한국어
中文Kaj "riĉa" kaj "verda",
En la Fazo IV-vastiĝprojekto de Pudong Flughaveno,
Pri la plej granda projekto de profunda fonda fosaĵo en Ĉinio,
Kiel disvolvo kaj mediprotektado povas atingi gajnan situacion?
SEMWDMP-I cifereca mikro-perturba miksa stakŝoforo,
Daŭrigu forton kaj agu mirinde,
Kontentiga "respondfolio" estis transdonita.
La plej granda projekto de profunda fonda fosaĵo en Ĉinio
La totala areo de la fundamenta fosaĵo de la Fazo IV-vastigprojekto de Pudong Internacia Flughaveno estas ĉirkaŭ 340 000 m³, la ĝenerala elfosa profundo estas ĉirkaŭ 18,6-30,7 m, kaj la maksimuma elfosa profundo estas ĉirkaŭ 36,7 m.Ĝi estas nuntempe la plej granda profunda fonda fosaĵprojekto en Ĉinio.
En la projekto de fondfosaĵo, serio de novaj teknologioj verdaj, ŝparaj de energio kaj ekologie amikaj kiel subtera diafragmmuro kombinita kun ultraprofunda kaj egala dikeco cemento-grunda miksa muro konstrumetodo suspendita subtena kombinaĵo de vando, ultra-alta premo jeto grouting, kaj DMP-konstrumetodo estas amplekse adoptitaj.
Antaŭ la elfosado de la fundamenta fosaĵo en la fervoja transitareo de la proponita ejo, la malprofunda parto de la ejo devas esti malŝarĝita kaj dekliva.La larĝo de la malŝarĝa platformo en la retejo estas ĉirkaŭ 10 m.DMP (mikro-perturba kvar-aksa cementa miksa amaso) procezo, la totala konstrua areo de la miksa amaso estas ĉirkaŭ 24500㎡, la diametro de la amaso estas 850@650mm, la profundo de la amaso estas 29,5m, la cemento enhavo estas 13%, post kiam la mikro-perturba miksaĵo amasiĝas, ĝi estos metita en la stakon Enmetu H700×300mm sekcio ŝtalo, la longo de sekcio ŝtalo estas 15m, entute 1410 pecoj.
La projekto postulas, ke la miksa amaso havas malmulte da perturbo al la ĉirkaŭa grundo, la vertikaleco ne estas pli granda ol 1/250, la devio de la murpozicio ne estas pli granda ol 50 mm, la devio de la murdikeco ne estas pli granda ol 20 mm, kaj la muro profundo kaj murdikeco ne devas havi negativajn deviojn.
Pro la mallarĝa ejo kaj kompleksa tavola laborkondiĉoj estas gravaj malfacilaĵoj de la projekto, la projektestro diris:
Pro la mallarĝa ejo kaj malloza konstruhoraro, ekzistas multaj kruckonstruaĵoj kaj la grundkondiĉoj estas kompleksaj.Ambaŭflanke estas pluvakvotuboj, kloakaĵtuboj kaj gastuboj, ĉiuj el kiuj devas esti protektitaj, kio prezentas ege altajn postulojn por konstruteknologio kaj ekipaĵa agado.
SEMW DMP-I-cifereca mikro-perturba miksa stakmaŝino dependas de inteligenta cifereca konstruteknologio, malpli perturbo al la ĉirkaŭa medio kaj altkvalitaj amasoj.Konstrua efikeco, efike garantias la konstruan progreson de la projekto.
"Ĝia agado multe superis niajn atendojn. Ne nur la konstrua perturbo estas malgranda, sed ankaŭ la funkciado estas tre bona, stabila kaj efika! Ĝis nun, la malsukcesa indico estas tre malalta, kio estas tre senĝena!"La surloka konstrulaboristo laŭdis.
DMP-I cifereca mikro-perturba miksa stako-ŝoforo povas efike redukti la perturbon al la ĉirkaŭa grundo kontrolante la aerpremon kaj ŝprucigantan premon, kaj estas ekipita per special-formaj boriloj kaj diferencigaj rapidklingoj;la borilo estas ekipita per entera premo-sensilo Kaj la vertikala sensilo, la interna premo kaj vertikaleco povas esti monitoritaj en reala tempo dum la konstruprocezo, kaj la amasa kvalito estas pli alta.
DMP-I cifereca mikro-disturba miksa stako-ŝoforo havas inteligentan ciferecan konstrukontrolan sistemon, kiu igas la kvaliton de la konstruprocezo regebla, kaj ankaŭ multe plibonigas la oportunon de konstruado.
La enhavo kolektita kaj montrita de la cifereca konstrua kontrolsistemo inkluzivas parametrojn kiel grouting-premon, slurry-fluan indicon, jetan premon, teran premon, amasforman profundon, amasforman rapidecon kaj stakon formantan vertikalecon;ĝi povas generi amasan longon, konstruan tempon, teran premon, La konstruan rekordan tablon de cemento-konsumo, stakan vertikalecon kaj aliajn parametrojn;samtempe, la konstruaj parametroj povas esti alŝutitaj al la centralizita kontrolcentro por realigi realtempan monitoradon de la konstruprocezo.
La kvarfaza ekspansio-projekto de Pudong-a Internacia Flughaveno estas grava trafika garantia instalaĵo por certigi la estontan disvolviĝon de Pudong-a Internacia Flughaveno.Post la finiĝo de la projekto, ĝi amplekse pligrandigos la kapablon de la Internacia Flughaveno Pudong kaj liveros bazan garantion por la konstruado de mondklasa internacia aviada centro.DMP-I cifereca mikro-perturbado La amasmiksilo montris sian forton en ĉi tiu ŝlosila projekto en la "14-a Kvinjara Plano", akcelante la unualinian infrastrukturan konstruon en Pudong Nova Areo, kaj SEMW donis plenajn notojn ĉi-foje.
SEMW kompromitas al la disvolviĝo kaj konstruado de subtera spaca konstruo kaj rilataj konstruteknologiaj esploroj, kaj kompromitas provizi klientojn per ĝeneralaj solvoj por subteraj fundamentoj, helpante la konstruadon de nacia urba infrastrukturo, ĉiam aliĝante al la koncepto de "profesiaj servoj, kreante". valoro" Klientoj evoluas kune. SEMWkiel ĉiam, uzos ĝian profundan amasiĝon en la kampo de stakaj maŝinoj por plene plenumi la konstruajn bezonojn de klientoj, provizi profesiajn servojn por klientoj kaj krei valoron.
Afiŝtempo: Aŭg-02-2023