Tantangan besar |Palu pancang hidrolik SEMW H260MT memenuhi harapan dan sangat dipuji oleh pelanggan!

Konstruksi berkelanjutan selama dua hari dua malam, tantangan operasi lepas pantai yang berkelanjutan dalam kondisi yang parah, garis pantai Bohai menulis kejayaan, Ladang Minyak Chengdao dengan berani memikul tanggung jawab yang berat, menghiasi "lukisan cat minyak yang indah" di laut... Dalam beberapa tahun terakhir , dengan Ladang Minyak Shengli Lepas Pantai Chengdao Produksi minyak mentah terus meningkat, dan proyek infrastruktur lepas pantai besar bermunculan.Diantaranya, palu tiang pancang hidrolik SEMW H260MT selalu menjadi yang terdepan dalam konstruksi untuk memastikan kemajuan konstruksi proyek yang stabil.

Selama bulan Agustus, di perairan yang sangat dangkal di selatan Laut Bohai di Kota Dongying, Provinsi Shandong,SEMWsecara independen mengembangkan palu hidrolik kerja ganda yang ditingkatkan nitrogen, palu tiang pancang hidrolik H260MT, yang berhasil menyelesaikan kelompok sumur CB208 dari proyek konstruksi kapasitas blok 208 Chengbei di Ladang Minyak Chengdao, Ladang Minyak Shengli Konstruksi 24 set tiang pancang pipa baja di platform.

Proyek ini dikerjakan oleh Sinopec Shengli Oil Construction.Posisi tiang pancang platform kelompok sumur disusun seperti terlihat pada gambar di bawah ini.Tumpukan pipa baja di kedua sisi platform merupakan riser untuk pengeboran minyak lepas pantai.Diameter tiang 660mm dan panjang tiang 79,75m.Setelah konstruksi selesai, kedalaman timbunan ke dalam lumpur adalah 60m.Karena perubahan desain, panjang tiang riser bertambah dari sekitar 60m menjadi hampir 80m, dan palu diesel D138 yang awalnya diusulkan tidak dapat memenuhi persyaratan konstruksi.Palu hidrolik H260MT dari perusahaan kami memiliki keunggulan rasio energi/massa keluaran yang besar, yang memenuhi persyaratan perancang dan berupaya untuk mengatasi misi berat.

Dilaporkan bahwa tiang pancang pipa baja proyek ini mengadopsi metode sambungan tiang di lokasi, sekitar 20m/bagian.Dua tiang pertama dimasukkan ke dalam tiang dengan palu getar.Palu hidrolik H260MT perusahaan kami melakukan konstruksi penetrasi dua tiang terakhir dengan panjang total 40m.

Konstruksi tiang pancang bagian ketiga meliputi waktu pembantu seperti tiang pancang.Waktu rata-rata setiap tiang masuk ke tiang adalah sekitar 40 menit, energi tumbukan sekitar 100~180kJ, frekuensi kerja 26BPM, dan jumlah rata-rata pemukulan sekitar 800 kali..Pembangunan 24 tiang pancang di kedua sisi secara terus menerus akan selesai setelah sekitar 30 jam (termasuk waktu pemindahan kapal).

Setelah sambungan tiang selesai, selama konstruksi tiang bagian keempat, energi tumbukan palu hidrolik sekitar 200~230kJ, frekuensi kerja sekitar 22~26BPM, waktu konstruksi tiang tunggal sekitar 60~ 90 menit, dan jumlah pukulan palu sekitar 60~90 menit.800~1500 palu, dimana penetrasi 6~9m sangat kecil.Setelah 2 hari 2 malam pembangunan terus menerus, tugas pembangunan 2 kelompok 24 tiang akhirnya selesai.

Selain itu, 4 tiang pancang utama berukuran φ1200 dan panjang platform 104.669m dibangun oleh IHC S500, dan perombakan palu hidrolik juga diselesaikan oleh perusahaan kami.

Ini adalah pertama kalinya palu hidrolik H260MT menyelesaikan konstruksi tiang pancang pipa baja ramping dalam kondisi medan yang kompleks setelah menyelesaikan pembangunan tiang pancang jembatan Jalan Shanghai Tongji pada akhir tahun 2020. Melalui konstruksi ini, H260MT telah bertahan menghadapi tantangan yang terus menerus. pengoperasian dalam kondisi parah dan sangat dipuji oleh pengguna.

Mampu berpartisipasi dalam banyak proyek besar pasti sangat didukung oleh teknologi canggih.Palu pancang hidraulik seri SEMW HMT mengintegrasikan penelitian mendalam dan pengendapan teknis pelanggan sesuai permintaan, mengintegrasikan sejumlah teknologi presisi tinggi dan satu bodi, serta memiliki penerapan yang lebih kuat.Mereka digunakan di jembatan lintas laut, anjungan pengeboran minyak lepas pantai, ladang angin lepas pantai, Proyek skala besar seperti terminal pelabuhan laut dalam dan pembangunan pulau buatan di laut telah berjalan dengan baik.