한국어
中文І «багатий», і «зелений»,
У проекті IV фази розширення аеропорту Пудун,
На найбільшому проекті глибокого котловану в Китаї,
Як розвиток і охорона навколишнього середовища можуть досягти виграшної ситуації?
SEMWDMP-I цифровий мікрозбурювальний змішувач,
Продовжуйте докладати сили та працювати чудово,
Був зданий задовільний «бланк відповідей».
Найбільший проект глибокого фундаменту в Китаї
Загальна площа котловану проекту розширення IV фази міжнародного аеропорту Пудун становить близько 340 000 м³, загальна глибина котловану становить близько 18,6-30,7 м, а максимальна глибина котловану становить близько 36,7 м.На даний момент це найбільший проект глибокого фундаменту в Китаї.
У проекті фундаментного котловану серія екологічних, енергозберігаючих та екологічно чистих нових технологій, таких як підземна діафрагмова стіна в поєднанні з надглибоким методом змішування цементно-ґрунтової стіни однакової товщини, підвісна комбінована опора перегородки, струмінь надвисокого тиску цементування та метод будівництва DMP всебічно прийняті.
Перед риттям котловану в зоні залізничного транспорту передбачуваної ділянки необхідно розвантажити мілку частину майданчика та зробити ухил.Ширина розвантажувального майданчика на майданчику близько 10м.Процес DMP (мікро-збурення чотиривісної цементної змішувальної палі), загальна будівельна площа змішувальної палі становить близько 24500㎡, діаметр палі – 850@650 мм, глибина палі – 29,5 м, вміст цементу – 13%, після купа для змішування мікрозбурень нагромаджена, вона буде розміщена в купі. Вставте сталевий профіль H700 × 300 мм, довжина сталевого профілю становить 15 м, загалом 1410 штук.
Проект вимагає, щоб змішувальна паля мало заважала навколишньому ґрунту, вертикальність не перевищувала 1/250, відхилення положення стіни не перевищувало 50 мм, відхилення товщини стінки не перевищувало 20 мм, а глибина стінки та товщина стінки не повинна мати негативних відхилень.
Керівник проекту зазначив, що через вузьку ділянку та складну пластову роботу основні труднощі становлять умови роботи:
Через вузьку ділянку та щільний графік будівництва існує багато перехресних конструкцій, а грунт складний.З обох боків проходять дощові, каналізаційні та газові труби, які потребують захисту, що висуває надзвичайно високі вимоги до технології будівництва та роботи обладнання.
Цифрова машина для змішування палі SEMW DMP-I з мікроперешкодами базується на інтелектуальній цифровій технології будівництва, меншому впливі на навколишнє середовище та високоякісних палях.Ефективність будівництва, ефективно гарантує прогрес будівництва проекту.
«Його продуктивність значно перевершила наші очікування. Мало того, що порушення конструкції невеликі, але й експлуатаційні характеристики також дуже хороші, стабільні та ефективні! Поки що рівень відмов дуже низький, що не хвилює!»Будівельний персонал похвалив.
DMP-I цифровий мікрозбурювальний змішувальний палебійник може ефективно зменшити порушення навколишнього ґрунту шляхом контролю тиску повітря та тиску розпилення, і оснащений бурильними трубами спеціальної форми та лопатями диференціальної швидкості;бурильна труба оснащена датчиком тиску в ґрунті та датчиком вертикальності, внутрішній тиск і вертикальність можна контролювати в режимі реального часу під час процесу будівництва, а якість палі є вищою.
Цифровий мікрозбурювальний змішувальний палебій DMP-I має інтелектуальну цифрову систему управління будівництвом, яка робить якість процесу будівництва контрольованою, а також значно підвищує зручність будівництва.
Вміст, зібраний і відображений цифровою системою контролю будівництва, включає такі параметри, як тиск цементування, швидкість потоку суспензії, тиск струменя, тиск на грунт, глибина формування палі, швидкість формування палі та вертикальність формування палі;він може генерувати довжину палі, час будівництва, тиск на грунт, таблицю будівельних записів споживання цементу, вертикальність палі та інші параметри;в той же час, параметри будівництва можуть бути завантажені в централізований центр управління для здійснення моніторингу процесу будівництва в режимі реального часу.
Проект четвертої фази розширення міжнародного аеропорту Пудун є важливою гарантією трафіку для забезпечення майбутнього розвитку міжнародного аеропорту Пудун.Після завершення проекту він суттєво збільшить пропускну спроможність міжнародного аеропорту Пудун і забезпечить базову гарантію для будівництва міжнародного авіаційного хабу світового рівня.Цифровий мікроперешкод DMP-I Палевий змішувач продемонстрував свою силу в цьому ключовому проекті в «14-му п’ятирічному плані», прискоривши будівництво першої лінії інфраструктури в новому районі Пудун, і SEMW цього разу отримав повну оцінку.
SEMW займається розробкою та будівництвом підземного простору та дослідженням відповідних будівельних технологій, а також прагне надавати клієнтам загальні рішення для підземних фундаментів, допомагаючи будівництву національної міської інфраструктури, завжди дотримуючись концепції «професійних послуг, створення значення» Клієнти розвиваються разом. SEMWбуде, як завжди, використовувати свій глибокий досвід у сфері пальових машин, щоб повністю задовольнити потреби клієнтів у будівництві, надавати професійні послуги клієнтам і створювати цінності.
Час публікації: 2 серпня 2023 р