8613564568558

TRD ඉදිකිරීම් ක්‍රමය දකුණු චීනයේ නව සංවර්ධනයක් ඇති කරන ලද අතර, එය Shantou අධිවේගී දුම්රිය ස්ථාන කේන්ද්‍රස්ථානය ඒකාබද්ධ කිරීමේ ව්‍යාපෘතියට යොදන ලදී.

මෑත වසරවලදී, TRD ඉදිකිරීම් ක්රමය චීනයේ වේගයෙන් වර්ධනය වී ඇත.2021 වසර අවසන් වන විට රටේ මුළු TRD ව්‍යාපෘති සංඛ්‍යාව 500 ඉක්මවනු ඇති අතර සම්පූර්ණ TRD ඉදිකිරීම් පරිමාව ඝන මීටර් මිලියන 6 කට ආසන්න වනු ඇත.සාම්ප්‍රදායික ඉදිකිරීම් ක්‍රමය හා සසඳන විට, TRD ඉදිකිරීම් ක්‍රමයට බොහෝ වාසි ඇත: විශාල ඉදිකිරීම් ගැඹුර, ස්ථරයට පුළුල් අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව, හොඳ බිත්ති ගුණාත්මකභාවය, ඉහළ සිරස් නිරවද්‍යතාවය, ඉදිකිරීම් ද්‍රව්‍ය ඉතිරි කිරීම සහ ඉහළ උපකරණ ආරක්ෂාව.එය විවිධ අත්තිවාරම් වළවල් ජල-නැවතුම් තිර, බිම් සම්බන්ධක බිත්ති වල බිත්ති ශක්තිමත් කිරීම, පැතිකඩ වානේ සිමෙන්ති පස් මිශ්‍ර කිරීමේ බිත්තිය, ගොඩකිරීම් සහ අනෙකුත් දූෂණ හුදකලා කිරීම සහ ජල සංරක්ෂණ ප්‍රති-බැසීමේ බිත්ති සහ වෙනත් ක්ෂේත්‍රවල බහුලව භාවිතා වී ඇත.

Guangdong පළාත මගේ රටේ දියුණු වෙරළබඩ පළාතක්.වසර 10 කට පෙර සීමාසහිත Shanghai Guangda Foundation Engineering Co., විසින් Guangdong වෙත හඳුන්වා දුන් දා සිට සම්ප්‍රදායික SMW ත්‍රි-අක්ෂ මිශ්‍ර ගොඩවල් ඉදිකිරීම් තාක්‍ෂණය තරමක් පරිණත වී ඇත.කෙසේ වෙතත්, TRD ඉදිකිරීම් ක්රමය තවමත් එහි ආරම්භක මට්ටමේ පවතී.දකුණු චීනයේ TRD ඉදිකිරීම් තාක්ෂණයේ ඉදිරි ගමන සනිටුහන් කරමින්, ඝන මීටර් 30,000කට ආසන්න ඉදිකිරීම් පරිමාවක් සහිත, Guangdong පළාතේ Shantou අධිවේගී දුම්රිය ස්ථාන කේන්ද්‍රයේ ඒකාබද්ධ ඉදිකිරීම් සඳහා TRD ඉදිකිරීම් ක්‍රමය යොදන ලදී.

