한국어
中文ორივე "მდიდარი" და "მწვანე",
პუდონგის აეროპორტის IV ფაზის გაფართოების პროექტში,
ჩინეთში ყველაზე დიდი ღრმა საძირკვლის ორმოს პროექტზე,
როგორ შეიძლება განვითარებამ და გარემოს დაცვამ მომგებიანი სიტუაციის მიღწევა?
SEMWDMP-I ციფრული მიკრო დარღვევების შერევის წყობის დრაივერი,
განაგრძეთ ძალა და საოცრად შესრულება,
დამაკმაყოფილებელი „პასუხის ფურცელი“ გადაეცა.
ყველაზე დიდი ღრმა საძირკვლის ორმოს პროექტი ჩინეთში
პუდონგის საერთაშორისო აეროპორტის IV ფაზის გაფართოების პროექტის საძირკვლის ორმოს საერთო ფართობია დაახლოებით 340000 მ³, გათხრების საერთო სიღრმე დაახლოებით 18,6-30,7 მ, ხოლო გათხრების მაქსიმალური სიღრმე დაახლოებით 36,7 მ.ამჟამად ეს არის ყველაზე დიდი ღრმა საძირკვლის ორმოს პროექტი ჩინეთში.
საძირკვლის ორმოს პროექტში, მწვანე, ენერგიის დაზოგვის და ეკოლოგიურად სუფთა ახალი ტექნოლოგიების სერია, როგორიცაა მიწისქვეშა დიაფრაგმის კედელი, კომბინირებულია ულტრა ღრმა და თანაბარი სისქის ცემენტ-ნიადაგის შერევით კედლის აგების მეთოდით შეჩერებული დანაყოფების კომბინაციის მხარდაჭერა, ულტრა მაღალი წნევის ჭავლი. შეფუთვა და DMP მშენებლობის მეთოდი სრულყოფილად არის მიღებული.
შემოთავაზებული უბნის სარკინიგზო სატრანზიტო ზონაში საძირკვლის ორმოს გათხრამდე საჭიროა უბნის არაღრმა ნაწილის გადმოტვირთვა და დახრილობა.განტვირთვის პლატფორმის სიგანე ადგილზე არის დაახლოებით 10 მ.DMP (მიკრო-დარღვევის ოთხი ღერძიანი ცემენტის შერევის წყობის) პროცესი, შერევის წყობის მთლიანი სამშენებლო ფართობი არის დაახლოებით 24500 ㎡, წყობის დიამეტრი 850@650 მმ, წყობის სიღრმე 29.5 მ, ცემენტის შემცველობა 13% შემდეგ მიკროდარღვევის შერევის წყობა დაწყობილია, მოთავსდება წყობაში ჩასმა H700×300მმ განყოფილების ფოლადი, სექციური ფოლადის სიგრძე 15მ, სულ 1410 ცალი.
პროექტი მოითხოვს, რომ შერევის წყობას ჰქონდეს მცირე დარღვევა მიმდებარე ნიადაგზე, ვერტიკალურობა არ იყოს 1/250-ზე მეტი, კედლის პოზიციის გადახრა არ იყოს 50 მმ-ზე მეტი, კედლის სისქის გადახრა არ იყოს 20 მმ-ზე მეტი და კედლის სიღრმე და კედლის სისქეს არ უნდა ჰქონდეს უარყოფითი გადახრები.
ვიწრო ადგილისა და რთული ფენის სამუშაო პირობების გამო, პროექტის მთავარი სირთულეა, პროექტის ლიდერმა თქვა:
ვიწრო ადგილისა და მჭიდრო სამშენებლო გრაფიკის გამო, მრავალი ჯვარედინი კონსტრუქციაა და გრუნტის პირობები რთულია.ორივე მხარეს არის წვიმის წყლის მილები, კანალიზაციის მილები და გაზსადენები, რომლებიც საჭიროებს დაცვას, რაც აყენებს უკიდურესად მაღალ მოთხოვნებს სამშენებლო ტექნოლოგიებისა და აღჭურვილობის მუშაობისთვის.
SEMW DMP-I ციფრული მიკრო დარღვევების შერევის წყობის მანქანა ეყრდნობა ინტელექტუალურ ციფრულ სამშენებლო ტექნოლოგიას, გარემოს ნაკლებ შეწუხებას და მაღალი ხარისხის წყობებს.მშენებლობის ეფექტურობა, ეფექტური გარანტია პროექტის სამშენებლო პროგრესი.
