چوڭ رىقابەت |SEMW H260MT سۇيۇقلۇق بېسىملىق بولقا مۆلچەردىكىدەك ياشايدۇ ۋە خېرىدارلارنىڭ ئالقىشىغا ئېرىشتى!

ئىككى كۈن ۋە ئىككى كېچە ئۇدا قۇرۇلۇش ، ئېغىر شارائىتتا ئۇدا دېڭىز مەشغۇلاتىنىڭ خىرىسى ، بوخاي دېڭىز قىرغىقى ئورۇق شان-شەرەپنى يازدى ، چېڭداۋ نېفىتلىكى باتۇرلۇق بىلەن ئېغىر مەسئۇلىيەتنى زىممىسىگە ئېلىپ ، دېڭىزدىكى «گۈزەل ماي بوياق» نى زىننەتلىدى ... يېقىنقى يىللاردا ، شېڭلى دېڭىز قىرغىقىدىكى چېڭداۋ نېفىتلىكىنىڭ خام نېفىت ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى داۋاملىق ئېشىۋاتىدۇ ، ھەمدە دېڭىزدىكى ئاساسلىق ئۇل ئەسلىھە تۈرلىرى بارلىققا كەلمەكتە.بۇنىڭ ئىچىدە ، SEMW H260MT گىدرولىك پىلاستىك بولقا قۇرۇلۇشنىڭ مۇقىم ئىلگىرى سۈرۈلۈشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، قۇرۇلۇشنىڭ ئالدىنقى سېپىدە تۇرۇپ كەلدى.

ئاۋغۇستتا ، شەندۇڭ ئۆلكىسى دوڭيىڭ شەھىرىدىكى بوخاي دېڭىزىنىڭ جەنۇبىدىكى ئىنتايىن تېيىز سۇدا ،SEMWمۇستەقىل ھالدا ئازوت كۈچەيتىلگەن قوش ھەرىكەتچان گىدرولىك بولقا H260MT گىدرولىك دۆۋىلەپ بولقا ياساپ چىقتى ، ئۇ چېڭداۋ نېفىتلىكى ، شېڭلى نېفىتلىكى قۇرۇلۇشىدىكى 24 يۈرۈش پولات تۇرۇبا دۆۋىسى قۇرۇلۇشىدىكى چېڭبېي توپى 208 سىغىملىق قۇرۇلۇش تۈرىنىڭ CB208 قۇدۇق گۇرۇپپىسىنى مۇۋەپپەقىيەتلىك تاماملىدى.

بۇ تۈرنى سىنوپېك شېڭلى نېفىت قۇرۇلۇشى ئۈستىگە ئالغان.قۇدۇق گۇرۇپپا سۇپىسىنىڭ دۆۋە ئورنى تۆۋەندىكى رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ئورۇنلاشتۇرۇلغان.سۇپىنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى پولات تۇرۇبا دۆۋىلىرى دېڭىزدىكى نېفىت بۇرغىلاشنىڭ خەۋىپى.دۆۋە دىئامېتىرى 660 مىللىمېتىر ، دۆۋە ئۇزۇنلۇقى 79.75m.قۇرۇلۇش تاماملانغاندىن كېيىن ، دۆۋىلەپ لاينىڭ چوڭقۇرلۇقى 60 مېتىر كېلىدۇ.لايىھىلەشنىڭ ئۆزگىرىشى سەۋەبىدىن ، خەتەرنىڭ دۆۋە ئۇزۇنلۇقى تەخمىنەن 60 مېتىردىن 80 مېتىرغا يېقىنلاشتى ، ئەسلىدە ئوتتۇرىغا قويۇلغان D138 دىزېل بولقا قۇرۇلۇش تەلىپىگە ماسلىشالمىدى.شىركىتىمىزنىڭ H260MT گىدرولىك بولقا چوڭ ئىشلەپچىقىرىش ئېنېرگىيىسى / ماسسا نىسبىتى ئەۋزەللىكىگە ئىگە ، ئۇ پەقەت لايىھىلىگۈچىنىڭ تەلىپىگە ماس كېلىدۇ ھەمدە مۈشكۈل ۋەزىپىنى ئورۇنداشقا تىرىشىدۇ.

ئىگىلىنىشچە ، بۇ تۈرنىڭ پولات تۇرۇبا دۆۋىسى نەق مەيدان دۆۋىسىنى تۇتاشتۇرۇش ئۇسۇلىنى قوللانغان بولۇپ ، تەخمىنەن 20m / بۆلەك.ئالدىنقى ئىككى دۆۋە تەۋرىنىش بولقا بىلەن دۆۋىلەپ قويۇلغان.شىركىتىمىزنىڭ H260MT گىدرولىك بولقا يېقىنقى ئىككى دۆۋەنىڭ سىڭىپ كىرىش قۇرۇلۇشىنى ئۈستىگە ئالىدۇ ، ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى 40m.

