Μια μεγάλη πρόκληση Το SEMW H260MT υδραυλικό σφυρί συσσωρεύεται μέχρι τις προσδοκίες και είναι ιδιαίτερα επαίνεσε από τους πελάτες!

Δύο ημέρες και δύο νύχτες συνεχούς κατασκευής, η πρόκληση των συνεχών υπεράκτιων επιχειρήσεων υπό σοβαρές συνθήκες, η ακτογραμμή Bohai γράφει Lean Glory, το πετρελαϊκό πετρελαϊκό του Chengdao συνεχίζει να αυξάνεται και να αυξάνεται η παραγωγή των πετρελαϊκών πετρελαίου. Μεταξύ αυτών, το υδραυλικό σφυρί SEMW H260MT ήταν πάντα στην πρώτη γραμμή της κατασκευής για να εξασφαλίσει τη σταθερή πρόοδο της κατασκευής του έργου.

Κατά τη διάρκεια του Αυγούστου, στα εξαιρετικά ρηχά νερά νότια της Θάλασσας Bohai στην πόλη Dongying, Shandong Province,ΣιμάΑνεξάρτητα ανέπτυξε το υδραυλικό σφυρί H260MT υδραυλικό σφυρί H260MT, το οποίο ολοκλήρωσε με επιτυχία την ομάδα CB208 Well του Chengbei Block 208 Construction Project στο Chengdao Oilfiel

Το έργο πραγματοποιήθηκε από την κατασκευή πετρελαίου Sinopec Shengli. Η θέση του πασσάλου της πλατφόρμας Well Group είναι διατεταγμένη όπως φαίνεται στο παρακάτω σχήμα. Οι σωληνοειδείς σωλήνες χαλύβδινου σωλήνα και στις δύο πλευρές της πλατφόρμας είναι ανυψωτήρες για υπεράκτιες γεώτρηση πετρελαίου. Η διάμετρος του σωρού είναι 660mm και το μήκος του σωρού είναι 79,75m. Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής, το βάθος του σωρού στη λάσπη είναι 60μ. Λόγω των αλλαγών σχεδιασμού, το μήκος του σωρού του ανυψωτήρα αυξήθηκε από περίπου 60 μέτρα σε περίπου 80μ και το D138 Diesel Hammer που προτάθηκε αρχικά δεν μπορούσε να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις κατασκευής. Το υδραυλικό σφυρί H260MT της εταιρείας μας έχει το πλεονέκτημα της μεγάλης αναλογίας ενέργειας/μάζας, η οποία ανταποκρίνεται απλώς στις απαιτήσεις του σχεδιαστή και προσπαθεί να αντιμετωπίσει τη σκληρή αποστολή.

Αναφέρεται ότι ο σωρός χαλύβδινων σωλήνων αυτού του έργου υιοθετεί τη μέθοδο της σύνδεσης επί τόπου, περίπου 20m/τμήμα. Οι δύο πρώτοι σωροί εισάγονται στο σωρό με σφυρί δόνησης. Η υδραυλική σφυρί H260MT της εταιρείας μας αναλαμβάνει την κατασκευή διείσδυσης των δύο τελευταίων σωρών με συνολικό μήκος 40 μέτρων.

Η κατασκευή του τρίτου τμήματος του σωρού περιλαμβάνει βοηθητικό χρόνο όπως σωρούς. Ο μέσος χρόνος για κάθε σωρό να εισέλθει στο σωρό είναι περίπου 40 λεπτά, η εντυπωσιακή ενέργεια είναι περίπου 100 ~ 180kJ, η συχνότητα εργασίας είναι 26bpm και ο μέσος αριθμός σφυρηλάτων είναι περίπου 800 φορές. . Η συνεχής κατασκευή 24 σωρών και στις δύο πλευρές θα ολοκληρωθεί μετά από περίπου 30 ώρες (συμπεριλαμβανομένου του χρόνου μετακίνησης του πλοίου).

Αφού ολοκληρωθεί η σύνδεση του σωρού, κατά τη διάρκεια της κατασκευής του τέταρτου τμήματος των σωρών, η ενέργεια κρούσης του υδραυλικού σφυριού είναι περίπου 200 ~ 230kJ, η συχνότητα εργασίας είναι περίπου 22 ~ 26bpm, ο χρόνος κατασκευής ενός μόνο σωρού είναι περίπου 60 ~ 90 λεπτά και ο αριθμός των διαδρομών σφυριού είναι περίπου 60 ~ 90 λεπτά. 800 ~ 1500 Hammers, εκ των οποίων η διείσδυση 6 ~ 9m είναι πολύ μικρή. Μετά από 2 ημέρες και 2 νύχτες συνεχούς κατασκευής, ολοκληρώθηκε τελικά το έργο κατασκευής 2 ομάδων 24 σωρών.

Επιπλέον, οι 4 κύριοι σωροί του φ1200 και το μήκος 104.669 μέτρα της πλατφόρμας κατασκευάστηκαν από το IHC S500 και η αναθεώρηση του υδραυλικού σφυριού ολοκληρώθηκε επίσης από την εταιρεία μας.

Αυτή είναι η πρώτη φορά που το υδραυλικό σφυρί H260MT ολοκλήρωσε την κατασκευή των λεπτών σωληνώσεων χαλύβδινων σωληνώσεων κάτω από σύνθετες συνθήκες εδάφους μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής του χρήστη της Shanghai Tongji Road στο τέλος του 2020.

Η δυνατότητα συμμετοχής σε πολλά μεγάλα έργα είναι βέβαιο ότι υποστηρίζεται έντονα από την τεχνολογία υψηλής τεχνολογίας. Η SEMW HMT Series Hydraulic Hammers ενσωματώνει σε βάθος έρευνα και τεχνική βροχόπτωση των πελατών κατόπιν ζήτησης, ενσωματώνει μια σειρά τεχνολογιών υψηλής ακρίβειας και ένα σώμα και έχει πιο ισχυρή δυνατότητα εφαρμογής. Χρησιμοποιούνται σε γέφυρες διασταυρούμενης θαλάσσης, σε πλατφόρμες γεώτρησης πετρελαίου, υπεράκτιες αιολικές πάρκες, έργα μεγάλης κλίμακας, όπως τερματικά λιμένα βαθέων υδάτων και η κατασκευή τεχνητών νησιών στη θάλασσα έχουν αποδώσει καλά.