Hiji tantangan hébat |The SEMW H260MT hidrolik palu piling hirup nepi ka ekspektasi sarta pohara dipuji ku konsumén!

Dua poé dua peuting konstruksi kontinyu, tantangan operasi lepas pantai kontinyu dina kaayaan parna, basisir Bohai nyerat kamulyaan lean, Chengdao Oilfield bravely taktak tanggung jawab beurat, embellishes nu "lukisan minyak geulis" dina laut ... Dina taun panganyarna , kalawan Shengli lepas pantai Chengdao Oilfield Produksi minyak atah terus ningkat, sarta proyék infrastruktur lepas pantai utama anu munculna.Di antarana, anu SEMW H260MT hidrolik piling palu geus salawasna geus di forefront konstruksi pikeun mastikeun kamajuan ajeg konstruksi proyék.

Dina bulan Agustus, di cai deet pisan kiduleun Laut Bohai di Kota Dongying, Propinsi Shandong,SEMWbebas dimekarkeun nitrogén-ditingkatkeun ganda-akting hidrolik palu H260MT hidrolik piling palu, nu hasil réngsé CB208 ogé grup tina blok Chengbei 208 proyék konstruksi kapasitas di Chengdao Oilfield, Shengli Oilfield Konstruksi 24 sét tumpukan pipa baja dina platform nu.

Proyék ieu dilaksanakeun ku Sinopec Shengli Oil Construction.Posisi tihang tina platform grup sumur diatur sakumaha ditémbongkeun dina gambar di handap ieu.Pipa baja tumpukan dina dua sisi platform anu risers pikeun pangeboran minyak lepas pantai.Diaméter tihang nyaéta 660mm sareng panjang tihang 79,75m.Sanggeus pangwangunan réngsé, jero tihang kana leutak nyaéta 60m.Kusabab parobihan desain, panjang tihang tina riser ningkat tina sakitar 60m dugi ka ampir 80m, sareng palu solar D138 anu tadina diusulkeun henteu tiasa nyumponan sarat konstruksi.The H260MT palu hidrolik parusahaan urang boga kaunggulan badag kaluaran énergi / rasio massa, nu ngan meets sarat tina desainer jeung narékahan pikeun tackle misi tangguh.

Ieu dilaporkeun yén pipa baja tihang proyék ieu adopts metoda sambungan tihang dina situs, ngeunaan 20m / bagian.Dua tihang kahiji diselapkeun kana tihang ku geter palu.Palu hidrolik H260MT perusahaan urang ngalaksanakeun konstruksi penetrasi dua tumpukan terakhir kalayan panjangna 40m.

Pangwangunan bagian katilu tihang ngawengku waktu bantu kayaning tihang.Waktu rata-rata pikeun tiap tihang asup kana tihang sakitar 40 menit, énergi anu ngahalangan sakitar 100 ~ 180kJ, frekuensi kerjana 26BPM, sareng jumlah rata-rata hammering sakitar 800 kali..Konstruksi kontinyu tina 24 tumpukan dina dua sisi bakal réngsé sanggeus ngeunaan 30 jam (kaasup waktu mindahkeun kapal).

Saatos sambungan tihang geus réngsé, salila pangwangunan bagian kaopat tumpukan, énergi dampak tina palu hidrolik nyaeta ngeunaan 200 ~ 230kJ, frékuénsi gawé téh ngeunaan 22 ~ 26BPM, waktos konstruksi tihang tunggal nyaeta ngeunaan 60 ~ 90 menit, sareng jumlah pukulan palu sakitar 60 ~ 90 menit.800 ~ 1500 palu, nu penetrasi 6 ~ 9m leutik pisan.Sanggeus 2 poé 2 peuting pangwangunan terus-terusan, tugas pangwangunan 2 kelompok 24 tiang ahirna réngsé.

Sajaba ti éta, 4 tumpukan utama φ1200 sarta panjangna 104.669m tina platform anu diwangun ku IHC S500, sarta overhaul tina palu hidrolik ieu ogé réngsé ku parusahaan urang.

Ieu kahiji kalina yén palu hidrolik H260MT geus réngsé pangwangunan tumpukan pipa baja ramping dina kaayaan rupa bumi kompléks sanggeus completing pangwangunan Shanghai Tongji Road viaduct tumpukan di ahir 2020. Ngaliwatan konstruksi ieu, H260MT geus tahan tangtangan kontinyu. operasi dina kaayaan parna sarta geus kacida muji ku pamaké.

Pikeun tiasa ilubiung dina seueur proyék utama pasti dirojong ku téknologi luhur.SEMW HMT runtuyan hidraulik palu piling ngahijikeun panalungtikan di-jero jeung présipitasi teknis konsumén dina paménta, ngahijikeun sababaraha téknologi-precision tinggi na hiji awak, sarta mibanda applicability leuwih kuat.Éta dipaké dina sasak cross-laut, platform pangeboran minyak lepas pantai, peternakan angin lepas pantai, proyék skala badag kayaning terminal palabuhan jero-cai jeung pangwangunan pulo jieunan di laut geus dipigawé ogé.