"მისმა შესრულებამ ბევრად გადააჭარბა ჩვენს მოლოდინს. არა მხოლოდ მცირეა სამშენებლო არეულობა, არამედ ექსპლუატაციის შესრულებაც ძალიან კარგი, სტაბილური და ეფექტურია! ჯერჯერობით, წარუმატებლობის მაჩვენებელი ძალიან დაბალია, რაც ძალიან უსიამოვნოა!"ადგილზე სამშენებლო პერსონალმა შეაქო.
DMP-I ციფრული მიკრო-დარღვევის შერევის წყობის ძრავას შეუძლია ეფექტურად შეამციროს მიმდებარე ნიადაგის დარღვევა ჰაერის წნევის და შესხურების წნევის კონტროლით და აღჭურვილია სპეციალური ფორმის საბურღი მილებით და დიფერენციალური სიჩქარის პირებით;საბურღი მილი აღჭურვილია მიწისქვეშა წნევის სენსორით და ვერტიკალურობის სენსორი, შიდა წნევის და ვერტიკალურობის მონიტორინგი შესაძლებელია რეალურ დროში მშენებლობის პროცესში და წყობის ხარისხი უფრო მაღალია.
DMP-I ციფრული მიკრო დარღვევების შერევის წყობის დრაივერს აქვს ინტელექტუალური ციფრული კონსტრუქციის კონტროლის სისტემა, რაც კონტროლს ხდის მშენებლობის პროცესის ხარისხს და ასევე მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს მშენებლობის მოხერხებულობას.
ციფრული კონსტრუქციის კონტროლის სისტემის მიერ შეგროვებული და ნაჩვენები კონტენტი მოიცავს ისეთ პარამეტრებს, როგორიცაა შედუღების წნევა, ნალექის ნაკადის სიჩქარე, ჭავლური წნევა, გრუნტის წნევა, წყობის ფორმირების სიღრმე, წყობის ფორმირების სიჩქარე და წყობის ფორმირების ვერტიკალურობა;მას შეუძლია შექმნას წყობის სიგრძე, მშენებლობის დრო, გრუნტის წნევა, ცემენტის მოხმარების სამშენებლო ჩანაწერების ცხრილი, წყობის ვერტიკალურობა და სხვა პარამეტრები;ამავდროულად, სამშენებლო პარამეტრების ატვირთვა შესაძლებელია ცენტრალიზებულ საკონტროლო ცენტრში, რათა განხორციელდეს სამშენებლო პროცესის რეალურ დროში მონიტორინგი.
პუდონგის საერთაშორისო აეროპორტის მეოთხე ფაზის გაფართოების პროექტი არის მნიშვნელოვანი სატრანსპორტო გარანტია, რომელიც უზრუნველყოფს პუდონგის საერთაშორისო აეროპორტის მომავალ განვითარებას.პროექტის დასრულების შემდეგ ის სრულყოფილად გაზრდის პუდონგის საერთაშორისო აეროპორტის გამტარუნარიანობას და უზრუნველყოფს მსოფლიო დონის საერთაშორისო საავიაციო ჰაბის მშენებლობის ძირითად გარანტიას.DMP-I ციფრული მიკრო დარღვევა წყობის მიქსერმა აჩვენა თავისი ძალა ამ საკვანძო პროექტში "მე-14 ხუთწლიან გეგმაში", დააჩქარა პირველი ხაზის ინფრასტრუქტურის მშენებლობა პუდონგის ახალ რაიონში და SEMW-მა ამჯერად სრული ქულა გადასცა.
SEMW ერთგულია მიწისქვეშა კოსმოსური მშენებლობისა და მასთან დაკავშირებული სამშენებლო ტექნოლოგიების შემუშავებისა და მშენებლობისთვის, და მოწოდებულია მიაწოდოს მომხმარებლებს მიწისქვეშა საძირკვლების საერთო გადაწყვეტილებები, დაეხმაროს ეროვნული ურბანული ინფრასტრუქტურის მშენებლობას, ყოველთვის დაიცვას კონცეფცია "პროფესიული მომსახურება, შექმნა". ღირებულება" მომხმარებლები ერთად ვითარდებიან. SEMWროგორც ყოველთვის გამოიყენებს თავის ღრმა დაგროვებას წყობის ტექნიკის სფეროში, რათა სრულად დააკმაყოფილოს მომხმარებელთა სამშენებლო მოთხოვნილებები, უზრუნველყოს პროფესიონალური მომსახურება მომხმარებლებისთვის და შექმნას ღირებულება.
გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-02-2023