한국어
中文Hem "zengin" hem de "yeşil"
Pudong Havalimanı'nın IV. Faz genişletme projesinde,
Çin'deki en büyük derin temel çukuru projesinde,
Kalkınma ve çevre koruma bir kazan-kazan durumuna nasıl ulaşabilir?
SEMWDMP-I dijital mikro bozucu karıştırma kazık sürücüsü,
Güç göstermeye ve olağanüstü performans göstermeye devam edin,
Tatmin edici bir "cevap kağıdı" teslim edildi.
Çin'deki en büyük derin temel çukuru projesi
Pudong Uluslararası Havaalanı IV. Aşama genişleme projesinin temel çukurunun toplam alanı yaklaşık 340.000 m³, genel kazı derinliği yaklaşık 18,6-30,7 m, maksimum kazı derinliği ise yaklaşık 36,7 m'dir.Şu anda Çin'deki en büyük derin temel çukuru projesidir.
Temel çukuru projesinde, ultra derin ve eşit kalınlıkta çimento-toprak karıştırma duvarı inşaat yöntemiyle asma bölme kombinasyon desteği, ultra yüksek basınçlı jet ile birleştirilmiş yer altı diyafram duvarı gibi bir dizi yeşil, enerji tasarruflu ve çevre dostu yeni teknolojiler kullanıldı. Enjeksiyon ve DMP inşaat yöntemi kapsamlı bir şekilde benimsenmiştir.
Önerilen sahanın raylı geçiş alanında temel çukuru kazılmadan önce sahanın sığ kısmının boşaltılması ve eğim verilmesi gerekmektedir.Sahadaki boşaltma platformunun genişliği yaklaşık 10 m'dir.DMP (mikro bozucu dört eksenli çimento karıştırma kazığı) işleminde, karıştırma yığınının toplam inşaat alanı yaklaşık 24500㎡, kazık çapı 850@650 mm, kazık derinliği 29,5 m, çimento içeriği %13'tür, sonra mikro-bozucu karıştırma yığını istiflenir, kazık içine yerleştirilecektir Insert H700×300mm kesitli çelik, kesit çeliğinin uzunluğu 15m, toplam 1410 adettir.
Proje, karıştırma yığınının çevredeki toprağa çok az zarar vermesini, dikeyliğin 1/250'den büyük olmamasını, duvar konumu sapmasının 50 mm'den büyük olmamasını, duvar kalınlığı sapmasının 20 mm'den büyük olmamasını ve duvar derinliği ve duvar kalınlığında negatif sapmalar olmamalıdır.
Proje lideri, sahanın dar olması ve karmaşık katmanlardan dolayı çalışma koşullarının projenin en büyük zorlukları olduğunu söyledi:
Sahanın dar olması ve inşaat programının sıkı olması nedeniyle çok sayıda çapraz inşaat mevcut olup zemin koşulları karmaşıktır.Her iki tarafta da hepsinin korunması gereken yağmur suyu boruları, kanalizasyon boruları ve gaz boruları bulunmaktadır ve bu da inşaat teknolojisi ve ekipman performansı açısından son derece yüksek gereklilikleri ortaya koymaktadır.
SEMW DMP-I dijital mikro bozucu karıştırma kazık makinesi, akıllı dijital inşaat teknolojisine, çevreyi daha az rahatsız etmeye ve yüksek kaliteli kazıklara dayanır.İnşaat verimliliği, projenin inşaat ilerlemesini etkili bir şekilde garanti eder.
"Performansı beklentilerimizi çok aştı. Sadece inşaattaki rahatsızlık küçük değil, aynı zamanda işletme performansı da çok iyi, istikrarlı ve verimli! Şu ana kadar arıza oranı çok düşük ve bu da endişe yaratmayan bir durum!"Şantiyedeki inşaat personeli övgüyü dile getirdi.
DMP-I dijital mikro bozucu karıştırma kazık çakma makinesi, hava basıncını ve püskürtme basıncını kontrol ederek çevredeki toprağa verilen rahatsızlığı etkili bir şekilde azaltabilir ve özel şekilli sondaj boruları ve diferansiyel hız bıçaklarıyla donatılmıştır;Sondaj borusu bir yer içi basınç sensörü ve dikeylik sensörü ile donatılmıştır, inşaat süreci sırasında iç basınç ve dikeylik gerçek zamanlı olarak izlenebilir ve kazık kalitesi daha yüksektir.
DMP-I dijital mikro bozucu karıştırma kazık sürücüsü, inşaat sürecinin kalitesini kontrol edilebilir hale getiren ve aynı zamanda inşaatın rahatlığını büyük ölçüde artıran akıllı bir dijital inşaat kontrol sistemine sahiptir.
Dijital inşaat kontrol sistemi tarafından toplanan ve görüntülenen içerik, enjeksiyon basıncı, bulamaç akış hızı, jet basıncı, zemin basıncı, kazık oluşturma derinliği, kazık oluşturma hızı ve kazık oluşturma dikeyliği gibi parametreleri içerir;kazık uzunluğunu, inşaat süresini, zemin basıncını, çimento tüketiminin inşaat kayıt tablosunu, kazık dikeyliğini ve diğer parametreleri üretebilir;aynı zamanda inşaat sürecinin gerçek zamanlı izlenmesini gerçekleştirmek için inşaat parametreleri merkezi kontrol merkezine yüklenebilir.
Pudong Uluslararası Havaalanı'nın dördüncü aşama genişletme projesi, Pudong Uluslararası Havaalanı'nın gelecekteki gelişimini garanti altına alacak önemli bir trafik garanti tesisidir.Proje tamamlandıktan sonra Pudong Uluslararası Havalimanı'nın kapasitesi kapsamlı bir şekilde artırılacak ve dünya standartlarında bir uluslararası havacılık merkezinin inşası için temel garanti sağlanacak.DMP-I dijital mikro bozulma Kazık karıştırıcı, Pudong Yeni Bölgesi'ndeki ilk hat altyapı inşaatını hızlandırarak "14. Beş Yıllık Plan"daki bu önemli projede gücünü gösterdi ve SEMW bu kez tam not verdi.
SEMW, yeraltı uzay inşaatı ve ilgili inşaat teknolojisi araştırmalarının geliştirilmesi ve inşasına kendini adamıştır ve müşterilerine yeraltı temelleri için genel çözümler sunmaya, ulusal kentsel altyapının inşasına yardımcı olmaya, her zaman "profesyonel hizmetler, yaratma" kavramına bağlı kalmaya kararlıdır. değer" Müşteriler birlikte gelişir. SEMWkazık makinaları alanındaki derin birikimini her zaman olduğu gibi müşterilerinin inşaat ihtiyaçlarını eksiksiz karşılamak, müşterilerine profesyonel hizmet sunmak ve değer yaratmak için kullanacaktır.
Gönderim zamanı: Ağu-02-2023