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中文Piano del Millennio, infrastrutture Xiongan
La città del futuro sorge dalla terra
Recentemente, in questa futura nuova città di fama mondiale
Macchina da costruzione SEMW TRD-70E
Con prestazioni eccellenti, efficienza eccellente e alta efficienza
Un'altra impennata nel mercato, ha completato il primo spettacolo di pile di prova
Hunan Chengji e Shanggong Machinery uniscono le forze
Assistere congiuntamente la ferrovia ad alta velocità Xiong'an New District Xiongxin
Crescita congiunta nella pianura della Cina settentrionale
Per la costruzione della Xiongan New Area e lo sviluppo coordinato di Pechino, Tianjin e Hebei
Iniettare "accelerazione"!
Ferrovia ad alta velocità Xiongxin
In "Profilo di pianificazione della nuova area di Hebei Xiong'an"
Rete di trasporto ferroviario regionale ad alta velocità "quattro verticali e due orizzontali".
importante canale laterale
Collega il nuovo distretto di Xiong'an e la città di Xinzhou, nella provincia dello Shanxi
Il canale ferroviario ad alta velocità più conveniente
Pianificazione nazionale della rete ferroviaria Alta Velocità a medio e lungo termine “otto verticali e otto orizzontali”
Una parte importante del Passaggio Jingkun nel passaggio principale
La ferrovia ad alta velocità Xiong'an parte dalla stazione Xiong'an della ferrovia interurbana Pechino-Xiong e termina alla stazione ovest di Xinzhou della ferrovia ad alta velocità Daxi.È di grande importanza promuovere ulteriormente la pianificazione di alto livello, la costruzione di alto livello e lo sviluppo di alta qualità della nuova area di Xiong'an e creare meglio una zona dimostrativa di sviluppo innovativo e un cluster industriale di fascia alta di una città di livello mondiale .
Il progetto partecipante è la sezione di gara XADXDSG-2 della sezione sotterranea del nuovo distretto di Xiong'an della ferrovia ad alta velocità Xiongxin e i relativi progetti di supporto., in questa sezione dell'offerta, si propone che la sezione di prova del processo della parete di miscelazione cemento-terreno TRD sia un compartimento di segmenti DK120+950, la lunghezza di costruzione della miscelazione cemento-terreno TRD è 22,4 m, lo spessore della parete è 80 mm, la profondità di rinforzo è 27m, la quota del livello del tunnel ferroviario nella sezione di prova è +2m, la situazione attuale La quota del suolo è +7m.Il progetto richiede che la deviazione piana della posizione della parete sia inferiore a 25 mm, la deviazione verticale non debba essere superiore a 1/250 e che la profondità, lo spessore e la lunghezza totale della parete non debbano presentare alcuna deviazione negativa.
Secondo i dati geologici del sito, il sito è principalmente il fiume di deviazione Baigou (parte del canale adiacente al tunnel è sepolto da terreni desolati, terreni agricoli e cinture verdi) e le condizioni geologiche sono complesse.La macchina edile SEMW TRD-70E ha prestazioni, stabilità e precisione eccellenti e può adattarsi rapidamente alla costruzione.Ambiente, con le eccellenti prestazioni costruttive della velocità di scavo avanzata di 2 m/h, della velocità di scavo di ritiro di 8 m/h e della velocità di agitazione della formazione delle pareti di 2,4 m/h, è stata completata la prima mostra del palo di prova e la prova è stata portata a termine in modo eccellente.
Durante il processo di costruzione, al fine di mantenere l'orizzontalità del telaio del battipalo con metodo di costruzione TRD e la verticalità dell'asta di guida, l'inclinometro installato all'interno della scatola di taglio viene utilizzato per gestire la precisione verticale del muro durante la costruzione.La verticalità del muro non è maggiore di 1/250, per garantire la qualità del muro.
Di fronte alla difficile situazione di correre al lavoro in cantiere e "lavorare su tre turni senza fermarsi", la macchina edile SEMW TRD-70E non ha guasti ed è altamente efficiente, superando molte difficoltà come tempi di costruzione ristretti, compiti pesanti e tempi di cantiere restrizioni.Hunan Chengji Lavora fianco a fianco con "SEMW Green" per realizzare il regolare avanzamento della costruzione della ferrovia ad alta velocità Xiongxin.
Inoltre, vale la pena ricordare che nel giro di pochi chilometri vicino alla sezione di offerta XADXDSG-2 del cantiere del progetto, 4 macchine edili SEMW della serie TRD sono state stazionate in ciascuna unità di costruzione e altre attrezzature per macchine edili TRD saranno stazionate nel periodo successivo.Dopo il "Grande progetto ecologico e di sostentamento popolare del fiume Ganjiang" e il "Progetto hub di trasporto sotterraneo dell'aeroporto di Pudong", le apparecchiature della serie SEMW TRD si sono riunite di nuovo per una grande scena di costruzione.A quel tempo, ci saranno ancora una volta figure verdi SEMW in tutta la sede, dimostrando pienamente la responsabilità e la responsabilità di SEMW nell'aiutare la costruzione del nuovo distretto di Xiong'an e dimostrando lo stile centenario del marchio nazionale SEMW.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., l'unità di costruzione che partecipa al progetto ferroviario ad alta velocità Xiongxin, è la prima impresa nella provincia di Hunan a disporre di attrezzature ingegneristiche TRD.L'azienda è principalmente impegnata in fondazioni di fondazione, strade comunali, scavo e sostegno di fosse di fondazione profonde e una moderna impresa di costruzione di corridoi di servizio sotterranei urbani.Possedere una serie di qualifiche professionali nel settore dell'edilizia come "Contratti professionali di grado 1 per fondazioni e ingegneria delle fondazioni", "Contratti generali di grado 3 per lavori pubblici municipali", "Contratti generali di grado 3 per costruzioni di ingegneria autostradale" e "Servizio di manodopera edile", principalmente con perforazione rotativa e perforazione a percussione Esistono più di 60 set di attrezzature meccaniche di grandi e medie dimensioni come impianti di perforazione a circolazione inversa, impianti di perforazione idraulici fondo foro, macchine per pali di miscelazione a tre assi, macchine per scanalare pareti di terra, macchine stradali rulli, finitrici e impianti di miscelazione asfalto tipo 5000.
Orario di pubblicazione: 19 giugno 2023