한국어
中文ទាំង "សម្បូរបែប" និង "បៃតង",
ក្នុងគម្រោងពង្រីកព្រលានយន្តហោះភូតុងដំណាក់កាលទី៤
នៅលើគម្រោងរណ្តៅគ្រឹះដ៏ជ្រៅដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសចិន។
តើការអភិវឌ្ឍន៍ និងការការពារបរិស្ថានអាចសម្រេចបាននូវស្ថានភាពឈ្នះ ឈ្នះ យ៉ាងដូចម្តេច?
SEMWឌីអេមភី-អាយ ឌីអេមភី-អាយ ឌីអេមភី-អាយ ឌីអេមភីអាយ ឌីអេម ឌីអេម ឌីអេម ឌី ឌីអេម ឌី ឌីអេម ភីអិលស៊ី,
បន្តការប្រឹងប្រែងនិងធ្វើការអស្ចារ្យ,
"សន្លឹកចម្លើយ" ដែលពេញចិត្តត្រូវបានប្រគល់ឱ្យ។
គម្រោងរណ្តៅគ្រឹះដ៏ជ្រៅដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសចិន
ផ្ទៃដីសរុបនៃរណ្តៅគ្រឹះនៃគម្រោងពង្រីកដំណាក់កាលទី IV នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Pudong គឺប្រហែល 340,000 m³ ជម្រៅជីកទូទៅគឺប្រហែល 18.6-30.7 m និងជំរៅអតិបរមាគឺប្រហែល 36.7 m ។បច្ចុប្បន្ននេះជាគម្រោងរណ្តៅជ្រៅធំបំផុតនៅប្រទេសចិន។
នៅក្នុងគម្រោងរណ្តៅគ្រឹះ ស៊េរីនៃបច្ចេកវិទ្យាថ្មីពណ៌បៃតង សន្សំសំចៃថាមពល និងមិត្តភាពបរិស្ថាន ដូចជាជញ្ជាំង diaphragm ក្រោមដី រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តសំណង់ជញ្ជាំងលាយស៊ីម៉ង់ត៍ដីដែលមានជម្រៅជ្រៅ និងក្រាស់ស្មើភាពគ្នាបានផ្អាក ការគាំទ្រផ្នែករួមបញ្ចូលគ្នា យន្តហោះសម្ពាធខ្ពស់ជ្រុល។ grouting និងវិធីសាស្រ្តសាងសង់ DMP ត្រូវបានអនុម័តយ៉ាងទូលំទូលាយ។
មុនពេលការជីករណ្តៅគ្រឹះនៅក្នុងតំបន់ឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកនៃទីតាំងដែលបានស្នើឡើង ផ្នែករាក់នៃទីតាំងត្រូវដោះបន្ទុក និងចំណោត។ទទឹងនៃវេទិការដាក់ក្នុងទីតាំងគឺប្រហែល 10m ។ដំណើរការ DMP (គំនរស៊ីម៉ងត៍បួនអ័ក្សរំខាន) ផ្ទៃសំណង់សរុបនៃគំនរលាយគឺប្រហែល 24500㎡ អង្កត់ផ្ចិតគំនរគឺ 850@650mm ជម្រៅគំនរគឺ 29.5m មាតិកាស៊ីម៉ងត៍គឺ 13% បន្ទាប់ពី គំនរល្បាយរំខានខ្នាតតូចត្រូវបានដាក់ក្នុងគំនរបញ្ចូលដែកផ្នែក H700×300mm ប្រវែងដែកផ្នែកគឺ 15m សរុបចំនួន 1410 ដុំ។
គម្រោងនេះតម្រូវឱ្យគំនរល្បាយមានការរំខានតិចតួចដល់ដីជុំវិញ ភាពបញ្ឈរមិនធំជាង 1/250 គម្លាតទីតាំងជញ្ជាំងមិនធំជាង 50mm គម្លាតកម្រាស់ជញ្ជាំងមិនធំជាង 20mm និងជម្រៅជញ្ជាំង និង កម្រាស់ជញ្ជាំងមិនត្រូវមានគម្លាតអវិជ្ជមានទេ។
ដោយសារតែទីតាំងតូចចង្អៀត និងលក្ខខណ្ឌការងារស្មុគ្រស្មាញជាការលំបាកចម្បងរបស់គម្រោង ប្រធានគម្រោងបាននិយាយថា៖
ដោយសារទីតាំងតូចចង្អៀត និងកាលវិភាគសាងសង់តឹងតែង មានសំណង់ឆ្លងកាត់ច្រើន ហើយលក្ខខណ្ឌដីមានលក្ខណៈស្មុគស្មាញ។នៅសងខាងមានបំពង់ទឹកភ្លៀង បំពង់លូ និងបំពង់ហ្គាស ដែលទាំងអស់ត្រូវការពារ ដែលផ្តល់នូវតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាសំណង់ និងការអនុវត្តឧបករណ៍។
ម៉ាស៊ីនលាយគំនរឌីជីថល SEMW DMP-I ពឹងផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាសំណង់ឌីជីថលដ៏ឆ្លាតវៃ ការរំខានតិចចំពោះបរិស្ថានជុំវិញ និងគំនរគុណភាពខ្ពស់។ប្រសិទ្ធភាពនៃការសាងសង់ ធានានូវដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
"ដំណើរការរបស់វាលើសពីការរំពឹងទុករបស់យើង។ មិនត្រឹមតែការរំខានក្នុងការសាងសង់តូចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែដំណើរការប្រតិបត្តិការក៏ល្អណាស់ មានស្ថេរភាព និងប្រសិទ្ធភាពផងដែរ! រហូតមកដល់ពេលនេះ អត្រាបរាជ័យគឺទាបណាស់ ដែលមិនមានការព្រួយបារម្ភខ្លាំង!"បុគ្គលិកសំណង់នៅនឹងកន្លែងបានសរសើរ។
