Veľká výzva |Hydraulické kladivo SEMW H260MT spĺňa očakávania a zákazníci si ho veľmi pochvaľujú!

Dva dni a dve noci nepretržitej výstavby, výzva nepretržitých operácií na mori v ťažkých podmienkach, pobrežie Bohai píše štíhlu slávu, ropné pole Chengdao statočne nesie ťažkú ​​zodpovednosť, skrášľuje „krásnu olejomaľbu“ na mori... V posledných rokoch , s Shengli Offshore Chengdao Oilfield Ťažba ropy sa naďalej zvyšuje a vznikajú veľké projekty infraštruktúry na mori.Spomedzi nich bolo hydraulické baranidlo SEMW H260MT vždy v popredí konštrukcie, aby zabezpečilo stabilný postup výstavby projektu.

Počas augusta v extrémne plytkých vodách južne od Bohaiského mora v meste Dongying v provincii Shandong,SEMWnezávisle vyvinulo dusíkom obohatené dvojčinné hydraulické kladivo H260MT hydraulické baranidlo, ktoré úspešne dokončilo skupinu vrtov CB208 v rámci projektu výstavby kapacity bloku 208 Chengbei v ropnom poli Chengdao, ropné pole Shengli Výstavba 24 sád pilotov oceľových rúr na plošine.

Projekt prevzala spoločnosť Sinopec Shengli Oil Construction.Poloha hromady plošiny skupiny studní je usporiadaná tak, ako je znázornené na obrázku nižšie.Hromady oceľových rúr na oboch stranách plošiny sú stúpačky na ťažbu ropy na mori.Priemer vlasu je 660 mm a dĺžka vlasu je 79,75 m.Po dokončení stavby je hĺbka hromady do bahna 60m.V dôsledku konštrukčných zmien sa dĺžka stohu stúpačky zväčšila z približne 60 m na takmer 80 m a pôvodne navrhované dieselové kladivo D138 nespĺňalo konštrukčné požiadavky.Hydraulické kladivo H260MT našej spoločnosti má výhodu veľkého pomeru výstupnej energie/hmotnosti, ktorý práve spĺňa požiadavky konštruktéra a snaží sa zvládnuť náročnú misiu.

Uvádza sa, že hromada oceľových rúr tohto projektu využíva metódu pripojenia hromady na mieste, približne 20 m/sekcia.Prvé dve pilóty sa do pilóty vkladajú vibračným kladivom.Hydraulické kladivo H260MT našej spoločnosti vykonáva penetračné konštrukcie posledných dvoch pilót s celkovou dĺžkou 40 m.

Konštrukcia tretej časti pilóty zahŕňa pomocný čas, ako sú pilóty.Priemerný čas vstupu každej hromady do hromady je asi 40 minút, energia úderu je asi 100 ~ 180 kJ, pracovná frekvencia je 26 BPM a priemerný počet úderov je asi 800 krát..Súvislá výstavba 24 pilót na oboch stranách bude dokončená po cca 30 hodinách (vrátane času presunu lode).

Po dokončení pilótového spojenia, počas výstavby štvrtej časti pilót, je nárazová energia hydraulického kladiva asi 200 ~ 230 kJ, pracovná frekvencia je asi 22 ~ 26 BPM, čas výstavby jednej pilóty je asi 60 ~ 90 minút a počet úderov kladivom je približne 60 ~ 90 minút.800~1500 kladív, z ktorých 6~9m prienik je veľmi malý.Po 2 dňoch a 2 nociach nepretržitej výstavby bola stavebná úloha 2 skupín po 24 pilótach konečne dokončená.

Okrem toho boli 4 hlavné pilóty φ1200 a dĺžky 104,669 m plošiny skonštruované IHC S500 a našou spoločnosťou bola dokončená aj generálna oprava hydraulického kladiva.

Je to prvýkrát, čo hydraulické kladivo H260MT dokončilo výstavbu štíhlych pilót z oceľových rúr v zložitých terénnych podmienkach po dokončení výstavby pilót viaduktu Shanghai Tongji Road na konci roka 2020. Vďaka tejto konštrukcii H260MT odolal výzve nepretržitého prevádzka v náročných podmienkach a bola veľmi chválená užívateľom.

Možnosť podieľať sa na mnohých veľkých projektoch musí byť silne podporovaná špičkovou technológiou.Hydraulické kladivá radu SEMW HMT integrujú hĺbkový výskum a technické zisťovanie zákazníkov na požiadanie, integrujú množstvo vysoko presných technológií a jedno telo a majú silnejšiu použiteľnosť.Používajú sa v mostoch cez more, plošinách na ťažbu ropy na mori, veterných farmách na mori, rozsiahlych projektoch, ako sú terminály hlbokomorských prístavov a výstavba umelých ostrovov na mori.