TRD төзелеш ысулы Кытайның көньягында яңа үсеш алып килде, һәм Шанту югары тизлекле тимер юл вокзалы үзәген интеграцияләү проектында кулланылды.

Соңгы елларда Кытайда TRD төзелеш ысулы тиз үсә.2021 ел ахырына илдә TRD проектларының гомуми саны 500 дән артып китәчәк, һәм TRD төзелешенең гомуми күләме якынча 6 миллион куб метрга җитәчәк.Традицион төзелеш ысулы белән чагыштырганда, TRD төзелеш ысулының күп өстенлекләре бар: зур төзелеш тирәнлеге, катламга киң яраклашу, яхшы стенаның сыйфаты, югары вертикаль төгәллек, төзелеш материалларын саклау һәм югары җиһаз куркынычсызлыгы.Ул төрле чокырлы су тукталыш пәрдәләрендә, стенаны тоташтыручы диварны ныгыту, профильле корыч цемент туфракны катнаш дивар, полигон һәм башка пычрату изоляциясе һәм су консервенциясе антимонополь диварларда һәм башка кырларда киң кулланылган.

Гуандун провинциясе - минем илдә үсеш алган яр буе провинциясе.Традицион SMW өч күчәрле катнаш өем төзелеше технологиясе 10 ел элек Шанхай Гуангда Фонды Инженерия ООО Гуандунга кертелгәннән бирле бик җитлеккән.Ләкин, TRD төзелеш ысулы әле дә башлана.TRD төзелеш ысулы Гуандун провинциясендәге Шанту югары тизлекле тимер юл вокзалының интеграль төзелешендә кулланылды, төзелеш күләме якынча 30,000 куб метр, бу Кытайның көньягында TRD төзелеш технологиясенең алга китешен күрсәтә.

Шанту югары тизлекле тимер юл вокзалы интеграция проектының гомуми инвестициясе 3,418 миллиард юань.Яңарту һәм төзелеш эчтәлеге тимер юл транзитын резервлау проектын, бүлү системасы пандус проектын һәм 150 000 квадрат метр мәйданлы көнчыгыш мәйданны үз эченә ала.TRD төзелеш партияләренең күплеге аркасында, төзелеш эшләренә SEMWның ике TRD-60D төзелеш машинасы урнаштырылды.Очраклы рәвештә, бу TRD төзелешендә катнашучы компания - Шанхай Гуангда Фонды, һәм җиһазларның берсе - SEMW тарафыннан эшләнгән беренче TRD продукты, аны 10 ел элек Шанхай Гуанд Фонды сатып алган, һәм төзелеш көче 61 м тирәнлектә.Ун ел күтәрелеш һәм төшүләрдән соң, TRD TRD-60D җиһазлары әле яшь, көче әле бик көчле, сыйфаты бик ышанычлы.Ул Шанхайдагы күп санлы предприятияләр үсешенә зур өлеш кертте.Ун ел үсештән соң, SEMW-ның TRD продуктлары TRD-C50, TRD60D / E, TRD70D / E, TRD80E продуктлары сериясен формалаштырдылар, TRD төзелеш тирәнлеге һәм төзелеш эффективлыгы рекордын гел яңартып торалар, һәм продукт технологиясе алда бара. сәнәгате.

Бу проект (Көнчыгыш Плаза С өлкәсе) Шанту шәһәрендәге тимер юл вокзалының көнчыгышында, көнбатыш ягында планлаштырылган Шанту югары тизлекле тимер юл вокзалы бинасы белән янәшә урнашкан, көнчыгыш ягында Шаошан Roadлын планлаштырган, Төньяк Roadл станциясен планлаштырган. төньякта, көньяк ягында планлаштыру.Жаннан юлы, аның җир асты космик проекты, нигездә, өч җир асты катыннан тора, шәһәр ягында машина кую урыны һәм көнбатыш ягында автобус кую урыны өлешчә бер җир асты катламы белән урнаштырылган, һәм уртада тимер юл транзиты бүлеге сакланган.Чокырны бергә казыгыз.

Проект төзелеше тәмамланганнан соң, Шанту платформасының төзелеш мәйданы якынча 100,000 квадрат метр булачак, бу Шантуның транспорт системасын "тулысынча яңартырга" һәм "нуль күчерү, станция-шәһәр интеграциясе" белән тулы транспорт үзәгенә әвереләчәк. һәм шома хәрәкәт "Шантуда.Шанту үсеше дә этәргеч ролен уйнады, һәм аның стратегик әһәмияте бик мөһим.