TRD-1

Shantou අධිවේගී දුම්රිය ස්ථාන කේන්ද්‍රස්ථානය ඒකාබද්ධ කිරීමේ ව්‍යාපෘතියේ මුළු ආයෝජනය යුවාන් බිලියන 3.418 කි.ප්‍රතිසංස්කරණ සහ ඉදිකිරීම් අන්තර්ගතයට දුම්රිය සංක්‍රමණ වෙන් කිරීමේ ව්‍යාපෘතිය, බෙදා හැරීමේ පද්ධති බෑවුම් ව්‍යාපෘතිය සහ වර්ග මීටර් 150,000 ක වපසරියකින් යුත් නැගෙනහිර චතුරශ්‍රය ඇතුළත් වේ.TRD ඉදිකිරීම් පාර්ශ්ව විශාල සංඛ්යාවක් නිසා, SEMW හි TRD-60D ඉදිකිරීම් යන්ත්ර දෙකක් ඉදිකිරීම් කටයුතු සඳහා ස්ථානගත කර ඇත.අහඹු ලෙස, මෙම TRD ඉදිකිරීමට සහභාගී වන සමාගම ෂැංහයි ගුවැන්ඩා පදනම වන අතර, එක් උපකරණයක් SEMW විසින් සංවර්ධනය කරන ලද පළමු TRD නිෂ්පාදනය වන අතර එය වසර 10 කට පෙර ෂැංහයි ගුවැන්ඩා පදනම විසින් මිලදී ගන්නා ලද අතර මීටර් 61 ක ගැඹුරකින් යුත් ඉදිකිරීම් ධාරිතාවක් ඇත.වසර දහයක උච්චාවචනයන්ගෙන් පසුව, අංක 1 TRD-60D උපකරණ තවමත් තරුණයි, එහි බලය තවමත් ඉතා ශක්තිමත් වන අතර එහි ගුණාත්මකභාවය ඉතා විශ්වසනීය ය.එය ෂැංහයි හි ව්‍යවසායන් විශාල සංඛ්‍යාවක් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා විශාල දායකත්වයක් ලබා දී ඇත.වසර දහයක සංවර්ධනයෙන් පසුව, SEMW හි TRD නිෂ්පාදන දැන් TRD-C50, TRD60D/E, TRD70D/E, TRD80E නිෂ්පාදන මාලාවක් පිහිටුවා ඇති අතර, TRD ඉදිකිරීම් ගැඹුර සහ ඉදිකිරීම් කාර්යක්ෂමතාව පිළිබඳ වාර්තාව නිරන්තරයෙන් ප්‍රබෝධමත් කරන අතර නිෂ්පාදන තාක්ෂණය බොහෝ ඉදිරියෙන් සිටී. කර්මාන්තය.

මෙම ව්‍යාපෘතිය (නැගෙනහිර ප්ලාසා ප්‍රදේශය C) බටහිර පැත්තේ සැලසුම් කර ඇති Shantou අධිවේගී දුම්රිය ස්ථාන ගොඩනැගිල්ලට යාබදව, නැගෙනහිර පැත්තේ Shaoshan පාර සැලසුම් කිරීම, උතුරු පාර සැලසුම් ස්ථානය, Shantou නගරයේ දැනට පවතින දුම්රිය ස්ථානයට නැගෙනහිරින් පිහිටා ඇත. උතුරු පැත්තේ, සහ දකුණු පැත්තේ සැලසුම් කිරීම.Zhannan Road, එහි භූගත අභ්‍යවකාශ ව්‍යාපෘතිය ප්‍රධාන වශයෙන් භූගත තට්ටු තුනකින් සමන්විත වන අතර, නගර කළමනාකරණ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය සහ බටහිර පැත්තේ බස් නැවතුම්පොළ එක් භූගත තට්ටුවකින් අර්ධ වශයෙන් පිහිටුවා ඇති අතර, මැද දුම්රිය ප්‍රවාහන අංශයක් වෙන් කර ඇත.එකට වළ හාරන්න.

ව්‍යාපෘතියේ ඉදිකිරීම් අවසන් වූ පසු, Shantou වේදිකාවේ ඉදිකිරීම් ප්‍රදේශය වර්ග මීටර් 100,000 ක් පමණ වනු ඇත, එමඟින් Shantou හි ප්‍රවාහන පද්ධතිය “සම්පූර්ණයෙන්ම වැඩිදියුණු” කර “ශුන්‍ය මාරු කිරීම, දුම්රිය ස්ථාන-නගර ඒකාබද්ධ කිරීම” සමඟ පුළුල් ප්‍රවාහන මධ්‍යස්ථානයක් බවට පත්වනු ඇත. සහ සුමට ගමනාගමනය" Shantou හි.Shantou හි සංවර්ධනය ද ගාමක භූමිකාවක් ඉටු කර ඇති අතර එහි උපායමාර්ගික වැදගත්කම ඉතා වැදගත් වේ.

