한국어
中文Центарот на светот, плимата се издига на исток,
Неодамна, внимание-грабање домашни
Градилиште на проектот за сеопфатен транспортен центар на Источната железничка станица Шангај,
За прв пат беа собрани 7 комплети опрема за мешање на купови со метод на конструкција на DMP.
Држете ја главата високо и бидете полни со ентузијазам,
Заедно со тепачките ноти кои доаѓаат од машината,
Кревање, тонење, дупчење, мешање,
Поставување на темелите за транспортен центар од светска класа.
Oriental Hub Shanghai East Railway Station е сеопфатен транспортен центар од големи размери кој се потпира на Источната железничка станица Шангај кој ги интегрира авијацијата, националната железница, општинската железница, урбаниот железнички транзит и други транспортни функции, како и развојот на градот на станицата.Со вкупна инвестиција од 150 милијарди јуани, тоа е врска помеѓу превозот на долги и долги релации.Транспортен центар од светска класа помеѓу Триаголникот и светот.По завршувањето, источната железничка станица Шангај ќе стане втората по големина железничка патничка станица во Шангај по станицата Шангај Хонгкиао.Тоа е голем проект за промовирање на изградбата на Шангајската слободна трговска зона Линганг Нова област и ќе ја забрза изградбата на Шангај во модерен социјалистички меѓународен аеродром со светско влијание.Метрополите се од големо значење.
Проектот за градежно инженерство на подземната железничка станица „Oriental Hub Shanghai East Railway Station“ се наоѓа во градот Жукјао, во новата област Пудонг.Вкупната градежна површина на овој дел од проектот е приближно 374.600 метри квадратни.Главната конструктивна содржина е темелната јама, основата и главната структура на инженерството на подземната инженерска главна структура (вклучувајќи механички и електрични претходно вградени, вклучувајќи: комбиниран транспортен модул воздух-железница, подземен дел од урбаниот атриум и коридор, подземен паркинг и просторија за опрема, што минува низ општинскиот пат (Патот Жандонг, МРТ резервиран проект, вклучително и дволиниски штит тунел 673 метри), долгорочни проекти за резервација на линии, проекти за резервација на логистика за воздух и железница.
Во овој проект, куповите за мешање со методот на конструкција на DMP главно се користат за областа на станицата, раскрсницата на областа на станицата и предниот канал на станицата, како и за зајакнување на ѕидот на жлебот на подземниот континуиран ѕид, засилување на пасивната зона и зајакнување на наклонот во округот Хедонг.Проектот го усвојува „методот со една дупка“ за изградба, вкупниот квадратен метар на купови за мешање што се бара на локацијата е околу 370.000 квадратни метри, со дијаметар на купот од 850 mm и длабочина од 16~25 m.Меѓу нив, има вкупно 499 завеси за запирање на вода во просторот на станицата, вкупно 60 засилувања со висинска разлика и вкупно 72 засилувања на ѕидови со жлебови., 12.654 парчиња арматура во внатрешноста на јамата;вкупно 565 парчиња армирање на ѕидот со жлеб на спојот на зоната на станицата и каналот пред станицата;вкупно 224 парчиња армирање на ѕидови со жлебови со купови за мешање DMP во областа Хедонг и 484 парчиња засилување во јамата.
Овој градежен проект има густ распоред и тешки градежни задачи.Проектот обединува 7 опрема за мешање на куп DMP за изградба по ред.Тие безбедно и ефикасно соработуваат на терен, имаат ниски стапки на дефекти, стабилни и прецизни се и брзо се прилагодуваат на градежната средина.Секоја единица завршува 10 до 12 часа за 12 часа.Одличните градежни перформанси и моќните перформанси на производите на куповите ефикасно ја обезбедуваат градежната ефикасност на проектот.
Оваа проектна локација користи метод на градба на DMP за мешање на опрема за купови.Судејќи според резултатите од изградбата на терен, тие имаат многу добра интелигентна дигитална градежна технологија, имаат мало нарушување на околината, имаат висок квалитет на купови и совршено ги задоволуваат градежните потреби.Можеме да веруваме во квалитетот на нашите производи и да се чувствуваме сигурни кога ги користиме.„Рече одговорниот за градбата на лице место.
Супериорноста на куповите за мешање DMP е дополнително потврдена и препознаена во овој „супер проект“ на Oriental Hub, што ќе помогне да се промовира и примени во повеќе домашни инфраструктурни проекти во иднина.Опремата за мешање на купови DMP е исто така во овој „супер проект“.Проект“, со својата силна јачина на производот, одличниот квалитет и репутацијата на пазарот, тој повторно беше високо пофален од корисниците.
Методот на конструкција на DMP за мешање на опремата за купови заеднички развиена од SEMW, Шангај Јуанфенг и Универзитетот Тонги користи дигитален систем за контрола на конструкцијата за контрола на ротацијата на сечилата за мешање и четири цевки за дупчење за истовремено прскање со кашеста маса и гас за да се постигне автоматска конструкција на купови.Опремата ја реализира конструкцијата со микро-пречки преку автоматска контрола на подземниот притисок и каналот за испуштање притисок формиран однадвор кога се ротира дупчалката во специјална форма.Ги решава проблемите со нерамномерната јачина на куповите, ниското ниво на информатизација, тешко контролираниот квалитет на градбата и замена на почвата при изградба на традиционални купови за мешање.Има многу проблеми како што се голем број на тела, големи нарушувања на градбата и мала ефикасност на формирање на купови.
Опремата за мешање на купови со методот на конструкција на DMP усвојува интелигентен систем за контрола на дигиталната конструкција, што го прави квалитетот на процесот на градење контролиран и во голема мера ја подобрува практичноста на изградбата.Содржината што ја собира и прикажува дигиталниот систем за контрола на конструкцијата вклучува притисок на плочен бетон, проток на кашеста маса, притисок на млазот, притисок во земјата, длабочина на формирање на купови, брзина на формирање на купови, вертикалност на формирање на купови и други параметри;може да генерира табела за евиденција за изградба, вклучувајќи должина на куп, време на градба, подземен притисок, дозирање на цемент, вертикалност на формирање на купови и други параметри;во исто време, параметрите за изградба може да се подигнат на Централизираниот контролен центар овозможува следење на процесот на градење во реално време.
SEMW е посветена на развојот и изградбата на подземни вселенски конструкции и поврзани истражувања за градежната технологија.Таа е посветена да им обезбеди на клиентите севкупни решенија за подземни темели и да помогне во изградбата на националната урбана инфраструктура.Секогаш се придржува до концептот „професионални услуги и создава вредност“ и секогаш се придржува до соработката со клиентите.развиваат.SEMW, како и секогаш, ќе ја искористи својата длабока акумулација во областа на машините за натрупување за целосно да ги задоволи потребите за изградба на клиентите, да обезбеди професионални услуги за клиентите и да создаде вредност.
SEMW, експерт за севкупни решенија за изградба на темели околу вас!
За повеќе информации за производите и информациите на SEMW, испратете ни е-пошта:sales@semw.com
Време на објавување: Декември-01-2023 година