한국어
中文План тисячоліття, інфраструктура Сюнган
Місто майбутнього піднімається з-під землі
Нещодавно у цьому всесвітньо відомому майбутньому новому місті
Будівельна машина SEMW TRD-70E
З відмінною продуктивністю, чудовою ефективністю та високою ефективністю
Черговий сплеск на ринку, завершився першим тестовим показом паль
Hunan Chengji та Shanggong Machinery об’єднують зусилля
Спільно допомагати високошвидкісній залізниці нового району Сюн'ань Сюнсін
Суглобове зростання на Північно-Китайській рівнині
Для будівництва нового району Сюнган і скоординованого розвитку Пекіна, Тяньцзіня та Хебея
Введіть «розгін»!
Швидкісна залізниця Xiongxin
У «Контурі планування нової території Хебей Сюн'ань»
Мережа регіональних швидкісних залізничних перевезень «Чотири вертикальні та дві горизонтальні».
важливий бічний канал
Він з'єднує новий район Сюн'ань і місто Сіньчжоу провінції Шаньсі
Найзручніший швидкісний залізничний канал
Національне середньо- та довгострокове планування високошвидкісної залізничної мережі "вісім вертикальних та вісім горизонтальних"
Важлива частина проходу Jingkun у головному проході
Швидкісна залізниця Сюн'ань починається від станції Сюн'ань міжміської залізниці Пекін-Сюн і закінчується на західній станції Сіньчжоу високошвидкісної залізниці Дасі.Це має велике значення для подальшого сприяння високопочатковому плануванню, високоякісному будівництву та високоякісному розвитку нового району Сюн'ань, а також кращому створенню демонстраційної зони інноваційного розвитку та промислового кластера світового класу. .
Проектом, що бере участь, є тендерна секція XADXDSG-2 підземної частини нового району Сюн'ань високошвидкісної залізниці Сюнсінь та пов'язані з нею допоміжні проекти., у цьому розділі тендерної пропозиції запропоновано, що технологічна секція змішування цементу та ґрунту TRD буде сегментним відсіком DK120+950, будівельна довжина змішувача цементу та ґрунту TRD становить 22,4 м, товщина стінки – 80 мм, глибина армування становить 27м, висота рівня залізничного тунелю на тестовій ділянці +2м, поточна ситуація Перевищення рівня землі +7м.Проект вимагає, щоб площинне відхилення положення стіни було менше 25 мм, вертикальне відхилення не повинно перевищувати 1/250, а глибина стіни, товщина стіни та загальна довжина стіни не повинні мати будь-яких негативних відхилень.
Згідно з геологічними даними навколо ділянки, це в основному річка Байгоу (частина русла, що прилягає до тунелю, похована пустирями, сільськогосподарськими угіддями та зеленими смугами), і геологічні умови є складними.Будівельна машина SEMW TRD-70E має відмінну продуктивність, стабільність і точність і може швидко адаптуватися до будівництва.Навколишнє середовище, завдяки чудовим будівельним характеристикам передової швидкості виїмки 2 м/год, швидкості виїмки виїмки 8 м/год і швидкості перемішування для формування стінки 2,4 м/год, було завершено перший показ випробувальної палі, і тест виконано на відмінно.
У процесі будівництва, щоб підтримувати горизонтальність шасі пальового забійника TRD і вертикальність напрямної штанги, інклінометр, встановлений всередині ріжучої коробки, використовується для керування вертикальною точністю стіни під час будівництва.Вертикальність стіни не більше 1/250, щоб забезпечити якість стіни.
Зіткнувшись зі складною ситуацією поспіху на роботу на будівельному майданчику та «працюючи в три зміни без зупинки», будівельна машина SEMW TRD-70E має нульові збої та високу ефективність, долаючи багато труднощів, таких як стислі графіки будівництва, важкі завдання та сайт обмеження.Hunan Chengji Працювати пліч-о-пліч із «SEMW Green», щоб реалізувати плавний хід будівництва високошвидкісної залізниці Xiongxin.
Крім того, варто зазначити, що в межах кількох кілометрів біля секції XADXDSG-2 будівельного майданчика проекту, 4 будівельні машини серії SEMW TRD були розміщені в кожному будівельному підрозділі, а більше будівельного обладнання TRD буде розміщено в більш пізній період.Після «Великого екологічного та народного проекту забезпечення життя на річці Ганьцзян» і «Проекту підземного транспортного вузла аеропорту Пудун» обладнання серії SEMW TRD знову зібралося для великої будівельної сцени.У той час на всьому майданчику знову будуть зелені фігури SEMW, що повністю демонструє відповідальність і відповідальність SEMW у допомозі в будівництві нового району Сюн'ань, а також демонструє столітній стиль національного бренду SEMW.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., будівельний підрозділ, який бере участь у проекті високошвидкісної залізниці Xiongxin, є першим підприємством у провінції Хунань, яке має інженерне обладнання TRD.Компанія в основному займається фундаментними фундаментами, муніципальними дорогами, глибокими котлованами та підтримкою, а також сучасним будівельним підприємством для міських підземних інженерних коридорів.Володіти низкою професійних будівельних кваліфікацій, таких як «Професійний підряд 1-го рівня з будівництва фундаменту та фундаменту», «Генеральний підряд 3-го ступеня з муніципальних громадських робіт», «Генеральний підряд 3-го ступеня з будівництва автомобільних доріг» та «Служба з питань праці в будівництві», в основному з ротаційним та ударним бурінням Існує понад 60 наборів великого та середнього механічного обладнання, наприклад бурильні установки з зворотним циркуляцією, гідравлічні бурильні установки для свердління, тривісні змішувальні пальові машини, машини для довбання ґрунту, дорожні катки, асфальтоукладальники та асфальтозмішувальні установки типу 5000.
Час публікації: 19 червня 2023 р