한국어
中文Aastatuhande plaan, infrastruktuur Xiongan
Tulevikulinn kerkib maa seest
Hiljuti selles maailmakuulsas tulevases uues linnas
Ehitusmasin SEMW TRD-70E
Suurepärase jõudluse, suurepärase efektiivsuse ja kõrge efektiivsusega
Järjekordne tõus turul, lõpetas esimene katsevaiade show
Hunan Chengji ja Shanggong Machinery ühendavad jõud
Aidake ühiselt Xiong'ani uut piirkonda Xiongxini kiirraudteel
Ühine kasv Põhja-Hiina tasandikul
Xiongani uue piirkonna ehitamiseks ning Pekingi, Tianjini ja Hebei koordineeritud arendamiseks
Sisesta "kiirendus"!
Xiongxini kiirraudtee
"Hebei Xiong'ani uue piirkonna planeerimise ülevaade"
"Neli vertikaalset ja kaks horisontaalset" piirkondlik kiirraudtee transpordivõrk
oluline külgmine kanal
See ühendab Xiong'ani uut piirkonda ja Xinzhou linna Shanxi provintsis
Kõige mugavam kiirraudteekanal
Riiklik keskmise ja pikaajaline kiirraudteevõrgu planeerimine "kaheksa vertikaalset ja kaheksa horisontaalset"
Jingkuni käigu oluline osa peakäigus
Xiong'ani kiirraudtee algab Pekingi-Xiongi linnadevahelise raudtee Xiong'ani jaamast ja lõpeb Daxi kiirraudtee Xinzhou läänejaamas.Väga oluline on veelgi edendada Xiong'ani uue piirkonna kõrgetasemelist planeerimist, kõrgetasemelist ehitust ja kvaliteetset arendust ning paremini luua uuenduslik arendustsoon ja maailmatasemel tipptasemel tööstusklaster. .
Osalev projekt on Xiongxini kiirraudtee Xiong'ani uue piirkonna maa-aluse lõigu XADXDSG-2 pakkumisosa ja sellega seotud toetavad projektid., selles pakkumise osas on TRD tsemendi-pinnase seguseina protsessi katsesektsiooniks pakutud segmendisektsioon DK120+950, TRD tsemendi-mulla segamise konstruktsiooni pikkus on 22,4 m, seina paksus 80 mm, armatuuri sügavus on 27m, raudteetunneli tasapinna kõrgus katselõigul on +2m, hetkeolukord Maapinna kõrgus +7m.Projekt nõuab, et seina asendi tasapinnaline kõrvalekalle oleks väiksem kui 25 mm, vertikaalne kõrvalekalle ei tohiks olla suurem kui 1/250 ning seina sügavus, seina paksus ja seina kogupikkus ei tohiks olla negatiivsed.
Saidi ümbritsevate geoloogiliste andmete kohaselt on ala peamiselt Baigou kõrvalekalduv jõgi (osa tunneliga külgnevast kanalist on mattunud tühermaa, põllumaa ja haljasalade alla) ning geoloogilised tingimused on keerulised.Ehitusmasin SEMW TRD-70E on suurepärase jõudluse, stabiilsuse ja täpsusega ning suudab ehitusega kiiresti kohaneda.Keskkond, mille suurepäraste ehitustulemustega täiustatud kaevekiirus on 2 m/h, väljatõmbe kaevetööde kiirus 8 m/h ja seina moodustamise segamiskiirus 2,4 m/h, viidi katsevaia esimene esitus lõpule ja test sooritati suurepäraselt.
Ehitusprotsessi käigus kasutatakse TRD ehitusmeetodil vaiavedaja šassii horisontaalsuse ja juhtvarda vertikaalsuse säilitamiseks lõikekasti sisse paigaldatud kaldemõõturit seina vertikaalse täpsuse juhtimiseks ehitamise ajal.Seina vertikaalsus ei ole suurem kui 1/250, et tagada seina kvaliteet.
Seistes silmitsi keerulise olukorraga, mis seisneb ehitusplatsile tööle kiirustamise ja "peatuseta kolmes vahetuses töötamises", on SEMW TRD-70E ehitusmasinal null rikkeid ja kõrge efektiivsus, ületades palju raskusi, nagu tihe ehitusgraafik, rasked tööd ja töökoht. piiranguid.Hunan Chengji Töötage käsikäes SEMW Greeniga, et mõista Xiongxini kiirraudtee ehituse sujuvat edenemist.
Lisaks väärib mainimist, et mõne kilomeetri raadiuses projekti ehitusplatsi pakkumislõigu XADXDSG-2 lähedale on igasse ehitusüksusesse paigutatud 4 SEMW TRD seeria ehitusmasinat ning ehitusmasinate TRD lisaseadmeid paigutatakse ehitusplatsi juurde. hilisem periood.Pärast "Ganjiangi jõe peamist ökoloogilist ja inimeste elatise projekti" ja "Pudongi lennujaama metrootranspordisõlme projekti" kogunesid SEMW TRD seeria seadmed taas suurele ehitusstseenile.Sel ajal on kogu üritusel taas SEMW rohelised kujud, kes demonstreerivad täielikult SEMW vastutust ja vastutust Xiong'ani uue piirkonna ehitamisel ning demonstreerivad sajandivanust SEMW rahvuslikku brändistiili.
Xiongxini kiirraudtee projektis osalev ehitusüksus Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd. on esimene ettevõte Hunani provintsis, millel on TRD inseneriseadmed.Ettevõte tegeleb peamiselt vundamentide, vallateede, süvavundamendi süvendite kaevamise ja toestamise ning linna maa-aluste tehnokoridoride kaasaegse ehitusettevõttega.Omama mitmeid ehitusalaseid kutsekvalifikatsioone, nagu "Haste 1 sihtasutuse ja sihtasutuse ehitustöövõtt", "Haste 3 munitsipaaltööde peatöövõtt", "Haste 3 maanteede ehituse peatöövõtt" ja "Ehitustööjõuteenus", peamiselt koos pöörleva puurimise ja löökpuurimisega Seal on üle 60 komplekti suuri ja keskmise suurusega mehaanilisi seadmeid, nagu vastupidise tsirkulatsiooniga puurimisseadmed, hüdraulilised puurimisseadmed, kolmeteljelised segamisvaiamasinad, maaseina soonte masinad, maanteed rullid, laotamismasinad ja 5000 tüüpi asfaldisegutehased.
Postitusaeg: 19. juuni 2023