Suur väljakutse | SEMW H260MT hüdrauliline kuhjamise haamer vastab ootustele ja seda kiidavad kliendid!

Kaks päeva ja kaks ööd pideva ehitamise, pidevate avamereoperatsioonide väljakutse rasketes tingimustes, Bohai rannajoone kirjutab kõhnad hiilguse, Chengdao naftaväljad õlavad vapralt tugevalt vastutust, kaunistab "kaunist õlimaali" merel "... Viimastel aastatel on Shengli offshore -õlipõld CRUDE -produkt, mis suurendab emert. Nende hulgas on SEMW H260MT hüdrauliline kuhjamise haamer alati olnud ehituse esirinnas, et tagada projekti ehituse pidev areng.

Augusti jooksul, äärmiselt madalas vetes Bohai merest lõunas asuvas Dongying Citys, Shandongi provintsis,SEMWarendas iseseisvalt välja lämmastikuga suurendatud topelttoimelise hüdraulilise haamri H260MT hüdraulilise kuhjamise haamer, mis lõpetas edukalt CHENGBEI BLOCK 208 CHENGEI BLOCK CHETSIOONI CHEGDAO õlifieldis Chengdao naftavälja Chengli naftavälja CHENGBEI BLOCK FORTSIOONI KORRALDAMISEKS 24 terasest toruhuti 24 komplekti Shengli naftavälja ehitustööd.

Projekti viis läbi Sinopec Shengli Oil Construction. Kaevu rühma platvormi vaiapositsioon on paigutatud nagu näidatud alloleval joonisel. Platvormi mõlemal küljel asuvad terasest toru vaiad on õlipuurimise püstikud. Vaia läbimõõt on 660 mm ja vaia pikkus on 79,75m. Pärast ehituse valmimist on hunniku sügavus mudasse 60 m. Kujundusmuutuste tõttu kasvas püstiku vaia pikkus umbes 60 mlt ligi 80 miljonilt ja algselt pakutud D138 diiselhaamer ei suutnud ehitusnõueid täita. Meie ettevõtte H260MT hüdraulilise haamri eeliseks on suur väljundienergia/massisuhe, mis vastab lihtsalt disaineri nõuetele ja püüab tegeleda raske missiooniga.

Teatatakse, et selle projekti terasest toruhunnik võtab vastu kohapealse vaiaühenduse meetodi, umbes 20m sektsioonis. Kaks esimest vaia sisestatakse hunnikusse vibratsioonihaamer. Meie ettevõtte H260MT hüdrauliline haamer viib kahe viimase vaia tungimise ehitamise kogupikkusega 40 m.

Vaia kolmanda sektsiooni ehitamine hõlmab lisaaega, näiteks vaiad. Iga vaia keskmine aeg hunnikusse sisenemiseks on umbes 40 minutit, silmatorkav energia on umbes 100 ~ 180 kJ, töösagedus on 26 bpm ja haamrite keskmine arv on umbes 800 korda. . Pidev 24 vaia ehitamine mõlemalt poolt valmib umbes 30 tunni pärast (sealhulgas laeva kolimise aeg).

Pärast vaiaühenduse lõpuleviimist on vaiade neljanda lõigu ehitamisel hüdraulilise haamri löögienergia umbes 200 ~ 230 kJ, töösagedus on umbes 22 ~ 26 bpm, ühe hunniku ehitusaeg on umbes 60 ~ 90 minutit ja haamri löökide arv on umbes 60 ~ 90 minutit. 800 ~ 1500 haamrit, millest 6 ~ 9m tungimine on väga väike. Pärast 2 päeva ja 2 ööd pidevat ehitamist viidi lõpule 2 24 vaiaga rühma ehitusülesanne.

Lisaks ehitas IHC S500 4 peamist vaia φ1200 ja pikkusega 104,669m ning hüdraulilise haamri kapitaalremont lõpetas ka meie ettevõte.

See on esimene kord, kui H260MT hüdrauliline haamer on lõpetanud saledate terasest torude vaiade ehituse keerukates maastikuoludes pärast Shanghai Tongji tee viadukti vaiade ehitamise lõpetamist 2020. aasta lõpus. Selle ehituse kaudu on H260MT vastu pidanud pideva operatsiooni väljakutset rasketes tingimustes ja on kasutajalt toetanud kõrgelt.

Võimalus osaleda paljudes suuremates projektides toetab kindlasti tipptasemel tehnoloogia. SEMW HMT-seeria hüdraulilised kuhjamise haamrid integreerivad klientide nõudmisel põhjaliku uurimistöö ja tehnilised sademed, integreerivad mitmeid ülitäpseid tehnoloogiaid ja ühte keha ning neil on võimsam rakendatavus. Neid kasutatakse merevahelistes sildades, avamere puurimisplatvormides, avamere tuuleparkides, suuremahulistes projektides nagu süvavee sadamaterminalid ja merel asuvate kunstlike saarte ehitamine.