O mare provocare |Ciocanul hidraulic SEMW H260MT se ridică la înălțimea așteptărilor și este foarte apreciat de clienți!

Două zile și două nopți de construcție continuă, provocarea operațiunilor continue offshore în condiții severe, litoralul Bohai scrie glorie slabă, Chengdao Oilfield își asumă curajos responsabilitatea grea, înfrumusețează „frumoasa pictură în ulei” de pe mare... În ultimii ani , cu Shengli Offshore Chengdao Oilfield Producția de țiței continuă să crească, iar proiecte majore de infrastructură offshore apar.Printre acestea, ciocanul hidraulic SEMW H260MT a fost întotdeauna în fruntea construcției pentru a asigura progresul constant al construcției proiectului.

În luna august, în apele extrem de puțin adânci de la sud de Marea Bohai, în orașul Dongying, provincia Shandong,SEMWa dezvoltat independent ciocanul hidraulic cu dublă acțiune îmbunătățit cu azot H260MT, care a finalizat cu succes grupul de puțuri CB208 al proiectului de construcție de capacitate a blocului Chengbei 208 în Chengdao Oilfield, Shengli Oilfield Construcția a 24 de seturi de piloți de oțel pe platformă.

Proiectul a fost întreprins de Sinopec Shengli Oil Construction.Poziția grămezilor a platformei grupului de puțuri este aranjată așa cum se arată în figura de mai jos.Piloții de țevi de oțel de pe ambele părți ale platformei sunt coloane pentru foraj petrolier offshore.Diametrul grămezii este de 660 mm și lungimea grămezii este de 79,75 m.După finalizarea construcției, adâncimea grămezii în noroi este de 60 m.Datorită modificărilor de design, lungimea grămezii a crescut de la aproximativ 60 m la aproape 80 m, iar ciocanul diesel D138 care a fost propus inițial nu a putut îndeplini cerințele de construcție.Ciocanul hidraulic H260MT al companiei noastre are avantajul unui raport mare energie/masă de ieșire, care îndeplinește doar cerințele proiectantului și se străduiește să îndeplinească misiunea dificilă.

Se raportează că grămada de țevi de oțel a acestui proiect adoptă metoda de conectare a piloților la fața locului, aproximativ 20 m/secțiune.Primele două grămezi sunt introduse în grămadă cu un ciocan vibrator.Ciocanul hidraulic H260MT al companiei noastre se ocupa de constructia de patrundere a ultimilor doi piloti cu o lungime totala de 40m.

Construcția celei de-a treia secțiuni a grămezii include timp auxiliar, cum ar fi grămezi.Timpul mediu pentru fiecare grămadă de a intra în grămadă este de aproximativ 40 de minute, energia de lovire este de aproximativ 100 ~ 180 kJ, frecvența de lucru este de 26 BPM și numărul mediu de loviri este de aproximativ 800 de ori..Construcția continuă a 24 de grămezi pe ambele părți va fi finalizată după aproximativ 30 de ore (inclusiv timpul de mutare a navei).

După ce conexiunea piloților este finalizată, în timpul construcției celei de-a patra secțiuni de piloți, energia de impact a ciocanului hidraulic este de aproximativ 200 ~ 230 kJ, frecvența de lucru este de aproximativ 22 ~ 26 BPM, timpul de construcție a unei singure grămadă este de aproximativ 60 ~ 90 de minute, iar numărul de lovituri de ciocan este de aproximativ 60 ~ 90 de minute.800~1500 de ciocane, dintre care penetrarea de 6~9m este foarte mică.După 2 zile și 2 nopți de construcție continuă, sarcina de construcție a 2 grupe de 24 de piloți a fost în sfârșit finalizată.

În plus, cei 4 piloți principali de φ1200 și lungimea de 104,669 m ai platformei au fost construiți de IHC S500, iar revizia ciocanului hidraulic a fost finalizată și de compania noastră.

Aceasta este prima dată când ciocanul hidraulic H260MT a finalizat construcția de piloți subțiri de țevi de oțel în condiții complexe de teren după finalizarea construcției piloților de viaduct Shanghai Tongji Road la sfârșitul anului 2020. Prin această construcție, H260MT a rezistat provocării continue. funcționarea în condiții severe și a fost foarte apreciat de utilizator.

Posibilitatea de a participa la multe proiecte majore va fi susținută puternic de tehnologia de vârf.Ciocanele hidraulice din seria SEMW HMT integrează cercetarea aprofundată și precipitarea tehnică a clienților la cerere, integrează o serie de tehnologii de înaltă precizie și un singur corp și au o aplicabilitate mai puternică.Ele sunt utilizate în poduri trans-marine, platforme de foraj petrolier offshore, parcuri eoliene offshore, proiecte la scară largă, cum ar fi terminalele portuare de adâncime și construcția de insule artificiale pe mare au funcționat bine.