ஒரு பெரிய சவால் | SEMW H260MT ஹைட்ராலிக் பைலிங் சுத்தி எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்ப வாழ்கிறது மற்றும் வாடிக்கையாளர்களால் மிகவும் பாராட்டப்படுகிறது!

தொடர்ச்சியான கட்டுமானத்தின் இரண்டு நாட்களும் இரண்டு இரவுகளும், கடுமையான நிலைமைகளின் கீழ் தொடர்ச்சியான கடல் நடவடிக்கைகளின் சவால், போஹாய் கடற்கரை மெலிந்த மகிமை, செங்டாவோ ஆயில்ஃபீல்ட் தைரியமாக தோள்களை கடத்துகிறது, கடலில் "அழகான எண்ணெய் ஓவியம்" என்று அலங்கரிக்கிறது ... சமீபத்திய ஆண்டுகளில், ஷெங்லி ஆஃப்ஷோர் செங்டாவோ ஆயில்ஃபீல்ட் க்யூட் ஆயில் உற்பத்திக்கு, மேலும் அதிகரிப்பு மற்றும் மேம்படுகிறது. அவற்றில், திட்ட கட்டுமானத்தின் நிலையான முன்னேற்றத்தை உறுதி செய்வதற்காக SEMW H260MT ஹைட்ராலிக் பைலிங் சுத்தி எப்போதுமே கட்டுமானத்தில் முன்னணியில் உள்ளது.

ஆகஸ்ட் மாதத்தில், ஷாண்டோங் மாகாணத்தின் டோங்கிங் நகரத்தில் உள்ள போஹாய் கடலுக்கு தெற்கே மிகவும் ஆழமற்ற நீரில்,செம்வ்நைட்ரஜன்-மேம்பட்ட இரட்டை-செயல்படும் ஹைட்ராலிக் சுத்தி H260MT ஹைட்ராலிக் பைலிங் சுத்தியலை சுயாதீனமாக உருவாக்கியது, இது செங்டாவோ ஆயில்ஃபீல்டில் உள்ள செங்பே பிளாக் 208 திறன் கட்டுமானத் திட்டத்தின் சிபி 208 கிணறு குழுவை வெற்றிகரமாக முடித்தது, மேடையில் 24 செட் எஃகு குழாய் குவியல்களின் ஷெங்லி ஆயில்ஃபீல்ட் கட்டுமானம்.

இந்த திட்டத்தை சினோபெக் ஷெங்லி எண்ணெய் கட்டுமானம் மேற்கொண்டது. கிணறு குழு தளத்தின் குவியல் நிலை கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. மேடையின் இருபுறமும் உள்ள எஃகு குழாய் குவியல்கள் கடல் எண்ணெய் துளையிடுதலுக்கான ரைசர்கள். குவியல் விட்டம் 660 மிமீ மற்றும் குவியல் நீளம் 79.75 மீ. கட்டுமானம் முடிந்ததும், சேற்றுக்குள் குவியலின் ஆழம் 60 மீ. வடிவமைப்பு மாற்றங்கள் காரணமாக, ரைசரின் குவியல் நீளம் சுமார் 60 மீட்டரிலிருந்து கிட்டத்தட்ட 80 மீட்டர் வரை அதிகரித்தது, முதலில் முன்மொழியப்பட்ட டி 138 டீசல் சுத்தி கட்டுமானத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியவில்லை. எங்கள் நிறுவனத்தின் H260MT ஹைட்ராலிக் சுத்தி பெரிய வெளியீட்டு ஆற்றல்/வெகுஜன விகிதத்தின் நன்மையைக் கொண்டுள்ளது, இது வடிவமைப்பாளரின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது மற்றும் கடினமான பணியைச் சமாளிக்க முயற்சிக்கிறது.

இந்த திட்டத்தின் எஃகு குழாய் குவியல் ஆன்-சைட் குவியல் இணைப்பின் முறையை சுமார் 20 மீ/பிரிவு ஏற்றுக்கொள்கிறது என்று தெரிவிக்கப்படுகிறது. முதல் இரண்டு குவியல்கள் அதிர்வு சுத்தி மூலம் குவியலில் செருகப்படுகின்றன. எங்கள் நிறுவனத்தின் H260MT ஹைட்ராலிக் சுத்தி கடைசி இரண்டு குவியல்களின் ஊடுருவல் கட்டுமானத்தை மொத்தம் 40 மீ.