دۆۋىلەكنىڭ ئۈچىنچى بۆلىكىنىڭ قۇرۇلۇشى دۆۋە قاتارلىق ياردەمچى ۋاقىتلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ھەر بىر دۆۋە دۆۋىلەپ كىرىشنىڭ ئوتتۇرىچە ۋاقتى تەخمىنەن 40 مىنۇت ، كىشىنىڭ دىققىتىنى تارتىدىغان ئېنېرگىيە تەخمىنەن 100 ~ 180kJ ئەتراپىدا ، خىزمەت چاستوتىسى 26BPM ، بولقا بىلەن ئوتتۇرىچە سانى 800 ھەسسە ئەتراپىدا..ئىككى تەرەپتىكى 24 دۆۋە ئۇدا قۇرۇلۇش تەخمىنەن 30 سائەتتىن كېيىن (پاراخوتنى يۆتكەش ۋاقتىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) تاماملىنىدۇ.

دۆۋە ئۇلىنىشى تاماملانغاندىن كېيىن ، تۆتىنچى بۆلەك دۆۋە ياساش جەريانىدا ، سۇيۇقلۇق بولقانىڭ تەسىر ئېنېرگىيىسى 200 ~ 230kJ ئەتراپىدا ، خىزمەت چاستوتىسى تەخمىنەن 22 ~ 26BPM ئەتراپىدا ، بىر دۆۋە قۇرۇلۇشنىڭ ۋاقتى تەخمىنەن 60 ~ 90 مىنۇت ، بولقا بىلەن ئۇرغانلارنىڭ سانى تەخمىنەن 60 ~ 90 مىنۇت.800 ~ 1500 بولقا ، بۇنىڭ 6 ~ 9m سىڭىپ كىرىشى ئىنتايىن كىچىك.ئۇدا 2 كۈن ۋە 2 كېچە توختىماي قۇرۇلۇش قىلىنغاندىن كېيىن ، 24 گۇرۇپپىدىن تەركىب تاپقان 2 گۇرۇپپىنىڭ قۇرۇلۇش ۋەزىپىسى ئاخىرى تاماملاندى.

بۇنىڭدىن باشقا ، بۇ سۇپىنىڭ ئۇزۇنلۇقى 1200 فوندستېرلىڭ ، ئۇزۇنلۇقى 104.669 مېتىر كېلىدىغان 4 ئاساسلىق دۆۋە IHC S500 تەرىپىدىن ياسالغان ، سۇيۇقلۇق بولقانى رېمونت قىلىش شىركىتىمىز تەرىپىدىنمۇ تاماملانغان.

بۇ H260MT گىدرولىك بولقانىڭ 2020-يىلىنىڭ ئاخىرىدا شاڭخەي تۇڭجى يولى ئايلانما يول دۆۋىسى قۇرۇلۇشىنى تاماملىغاندىن كېيىن ، مۇرەككەپ يەر شارائىتىدا ئىنچىكە پولات تۇرۇبا دۆۋىسى ياساشنى تۇنجى قېتىم تاماملىشى. بۇ قۇرۇلۇش ئارقىلىق ، H260MT ئۇدا خىرىسقا بەرداشلىق بەردى. ئېغىر شارائىتتا مەشغۇلات قىلىش ۋە ئىشلەتكۈچىنىڭ يۇقىرى باھاسىغا ئېرىشتى.

نۇرغۇن چوڭ تۈرلەرگە قاتنىشالايدىغان بولۇش ئالىي تېخنىكىنىڭ كۈچلۈك قوللىشىغا ئېرىشىدۇ.SEMW HMT يۈرۈشلۈك سۇيۇقلاندۇرۇلغان بولقا خېرىدارلارنىڭ ئېھتىياجىغا ئاساسەن چوڭقۇرلاپ تەتقىق قىلىش ۋە تېخنىكىلىق ھۆل-يېغىننى بىرلەشتۈرۈپ ، بىر قاتار يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى تېخنىكا ۋە بىر گەۋدىگە بىرلەشتۈرۈلۈپ ، قوللىنىشچانلىقى تېخىمۇ كۈچلۈك.ئۇلار دېڭىز ھالقىغان كۆۋرۈك ، دېڭىزدىكى نېفىت بۇرغىلاش سۇپىسى ، دېڭىزدىكى شامال ئېلېكتر ئىستانسىسى ، چوڭقۇر سۇ پورتى تېرمىنالى ۋە دېڭىزدا سۈنئىي ئاراللارنى ياساش قاتارلىق چوڭ تۈرلەردە ئىشلىتىلىدۇ.