한국어
中文Millenniumplan, ynfrastruktuer Xiongan
De stêd fan 'e takomst komt út 'e grûn
Koartlyn, yn dizze wrâldferneamde takomstige nije stêd
SEMW TRD-70E bouwmasine
Mei poerbêste prestaasjes, poerbêste effisjinsje en hege effisjinsje
In oare surge yn 'e merk, foltôge de earste teststapelshow
Hunan Chengji en Shanggong Machinery gearwurkje
Mei-inoar helpe Xiong'an New District Xiongxin hege snelheidspoar
Gearwurking groei op 'e Noard-Sina-flakte
Foar de bou fan Xiongan New Area en de koördinearre ûntwikkeling fan Peking, Tianjin en Hebei
Inject "acceleration"!
Xiongxin hege snelheid spoar
Yn "Hebei Xiong'an New Area Planning Outline"
"Fjouwer fertikale en twa horizontale" regionale hege-snelheid spoarferfier netwurk
wichtige laterale kanaal
It ferbynt Xiong'an New District en Xinzhou City, Shanxi Province
De meast handige hege-snelheid spoar kanaal
Nasjonaal medium en lange termyn hege-snelheid spoarnetwurk planning "acht fertikale en acht horizontale"
In wichtich part fan de Jingkun Passage yn de wichtichste passaazje
Xiong'an High-Speed Railway begjint fan Xiong'an Station fan Beijing-Xiong Intercity Railway en einiget by Xinzhou West Station fan Daxi High-Speed Railway.It is fan grutte betsjutting om fierder te befoarderjen de hege-begjinne planning, hege nivo konstruksje, en hege-kwaliteit ûntwikkeling fan Xiong'an New Area, en better meitsje in ynnovative ûntwikkeling demonstraasje sône en in wrâld-klasse stêd high-end yndustrieel kluster .
It dielnimmende projekt is de XADXDSG-2 biedingsseksje fan 'e ûndergrûnske seksje fan' e Xiong'an Nije Distrikt fan 'e Xiongxin High-Speed Railway en relatearre stypjende projekten., yn dizze bod seksje, de proses test seksje fan TRD cement-boaiem mingd muorre wurdt foarsteld te wêzen DK120 + 950 segment compartment, de bou lingte fan TRD cement-boaiem mingen is 22.4m, de muorre dikte is 80mm, de fersterking djipte is 27m, de nivoferheging fan 'e spoartunnel yn' e testseksje is +2m, de hjoeddeistige situaasje De grûnhichte is +7m.It projekt fereasket dat de fleantúch ôfwiking fan 'e muorre posysje moat wêze minder as 25mm, de fertikale ôfwiking moat net wêze grutter as 1/250, en de muorre djipte, muorre dikte, en totale lingte fan' e muorre moatte net hawwe gjin negative ôfwiking.
Neffens de geologyske gegevens om it plak hinne is it plak benammen de Baigou-omliedingsrivier (diel fan it kanaal neist de tunnel wurdt begroeven troch woestenij, lânbougrûn en griene riemen), en de geologyske omstannichheden binne kompleks.De SEMW TRD-70E bouwmasine hat poerbêste prestaasjes, stabiliteit en presyzje, en kin fluch oanpasse oan konstruksje.Miljeu, mei de treflike bou prestaasjes fan de avansearre ôfgraving snelheid fan 2m / h, de weromlûken ôfgraving snelheid fan 8m / h, en de muorre-foarmjende stirring snelheid fan 2.4m / h, de earste show fan de test peal waard foltôge, en de test wie poerbêst ôfmakke.
Tidens it bouproses, om de horizontaalheid fan 'e chassis fan' e TRD-boumetoade-piledriver en de vertikaliteit fan 'e gidsstang te behâlden, wurdt de inclinometer ynstalleare yn' e snijkast brûkt om de fertikale krektens fan 'e muorre te behearjen tidens de bou.De vertikaliteit fan 'e muorre is net grutter as 1/250, om de kwaliteit fan' e muorre te garandearjen.
Mei it each op 'e drege situaasje fan haasten om te wurkjen op' e bouplak en "wurkje yn trije skift sûnder stopjen", hat de SEMW TRD-70E bouwmasine nul mislearrings en hege effisjinsje, en oerwint in protte swierrichheden lykas strakke bouskema's, swiere taken, en side beheinings.Hunan Chengji Wurk hân yn hân mei "SEMW Green" om de glêde fuortgong fan 'e bou fan' e Xiongxin hege snelheidspoar te realisearjen.
Dêrnjonken is it it neamen wurdich dat binnen in pear kilometer yn 'e buert fan' e XADXDSG-2-biedingsseksje fan 'e projektbouplak, 4 SEMW TRD-searje bouwmasines binne stasjonearre yn elke bou-ienheid, en mear TRD-bouwmasjine-apparatuer sil stasjonearre wurde yn' e letter perioade.Nei it "Major Ecological and People's Livelihood Project of Ganjiang River" en "Pudong Airport Underground Transportation Hub Project", sammele apparatuer fan SEMW TRD-searje wer foar in grut bousêne.Op dat stuit sille d'r wer SEMW griene sifers oer it heule plak wêze, folslein demonstrearje de ferantwurdlikens en ferantwurdlikens fan SEMW by it helpen fan de bou fan Xiong'an New District, en demonstrearje de ieu-âlde SEMW nasjonale merkstyl.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., de bou-ienheid dy't dielnimme oan it Xiongxin-projekt foar hege snelheidspoar, is de earste ûndernimming yn 'e provinsje Hunan dy't TRD-technyske apparatuer hat.It bedriuw is benammen dwaande mei stifting fûneminten, gemeentlike diken, djippe fundearring pit ôfgraving en stipe en In moderne bou ûndernimming foar stedske ûndergrûnske nutsbedriuwen korridors.Besit in oantal profesjonele bou kwalifikaasjes lykas "Grade 1 Profesjonele oanbesteging fan Stichting en Fundearring Engineering", "Grade 3 Algemiene oanbesteging fan gemeentlike iepenbiere wurken", "Grade 3 Algemiene oannimmen fan Highway Engineering Construction" en "Bouw Arbeid Service", benammen mei rotearjend boarjen en slagboarjen D'r binne mear dan 60 sets fan grutte en middelgrutte meganyske apparatuer lykas omkearde sirkulaasje drilling rigs, hydraulyske down-the-hole drilling rigs, trije-assige mingpealmasines, grûnmuorregroovingmasines, dyk rollers, paver masines, en 5000-type asfalt mingen planten.
Post tiid: Jun-19-2023