한국어
中文Millennium plan, imprastraktura Xiongan
Ang lungsod ng hinaharap ay bumangon mula sa lupa
Kamakailan, sa sikat na mundo sa hinaharap na bagong lungsod
SEMW TRD-70E construction machine
Na may mahusay na pagganap, mahusay na kahusayan at mataas na kahusayan
Isa pang surge sa merkado, nakumpleto ang unang test pile show
Nagsanib pwersa ang Hunan Chengji at Shanggong Machinery
Sama-samang tumulong sa Xiong'an New District Xiongxin high-speed railway
Pinagsanib na paglago sa North China Plain
Para sa pagtatayo ng Xiongan New Area at ang coordinated development ng Beijing, Tianjin at Hebei
Mag-inject ng "acceleration"!
Xiongxin high-speed rail
Sa "Hebei Xiong'an New Area Planning Outline"
"Apat na patayo at dalawang pahalang" rehiyonal na high-speed railway transport network
mahalagang lateral channel
Nag-uugnay ito ng Xiong'an New District at Xinzhou City, Shanxi Province
Ang pinaka-maginhawang high-speed rail channel
Pambansang daluyan at pangmatagalang high-speed railway network planning "walong patayo at walong pahalang"
Isang mahalagang bahagi ng Jingkun Passage sa pangunahing daanan
Nagsisimula ang Xiong'an High-speed Railway mula sa Xiong'an Station ng Beijing-Xiong Intercity Railway at nagtatapos sa Xinzhou West Station ng Daxi High-speed Railway.Malaki ang kahalagahan na higit pang isulong ang high-starting planning, high-level construction, at mataas na kalidad na pag-unlad ng Xiong'an New Area, at mas mahusay na lumikha ng isang makabagong development demonstration zone at isang world-class city high-end industrial cluster .
Ang kalahok na proyekto ay ang XADXDSG-2 bidding section ng underground section ng Xiong'an New District ng Xiongxin High-speed Railway at mga kaugnay na sumusuportang proyekto., sa seksyong ito ng bid, ang seksyon ng pagsubok ng proseso ng TRD cement-soil mixing wall ay iminungkahi na DK120+950 segment compartment, ang haba ng konstruksiyon ng TRD cement-soil mixing ay 22.4m, ang kapal ng pader ay 80mm, ang lalim ng reinforcement ay 27m, ang level elevation ng railway tunnel sa test section ay +2m, ang kasalukuyang sitwasyon Ang ground elevation ay +7m.Ang proyekto ay nangangailangan na ang paglihis ng eroplano ng posisyon ng pader ay dapat na mas mababa sa 25mm, ang patayong paglihis ay hindi dapat mas malaki sa 1/250, at ang lalim ng pader, kapal ng pader, at kabuuang haba ng pader ay hindi dapat magkaroon ng anumang negatibong paglihis.
Ayon sa geological data sa paligid ng site, ang site ay higit sa lahat ay ang Baigou diversion river (bahagi ng channel na katabi ng tunnel ay inilibing ng kaparangan, bukirin at berdeng sinturon), at ang mga geological na kondisyon ay kumplikado.Ang makina ng konstruksiyon ng SEMW TRD-70E ay may mahusay na pagganap, katatagan at katumpakan, at maaaring mabilis na umangkop sa konstruksyon.Kapaligiran, na may mahusay na pagganap ng konstruksiyon ng advanced na bilis ng paghuhukay na 2m/h, ang bilis ng paghuhukay ng withdrawal na 8m/h, at ang bilis ng pagpapakilos na bumubuo sa dingding na 2.4m/h, natapos ang unang palabas ng test pile, at ang pagsusulit ay natapos nang mahusay.
Sa panahon ng proseso ng konstruksiyon, upang mapanatili ang horizontality ng chassis ng TRD construction method pile driver at ang verticality ng guide rod, ang inclinometer na naka-install sa loob ng cutting box ay ginagamit upang pamahalaan ang vertical accuracy ng pader sa panahon ng konstruksiyon.Ang verticality ng pader ay hindi hihigit sa 1/250, upang matiyak ang kalidad ng pader.
Sa pagharap sa mahirap na sitwasyon ng pagmamadali sa trabaho sa site ng konstruksiyon at "nagtatrabaho sa tatlong shift nang walang tigil", ang SEMW TRD-70E construction machine ay walang mga pagkabigo at mataas na kahusayan, na nagtagumpay sa maraming mga paghihirap tulad ng masikip na iskedyul ng konstruksiyon, mabibigat na gawain, at site. mga paghihigpit.Hunan Chengji Makipagtulungan sa "SEMW Green" para matanto ang maayos na pag-unlad ng konstruksyon ng Xiongxin high-speed railway.
Bilang karagdagan, ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na sa loob ng ilang kilometro malapit sa XADXDSG-2 bid section ng project construction site, 4 na SEMW TRD series construction machine ang nakalagay sa bawat construction unit, at mas maraming TRD construction machine equipment ang ilalagay sa mamaya period.Pagkatapos ng "Major Ecological and People's Livelihood Project of Ganjiang River" at "Pudong Airport Underground Transportation Hub Project", muling nagtipon ang SEMW TRD series equipment para sa isang malaking eksena sa konstruksiyon.Sa oras na iyon, magkakaroon muli ng SEMW green figure sa buong lugar, na ganap na nagpapakita ng responsibilidad at responsibilidad ng SEMW sa pagtulong sa pagtatayo ng Xiong'an New District, at pagpapakita ng isang siglong gulang na istilo ng pambansang tatak ng SEMW.
Ang Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., ang construction unit na kalahok sa Xiongxin high-speed railway project, ay ang unang enterprise sa Hunan Province na mayroong TRD engineering equipment.Ang kumpanya ay pangunahing nakikibahagi sa mga pundasyon ng pundasyon, mga munisipal na kalsada, malalim na pundasyon ng hukay na paghuhukay at suporta at Isang modernong konstruksyon na negosyo para sa mga urban underground utility corridors.May ilang mga propesyonal na kwalipikasyon sa konstruksiyon tulad ng "Grade 1 Professional Contracting of Foundation and Foundation Engineering", "Grade 3 General Contracting of Municipal Public Works", "Grade 3 General Contracting of Highway Engineering Construction" at "Construction Labor Service", pangunahin na may rotary drilling at impact drilling Mayroong higit sa 60 set ng malaki at katamtamang laki ng mekanikal na kagamitan tulad ng reverse circulation drilling rig, hydraulic down-the-hole drilling rig, three-axis mixing pile machine, ground-wall grooving machine, kalsada roller, paver machine, at 5000-type na asphalt mixing plant.
Oras ng post: Hun-19-2023