Проектның нигез чокырының әйләнә-тирәсе катлаулы.Фундамент чокырларын казу һәм явым-төшемнең әйләнә-тирә мохиткә йогынтысын киметү өчен, тигез калынлыктагы цемент-туфрак катнаш стенасы нигезне чокырның тышкы ягына куялар, суны туктатыр өчен C1 өлкәсендәге өемнәргә булышалар.Өй өеме + тигез калынлыктагы цемент кушылу дивары, TRD төзелеш ысулы, тирән цемент-туфрак катнаш дивар 800 мм калынлыкта һәм 39 м тирәнлектә, һәм проект 60 көн эчендә тәмамланырга тиеш.

Конкрет параметрлар түбәндәгечә: 1) калынлыгы 800 мм, стенаның өске биеклеге -3,3 м, стенаның аскы биеклеге -42,3 м;(2) PO 42.5 класслы гади Портланд цементы сыек катнашуны дәвалау өчен кулланыла, су-цемент коэффициенты 1,2, цемент күләме 25 ~ 30% тан ким түгел;(3) Натрий нигезендәге бентонит казу сыеклыгын катнаштыру өчен кулланыла, һәм агитацияләнгән туфракның һәр кубына 5 ~ 10% бентонит кушыла;. 20 ммнан артык түгел.

Идәннең планы һәм нигез чокырының кисемтәсе түбәндәгечә:

Бу проекттагы TRD стенасы берничә кат ком аша үтәргә тиеш, һәм стенаның тирәнлеге 39 м га җитә, аны төзү кыен.Максатлы чаралар түбәндәгечә:
1. Дивар 39 м тирәнлектә һәм ком катламнары аша үтәргә тиеш булганга, TRD төзелеш җиһазларына таләпләр чагыштырмача зур.Көн саен төзелеш башланганчы, механизаторга TRD җиһазларын тикшерергә кирәк.Чылбыр тикшерелә, тузган пычак рәте һәм чылбыр җиһазның кисү сәләтен тәэмин итү өчен вакытында алыштырыла.2. Кискәндә, кисү тартмасы һәм чылбырның гадәти булмаган селкенүенә игътибар итергә кирәк.Әгәр кисү тизлеге акрынайса, хәтта алга китә алмаса, төзелешне туктатырга һәм вакытында эшләргә кирәк.

TRD төзелеш ысулы җиһазлары сәгать юлы юнәлешен кабул итәләр, башта төньяктан көньякка көнчыгыш ягыннан, аннары көнчыгыштан көнбатышка көньяк-көнчыгыш почмактан, аннары көньяктан төньякка көньяк-көнбатыш почмактан, аннары көнбатыштан көнчыгышка төньяк-көнбатыштан; почмак, һәм ниһаять төньяк-көнчыгыш почмактан Төньяктан көньякка төзелеш, төзелеш схемасы түбәндәгечә:

Лиан По карт, ул әле ашый аламы?Бу Шанггонг Машиналары TRD-60D төзелеш ысулы төзелеш мәгълүматлары белән һәркемнең шикләрен бетерә.Тирәнлеге 39 м, стенаның калынлыгы 0,8 м, кисү 1 сәгать эчендә 2 метр, тарту 1 сәгатьтә 4 метр, һәм бетон 1 сәгать эчендә 3 метр.Аны көн саен җиңел эшләп була.Дивар 15 мнан артык, бу "иске һәм көчле" дип атала.
Икенче яктан, 2020 елның мартында җитештерелгән тагын бер Шанггонг Машинасы TRD-60D төзелеш машинасы җыелды һәм тиздән төзелешкә кушылачак.Карт һәм яшь "ике буын" бер-берсен кабатлыйлар һәм сыйфат һәм мирас рәсемен ясыйлар.

Көньяк Кытайда TRD төзелеш технологияләрен куллану очракларының әкренләп артуы белән, TRD төзелешенең өстенлеге акрынлап тикшереләчәк.Без TRD төзелеш технологиясе ун ел элек SMW технологиясе белән бер үк булыр һәм Көньяк Кытайда зур үсешкә ирешер дип ышанабыз.

Пост вакыты: 19-2022 сентябрь