporthub mat "Null Transfer, Statioun-Stad Integratioun, a glat Verkéier" zu Shantou.D'Entwécklung vu Shantou huet och eng dreiwend Roll gespillt, a seng strategesch Bedeitung ass ganz wichteg.

D'Ëmfeld vun der Fondatiounsgruef vum Projet ass komplex.Fir den Impakt vun der Fondatioun Pit Ausgruewung an Nidderschlag op d'Ëmgéigend ze reduzéieren, ass eng gläich-deck Zement-Buedem Vermëschung Mauer op der Äussewelt vun der Fondatioun Pit Ënnerstëtzung Stécker am C1 Beräich gesat fir d'Waasser ze stoppen.D'Methode vu Koup + Gläich-Dicke Zementmëschmauer, TRD Baumethod, déi déif Zement-Buedemmëschmauer ass 800mm déck an 39m déif, an de Projet ass geplangt a 60 Deeg ofgeschloss ze ginn.

TRD-4

Déi spezifesch Parameteren sinn wéi follegt: (1) D'Dicke ass 800mm, d'Mauer erop Héicht ass -3.3m, an d'Mauer ënnen Héicht ass -42.3m;(2) PO 42.5-Schouljoer gewéinlech Portland Zement gëtt benotzt fir Flëssegmëschung ze heelen, de Waasser-Zement-Verhältnis ass 1,2, an den Zementgehalt ass net manner wéi 25 ~ 30%;(3) Natrium-baséiert Bentonit gëtt benotzt fir d'Ausgruewflëssegkeet ze vermëschen, an 5 ~ 10% Bentonit gëtt an all Kubus vum agitéierte Buedem hinzugefügt;(4) D'Ofwäichung vun der Vertikalitéit vun der Mauer ass manner wéi 1/250, d'Ofwäichung vun der Mauerpositioun ass net méi wéi 20mm, d'Ofwäichung vun der Mauertiefe ass net méi wéi 50mm, an d'Ofwäichung vun der Wanddicke ass net méi wéi 20 mm.

De Buedemplang an de Querschnitt vun der Fondatioun Pit Uschloss sinn wéi follegt:

TRD-5
TRD-6

D'TRD Mauer an dësem Projet muss duerch verschidde Schichten vu Sand passéieren, an d'Tiefe vun der Mauer erreecht 39m, wat schwéier ze konstruéieren ass.Déi gezielte Moossname si wéi follegt:
1. Well d'Mauer 39m déif ass a muss duerch verschidde Schichten vu Sand passéieren, sinn d'Ufuerderunge fir TRD Bauausrüstung relativ héich.Virum Bau all Dag muss de Mecanicien d'TRD Ausrüstung kontrolléieren.D'Kette gëtt iwwerpréift, an déi verschwonne Messerrei a Kette ginn an der Zäit ersat fir d'Schneidfäegkeet vun der Ausrüstung ze garantéieren.2. Beim Ausschneiden ass et néideg opmierksam ze maachen, ob d'Schneidkëscht an d'Kette onnormal geschüchtert ginn.Wann d'Schneidgeschwindegkeet verlangsamt gëtt oder souguer net fortgeschratt ka ginn, muss d'Konstruktioun suspendéiert ginn a mat Zäit behandelt ginn.

TRD Baumethod Ausrüstung adoptéiert d'Auerrichtung, fir d'éischt vun Norden op Süden aus der Mëtt vun der Ostsäit, dann vun Osten op Westen aus dem Südosten Eck, dann vu Süden op Norden aus dem Südwesten Eck, dann vu Westen op Oste vum Nordwesten Eck, a schliisslech vum Nordosten Eck Konstruktioun vun Norden op Süden, ass de Baudiagramm wéi follegt:

TRD-8

De Lian Po ass al, kann hien nach iessen?Dës Shanggong Machinery TRD-60D Baumethod verléisst all Zweifel mat Baudaten.D'Déift ass 39m, d'Mauerdicke ass 0,8m, d'Ausschneiden ass 2 Meter an 1 Stonn, d'Retraktioun ass 4 Meter an 1 Stonn, an d'Schéissbeton ass 3 Meter an 1 Stonn.Et kann einfach all Dag gemaach ginn.D'Mauer ass méi wéi 15m, dat ass de sougenannte "al a staark".
Op der anerer Säit ass eng aner Shanggong Machinery TRD-60D Baumaschinn, déi am Mäerz 2020 produzéiert gouf, zesummegesat a wäert geschwënn un de Bau bäitrieden.Déi "zwee Generatiounen" vun alen a jonke widderhuelen sech a wäerten e Bild vu Qualitéit an Ierfschaft molen.

TRD-10
TRD-2
TRD-3
TRD-9

Mat der gradueller Erhéijung vun den Uwendungsfäll vun der TRD Bautechnologie a Südchina, gëtt d'Iwwerleeënheet vum TRD Konstruktioun no an no verifizéiert.Mir sinn iwwerzeegt datt TRD Bautechnologie d'selwecht wéi d'SMW Technologie virun zéng Joer wäert sinn, a wäert eng grouss Entwécklung a Südchina erreechen.


Post Zäit: Sep-19-2022