Suuri haaste | SEMW H260MT -hydraulinen paaluvasara vastaa odotuksia ja asiakkaat kiitetään sitä suuresti!

Kaksi päivää ja kaksi yötä jatkuvan rakentamisen haaste, jatkuvan offshore -operaation haaste vakavissa olosuhteissa, Bohai -rannikko kirjoittaa Lean Glory, Chengdao Oilfield Bravely -hartia, raskas vastuu, koristelee "kaunista öljymaalausta" merellä ... viime vuosina, kun Shengli Offshore Chengdao -öljykenttäprojektit ovat nousevia. Heidän joukossaan SEMW H260MT -hydraulinen paalutusvasara on aina ollut rakenteen eturintamassa hankkeen rakentamisen tasaisen etenemisen varmistamiseksi.

Elokuun aikana erittäin matalissa vesissä Bohai -merestä etelään Donging Cityssä, Shandongin maakunnassa,SEMWItsenäisesti kehitti typpeä parannetun kaksoisvaikutteisen hydraulisen vasaran H260MT hydraulisen paalutusvasaran, joka suoritti onnistuneesti Chengbei-lohkon 208 CB208-kaivojen ryhmän 208 kapasiteetin rakennusprojektin Chengdaon öljykentällä, Shengli Oilfield -rakentamisessa 24 teräspuistopaikkojen sarjassa alustalla.

Hankkeen toteutti Sinopec Shengli Oil Construction. Kaivojen ryhmäalustan paaluasento on järjestetty alla olevan kuvan mukaisesti. Teräsputken paalut lavan molemmilla puolilla ovat nousevia öljyporauksia varten. Paalun halkaisija on 660 mm ja paalujen pituus on 79,75 m. Kun rakenne on valmis, kasan syvyys mudaan on 60 metriä. Suunnittelumuutosten vuoksi nousevan nousun pituus nousi noin 60 metriä lähes 80 metriin, ja alun perin ehdotettu D138 -dieselvasara ei pystynyt täyttämään rakennusvaatimuksia. Yrityksemme H260MT -hydraulisella vasaralla on etuna suuri lähtöenergia-/massasuhde, joka vain täyttää suunnittelijan vaatimukset ja pyrkii käsittelemään kovaa tehtävää.

On todettu, että tämän projektin teräsputken kasa hyväksyy paikan päällä olevan liitäntämenetelmän, noin 20 m/osa. Kaksi ensimmäistä paalua asetetaan kasaan värähtelyvasaran avulla. Yrityksemme H260MT -hydraulinen vasara sitoutuu kahden viimeisen paalun tunkeutumisrakenteeseen, jonka kokonaispituus on 40 m.

Kasan kolmannen osan rakentaminen sisältää lisäaikaa, kuten paalut. Jokaisen paalun keskimääräinen aika paalulle on noin 40 minuuttia, silmiinpistävä energia on noin 100 ~ 180 kJ, työtiheys on 26 sekuntia ja vasaran keskimääräinen lukumäärä on noin 800 kertaa. . Molemmin puolin 24 paalujen jatkuva rakenne valmistuu noin 30 tunnin kuluttua (mukaan lukien aluksen siirtämisen aika).

Kun paaluyhteys on saatu päätökseen, paalujen neljännen osan rakentamisen aikana hydraulisen vasaran iskuenergia on noin 200 ~ 230 kJ, työtiheys on noin 22 ~ 26 bpm, yhden kasan rakennusaika on noin 60 ~ 90 minuuttia ja vasara -iskujen lukumäärä on noin 60 ~ 90 minuuttia. 800 ~ 1500 vasaraa, joista 6 ~ 9m: n tunkeutuminen on hyvin pieni. Kahden päivän ja 2 yön jatkuvan rakentamisen jälkeen 24 24 paalujen ryhmän rakennustehtävä valmistui lopulta.

Lisäksi ILLA: n 4 pääpaalaa φ1200 ja pituus 104,669 m rakensi IHC S500, ja myös yrityksemme valmistui hydraulisen vasaran kunnostuksen.

Tämä on ensimmäinen kerta, kun H260MT: n hydraulinen vasara on valmistunut hoikka teräsputkipaalujen rakentamisen monimutkaisissa maasto -olosuhteissa Shanghain Tongji -tien viaduktipaalujen rakentamisen valmistumisen jälkeen vuoden 2020 lopussa. Tämän rakenteen kautta H260MT on kestänyt jatkuvan toiminnan haasteen Severe -olosuhteissa ja käyttäjä on sitä voimakkaasti.

Kyky osallistua moniin suuriin hankkeisiin on varmasti tukemassa voimakkaasti huippuluokan tekniikkaa. SEMW HMT -sarjan hydraulinen paalujen vasarat integroivat perusteellisen tutkimuksen ja asiakkaiden tekniset sademäärät, integroivat useita tarkkaan tekniikoita ja yhtä kehoa ja niillä on tehokkaampi sovellettavuus. Niitä käytetään merenvälisissä sillassa, offshore-öljyporausalustoissa, offshore-tuulipuistoissa, laajamittaisissa hankkeissa, kuten syvänmeren satamaterminaaleissa ja merellä sijaitsevien keinotekoisten saarten rakentaminen ovat toimineet hyvin.