TRD-7

මෙම ව්‍යාපෘතිය (නැගෙනහිර ප්ලාසා ප්‍රදේශය C) බටහිර පැත්තේ සැලසුම් කර ඇති Shantou අධිවේගී දුම්රිය ස්ථාන ගොඩනැගිල්ලට යාබදව, නැගෙනහිර පැත්තේ Shaoshan පාර සැලසුම් කිරීම, උතුරු පාර සැලසුම් ස්ථානය, Shantou නගරයේ දැනට පවතින දුම්රිය ස්ථානයට නැගෙනහිරින් පිහිටා ඇත. උතුරු පැත්තේ, සහ දකුණු පැත්තේ සැලසුම් කිරීම.Zhannan Road, එහි භූගත අභ්‍යවකාශ ව්‍යාපෘතිය ප්‍රධාන වශයෙන් භූගත තට්ටු තුනකින් සමන්විත වන අතර, නගර කළමනාකරණ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය සහ බටහිර පැත්තේ බස් නැවතුම්පොළ එක් භූගත තට්ටුවකින් අර්ධ වශයෙන් පිහිටුවා ඇති අතර, මැද දුම්රිය ප්‍රවාහන අංශයක් වෙන් කර ඇත.එකට වළ හාරන්න.

ව්‍යාපෘතියේ ඉදිකිරීම් අවසන් වූ පසු, Shantou වේදිකාවේ ඉදිකිරීම් ප්‍රදේශය වර්ග මීටර් 100,000 ක් පමණ වනු ඇත, එමඟින් Shantou හි ප්‍රවාහන පද්ධතිය “සම්පූර්ණයෙන්ම වැඩිදියුණු” කර “ශුන්‍ය මාරු කිරීම, දුම්රිය ස්ථාන-නගර ඒකාබද්ධ කිරීම” සමඟ පුළුල් ප්‍රවාහන මධ්‍යස්ථානයක් බවට පත්වනු ඇත. සහ සුමට ගමනාගමනය" Shantou හි.Shantou හි සංවර්ධනය ද ගාමක භූමිකාවක් ඉටු කර ඇති අතර එහි උපායමාර්ගික වැදගත්කම ඉතා වැදගත් වේ.

ව්‍යාපෘතියේ අත්තිවාරම් වළ අවට පරිසරය සංකීර්ණයි.අත්තිවාරම් වළ කැණීමෙන් හා අවට පරිසරයට වර්ෂාපතනයේ බලපෑම අවම කිරීම සඳහා, ජලය නැවැත්වීම සඳහා C1 ප්‍රදේශයේ අත්තිවාරම් වළේ ආධාරක ගොඩවල්වලට පිටතින් සමාන ඝනකමකින් යුත් සිමෙන්ති-පස මිශ්‍ර බිත්තියක් සකසා ඇත.ගොඩවල් + සමාන ඝනකම සිමෙන්ති මිශ්‍ර කිරීමේ පවුර ක්‍රමය, TRD ඉදිකිරීම් ක්‍රමය, ගැඹුරු සිමෙන්ති පස් මිශ්‍ර කරන බැම්ම මිලිමීටර් 800 ඝනකම සහ මීටර් 39 ගැඹුරකින් යුක්ත වන අතර ව්‍යාපෘතිය දින 60කින් නිම කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

TRD-4

නිශ්චිත පරාමිතීන් පහත පරිදි වේ: (1) ඝණකම 800mm, බිත්තියේ ඉහළ උන්නතාංශය -3.3m, සහ බිත්තියේ පහළ උන්නතාංශය -42.3m;(2) PO 42.5 ශ්‍රේණියේ සාමාන්‍ය පෝට්ලන්ඩ් සිමෙන්ති දියර මිශ්‍ර කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි, ජල-සිමෙන්ති අනුපාතය 1.2, සහ සිමෙන්ති අන්තර්ගතය 25-30% ට නොඅඩු;(3) කැණීම් ද්‍රව මිශ්‍ර කිරීම සඳහා සෝඩියම් පාදක බෙන්ටොනයිට් භාවිතා කරන අතර, කැළඹුණු පසෙහි එක් එක් ඝනකයට 5~10% බෙන්ටොනයිට් එකතු කරනු ලැබේ;(4) බිත්තියේ සිරස් භාවයේ අපගමනය 1/250 ට වඩා අඩුය, බිත්තියේ පිහිටීමෙහි අපගමනය 20mm ට වඩා වැඩි නොවේ, බිත්ති ගැඹුරේ අපගමනය 50mm ට වඩා වැඩි නොවේ, සහ බිත්ති ඝණත්වයේ අපගමනය වේ. 20mm ට වඩා වැඩි නොවේ.