குவியலின் மூன்றாவது பகுதியின் கட்டுமானத்தில் குவியல்கள் போன்ற துணை நேரம் அடங்கும். ஒவ்வொரு குவியலுக்கும் குவியலுக்குள் நுழைவதற்கான சராசரி நேரம் சுமார் 40 நிமிடங்கள், வேலைநிறுத்தம் செய்யும் ஆற்றல் சுமார் 100 ~ 180 கி.ஜே., வேலை அதிர்வெண் 26 பிபிஎம், மற்றும் சுத்தியல் சராசரி எண்ணிக்கை சுமார் 800 மடங்கு ஆகும். . இருபுறமும் 24 குவியல்களின் தொடர்ச்சியான கட்டுமானம் சுமார் 30 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு முடிக்கப்படும் (கப்பலை நகர்த்தும் நேரம் உட்பட).

குவியல் இணைப்பு முடிந்ததும், குவியல்களின் நான்காவது பகுதியின் கட்டுமானத்தின் போது, ​​ஹைட்ராலிக் சுத்தியின் தாக்க ஆற்றல் சுமார் 200 ~ 230 கி.ஜே., வேலை அதிர்வெண் சுமார் 22 ~ 26 பிபிஎம், ஒரு குவியலின் கட்டுமான நேரம் சுமார் 60 ~ 90 நிமிடங்கள், மற்றும் சுத்தி பக்கவாதம் எண்ணிக்கை 60 ~ 90 நிமிடங்கள் ஆகும். 800 ~ 1500 சுத்தியல், இதில் 6 ~ 9 மீ ஊடுருவல் மிகவும் சிறியது. தொடர்ச்சியான கட்டுமானத்தின் 2 நாட்கள் மற்றும் 2 இரவுகளுக்குப் பிறகு, 24 குவியல்களின் 2 குழுக்களின் கட்டுமான பணி இறுதியாக முடிக்கப்பட்டது.

கூடுதலாக, மேடையின் 41200 மற்றும் நீளம் 104.669 மீ இன் 4 முக்கிய குவியல்கள் ஐ.எச்.சி எஸ் 500 ஆல் கட்டப்பட்டன, மேலும் ஹைட்ராலிக் சுத்தியலின் மாற்றமும் எங்கள் நிறுவனத்தால் முடிக்கப்பட்டது.

2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் ஷாங்காய் டோங்ஜி சாலை வையாடக்ட் குவியல்களின் கட்டுமானத்தை முடித்த பின்னர் சிக்கலான நிலப்பரப்பு நிலைமைகளின் கீழ் மெல்லிய எஃகு குழாய் குவியல்களை நிர்மாணிப்பதை H260MT ஹைட்ராலிக் சுத்தி நிறைவு செய்வது இதுவே முதல் முறை. இந்த கட்டுமானத்தின் மூலம், H260MT கடுமையான நிலைமைகளின் கீழ் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் சவாலைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பயனரால் மிகவும் புகழ் பெற்றது.

பல முக்கிய திட்டங்களில் பங்கேற்க முடியும் என்பது உயர்நிலை தொழில்நுட்பத்தால் வலுவாக ஆதரிக்கப்படும். SEMW HMT தொடர் ஹைட்ராலிக் பைலிங் ஹேமர்கள் தேவைக்கேற்ப வாடிக்கையாளர்களின் ஆழமான ஆராய்ச்சி மற்றும் தொழில்நுட்ப மழைப்பொழிவை ஒருங்கிணைக்கின்றன, பல உயர் துல்லியமான தொழில்நுட்பங்களையும் ஒரு உடலையும் ஒருங்கிணைக்கின்றன, மேலும் அதிக சக்திவாய்ந்த பொருந்தக்கூடிய தன்மையைக் கொண்டுள்ளன. அவை குறுக்கு-கடல் பாலங்கள், கடல் எண்ணெய் துளையிடும் தளங்கள், கடல் காற்றாலை பண்ணைகள், ஆழமான நீர் துறைமுக முனையங்கள் போன்ற பெரிய அளவிலான திட்டங்கள் மற்றும் கடலில் செயற்கை தீவுகளை உருவாக்குவது போன்றவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.