한국어
中文Plan milenijny, infrastruktura Xiongan
Miasto przyszłości wznosi się z ziemi
Niedawno w tym znanym na całym świecie przyszłym nowym mieście
Maszyna budowlana SEMW TRD-70E
Dzięki doskonałej wydajności, doskonałej wydajności i wysokiej wydajności
Kolejny wzrost na rynku zakończył się pierwszym pokazem pali testowych
Hunan Chengji i Shanggong Machinery łączą siły
Wspólnie wspierajmy szybką kolej Xiong'an New District Xiongxin
Wspólny wzrost na Nizinie Północnochińskiej
Za budowę nowego obszaru Xiongan i skoordynowany rozwój Pekinu, Tianjin i Hebei
Wstrzyknij „przyspieszenie”!
Szybka kolej Xiongxin
W „Zarysach planowania nowego obszaru Hebei Xiong'an”
Regionalna sieć transportowa kolei dużych prędkości „Cztery pionowe i dwa poziome”.
ważny kanał boczny
Łączy nową dzielnicę Xiong'an i miasto Xinzhou w prowincji Shanxi
Najwygodniejszy kanał kolei dużych prędkości
Krajowe średnio- i długoterminowe planowanie sieci kolei dużych prędkości „osiem pionowych i osiem poziomych”
Ważna część przejścia Jingkun w głównym przejściu
Szybka kolej Xiong'an rozpoczyna się na stacji Xiong'an kolei międzymiastowej Pekin-Xiong i kończy na zachodniej stacji Xinzhou szybkiej kolei Daxi.Ogromne znaczenie ma dalsze promowanie planowania na wysokim poziomie początkowym, budowy na wysokim poziomie i wysokiej jakości rozwoju Nowego Obszaru Xiong'an oraz lepsze tworzenie strefy demonstracyjnej innowacyjnego rozwoju i światowej klasy klastra przemysłowego wysokiej klasy w mieście .
Projekt uczestniczący to odcinek przetargowy XADXDSG-2 podziemnej części nowej dzielnicy Xiong'an kolei dużych prędkości Xiongxin i powiązane projekty wspierające.w tej części oferty zaproponowano, że sekcją do testów procesowych ściany mieszania cementu i gruntu TRD będzie przedział segmentowy DK120+950, długość konstrukcyjna mieszania cementu i gruntu TRD wynosi 22,4 m, grubość ściany wynosi 80 mm, głębokość zbrojenia wynosi 27m, wzniesienie tunelu kolejowego na odcinku testowym +2m, stan obecny. Rzędność terenu +7m.Projekt wymaga, aby odchylenie od płaszczyzny położenia ściany było mniejsze niż 25 mm, odchylenie pionowe nie powinno być większe niż 1/250, a głębokość ściany, grubość ściany i całkowita długość ściany nie powinny wykazywać żadnych ujemnych odchyleń.
Zgodnie z danymi geologicznymi wokół lokalizacji, obszarem tym jest głównie rzeka Baigou (część kanału przylegająca do tunelu jest zasypana nieużytkami, polami uprawnymi i pasami zieleni), a warunki geologiczne są złożone.Maszyna budowlana SEMW TRD-70E charakteryzuje się doskonałą wydajnością, stabilnością i precyzją oraz potrafi szybko dostosować się do budowy.Środowisko, przy doskonałych parametrach konstrukcyjnych, takich jak przyspieszona prędkość kopania wynosząca 2 m/h, prędkość wydobywania przy wyciąganiu wynosząca 8 m/h i prędkość mieszania tworzącego ściany wynosząca 2,4 m/h, zakończono pierwszy pokaz pala testowego oraz test zakończył się znakomicie.
Podczas budowy, w celu utrzymania poziomości podwozia kafara metodą konstrukcyjną TRD oraz pionowości pręta prowadzącego, inklinometr zainstalowany wewnątrz skrzynki tnącej służy do kontrolowania dokładności pionowej ściany podczas budowy.Pionowość ściany nie jest większa niż 1/250, aby zapewnić jakość ściany.
W obliczu trudnej sytuacji, jaką jest pośpiech do pracy na budowie i „praca na trzy zmiany bez przerwy”, maszyna budowlana SEMW TRD-70E charakteryzuje się zerową awaryjnością i wysoką wydajnością, pokonując wiele trudności, takich jak napięte harmonogramy budowy, ciężkie zadania i plac budowy. ograniczenia.Hunan Chengji Współpracuj z „SEMW Green”, aby zapewnić płynny postęp budowy szybkiej kolei Xiongxin.
Dodatkowo warto wspomnieć, że w promieniu kilku kilometrów od odcinka przetargowego XADXDSG-2 placu budowy w każdej jednostce budowlanej stacjonują 4 maszyny budowlane serii SEMW TRD, a kolejne urządzenia maszyn budowlanych TRD będą stacjonować w późniejszy okres.Po „Głównym projekcie ekologicznym i zapewniającym ludziom utrzymanie rzeki Ganjiang” oraz „Projekcie podziemnego węzła transportowego na lotnisku Pudong” urządzenia serii SEMW TRD ponownie zebrały się na dużej scenie budowlanej.W tym czasie po raz kolejny w całym obiekcie pojawią się zielone postacie SEMW, w pełni demonstrujące odpowiedzialność SEMW za pomoc w budowie Nowej Dzielnicy Xiong'an i demonstrujące stuletni styl krajowej marki SEMW.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., jednostka konstrukcyjna uczestnicząca w projekcie szybkiej kolei Xiongxin, jest pierwszym przedsiębiorstwem w prowincji Hunan wyposażonym w sprzęt inżynieryjny TRD.Firma zajmuje się głównie fundamentami fundamentowymi, drogami gminnymi, głębokimi wykopami pod fundamenty i podporami oraz nowoczesnym przedsiębiorstwem budowlanym podziemnych korytarzy użyteczności publicznej w miastach.Posiada szereg kwalifikacji zawodowych w budownictwie, takich jak „Zawodowe Wykonawstwo Budownictwa Budowlanego i Inżynierii Fundamentów I stopnia”, „Generalne Wykonawstwo Miejskich Robót Publicznych III stopnia”, „Główne Wykonawstwo Budownictwa Inżynierii Drogowej III stopnia” oraz „Służba Pracy Budowlanej”, głównie z wierceniem obrotowym i wierceniem udarowym Istnieje ponad 60 zestawów dużych i średnich urządzeń mechanicznych, takich jak wiertnice z odwróconym obiegiem, hydrauliczne wiertnice głębinowe, trójosiowe maszyny do mieszania pali, maszyny do rowkowania ścian gruntowych, maszyny drogowe walce, układarki i wytwórnie asfaltu typu 5000.
Czas publikacji: 19 czerwca 2023 r