අත්තිවාරම් වළේ ආවරණයේ බිම් සැලැස්ම සහ හරස්කඩ පහත පරිදි වේ:

TRD-5
TRD-6

මෙම ව්යාපෘතියේ TRD බිත්තිය වැලි ස්ථර කිහිපයක් හරහා ගමන් කළ යුතු අතර, බිත්තියේ ගැඹුර මීටර් 39 දක්වා ළඟා වන අතර එය ඉදිකිරීමට අපහසු වේ.ඉලක්කගත පියවර පහත පරිදි වේ:
1. තාප්පයේ ගැඹුර මීටර් 39 ක් වන අතර වැලි ස්ථර කිහිපයක් හරහා ගමන් කිරීමට අවශ්‍ය බැවින්, TRD ඉදිකිරීම් උපකරණ සඳහා අවශ්‍යතා සාපේක්ෂව ඉහළ ය.සෑම දිනකම ඉදිකිරීමට පෙර, කාර්මිකයාට TRD උපකරණ පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.දාමය පරීක්ෂා කර ඇති අතර, උපකරණයේ කැපුම් හැකියාව සහතික කිරීම සඳහා පැළඳ සිටින පිහිය පේළිය සහ දාමය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය වේ.2. කපන විට, කපන පෙට්ටිය සහ දාමය අසාමාන්ය ලෙස සෙලවී ඇත්ද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ.කැපුම් වේගය අඩු වුවහොත් හෝ ඉදිරියට යාමට පවා නොහැකි නම්, ඉදිකිරීම් අත්හිටුවීම සහ නියමිත වේලාවට කටයුතු කිරීම අවශ්ය වේ.

TRD ඉදිකිරීම් ක්‍රම උපකරණ දක්ෂිණාවර්ත දිශාව අනුගමනය කරයි, පළමුව නැගෙනහිර පැත්තේ මැද සිට උතුරේ සිට දකුණට, පසුව ගිනිකොන කෙළවරේ සිට නැගෙනහිර සිට බටහිරට, පසුව දකුණේ සිට නිරිතදිග කෙළවරේ සිට උතුරට, පසුව බටහිර සිට නැගෙනහිරට වයඹ දෙසට. කෙළවර, සහ අවසානයේ ඊසාන දිග කෙළවරේ සිට උතුරේ සිට දකුණට ඉදිකිරීම්, ඉදිකිරීම් රූප සටහන පහත පරිදි වේ:

TRD-8

ලියන් පෝ වයසයි, ඔහුට තවමත් කන්න පුළුවන්ද?මෙම Shanggong Machinery TRD-60D ඉදිකිරීම් ක්‍රමය ඉදිකිරීම් දත්ත සමඟ සෑම කෙනෙකුගේම සැකයන් දුරු කරයි.ගැඹුර මීටර් 39 ක්, බිත්ති ඝණත්වය මීටර් 0.8 ක්, කැපීම පැය 1 කින් මීටර් 2 ක්, ආපසු ගැනීම පැය 1 කින් මීටර් 4 ක් සහ වෙඩි තැබීම පැය 1 කින් මීටර් 3 කි.එය සෑම දිනකම පහසුවෙන් කළ හැකිය.බිත්තිය මීටර් 15 ට වඩා වැඩි වන අතර එය ඊනියා "පැරණි සහ ශක්තිමත්" වේ.
අනෙක් පැත්තෙන්, 2020 මාර්තු මාසයේදී නිෂ්පාදනය කරන ලද තවත් Shanggong Machinery TRD-60D ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රයක් එකලස් කර ඇති අතර ඉක්මනින් ඉදිකිරීම් සඳහා සම්බන්ධ වනු ඇත.මහලු සහ තරුණ "පරම්පරා දෙකක්" එකිනෙකා ප්‍රතිරාවය කරන අතර ගුණාත්මකභාවය සහ උරුමය පිළිබඳ චිත්‍රයක් පින්තාරු කරනු ඇත.

TRD-10
TRD-2
TRD-3
TRD-9

දකුණු චීනයේ TRD ඉදිකිරීම් තාක්‍ෂණයේ යෙදුම් අවස්ථා ක්‍රමයෙන් වැඩි වීමත් සමඟ, TRD ඉදිකිරීම්වල උසස් බව ක්‍රමයෙන් තහවුරු වනු ඇත.TRD ඉදිකිරීම් තාක්ෂණය වසර දහයකට පෙර SMW තාක්ෂණයට සමාන වනු ඇති බවත්, දකුණු චීනයේ විශාල සංවර්ධනයක් අත්කර ගන්නා බවත් අපට ඒත්තු ගොස් ඇත.


පසු කාලය: සැප්-19-2022