En stor utmaning |SEMW H260MT hydrauliska pålningshammare lever upp till förväntningarna och får mycket beröm av kunderna!

Två dagar och två nätter av kontinuerligt byggande, utmaningen med kontinuerlig offshoreverksamhet under svåra förhållanden, Bohais kustlinje skriver magert ära, Chengdao Oilfield axlar tappert det tunga ansvaret, pryder den "vackra oljemålningen" på havet... De senaste åren , med Shengli Offshore Chengdao Oilfield Råoljeproduktionen fortsätter att öka, och stora offshore-infrastrukturprojekt växer fram.Bland dem har den hydrauliska pålningshammaren SEMW H260MT alltid legat i framkant av konstruktionen för att säkerställa en stadig utveckling av projektkonstruktionen.

Under augusti, i det extremt grunda vattnet söder om Bohaihavet i Dongying City, Shandongprovinsen,SEMWsjälvständigt utvecklat den kväveförstärkta dubbelverkande hydraulhammaren H260MT hydrauliska pålningshammare, som framgångsrikt avslutade CB208-brunnsgruppen i Chengbei-blocket 208 kapacitetsbyggprojekt i Chengdao Oilfield, Shengli Oilfield. Konstruktion av 24 uppsättningar stålrörspålar på plattformen.

Projektet genomfördes av Sinopec Shengli Oil Construction.Pålpositionen för brunnsgruppsplattformen är anordnad som visas i figuren nedan.Stålrörspålarna på båda sidor av plattformen är stigare för oljeborrning till havs.Pålens diameter är 660 mm och pålens längd är 79,75 m.Efter att konstruktionen är klar är pålens djup i leran 60m.På grund av designförändringar ökade pållängden på stigröret från cirka 60m till nästan 80m, och dieselhammaren D138 som ursprungligen föreslogs kunde inte uppfylla konstruktionskraven.Vårt företags hydraulhammare H260MT har fördelen av ett stort utgående energi/massförhållande, som bara uppfyller designerns krav och strävar efter att ta sig an det tuffa uppdraget.

Det rapporteras att stålrörspålen i detta projekt antar metoden för pålkoppling på plats, cirka 20 m/sektion.De två första pålarna förs in i pålen med vibrationshammare.Vårt företags H260MT hydraulhammare åtar sig penetrationskonstruktionen av de två sista pålarna med en total längd på 40m.

Konstruktionen av den tredje sektionen av pålen inkluderar hjälptid såsom pålar.Den genomsnittliga tiden för varje hög att gå in i högen är cirka 40 minuter, slagenergin är cirka 100~180kJ, arbetsfrekvensen är 26BPM och det genomsnittliga antalet slag är cirka 800 gånger..Den kontinuerliga konstruktionen av 24 pålar på båda sidor kommer att slutföras efter cirka 30 timmar (inklusive tiden för att flytta fartyget).

Efter att pålanslutningen är klar, under konstruktionen av den fjärde sektionen av pålar, är slagenergin för den hydrauliska hammaren cirka 200 ~ 230 kJ, arbetsfrekvensen är cirka 22 ~ 26 BPM, konstruktionstiden för en enskild hög är cirka 60 ~ 90 minuter, och antalet hammarslag är cirka 60~90 minuter.800~1500 hammare, varav 6~9m penetration är mycket liten.Efter 2 dagar och 2 nätter av kontinuerligt byggande blev konstruktionsuppgiften med 2 grupper om 24 pålar äntligen klar.

Dessutom konstruerades de fyra huvudpålarna på φ1200 och längden 104,669 m av plattformen av IHC S500, och översynen av den hydrauliska hammaren slutfördes också av vårt företag.

Detta är första gången som H260MT hydraulhammaren har slutfört konstruktionen av smala stålrörspålar under komplexa terrängförhållanden efter att ha slutfört konstruktionen av Shanghai Tongji Road viaduktpålar i slutet av 2020. Genom denna konstruktion har H260MT stått emot utmaningen med kontinuerliga drift under svåra förhållanden och har fått mycket beröm av användaren.

Att kunna delta i många stora projekt är oundvikligen starkt stödd av avancerad teknologi.SEMW HMT-seriens hydrauliska pålningshammare integrerar djupgående forskning och teknisk utfällning av kunder på begäran, integrerar ett antal högprecisionsteknologier och en kropp och har mer kraftfull tillämpbarhet.De används i broar över havet, oljeborrplattformar till havs, vindkraftsparker till havs, storskaliga projekt som hamnterminaler på djupt vatten och byggandet av konstgjorda öar i havet har fungerat bra.