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中文Millenniumsplan, Infrastruktur Xiongan
Die Stadt der Zukunft erhebt sich aus dem Boden
Vor kurzem in dieser weltberühmten zukünftigen neuen Stadt
SEMW TRD-70E Baumaschine
Mit hervorragender Leistung, hervorragender Effizienz und hoher Effizienz
Ein weiterer Aufschwung des Marktes, Abschluss der ersten Testpfahlshow
Hunan Chengji und Shanggong Machinery bündeln ihre Kräfte
Unterstützen Sie gemeinsam die Hochgeschwindigkeitsstrecke Xiong'an New District Xiongxin
Gemeinsames Wachstum in der Nordchinesischen Tiefebene
Für den Bau der Xiongan New Area und die koordinierte Entwicklung von Peking, Tianjin und Hebei
Spritzen Sie „Beschleunigung“!
Xiongxin-Hochgeschwindigkeitszug
In „Hebei Xiong'an New Area Planning Outline“
„Vier vertikale und zwei horizontale“ regionale Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnverkehrsnetze
wichtiger Seitenkanal
Es verbindet den neuen Bezirk Xiong'an und die Stadt Xinzhou in der Provinz Shanxi
Der bequemste Hochgeschwindigkeitszugkanal
Nationale mittel- und langfristige Hochgeschwindigkeitsnetzplanung „acht vertikal und acht horizontal“
Ein wichtiger Teil der Jingkun-Passage in der Hauptpassage
Die Hochgeschwindigkeitsbahn Xiong'an beginnt am Bahnhof Xiong'an der Intercity-Bahn Peking-Xiong und endet am Bahnhof Xinzhou West der Hochgeschwindigkeitsbahn Daxi.Es ist von großer Bedeutung, die erstklassige Planung, den Bau auf hohem Niveau und die hochwertige Entwicklung des Xiong'an New Area weiter zu fördern und eine innovative Entwicklungsdemonstrationszone und einen erstklassigen städtischen High-End-Industriecluster besser zu schaffen .
Das teilnehmende Projekt ist der Ausschreibungsabschnitt XADXDSG-2 des unterirdischen Abschnitts des Xiong'an New District der Xiongxin-Hochgeschwindigkeitsbahn und damit verbundene unterstützende Projekte.In diesem Angebotsabschnitt wird als Prozesstestabschnitt der TRD-Zement-Boden-Mischwand ein DK120+950-Segmentfach vorgeschlagen, die Konstruktionslänge der TRD-Zement-Boden-Mischwand beträgt 22,4 m, die Wandstärke beträgt 80 mm und die Bewehrungstiefe beträgt 27m, die Niveauhöhe des Eisenbahntunnels im Testabschnitt beträgt +2m, die aktuelle Situation Die Geländehöhe beträgt +7m.Das Projekt erfordert, dass die ebene Abweichung der Wandposition weniger als 25 mm betragen sollte, die vertikale Abweichung nicht größer als 1/250 sein sollte und die Wandtiefe, Wandstärke und Gesamtlänge der Wand keine negative Abweichung aufweisen sollten.
Den geologischen Daten rund um den Standort zufolge handelt es sich bei dem Standort hauptsächlich um den Baigou-Umleitungsfluss (ein Teil des Kanals neben dem Tunnel ist von Ödland, Ackerland und Grüngürteln begraben), und die geologischen Bedingungen sind komplex.Die Baumaschine SEMW TRD-70E zeichnet sich durch hervorragende Leistung, Stabilität und Präzision aus und kann sich schnell an den Bau anpassen.Umwelt: Mit der hervorragenden Bauleistung der Voraushubgeschwindigkeit von 2 m/h, der Rückzugsaushubgeschwindigkeit von 8 m/h und der wandbildenden Rührgeschwindigkeit von 2,4 m/h wurde die erste Vorführung des Testpfahls abgeschlossen Die Prüfung wurde hervorragend abgeschlossen.
Um während des Bauprozesses die Horizontalität des Fahrgestells der Pfahlramme nach TRD-Bauweise und die Vertikalität der Führungsstange aufrechtzuerhalten, wird der im Schneidkasten installierte Neigungsmesser verwendet, um die vertikale Genauigkeit der Wand während des Baus zu steuern.Die Vertikalität der Wand beträgt nicht mehr als 1/250, um die Qualität der Wand sicherzustellen.
Angesichts der schwierigen Situation, auf der Baustelle schnell zur Arbeit zu eilen und „in drei Schichten ohne Unterbrechung zu arbeiten“, weist die Baumaschine SEMW TRD-70E keine Ausfälle und eine hohe Effizienz auf und überwindet viele Schwierigkeiten wie enge Bauzeitpläne, schwere Aufgaben und Baustellen Einschränkungen.Hunan Chengji Arbeiten Sie Hand in Hand mit „SEMW Green“, um einen reibungslosen Fortschritt beim Bau der Xiongxin-Hochgeschwindigkeitsstrecke zu gewährleisten.
Darüber hinaus ist es erwähnenswert, dass innerhalb weniger Kilometer in der Nähe des XADXDSG-2-Gebotsabschnitts der Projektbaustelle 4 Baumaschinen der SEMW TRD-Serie in jeder Baueinheit stationiert wurden und weitere TRD-Baumaschinenausrüstungen stationiert werden spätere Zeit.Nach dem „Großprojekt für Ökologie und Lebensunterhalt der Menschen am Ganjiang-Fluss“ und dem „Pudong Airport Underground Transportation Hub Project“ versammelten sich die Geräte der SEMW TRD-Serie erneut für eine große Bauszene.Zu diesem Zeitpunkt wird es überall am Veranstaltungsort wieder grüne SEMW-Figuren geben, die die Verantwortung und Verantwortung von SEMW bei der Unterstützung des Baus des Xiong'an New District voll und ganz demonstrieren und den jahrhundertealten nationalen Markenstil von SEMW demonstrieren.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., die Baueinheit, die am Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Xiongxin beteiligt ist, ist das erste Unternehmen in der Provinz Hunan, das über technische Ausrüstung von TRD verfügt.Das Unternehmen ist hauptsächlich in den Bereichen Fundamentfundamente, kommunale Straßen, Tiefbaugrubenaushub und -unterstützung sowie ein modernes Bauunternehmen für städtische unterirdische Versorgungskorridore tätig.Verfügen Sie über eine Reihe von Berufsqualifikationen im Baugewerbe, wie zum Beispiel „Fachmännischer Bauunternehmer der Stufe 1 für Grund- und Grundbau“, „Generalunternehmer der Stufe 3 für kommunale öffentliche Arbeiten“, „Allgemeiner Bauunternehmer der Stufe 3 für den Straßenbau“ und „Arbeitsdienst im Baugewerbe“. mit Drehbohren und Schlagbohren Es gibt mehr als 60 Sätze großer und mittlerer mechanischer Geräte wie Umkehrzirkulationsbohrgeräte, hydraulische Bohrgeräte im Bohrloch, dreiachsige Mischpfahlmaschinen, Bodenwandnutmaschinen und Straßen Walzen, Fertigermaschinen und Asphaltmischanlagen des Typs 5000.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 19.06.2023