DMP-I ឌីជីថល ឌីអេមភី-អាយ កម្មវិធីបញ្ជាគំនរការរំខានអាចកាត់បន្ថយការរំខានដល់ដីជុំវិញបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដោយគ្រប់គ្រងសម្ពាធខ្យល់ និងសម្ពាធបាញ់ថ្នាំ ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយបំពង់ខួងរាងពិសេស និងដាវល្បឿនឌីផេរ៉ង់ស្យែល។បំពង់ខួងត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធក្នុងដី ហើយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ឈរ សម្ពាធខាងក្នុង និងបញ្ឈរអាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ ហើយគុណភាពគំនរគឺខ្ពស់ជាង។
ឌីអេមភី-អាយ ឌីអេមភី-អាយ ឌីអេមភី-អាយ ឌីអេមភី-អាយ ឌីអេមភី-អាយ ឌីអេមភីអាយ ឌីអេមភីអាយ ឌីអេមភី-អាយ ឌីអេមភី-អាយ ឌីអេមភី-អាយ ឌីអេមភី-អាយ ឌីអេមភី-អាយ ឌីអេមភី-អាយ ឌីអេមភី-អាយ ឌីអេមភី-អាយ ឌីអេមភី-អាយ ឌីអេមភី-អាយ ឌីអេមភីអាយ
ខ្លឹមសារដែលប្រមូលបាន និងបង្ហាញដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសំណង់ឌីជីថល រួមមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជា សម្ពាធ grouting, អត្រាលំហូរ slurry, សម្ពាធយន្តហោះ, សម្ពាធដី, pile forming depth, pile forming speed, and pile forming verticality;វាអាចបង្កើតប្រវែងគំនរ ពេលវេលាសាងសង់ សម្ពាធដី តារាងកំណត់ត្រាសំណង់នៃការប្រើប្រាស់ស៊ីម៉ងត៍ បញ្ឈរគំនរ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀត;ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំណង់អាចត្រូវបានផ្ទុកឡើងទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងកណ្តាល ដើម្បីដឹងពីការត្រួតពិនិត្យពេលវេលាជាក់ស្តែងនៃដំណើរការសាងសង់។
គម្រោងពង្រីកដំណាក់កាលទី 4 នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Pudong គឺជាមធ្យោបាយធានាចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីធានាដល់ការអភិវឌ្ឍន៍អនាគតនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Pudong ។បន្ទាប់ពីគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ វានឹងបង្កើនសមត្ថភាពពេញលេញនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Pudong និងផ្តល់ការធានាជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិលំដាប់ពិភពលោក។ការរំខានខ្នាតតូចឌីជីថល DMP-I ឧបករណ៍លាយគំនរបានបង្ហាញពីភាពខ្លាំងរបស់វានៅក្នុងគម្រោងសំខាន់នេះនៅក្នុង "ផែនការប្រាំឆ្នាំទី 14" ដោយបង្កើនល្បឿននៃការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្សែទីមួយនៅក្នុងតំបន់ Pudong New ហើយ SEMW បានប្រគល់ពិន្ទុពេញលេញនៅពេលនេះ។
SEMW ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងសាងសង់សំណង់លំហរក្រោមដី និងការស្រាវជ្រាវបច្ចេកវិជ្ជាសំណង់ដែលពាក់ព័ន្ធ ហើយប្តេជ្ញាផ្តល់ជូនអតិថិជននូវដំណោះស្រាយរួមសម្រាប់គ្រឹះក្រោមដី ជួយដល់ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងជាតិ តែងតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលគំនិតនៃ "សេវាកម្មវិជ្ជាជីវៈ ការបង្កើត តម្លៃ" អតិថិជនអភិវឌ្ឍរួមគ្នា។ SEMWដូចជានិច្ចកាល នឹងប្រើប្រាស់ការប្រមូលផ្តុំយ៉ាងស៊ីជម្រៅរបស់ខ្លួនក្នុងវិស័យគ្រឿងចក្រគំនរ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសំណង់របស់អតិថិជនយ៉ាងពេញលេញ ផ្តល់សេវាកម្មប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់អតិថិជន និងបង្កើតតម្លៃ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-០២-២០២៣