큰 도전 | SEMW H260MT 유압 필링 망치는 기대에 부응하며 고객에게 칭찬을받습니다!

보하이 해안선 (Bohai Coastline)은 심한 조건에서 지속적인 해외 운영의 이틀 동안 지속적인 건축의 도전 과제로, 치명적인 영광, 청다 오 유전은 용감한 책임을 씁니다. 그 중에서도 SEMW H260MT 유압 필링 해머는 프로젝트 구성의 꾸준한 진행을 보장하기 위해 항상 구성의 최전선에있었습니다.

8 월, 산동 성의 동금 도시에있는 보 하이 바다 남쪽에서 매우 얕은 물에서SEMW독립적으로 질소가 강화 된 이중 작용 유압 해머 H260MT 유압 필링 해머를 독립적으로 개발했으며,이 Chengbei Block 208 용량 건설 프로젝트의 CB208 Well Group을 성공적으로 완료했습니다.

이 프로젝트는 Sinopec Shengli 석유 건설에 의해 수행되었습니다. 우물 그룹 플랫폼의 파일 위치는 아래 그림과 같이 배열됩니다. 플랫폼의 양쪽에있는 강관 더미는 해외 석유 시추를위한 라이저입니다. 파일 직경은 660mm이고 파일 길이는 79.75m입니다. 시공이 완료된 후, 더미 깊이는 진흙으로의 깊이는 60m입니다. 설계 변경으로 인해 라이저의 파일 길이는 약 60m에서 거의 80m로 증가했으며 원래 제안 된 D138 디젤 망치는 건축 요구 사항을 충족 할 수 없었습니다. 우리 회사의 H260MT 유압 해머는 대규모 출력 에너지/질량 비율의 장점을 가지고 있으며, 이는 디자이너의 요구 사항을 충족시키고 힘든 미션을 해결하기 위해 노력합니다.

이 프로젝트의 강관 더미는 약 20m/섹션의 현장 더미 연결 방법을 채택하는 것으로보고되었습니다. 처음 두 개의 더미는 진동 해머에 의해 더미에 삽입됩니다. 우리 회사의 H260MT 유압 해머는 총 길이가 40m 인 ​​마지막 두 더미의 침투 구조를 수행합니다.

파일의 세 번째 섹션의 구성에는 더미와 같은 보조 시간이 포함됩니다. 각 파일이 파일에 들어가는 평균 시간은 약 40 분이고, 눈에 띄는 에너지는 약 100 ~ 180kj, 작동 주파수는 26bpm이며, 평균 망치 링 수는 약 800 배입니다. . 양쪽에 24 개의 더미를 지속적으로 건설하는 것은 약 30 시간 (선박 이동 시간 포함) 후에 완료됩니다.

파일 연결이 완료된 후, 더미의 네 번째 섹션을 구성하는 동안 유압 해머의 충격 에너지는 약 200 ~ 230kj, 작동 주파수는 약 22 ~ 26bpm이고 단일 파일의 구조 시간은 약 60 ~ 90 분이며 해머 스트로크의 수는 약 60 ~ 90 분입니다. 800 ~ 1500 해머, 그 중 6 ~ 9m의 침투는 매우 작습니다. 2 일 2 일 동안 지속적인 건축 후 24 개의 더미 그룹의 건설 작업이 마침내 완성되었습니다.

또한, 플랫폼의 φ1200의 4 가지 주요 파일과 길이 104.669m는 IHC S500에 의해 구성되었으며 유압 해머의 점검도 회사에 의해 완료되었습니다.

H260MT 유압 해머가 2020 년 말에 상하이 통지로드 비아 헌트 파일의 건설을 완료 한 후 복잡한 지형 조건 하에서 가느 다란 강관 파일의 건설을 완료 한 것은 이번이 처음입니다.이 건설을 통해 H260MT는 심각한 조건 하에서 지속적인 운영의 어려움을 견뎌 냈으며 사용자가 칭찬을 받았습니다.

많은 주요 프로젝트에 참여할 수 있다는 것은 고급 기술에 의해 강력하게 지원 될 것입니다. SEMW HMT 시리즈 유압 필링 해머는 주문시 고객의 심층적 인 연구 및 기술 강수량을 통합하고, 많은 고정밀 기술과 한 기관을 통합하며, 더 강력한 적용 가능성을 가지고 있습니다. 그들은 크로스-해 다리, 해외 석유 시추 플랫폼, 해외 풍력 발전 단지, 심해 항구 터미널과 같은 대규모 프로젝트 및 바다의 인공 섬 건설에 잘 작동했습니다.